1樓：匿名使用者
捷達運動版融入了具有賽車般品質的捷達一貫的運動基因，前進氣格柵採用黑色網格設計，使前臉增添了運動氣息。從前面的黑燈眉、黑高亮後視鏡到後面的燻黑尾燈，使整車在簡約而充滿質感的黑色包裹下更顯的高檔。而新車的尾部貼有紅色字型"；jetta sport"；銘牌，以證明其運動版的身份，也罩虛為整車注入了運動氣質。
內飾方面，捷達運動版迎合運動趨勢和年輕人的口味，採用純黑的內飾設計，使車內增加了很顯質感和高檔感。精緻出風口鍍鉻， 碳纖維風格銀色飾條和門飾條，與純黑內物埋燃飾形成強烈的色彩對比，使內飾顯得更運動液橋。不得不提的亮點變化還有真皮多功能方向盤搭配紅色單縫線，也是流行的運動風格設計。
動力上，捷達運動版採用大眾最新一代動力全新引入tsi+dsg動力總成，發動機，最大功率是96kw，峰值扭矩為225nm，這比普通版車型搭載的發動機的最大功率（81kw），最大扭矩（160nm）有強勁的動力，同時，排放量達到了歐5標準。
2樓：匿名使用者
主要體現為**及下方進氣格柵均採用了黑色蜂窩網狀結構，從而突顯運動氣息。
3樓：匿名使用者
捷達運動版是捷達的公升級版，在效能和配置上閉兄備都有大幅度的提公升轎毀，他比捷達更符合年輕人對效能的追逐，也更符合年輕人的用車需求。在一汽大眾的序列中，捷達運動版是他運動效能車的代表之塵察一。聽參加過這款車試駕的朋友講，加速感還挺不錯的。
4樓：匿名使用者
捷達運動版是捷達的公升級版，在效能和配置上都有大幅度的提公升，他比捷達更符合年輕人對效能的追逐，也更符合年輕人的用車需求。在一汽大眾的序列中，捷達運動版是他運動效能車的代表之一。聽參加過這款車試駕的朋友講，加速感還挺不錯的。
5樓：軒轅雲遊
捷達運動版不僅在外觀上對捷達進行了改變，還換裝了一臺的發動機。新車採用了大眾ea211系列的發動機，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱。
車身：側面加裝了一條黑色防擦條，前臉：與普通版造型一致，中網：前進氣格柵採用了黑色網格設計，保險槓設計也有所變化。
尾部：貼有銘牌，以證其運動版的身份，增了個小尾翼。
頭燈：採用鹵素光源，高度可調，不過沒有配置透鏡。
儀表盤：行車電腦可以使用儀表盤下方的兩個按鍵控制。
中控臺：捷達運動版的內飾整體造型與普通版車型基本相同。
捷達運動版的定價為萬元。
家用代步車可以選擇捷達時尚版嗎？這款車的效能如何？
6樓：大耳朵兔子丫
其實每個人的審美標準不同，每個人的想法和個性也不同，所以買東西的時候買的種類很多都不一樣。 因此，許多產品種類非常豐富，這樣才能滿足消費者的需求。 在汽車行業也是如此，汽車的種類也很多，根據車種的不同而不同。
大眾捷達**便宜，外觀時尚感十足，空間表現也很好。
其中包括緊湊型車。 這輛車裡車的種類非常多。 今天豆哥想介紹的是這個汽車領域優秀的大眾捷克。
捷克的品牌現在是獨立的，但是現在捷克的口碑是這個舊捷克做的，很有感情。 那麼今天加熱一下舊捷克，看看它有什麼用呢？
外觀可以看出，首先吸氣格柵採用了網格設計。 這樣的設計能動態展示前臉部分，也很有立體感。 另外，這輛車的線條很粗，所以整體上很有肌肉感。
從車尾可以看出，由於採用了折線設計，車尾長得相當長。 由於機身尺寸緊湊，因此縱橫比分別為4501mm/1704mm/1469mm，軸距為2604mm。 這輛車的最小地面距離為109mm，在同級車中，這輛車的表現也可以說很好。
在裝修上，唯搏最大的亮點可以說是這輛車的空調排氣口。 的兩側有排氣口，所以整個**控制排列很可愛。 而且，為了便於駕駛員操作，增加了很多物理鑰匙。
