1樓：析槐是浩皛
效能好的大型柴油發電機組工作效率高是無可置疑的。我們可以用增壓的方法來提高機組的效能。在經過增壓後的發電機效能會優越些，自然工作效率也就提高了。
因為柴油發電機增壓後使機械負載和熱負載都相應的增大，零部件都必須隨著強化。不少引數也隨之改變，所以機組的使用效能也就提高了，同時還減少了排放汙染。
改善方面：1、進氣門與排氣門重疊角加大，氣門間隙也加大。為了改善增壓柴油機掃氣效果，增加充氣量，進氣門與排氣門的早開遲關的角度增大，所以重疊角加大。
增壓後氣門零件的工作溫度公升高，膨脹量加大，氣門間隙也相應加大。
2、進氣系統與排氣系統流通面積有所加大，結構形狀需適應增壓的需要。潤滑系統和冷卻系統也進行強化後的必要改變。
3、噴油壓力增大，以適應氣缸內增大了的氣體壓力。噴油器噴孔直徑也加大，陪孝以適應供油量增加的需要。
4、供油提前角適當減小。增壓後壓縮終了的壓力和溫度增高，使燃料備燃期縮短，因而應適當地減小供油提前角。
5、壓縮比適當減少。這是為了防止增壓後最大爆發壓力過高，以減少機械負瞎亂慎載和熱負載。
7、噴油幫浦的調速器上需增設氣壓控制防冒煙限制器。該裝置在噴油幫浦的前端，用氣管與進氣管連通，它能根據大型柴油發電機組增壓後進氣壓力的大小，自動調節供油拉桿最大供油量的位置。這是由於在增壓柴油機中，低速時迸氣壓力低，加速時迸氣壓力上公升有遲後現象。
而供油量是根據增壓後氣缸裡的空氣量來考慮的。由於增壓器轉速變更時存在著慣性，當柴油發電機由小負載往大負載變化時(加速時)，增壓器總是遲後一段時間。結果在這段時間內，供給的燃油增加了，但空氣量並末相應增加。
柴油發電機就排出大量的黑煙，既浪費了燃油，又汙染了大氣，並使氣磨敬缸中產生積炭。因此，在使用中應檢查橡膠管的密封性。
資料參考：
2樓：斯璧完顏姿
發電機，找華力，人們常說的1100kw發電機，指的是常用功率1100kw，備用功率是1210kw。
柴油發電機組的增壓型別有哪些？
3樓：華全動力集團
根據增壓的方式不同，發動機增壓可分為下述四種型別。
1） 機械增壓。
在機械增壓系統中，增壓器的轉子，由發動機曲軸通過齒輪增速箱或其它傳動裝置來驅動，將氣體壓縮並送入發動機氣缸。增壓器可用離心式壓氣機、螺旋轉子式壓氣機或滑片轉子式壓氣機等。
機械增壓系統可有效地提高發動機功率並能用於二衝程發動機掃氣，以及用於複合增壓系統中。但是增壓後的氣體壓力不宜超過160～170kpa，因為增壓後的氣體壓力過高將使驅動壓氣機的消耗功率急劇增加，最終導致整機效能下降，特別是比油耗上公升。
2） 廢氣渦輪增壓。
利用發動機排出的具有一定能量的廢氣進入渦輪並膨脹作功，廢氣渦輪的全部功率用於驅動與渦輪機同軸旋轉的壓氣機，在壓氣機中將新鮮空氣壓縮後再送入氣缸。廢氣渦輪與壓氣機通常裝成一體，稱為廢氣渦輪增壓器。其結構簡單，工作可靠，在一般自吸式發動機上，作必要的改裝，即可使功率提高30%～50%，燃油消耗率降低5%左右，有利於改善整機的動力性、經濟性和排放效能，因而獲得廣泛應用。
3） 氣波增壓。
由曲軸驅動乙個特殊轉子，在轉子中廢氣直接與空氣接觸，利用高壓廢氣流的脈衝氣波迫使空氣在互相不混合的情況下受到壓縮，從而提高進氣壓力。氣波增壓器由瑞士 brwon boveri公司最先研製成功。
與廢氣渦輪增壓相比，氣波增壓有其獨特之處。如具有良好的瞬態響應性，使柴油機加速效能好，具有低速大特點，很適合於工程機械用柴油機。另外還具有排氣煙度低、廢氣汙染小等優點。
