1樓：江西萬通汽車培訓學院
由於態巧自動變速箱的換擋桿有鎖止裝置，有些搏伍檔位只能通過踩剎車踏板才能放入，所以踩下剎車基閉或踏板後，自動變速箱車的換擋桿鎖止裝置會解鎖。
自動擋d檔踩剎車車身抖動異響,換到n檔無抖動異響？
2樓：網友
抖動來自於變速箱。
因為擋位。在d擋，是處於動力連線狀態。發動機的動力傳到了變速箱，變速箱通過傳動軸。
傳到了輪子。本來是該往前走的，滲肆但是剎車踩住了，走不動。所以變速箱就一直憋著一股勁，就會產生抖動。
抖動來自於變速箱，因為擋位在d擋，是處於動力連線狀態。發動機輪早的動力傳到了變速箱，變速箱通過傳動軸傳到了輪子。本來是該往前走的，但是剎車踩住了，走不動。
所以變速箱就一直憋著一股勁，就會產生抖動。
d/n擋都是怠車狀態，發動機轉著呢，車子都會抖，只是d檔。
更厲害些而已，正常的。我也習慣等燈時換n檔。
主要是偷懶，換擋傷變速箱，不換傷剎車片，各有利弊，不討論此外，自動擋。
不能n檔滑行，所以建議等車停穩後再換n檔，而不是快停了換。
在掛d檔時，發動機的動力是作用到車輪上的，在進入空檔時動力傳遞消失，會感覺車身動一下，並伴有發動機轉速輕微上公升的現象，這是正常的。因為掛n檔的時候動力不會輸出給驅動輪，所以在掛n檔的時候，驅動輪會有乙個臨時的反向力，但是n檔的時候動力仍然會輸出給絞盤，所以絞盤不會反轉，而這兩個力是相反的，所以當兩個力同時作用時，車就會抖一下。
而從n擋換到d擋，之所以會出現抖動，最根本的原因是變速箱和發動機的匹配不好。如果發動機叢桐轎匹配很好的話，從n擋到d擋，踩不踩剎車是不會有差別的，都不會出現明顯都懂。如果踩剎車的時候比不踩剎車換擋都懂更小，這也就側面反應出你的變速箱和發動機匹配並不是太好。
可以這麼說，不踩剎車從n擋打到d擋，可以粗略測算發動機和變速箱的匹配程度。
一般而言，n到d這個換檔的平順性，每款車的除錯都是需要花費很多時間的，但是處於成本控制。
不少車的n到d換檔都不盡人意。在這方面，大的品牌會相對成熟，這或許就是大品牌在變速箱和發動機上的故障率會更低原因。
3樓：彭
如果d檔怠速共振異響n檔就沒事，那就是發動機承載太大了。
1、發動機產生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發州譁隱動機內，導致形成了積碳，因為車子的燃燒不充分，導致車冊廳子的抖動和油耗增加。
2、節氣門或噴油嘴長期未清洗，火蘆早花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，或者是發動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發生。
3、機油品質與發動機不匹配，例如0w20適合日系光滑內壁，5w30適合歐美車系，0w40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機油粘稠度太高就會導致油耗公升高、產生積碳等情況。
4樓：best月半
自動擋掛地擋才剎車的時候呢，車身抖動，異響可能是發動機的問題。因為你掛到n檔，沒有異響，所以你掛到地導，證明發動機在前陸老灶早扮進和運轉的狀態下，你讓他停止工作，他會有抖動，建議呢你去相關的修車機構檢修一下。含滑。
5樓：老潘是個小胖子
d/n檔都是怠車狀態，發動機抖著呢，車子都會抖，只是d檔更厲害些而已，正常的。我也習慣等燈時換則此n檔，主要是偷懶，換擋傷變速箱，不換傷剎車片，餘梁各有利弊，不討論此外，自動擋豎盯運不能n檔滑行，所以建議等車停穩後再換n檔，而不是快停了換。
6樓：河南玉麒麟
自動敏賀擋者輪d擋踩剎車時車身抖動異常，應該是變速器那裡出現了一些故障。n檔本來就是空檔，所以沒有抖動是正常的。橋嫌派。
7樓：溜到被人舔
