1樓：落寂咯
800mt旅行版專為不同的旅途設定，帶來更豐富櫻森的摩旅配置以適應車手多方面需求。相對於800mt運動版，800mt旅行版加入了譁旦胎壓監測、雙向快速換擋、鈦尺亂頌擾系統等。希望給個大大的贊。
800mt的兩個版本有什麼區別？
2樓：波月朗
這兩個版本的區別主要是在配置方面，運動版的鑄造輪轂，而旅行版採用的是輻條輪轂，正迅油快排，有座椅加熱，同時這款車還是個高配版，有乙個一鍵啟動按鈕，我個人很喜歡這襪知個蘿蔔原廠搭配的三箱，我覺得告清消這款的價值比運動版的高，總體而言，這兩款各有優勢，看個人了喜歡。
春風mt和nk650有什麼區別
3樓：
就是樣版型號的乙個稱呼吧。一般街車叫nk(全稱naked)
tr我還真不清楚。巡航或者旅行？..大概。
不過就是稱呼而已。不用那麼在意。
800mt價效比如何？
4樓：a章啊
作為一款拉力旅行車，這臺車的動力我覺得還是不錯的，95馬力77牛公尺，而且還搭載了彎道abs系統、滑動離合電子油門，毫無疑問，春風800mt的外觀、動力以及配置都是目前國產大排量機車當中的佼佼者，再看看定價，這款車當之無愧是所謂的價效比之王，十分值得入手的。
800mt質量到底怎麼樣？看買過車的朋友討論了好些問題
5樓：卡帶雞
現在800mt已經是國產大排領頭羊，沒錯，國產正前電單車經歷了幾十年，整整幾十年才出來的第一臺大排接近公公升排量的電單車，雖然發動機是大哥ktm給的，技術上也幫助了春風，但也算是塵念國產廠家努力的象徵了，起碼春風沒山寨，最多逆向研發鬼子川崎發動機，搬運大哥的發動機用。
這個釋出會我第一時間看了，真想去北京車展看，春風還是日常騷操作，配件給你整貴的，割韭菜一把，但不影響春風現在發展勢頭和地位，很多摩友練手車都從nk開始的，銷量真的高。
所以這舉兄清檯車到底怎麼樣我是寄予很大期望，但也要觀望，七月中下旬開始交車了，那時候看看口碑評測，再評價這個車到底好壞，希望我能白嫖一把。
春風800mt發動機是進口的嗎
6樓：一蓮愛教育
作為一款以摩旅為主的大排量公路休旅adv，春風800mt除了外觀上的潛在笑空優勢以外，這款車的亮點還集中在了基礎配置和動力總成兩個比較大的方面。
動力方面，春風800mt搭載的是一款並列雙缸水冷電噴發動機，這款發動機的核心技術來自於ktm，所以它的穩定性是有保障的。再加之本身賬面資料也比較理想，就使得該機會擁有不錯的效能表現。
配置方面：春風800mt完圓公升凱全可以用頂級來形容，比如彎道abs，雙向快速換擋，電子油門，定速巡航等等都是比較實用高大上的配置。而這些在同價位車型中你找不出第二款。
甚至於它的配置規格，完全有能力和10萬級的進口車型相抗衡。再結合它**上的優勢，就會很容易凸顯出價效比。
通過以上的介紹可以看到春風800mt是一款要顏值有顏值，要配置有配置，要效能有效能的三好車型。這樣的表現下，如果後期的使用方向主要以摩旅為主，恰好預算又符合它的**表現，這款車橘喚就值得選擇。
春風800mt適合身高
7樓：推倒露易絲的才人
注意上車，落車技巧應該身高不是問題，165都可以的，調一落車子，裝上防傾倒杆，最重要的是慢，對於螞氏姿矮個子騎士，慢一點可以有更多信心，技術成熟再慢核尺慢放快，特別是城市騎行。但是建悶絕議不要直接上大排，還是先買一輛250cc的車，再換，這樣對於車輛操控的學習能更從容一點。有夢想就不要放棄，不要擔心身高問題了，有很多個子矮的騎士，你可以多學習他們的經驗最後，不要飆車遵守法規，做文明騎士。