在配置方面可以說還是很厚實的，裡面嵌入了很多輪胎壓力監測裝置、發動機電子防盜、制動力分配等實用性較高的裝置。 這些裝置不僅科技感十足，而且很有安全感，開車時可以放心使用。
大眾捷達**便宜，外觀時尚感十足，空間表現磨哪也很好。在動力上，這輛車搭載了兩種不同的發動機，分別是和的直系發動機。 其中的最大馬力為90ps，最大轉矩為。
傳動中搭載了5速手動變速器。 直系發動機的最大馬力為110ps，最大轉矩為。 然後在傳動系統上，和它瞎山碼一起組合的就是6檔自動變速器！
在這輛車的油耗方面，表現也還不錯。 對家庭用車來說也是個不錯的選擇。
無論如何，這個大眾捷克的表現還是不錯的。 畢竟，這輛車的**不過在萬之間。 能以這樣的**擁有這樣的裝置是很良心的。
如果我說我還想念這個充滿感情的舊捷克呢？ 現在的捷克va3是重生的捷克，感興趣的朋友也知道。
7樓：不著急上課
當然是可以選擇的。我認為這款車的效能還是很不錯的。
8樓：你到底敢不敢
可以，捷達時尚版採用了大眾家族式前臉，發動機動力可靠，車內三大件質量穩定，有著良好的口碑。
9樓：王志剛剛剛
可以。因為這款車價效比比較高，而且它不是特別費錢也特別省油，可以說是家用代步車中的王者了。
捷達汽車效能怎麼樣？
10樓：網友
前面二位已經說了，皮實耐用。不過現在的捷達和早年的不能比，減配比較嚴重，帶來的效能縮水也比較明顯。
有一點需要說明的是捷達的隔音效果很差，時速40公里以上時發動機雜訊比較明顯，加上胎噪就更大了。我同事是去年提的車，就我開的感受而言（只說缺點）：
1、噪音大，這一點和現在同級別的其它品牌車差距還是比較明顯的；
2、感覺離合器結合點不是特別清晰，這一點和早年的捷達不能比（也許我開的這輛是個案）；
3、檔位不如老款，主要存在入檔不夠準的問題檔容易誤掛（也許也是碰上了）；
4、做工多少有點下降，細節部分不夠精緻（畢竟**擺在那兒）。
11樓：小殤狼
皮實耐用，省油，保養維修都便宜。
捷達車什麼樣？
12樓：a山巔之最
捷達 最中庸的車型，沒什麼特點，也沒什麼突出優點，油耗，配件**（發動機除外，發動機配件大部分與桑塔納通用）車內空間都在三種車型中居中。但是跑長途有優越性，穩定性較好。這可是咱貧民階級的首選阿，耐用，大氣，**低廉，保養方便配件便捷達是車市的常青樹。
優點是： 車價低 71000夥伴 85800春天 91800前衛。
發動機底盤系統一樣，配置略有不同）
油耗適中 百公里實際油耗在到不等。
油耗與駕駛技術，車況，路況，油品等多方面有。
關）配件 維修費用低 眾所周知捷達的副廠配件多如牛毛且**超。
低 4s店日常保養一次在300元左右。出了保。
修期自己在市場保養只需要100塊。
維修方便 全國有360多家正規4s店 除此之外各大小修理廠遍。
布全國，維修工都是從修理捷達，普桑開始的。
所以捷達車主不用擔心車壞半路了沒有人來修。
皮實耐用 技術成熟～～ 這就不用多說了。
二手車殘值高 很多人把捷達作自己的第一輛車，幾年後再換。
檔次高的車。舊車不僅好出手，而且**不會。
虧太多。捷達 屬於家庭入門級車，還有很多公司買來作公務車。就是看重這些。
優點。當然也有缺點 外形老 十幾年的車型了，雖說中國推出的是**，但是。
和這些年推出的眾多新車相比，樣子還是～～不時尚。
有稜有角的。
小毛病多 大毛病沒有，小毛病不斷 ^_
8～10萬元的轎車都屬於入門級車型。德系，美系，日系，韓系，國產車，都有很多的家用車產品。這就需要你實際逛逛車市自己來定奪了。
油耗方面 這些車都在公升 實際油耗在7～10公升左右都屬於正常。家用的車每年跑10000～20000公里，油耗其實差不多少。
切記 買車不一定買最好的車，要買適合你的車。
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