這種聲音是正常的，這是因為剎車踏板沒有踩到底，導致剎車片與剎車盤之間互猛悄芹相摩擦產生的聲音。如果將剎車完全踩死，那是不會有這種聲音的。出現這個聲音不代表汽車出現了故障，這是運巨集正常現象，所以大家不枝畢需要擔心。
8樓：好好耙耙
這屬於發動機離合器問題，要儘快去4s店進行檢查，正常情況在踩剎車掛d擋是車身不會異常抖動的。
9樓：答題小能手
這很有可能是車的變速箱出現了問題，建議去4s店，讓修車師傅檢查一下，不要不當回事兒。
10樓：雲和枝
自動擋d檔剎車抖動，很大的原因可能是由於手剎沒有鬆開，導致車輛自身的矛盾，n檔抖動因為車輛不衝突。
11樓：生活倩倩
自動擋不能n檔滑行，所以建議等車停穩後再換n檔，而不是快停了換。 在掛d檔時， 的彎春運動力是森毀作用到車輪埋樑上的，在進入空檔時動力傳遞消失，會感覺車身動一下，並伴有發動機轉速。
12樓：田夢絲
在d檔時，大咐發動機的動力會傳輸給車輪帶動汽車前進，但是前仿旅n檔即使踩油門車也不會動，應該不是發動機問題，可以檢查變速箱慧凳。
13樓：網友
動力輸出被制動器鎖死了，只能考液壓系統的洩油來解決。
14樓：網友
之所以會出現抖動，最根本的原因是變速箱和發動機的匹配不好。如果發動猛兆機匹配穗知做很好的話，從n擋到d擋，踩不踩剎車是猜衡不。
15樓：汽車
通俗的物拆派話來說叫變速箱闖檔。你沒說你什麼車，什麼變速箱御高，你可以試試從d到r到n有沒有異性頓挫感。感覺應該修了罩賀。
16樓：網友
抖動棚卜友來自於變速箱，因為擋位在d擋，是處於動力連線狀態。發動機的弊旁動力傳到了變速箱，變速箱通過傳鏈槐動軸傳到了輪子。
輕踩剎車變速箱檔把會有異響，這是怎麼回事？
17樓：小田淘車
開車的車友都知道保養汽車和更換三種過濾油是為了保護發動機。原因是發動機很貴。當然，它也是汽車最重要的部分，也可以說是心臟。
那麼到達後還有乙個自動變速箱，這個自動變速器也很貴，再修一次的話**不菲。少則數千，多則數萬，部分高階汽車修理一次變速箱，有的十多萬，心疼嗎。那麼保護變速箱就變得非常重要，就像保護發動機一樣。
為什麼會這樣呢，製造**太高，維護成本太高，超出我們的想象。那鬆散的剎車杆附近是不是有咔嗒的聲音。如果把齒輪放在空白區，n不動，繼續踩剎車鬆開，在齒輪杆附近就聽不到咔嗒的聲音。
類似於繼電器的吸入和分離。其次，你可以再試一次。這時用手摸齒輪，每次手都能感覺到震動。
這個其實不用擔心，可以正常使用。原因是車型不同，所以可以核對號碼坐。
正常電磁閥的聲音屬於設計缺陷，不會影響使用。可能是變速器內部限制裝置發出的聲音。汽車朋友們知道，自動車型的槓桿在不剎車、不解除槓桿限制的時候固定在p齒輪上。
我們踩剎車，變速箱的限制裝置就會解鎖，槓桿就可以移動了。這個限制裝置可能是我們經常聽到的卡嗒聲。齒輪杆髒，不影響使用，但可以卸下，也可以開啟齒輪杆，但裡面可能會很髒。
自動檔汽車的上坡路不一定會滑嗎，這種認識是錯誤的。開始斜坡時，如果要採取手動齒輪等啟動程式，你會變得更加安全，不能僥倖。為什麼會這樣呢？
汽車種可以在怠速狀態下緩慢前進，這是傳動系統設定的餘量，但當車輛停在較陡的斜坡上，且其重力大於怠速時的動力餘量時，車仍會打滑。因此，當駕駛自動檔從陡坡開始時，有時會脫離保險，例如後面停著另一輛車，或者也要配合手動剎車開始。
18樓：依依很美的
這種情況一般是比較正常的情況，也有可能是因為一些異物導致的，最好還是去4s店進行一下檢查。
19樓：十二二兒
顛簸路段出現車輛部分膠條或者結構件出現異響是很正常的現象，建議可以試試上潤滑劑。
20樓：愛唱的英侃
可能是缺少潤滑劑的原因。或者是剎車片已經變得非常薄了，或者是其他的地方出現了一些故障，可以到修理店進行詳細的檢查。
21樓：雙魚愛仕達
可能是因為你的變速箱潤滑油沒有了，變速箱的零件鬆動。
自動檔車緊急剎車時出現異響怎麼回事?
