1樓：龍行天下
安裝465發動機突輪軸油封外圈塗機油的危害有這些：
首先檢查外部是否有漏油處。 要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或悉圓曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。
曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。另外還應注意凸輪軸後端油姿槐封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。
除此之外，還要檢查發動機潤滑系各睜冊塌零部件是否存在外漏現象。
如果前後油封處漏油 甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺杆室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通。
2樓：小夜
安裝465發動機突輪軸油封外圈塗機油的段租危害？
應該儘快更換，否則發動機缺油會損壞發動機，如果機油濺到排氣歧管上易造成自燃，例如：
1、如果是輕微滲油，或含有油氣滲燃吵，不會對發動機造成太大影響，如果是長期滲油，建議到汽車修理廠修理一下；
2、滲油主要體現在機油並未快速減少，但發動機叢侍密封處可以看到少量的機油痕跡；
3、滲油會影響發動機及車輛的執行，消耗潤滑系統的機油，使發動機潤滑系統的機油越來越少，影響發動機的使用壽命。
3樓：陳興珠
發動機漏油主要危害是損失機油，造成浪費，嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。
465q發動機大修後仍燃繞機油怎麼回事,翻工三次了,氣門油封.缸套.活塞環全都重換了,仍然繞機油,執行800-
4樓：網友
你這現象我都覺得奇怪，第一不冒煙1000公里左右機油就探不到了，油**去了？急加油應該能看見煙吧，這是最起碼得燒機油的說法，稱得上燒當然要在排氣管出了，對吧，其二，沒有被燒，沒有了，那除了漏和衝缸**會少，你說對不，不管是pcv閥或者是其他曲軸箱空氣迴圈都是要進入燃燒的，也很容易分辨，一拆開就都是油在進氣歧管裡面，抬了3次衝缸肯定是能發現吧，油漏到地上和發動機體上也能看見吧，所以漏就排除了，確實是燒機油，**燒？當然是汽缸裡面，換了缸套，活塞環，氣門油封，還有兩個呢？你的缸套和活塞匹配不？
間隙是否大於大了燒機油，加工的圓柱度、失圓度超出標準大於不？環是否是配這活塞？有沒有裝反？
正反面是有認的，環口有沒有交叉對置360度分3段，而且不能對準銷口位置，缸蓋裡面的導管有沒有松況？氣門油封對的上氣門和導管不？裝起來以後感覺如何？
阻力如何，如果以上的檢測都是師傅靠手感或者經驗來操作，很不幸告訴你，問題就在這裡面。
5樓：網友
在發動機怠速的時候，用一張白紙放在排氣管口，看噴到紙上的油跡，估計會很多的。你可以試試看。
6樓：
1:車沒仔細修，沒修好。2：氣門室蓋上的費氣迴圈有問題，油被抽掉燃燒了。3:排除1和2的話，那就是用的機油不好，機油被蒸發掉了，建議換好點的機油！
7樓：網友
曲軸箱通風裝置的故障，試著把通往進氣歧管的管子拔下看看是否還冒藍煙。
8樓：小風90號
四配套配合不好再換一副吧。
氣門油封換了3456還排機油
9樓：老妖要打怪
氣門油封損壞會導致燒機油，每次冷啟動時冒藍煙，且出現加速乏力、振動等故障現象。這就需要更換氣門油封。
1、氣門杆油封的拆卸。
1） 拆卸凸輪軸和液壓挺杆，並將其面朝下存放，操作時須注意挺杆不可互換。用火花塞扳手拆卸火花塞，將相應氣缸的活塞調至上止點，將壓力軟管擰入火花塞螺紋孔內。
2）用螺栓將彈簧壓縮工具裝到缸蓋上。將相關氣門調至正確位置，再將壓力軟管連線到空壓機上(空氣壓力至少600kpa)。用螺紋芯棒及止推件向下壓氣門彈簧，拆下彈簧。
可輕敲氣門彈簧座拆下氣門鎖塊。用工具拉出氣門杆油封。
2、氣門油封的安裝及更換。
將塑料套裝到氣門杆上，以防損壞新的氣門杆油封。在油封唇口輕塗一層機油。將油封裝到工具上，然後慢慢推到氣門導管上。
3、注意事項：在安裝進、排氣門前，須在氣門杆上塗一層機油。氣門油封更換工藝要求嚴格，需要拆下氣門室和缸頭，工作很複雜，安裝時規皮帶時一定要把凸輪軸放置在0刻線處。
曲軸對準上止點。
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