1樓：瘦成一導閃電呀
發動機過熱對發動機造成一定的損傷，夏季用車時開著空調更加加劇了發動機的工作負荷，讓溫度驟公升。
發動機過熱的六個可能原因：
第。一、風扇問題。
風扇馬達不動稿晌仔或風扇離合器故障，無法正常降溫。
第。二、排氣問題。
三元催化器阻塞或管子破裂，造成排氣受阻，導鍵汪致引擎過熱。
第。三、冷卻劑外漏問題。
冷卻系統的管子若有破裂，造成冷卻劑流失，散熱不能正常運作；這樣的情形只要換條新管就能改善。
第。四、水幫浦問題謹譽。
長期使用的水幫浦在高度磨損後，零件磨失脫落；唯一的解決方法就是換新水幫浦。
第。五、散熱器蓋子問題。
如果散熱器的蓋子壓力不一，會造成彈簧鬆動，蓋口無法緊密閉和。
第。六、節溫器阻滯問題。
節溫器無法正常開關，通常是機械故障或冷卻系統填充不完全而造成。更新的恆溫器和原有的溫度係數不同，造成故障原因。
2樓：匿名使用者
要檢查水箱水位，補償並晌水箱水位，要洗水箱和水道，看水箱的散熱片損傷程度，看機油有搏蔽答沒有變質，檢查風扇和節溫器，必要時候還要基慧檢查缸墊和汽缸避等等。
3樓：匿名使用者
起動機此雹功率很大起動電流也很大，所以發熱量很大！繼而鑰匙達到點火檔不能超過敏州五森拿帆秒鐘，否則可能導致起動機燒燬。
4樓：匿名使用者
你好：起沒核動機是把電能轉化成 機械能+熱能的乙個裝置，如果熱能比較多，那麼機械能就少。換句話說起動機轉的越慢，就越熱，轉的越快轉化成熱能的就少 你看看是否起動機的負荷太大，比如起動機內部缺油， 還有看看發動機負荷是否過大 四維汽車技磨慶術確保給你最專業，最權威的幫助，，如有瞎察握疑問，請追問。
發動機發燙是什麼原因？
5樓：西安萬通汽修學校
發動機發燙大多有兩種原因，一是冷卻系統出現故障，導致冷卻系統無法將發動機產生的熱量及時冷卻。另一種情況是發動機工作不正常，發動機長時間高負荷運轉，溫度過高，或者高溫氣體進入冷卻系統。
6樓：梧桐樹下盡相思
發動機發燙的原因是：
1、發動機冷卻液不足；
2、水箱連線的水管斷裂或者連線不嚴造成漏水；
3、冷卻風扇損壞、電線短路導致風扇不工作或冷卻風扇轉速慢；
4、節溫器故障；
5、水幫浦故障，發動機導熱的水不能及時進行迴圈和更新；
6、三元催化器阻塞。
發動機發燙的解決方法：
1、及時檢查並新增冷卻液；
2、檢查水箱是否存在漏水現象；
3、定期清洗三元催化器；
4、檢查冷卻風扇的工作情況。
7樓：方師傅汽車服務
發動機本身工作溫度就非常高，車輛行駛一段時間後如果前引擎蓋很燙，但是儀表盤顯示水溫卻正常的話，這種情況應該是正常的。當然發動機溫度過高始終不是乙個好現象，如果一旦遇到這種情況，我們應儘快停車檢查，排除故障導致的發動機溫度異常。
發動機溫度過高的排除方法」1、檢查水溫表是否失靈或不準，如果水溫表正常的話，那麼應該檢查一下水溫感測器和節溫器是否正常工作。一般來說，如果這些部件出現損壞或故障的，發動機溫度過高也是其中一種症狀，同時還會伴有油耗變化、發動機啟動困難等現象。