22樓：火虎
一、abs的正常啟動。
abs的工作過程實際上是抱死－鬆開－抱死－鬆開的迴圈工作過程，使車輛始終處於臨界抱死的間隙滾動狀態，那麼當你急踩下剎車引發abs工作時，它就會發生咯噔咯噔的聲音，這個異響屬於正常現象，此時大力剎車踩到底即可。
二、剎車片/盤鏽蝕。
當長時間停車後，特別是在氣候潮溼或者下雨之後，剎車盤或剎車片上就會出現一定的鏽蝕或汙垢，這種這多開上一會就可以解決，或者可以往剎車片與剎車卡鉗連線處塗抹黃油或者專用潤滑油。
三、新剎車片。
新車踩剎車時就有也會類似的響聲，如果你的車是新車或者剛換上新剎車片，那麼新剎車片和剎車盤需要乙個磨合的過程，當踩剎車時，就會發出這種異響，這完全屬於正常現象，不過這種響聲在開上一段時間後還不消失的話，就需要去4s店檢查了；
四、剎車盤和剎車片磨損過度。
剎車盤和剎車片都屬於高耗品，每次剎車兩個部件都要摩擦，長期下去自然會出現損耗，當磨損過度時，自然會出現異響，所以要對其定期檢查和更換。通常剎車片的更換週期是6-8萬公里，而剎車盤則在10-12萬公里。
23樓：平淡唯美唯美
如果你的車輛帶有abs系統的話，在出現意外情況下采取的緊急制動，也就是剎車踩到底，會出現咯噔咯噔的幾下聲音，這屬於正常現象。如果不是這種情況，那麼很有可能是剎車出了問題，去4s檢查一下，儘量還是更換吧，畢竟剎車是安全所在啊！
24樓：網友
正常，緊急剎車時abs工作，剎車會發出聲音，踏板會產生頂腳的感覺。
25樓：網友
檢視一下剎車片是否已經磨完了，磨完了就要換；另外檢視剎車片與輪胎的接觸是否完全；再者注意急剎車的異響**是否來自剎車片。
自動擋剎車檔位異響的原因
26樓：正香教育
相信很多朋友都聽過踩剎車踏板時變速箱和擋把之間的「咔嚓」聲。發出聲音的主要原因是制動系統和自動變速箱之間的電子聯動。當踩下剎車時，變速箱的電磁閥在開啟時會發出「咔嗒」一聲，然後只需按下變速桿的鎖定按鈕就可以掛檔。
自動剎車異響原因：1。如果是新車，因為剎車片和剎車盤是新的，還在磨合期，此時會有輕微的噪音。
這很正常，不用擔心，幾百公里後會自行消失。2.剎車片與剎車盤之間有異物，如強風、沙粒、小石子等小顆粒進入盤間，會產生絲絲噪音。
3.在雨天或制動盤中有水時，制動片和制動盤是潮溼的。當車速較低時，制動器容易發出帶有振動感的吱吱聲。
這很正常，水乾了就沒事了。4.倒車剎車有帶震動感的嗚咽聲，通常是摩擦線變化引起的。
通常是前進剎車。現在倒車時線路不對，容易發出異常噪音。這種噪音會出現在低聲道的情況下，高速一般是不存在的。
這也是正常的。擦幾下就行了。5.