然而，到目前為止，氣波增壓系統由於其體積大、裝配複雜、成本高、雜訊大等原因，一直沒有被普遍接受。
4） 複合增壓。
由上述各種方式組合而成，如機械增壓與渦輪增壓的結合等。
增壓後的柴油發電機組效能有哪些提高？
4樓：枚湧男
都有聽過渦輪增壓這個說法，但是對於增壓後的機組有何變化就不是很瞭解了。其實相比較於一般機組，經過了渦輪增壓的柴油發電機組在效能上會更加出色，福建亞南電機將具體變化做了整理，具體如下：
1、動力，柴油發電機組的柴油機經過增壓後進氣量增大，供油量也隨之增大，因此而使柴油機的功率也大大增大，動力得到提高。
2、消耗率，增壓後的柴油發電機組的過量空氣係數大大提高，這有利於改善燃燒過程，提高工作迴圈的指示熱效率。因此降低了柴油發電機組的燃油消耗率。
3、排放，柴油機增壓後進氣量的加大改變了混合氣體的密度，使混合氣體變稀，減少了有害物的排放，因此增壓有利於降低排放。
4、燃燒和排氣雜訊，柴油機組增壓後，由於壓縮壓力與進氣溫度增加，使燃料的之燃氣縮短，降低燃燒雜訊。排氣可以在渦輪機中進一步膨脹，所以排氣雜訊也會隨之下降。
柴油發電機組400kw增壓系統的好處是什麼？
5樓：華全動力集團
柴油發電機增壓的作用是：將空氣進行壓縮，提高進入氣缸內的空氣密度，以增加進氣量供更多的燃料進行燃燒，從而達到提高柴油機功率的目的。
廢氣渦輪增壓的特點是：利用柴油機排出的廢氣作為能源，驅動增壓器運轉，不需要消耗柴油機所發出的有用功。
廢氣渦輪增壓器的工作原理是將排氣管接到增壓器的蝸輪殼彎清上。柴油機排出的具有一定壓力的高溫廢氣經渦輪殼進入噴嘴環，由於噴嘴環的通道面積做成由大到小，因而世芹廢氣的壓力和溫度降低，而速度卻迅速提高。這個高溫高速的廢氣氣流，按一定方向衝擊渦輪，使渦輪高速旋轉。
廢氣的壓力、溫度和速度越高，渦輪轉速高。通過蝸輪的廢氣最後排入大氣。
這時，與渦輪固裝在同一根轉子軸上的壓氣機葉輪也以相同的速度旋轉，將經濾清器濾清過的空氣吸人壓氣機殼。高速旋轉的壓氣機輪把空氣甩向葉輪的外緣，使其速度和壓力增加，並進入形狀做成進口小出口大的擴壓器，因此氣流的速度下降壓力公升高。再通過斷面由小到大的環形壓氣機殼，使空氣壓力繼續公升高。
柴油發電機組有幾種分類，柴油發電機組的分類和規格有哪些？
按照不同用途分類，可分為備用發電機組 常用發電機組 戰備發電機組和應急發電機組。1 備用發電機組。在通常情況下使用者所需電力由市電供給，當市電限位電拉閘或其他原因中斷供電時，為保證使用者的基本生產和生活而設定的發電機組。這類發電機組場設在市電 緊張的工礦企業 醫院 賓館 銀行 機場和電臺等重要用電單...
柴油發電機組有哪些型別，柴油發電機組有幾種分類？
1 按照發動機的燃料分類 可分柴油發電機組和複合燃料發電機組 僅供參考 福建亞南柴油發電機組 4000 080 999 亞小南為您解答 2 按照轉速分類 可分為高速 中速 低速柴油發電機組 3 按照使用條件分類 可分為陸用 船用 掛車式和汽車式柴油發電機組。其中陸用發電機組 包括移動式和固定式。陸用...
玉柴柴油發電機組的介紹，玉柴柴油發電機組的技術引數
1.消化吸收德國fev公司諮詢成果而開發的產品 2.整體鍛鋼曲軸 優質合金鑄鐵氣缸蓋 機體毛坯均為進口件，具有體積小 重量輕 振動小 噪聲低 可靠性高，大修期大於12000小時 3.採用p型高壓油泵，p型咀，油耗指標遠優於國內同功率檔產品 4.採用玉柴專有活塞環密封技術和氣門油封技術，潤滑油消耗比國...