799cc雙缸95匹馬力！ 春風mt800部分引數公開 另有標準版定妝照
8樓：汽車之家
<>前幾天，筆者曾經公開了春風悔腔mt800的首張定妝照，但是隻有鋼絲條幅輪圈的**，普通版本的定妝照並未公佈。昨天，筆者獲得了另外乙個版本的**，春風mt800的雙版本定妝照齊了，另外還有大家非常關心的發動機引數！
春風mt800標準版。
單從外觀上看，標準版也同樣沒啟採用了前19英吋後17英吋的車輪，具體規格前110/80r19後150/70r17，也沒有了鋼絲條幅輪圈和多功能輪胎。並且取消了發動機下護板和雙撐大架，值得一提的是標準版也同時申報了配備三箱版本的**。
春風mt800探險版。
探險版本碧察衫多了鋼絲輻條輪，多了發動機下護板，多了雙撐大架，令人不解的是探險版的風擋依然很小，而且沒有拉力車必備的手把護罩，這些到了後期可能需要車主自行加裝。
春風mt800引數。
從公佈的發動機資料來看，春風mt800用的這臺發動機，就是來自ktm的lc8c並列雙缸發動機，70kw（95hp）的最大輸出功率，和ktm 790 adventure一模一樣，雖然沒有扭矩資料，但是應該為88nm，這下大家可以放心了。
其他的規格並沒有公佈多少，231kg/248kg（三箱）的整備重量，標配博世 p的abs防抱死系統，jjuan的徑向四活塞前剎車卡鉗。從**上看，大尺寸液晶儀表的位置比較高，如果沒有看錯的話儀表還支援多角度調節。原廠就配備了「射燈」和護槓，全led的車燈肯定沒跑，前後可調的避震也可以期待一下，甚至是彎道abs、牽引力控制、自動大燈等等。
春風mt800的熱度超乎想象，前幾天公佈的定妝照也讓筆者倍感壓力，大家對這款車最大的期待就是ktm同款的強勁發動機，以及春風「屠夫」一般的定價策略。以之前clx700的**為例，這一次的春風mt800會不會再次引爆電單車圈呢？你希望mt800最終賣多少錢？
捷達運動版和捷達有什麼區別？
捷達運動版融入了具有賽車般品質的捷達一貫的運動基因，前進氣格柵採用黑色網格設計，使前臉增添了運動氣息。從前面的黑燈眉 黑高亮後視鏡到後面的燻黑尾燈，使整車在簡約而充滿質感的黑色包裹下更顯的高檔。而新車的尾部貼有紅色字型 jetta sport 銘牌，以證明其運動版的身份，也罩虛為整車注入了運動氣質。...
論述汽車與運動的關係，小車效能版跟運動版有啥區別
傳動系與運動有直接關係，車輛要向前直行，變速器要掛前進擋 車輛要倒車，需要掛倒檔。起步時，通常要掛一檔，空載時，也可以掛2檔。正常行駛，要節油，要掛高檔，發動機執行在經濟區。關於傳動系統中的差速器和差速鎖，當一側驅動車輪在附著不好的路面上時，該側車輪空轉，為了利用好路面一側車輪的附著力，這時要掛差速...
SuV汽車城市版和運動版什麼區別，二驅和四驅什麼區別
嗯，你說的城市版應該是城市suv，和硬派suv有很大的區別，城市suv是承載式 車身，硬派suv是非承載式車身 現在大多數suv都是前驅，因為市場需求某些suv全系標配四驅，或者中高配有四驅系統，前驅是兩個輪胎提供動力，而四驅是四個輪胎提供動力，四驅可分為分時四驅，全時四驅，適時四驅可以在前驅和四驅...