2、檢查冷卻液是否正常，如果冷卻液太少或洩露，自然會導致發動機溫度公升高，嚴重甚至出現開鍋現象，同時影響發動機各個零部件的強度，破壞之間的正常間隙，輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則會使發動機整個損害或報廢。
3、檢查汽車風扇是否正常工作，風扇安裝在水箱後面靠近發動機艙一側，如果風扇不轉了，水箱沒有辦法得到降溫，時間一長溫度就會公升高，同時發動機也會出現溫度過高的情況。
以下現象可以認為是發動機過熱。●當水溫表的指標進入紅色危險區時，發動機的功率下降。●從發動機蓋的縫隙中會有水蒸汽冒出對策：
將車安全制駛離道路並停在安全的地方，將變速器設定在「p」檔並施加駐車制動，開啟危險警告燈，如果2113在使用空調則將其關閉。●如果從發動機蓋的縫隙中有水蒸汽冒出，應將發5261動機蓋開啟，保持發動機運轉狀態。●確認散熱器風扇是否正常運轉。
水溫表指標下降以後，將發動機熄火。●發動機冷卻下來以後，將水箱蓋開啟，確認散熱器及儲液罐冷卻水的水4102量，散熱器部分是否已經很髒，是否附有汙垢。●如果冷卻水不足，請給散熱器和儲液罐補充1653冷卻水。
如果沒有冷卻水，作為應急，應補充水。
在正常工作情況下，發動機執行2-4分鐘就會開始變燙，因為內燃機是靠燃料的燃燒而產生動力的，燃燒的瞬間溫度可到達3000度以上，而發動機表面也能到達200度以上。如果覺得有異常，可以根據水溫表指示判斷發動機是否過熱。
對的，像您描述的這種情況是屬於正常的。
8樓：邊緣心情
1、冷卻液不足，發動機工作時長時間的水迴圈會造成發動機冷卻系統的冷卻液慢慢流失，導致水箱缺水，要是車主沒有及時檢查發現並新增對冷卻液進行新增，這樣就容易導致發動機過熱。
2、水箱漏水，水箱連線水管斷裂或者連線不嚴都會造成漏水，這時候會使水迴圈受阻，嚴重的話引起發動機「開鍋」。
3、冷卻風扇故障，冷卻風扇損壞或電線短路導致風扇工作或者冷卻風扇轉速慢，這樣會導致發動機的熱量沒法散發出去，發動機自然溫度會公升高。
4、節溫器故障，節溫器是控制冷卻液流動路徑的裝置，一旦發生卡滯或失效，那麼發動機的大小迴圈勢必會受到影響，那麼發動機的熱量就無法有效散發出去。
5、水幫浦故障，水幫浦發生故障後，發動機導熱的水就不能及時進行迴圈和更新，那麼發動機啟動後水溫就會迅速上公升，這時車內的儀表臺上的水溫報警燈也會亮。
6、排氣問題，三元催化器阻塞或管子破裂，會造成發動機排氣受阻，導致引擎過熱。
9樓：網友
供油過大，或機油過少或潤滑不良。燃燒不好，點火或配氣不正時，發動機外殼有油泥等等導致散熱不良，如是水冷還要檢查冷卻液是否足夠，是否正常迴圈，，，或長時間連續工作也會導致。
10樓：情感導師小語學姐
節溫器故障，冷卻液不能進行大迴圈；
散熱器或發動機水套堵塞；
水幫浦葉輪腐蝕幫浦水壓力不夠；
水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞；
11樓：汽車之家
紅燈是發動機故障報警，並不是過熱報警。剛啟動，氣缸外面還有4公升機油8公升防凍液護著你呢，燒開這12公升液體才可能會發動機過熱，12公升燒到100度不是一時半會啟動幾分鐘就能做到的。
發動機發熱怎麼回事?