剎車盤和剎車片因腐蝕而粘在一起，這種情況通常發生在雨天開車時，然後停幾天也沒用，所以很容易導致剎車盤和剎車片因腐蝕而粘在一起，停車幾天後再開始開車時也會出現這種情況，這也是正常的。6.冬季剎車片和剎車盤長期處於寒冷狀態，接合處會形成冰凝現象，冰凝現象剛開始消除時會出現輕微的噪音，這也是正常現象。
7.剎車片快用完了，會有尖叫聲。如果連續幾鉛滾握天同時出現，噪音越來越大，密度越來越大，一般來說，剎車片快用完了，需要更換。
8.剎車片的材質有問題。我們知道現在很多剎車片都是半金屬的，也就是說剎車片裡面有很多金屬纖維。
如果製造工藝不好，容易混入大的金屬顆粒或者剎車片太硬，容易發出異常噪音。所以如果剎車片只是更換後才出現，一般是剎車片的材質問題來消除裝配問題。9.
剎車盤固定螺絲丟失或磨損過多，與剎車片不匹配，產生異常噪音。10.防抱死制動系統啟動引起的異響發生在緊急制動期間。
此時異常制動噪音正常，同時制動踏板會振動。11.制動卡鉗槐慶的問題，如活動銷磨損、彈簧片脫落等。
這將導致剎車減弱。12.增壓幫浦缺油，摩擦過大產生異常噪音。
13.制動鉗和制動盤裝配太緊。總結：
一般來說，剎車最直接的部件是剎車片、卡鉗和剎車盤。因此，大多數異常噪音都是由這三個部分或它們的組合引起的。以後不妨根據以上排備差除異常制動噪音，應該能很快找到原因。
自動擋新寶來檔位問題，新寶來自動擋檔點陣圖解，寶來換擋怎麼換擋
一 實現方法 1 這車是手自一體的，掛d檔的時候把手柄向右一推就進入手動模式，檔位保持當前檔位不變。舉個例子說明吧，你現在是4檔，把手柄向右一推，不管你的速度多快多慢，都保持在4檔。把手柄向前推一下，就掛到5檔，把手柄向後拉一下，就掛到3檔。如果你要限制在1檔的話，點火，掛d檔，這時車子自動掛到1檔...
自動擋汽車掛不上擋怎麼辦，自動擋汽車檔位掛不動怎麼辦
變速箱p擋鎖止機構是由一個鎖止齒輪 鎖銷以及一套動作機構組成。當扳動排擋杆至p擋時，拉線帶動連線球銷，此時工作銷滑動使鎖銷棘爪扣緊駐車齒輪，從而實現駐車鎖止。當我們停車時，沒有讓汽車充分停住，就著急把擋位推入p擋，汽車由於慣性會向前衝，造成力集中到鎖塊與齒輪之間，就容易出現這種卡死。自動擋汽車，科學...
自動擋汽車掛不上擋怎麼辦，自動擋汽車檔位掛不動怎麼辦
回答您好！有以下幾個原因 1 p擋鎖止機構卡住不能回位。2 換擋電磁閥損壞，不能完成換擋指令。3 擋位拉線損壞，斷裂。4 控制電腦故障。祝您生活愉快！幸福安康！更多4條 自動擋汽車掛不上擋怎麼辦？掛擋難的原因主要有 1 車子溫度低，變速箱油沒有完全潤滑。2 不打火回試試一檔好不好掛答 好掛就沒問題。...