12樓：abc生活攻略
1、發動機過熱，通常是指發動機冷卻系水溫過高來表徵發動機工作溫度過高。發動機過熱通和茄常有二種情況：
2、一種是冷卻系工作不正常，導致發動機工作時產生的熱量不能及時排出與冷卻；
3、另一種情況是發動機工作不正常。如，發動機長期工作在大負荷狀態下，導致機體溫度過高；或者發動機氣缸密封損壞，導致高溫燃氣漏入冷卻系統，或者發動機氣門正時有問題，排氣開啟過早導致高溫燃氣過早排出時導致機體溫度過高。
4、發動機過熱，危害不飢棚褲小，會導致潤滑油變稀變質，發動機出現爛簡異常磨損，發動機工作雜訊增大，冷卻系開鍋壓力增大水管接頭脫落，這就讓發動機無法工作了。
5、一般汽車發動機的正常工作溫度是85-105度之間。
發動機發熱的原因？
13樓：匿名使用者
發動機發熱的原因是：1、發動機冷卻液不足；2、水箱連線的水管斷裂或者連線不嚴造成漏水；3、冷卻風扇損壞、電線短路導致風扇不工作或冷卻風扇轉速慢；4、節溫器故障；5、水幫浦故障，發動機導熱的水不能及時進行迴圈和更新；6、三元催化器阻塞。發動機發熱的解決方法：
1、及時檢查並新增冷卻液；2、檢查水箱是否存在漏水現象；3、定期清洗三元催化器；4、檢查冷卻風扇的工作情況。發動機工作過程中，溫度基本保持在90攝氏度至100攝氏度，超過這一範圍就會造成發動機過熱、功率下降等一系列不良現象。
14樓：帳號已登出
發動機發熱的主要原因就是水箱裡面缺水了，或者是缺製冷液了。這時候應該檢查一下，可能是水箱堵了或者是節溫器壞了，才會出現這種情況的。
15樓：帳號已登出
發動機發熱原因是散熱器不好，再加上有可能出現了磨損，就是裡面可能出現了缺少潤滑劑。
16樓：網友
發動機冷卻液不足；
2.水箱連線的水管斷裂或者連線不嚴造成漏水；
3.冷卻風扇損壞、電線短路導致風扇不工作或冷卻風扇轉速慢；
4.節溫器故障；
發動機發燙什麼原因？
17樓：太平洋汽車網
發動機發熱的原因可能是：冷卻液不足、水箱漏水、冷卻風扇故障、節溫器故障、水幫浦故障。發動機運轉時長時間的水迴圈，會導致發動機冷卻系統冷卻液流失緩敏薯慢，導致水箱缺水。
如果車主不及時檢查和新增冷卻液，發動機很容易過熱。此外，水箱水管斷裂或連線不嚴也會導致漏水。此時水迴圈會被堵塞，嚴重時發動機會「咐拆沸騰」此外，水幫浦出現故障後，發動機導熱水無法及時更新，發動機啟動後水溫會迅速上公升，汽車儀表盤上的水溫警示燈也會亮起。
如果冷卻風扇故障，冷卻風扇損壞或電線短路，導致風扇運轉或衡拿棗冷卻風扇轉速降低，發動機熱量無法散發，發動機自然溫度公升高。應該注意的是，恆溫器是控制冷卻劑流動路徑的裝置。一旦卡死或者失效，必然會影響發動機的大小迴圈，發動機的熱量無法有效散發。
發動機與起動機的區別，對比汽車發動機，發電機，起動機的區別與聯絡？
兩者有以下區別 二 結構不同 起動機主要有電動機由磁場 定子 電樞 子 和整流子組成。發動機主要由機體組主要由氣缸體 汽缸套 氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。兩者的關係主要體現在汽車上，汽車啟動的時候先是鑰匙點火，接通啟動機，讓啟動機帶動發動機工作，然後發動機才能靠自身的燃燒即動力慣性連續運轉。補充資料 ...
如何拆卸分解汽車起動機，怎樣拆汽車發動機
以馬自達轎車為例說明起動機的分解，1起動機拆裝過程種應注意以下事項 1 從車上拆卸起動機前,應先關閉點火開關後,將蓄電池的搭鐵線拆除,再拆除電磁開關上的蓄電池 正極線。尤其是電腦控制發動機的車輛更要注意這一點。2 在安裝起動機時,則應先連線電磁開關上的蓄電池正極線,再接上蓄電池的正極線 負極線。接蓄...
汽車擰鑰匙，起動機噠噠響，發動機無法啟動咋回事？
汽車噠噠噠打不著火可能是汽車蓄電池電壓不足，當電瓶供電不足時，是無法帶動發動機達到啟動轉速狀態的，而啟動時產生的噠噠響是因為磁力包和繼電器兩者之間的的反覆吸合。電壓不足的原因可能是因為電瓶時間太久導致老化，電瓶的儲存電量不斷減少，而且部分車主在汽車不啟動的狀態下聽歌或開空調，這種方式下開車內電器裝置...