1樓：網友
南韓買國外豪車晌橋相對來說是比較貴的。首先，南韓對進口車輛徵收高額的消費稅和增值稅，這使得進口車的**普遍比國產車貴很多。其次，進口車的維修保養和配件**也相對較高，因為南韓市場上的豪車品牌經銷商和售後服務商相對較少，而且豪車配件通常需要從拆謹早國外運輸，因此**也更高。
此外，南韓**對豪車的稅收政策也比較嚴格，需要繳納高額的購置稅和年度車輛稅。因此旅雀，如果想在南韓買一輛豪車，需要考慮到這些因素，做好充分的預算和考慮。
2樓：網友
南韓購買國外豪車相對較貴。這是因為南韓**對進口車實行高額的關稅和消費稅，這使得進口車的**相對於本土生產的汽車更高。此外，南韓的豪車市場相對較小，因此經銷商也會在定價上加上遲亂一定的溢價。
另外，由於南韓的消費稅搜脊率很高，因此購買任何汽車都是一筆昂貴的投資。總之，南韓購買國外豪世旦滲車相對較貴，但是有些人仍然會選擇購買進口車，因為它們通常擁有更高的品質和更好的效能。
3樓：網友
在南韓購買國外豪車相比購買同款車在其他國家要貴飢公升不少。主要原因是南韓**實施了高額的進口稅和消費稅，以及其他各種稅費和附加費用，導致在南韓購買豪車**較高。此外，南韓的汽車市場競爭不激烈，並且缺乏低價車型的握陵**，因此消費者在購段肢戚買汽車時只能從有限的選擇中挑選，這也進一步推高了豪車**。
總之，在南韓購買國外豪車確實是一項相對昂貴的投資。
4樓：斯人宛如斯人
是的，南韓購買國外豪車是兄判相對貴的。除了車輛本身的定價之外，南韓**會徵收高額的進口稅和消費稅。此外，由於南韓境內的道路條件、道路規模和交通狀況等因素，導致進口車在南韓的保險費和維護成本也相對較高。
雖然南韓塵塵仿高峰期的交通狀況不如其他大城市那樣糟糕，但它的道路通行量仍然是非常高的，這也會導致保險公司提高其保險費用。總之，在南韓購買國外豪派纖車，消費者需要考慮到所有這些附加成本。
該不該買南韓車？
5樓：方法該喝
如果自己的經濟條件並不是太好的話，那麼就可以選擇一下南韓車。當然他最重要的一點就是**便宜，但是相對來說它的安全係數也非常的低。給人一種非常不安全的感覺，不僅如此，他的動力也有些不足，而且發動機明顯不適合崎嶇的山路。
當然他都外形設計卻十分時尚，而且有一種前衛感。所以如果經濟條件普通的朋友可以選擇購買的。
南韓汽車最大的乙個特點就是。往往喜歡低端車使用中檔車的配置，在中檔車上採用高檔車配置，給消費者帶來超值的享受。但是由於它的動力設計有缺陷。
只能適應城市條件。價效比較高，但其跟精打細算的日系車相比，油耗還是高了點。而且南韓人最大的特點即是製造能力強於工程能力，所以往往很多設計不是很完善。
而且南韓車最大的缺點就是它的更新換代也非常的慢，比如像日系車還有德系車，他們經常是一年小改三年一大改。所以經常會給客戶帶來新鮮感。然而韓系車淨想吃老本。
根本就不想更改自己的產品，所以時間一長就會變得非常的落後，而且會容易被其他車型所代替或者是淘汰。
當然最重要的是這幾年國產汽車品牌的實力也越來越強，比如說比亞迪長城，還有吉利，越來越多的消費者也會選擇國產汽車。因為在現今這個階段，國產汽車它的配置非常的高，而且價效比也非常的合適，更重要的是產品質量也不錯。所以國產汽車慢慢的就佔領了原來韓系車的市場份額。
6樓：風蕭蕭兮易水有點暖
買車肯定是買最合適的，有錢肯定賓士寶馬甚至勞斯萊斯，如果十萬左右肯定是韓系車價效比最高，總比減配的就剩個殼子的套娃大眾值得買吧，當然信仰無價，國內買大眾的九成是因為信仰吧。
7樓：開心收藏開心生活
其實是不應該買的，現在國產車的質量也是不錯的。
8樓：秋白同學
最好不要買南韓車，因為他們的車不咋地。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
韓系車還是可以的，外形還是挺好看，效能也還不錯。
10樓：期遇吖
我覺得南韓車還是很好的，發動機，效能方面上。
11樓：網友
其實如果有條件的話。沒必要買南韓車。
12樓：zpfly飛
南韓車沒必要買，畢竟優勢沒那麼明顯。
13樓：不美不媚好姑娘
你經濟好去買德系吧，美系，沒有人強求你，南韓車就是4s店賺不到修車費。
14樓：飛魚驚鳥
喜歡就買 哪有什麼該不該 全球五大車企之一 在差勁也比喜歡吹牛逼的國產強。
15樓：過分發過
索納塔八到現在沒有什麼毛病。很好，韓系車是良性車。
16樓：在大勝關收腹的羅漢果
不管你怎麼黑韓系車看看滿大街跑的現代計程車就知道了，輕輕鬆鬆跑幾十萬公里，有人說因為北京造現代車，可我不在北京。我這裡南韓計程車是主力軍。馬上就換南韓車！
家用車有幾個能跑超過20萬公里的？家用完全夠了。
17樓：立體感
看大街上零幾年的賽拉圖伊蘭特就好了，圖省心就買。
18樓：冒安安
挺好的，開的剛好來，樣子好也便宜。自己覺的好就行，不就一帶步工具嗎！
19樓：佑我中華
買韓系車又不違法！沒有該不該一說。
20樓：萬眾一心革
舒服度和國產差不多但比國產耐操多了！！！
21樓：中原七都
啥時候國產汽車品牌銷量能進世界前5或者前10了 再來黑韓系 那才叫真本事！
22樓：鳳旎
韓系車質量比德系，美系，法系好多了。
23樓：沒有你成
車很好，但是買韓系是支援南韓部署薩德。
24樓：鹹語燕
人生第一輛車是byd，開了四年最後去修理廠維修工一句話修不了，第二輛起亞k5到現在除了保養換機油沒毛病。
25樓：六暉
小便出題就應該為韓系車根本就不值買。
26樓：七色彩虹
什麼美系車日系車韓系車，只要在中國製造的都是中國車！
27樓：網友
價效比第一，全球銷量第五，
在南韓買這些車要多少錢
28樓：網友
2012 bmw x5 m
1억 5,520만원(一億五千五百二十萬元韓幣)賓士s500 128,900,000
參考一下吧。
南韓車怎麼樣
29樓：匿名使用者
怎麼說，現在畢竟有40年的製造史了，質量等方面應該 說的過去。
但還是有模仿日本車的影子，其瑞的發展史有目共睹的，我覺得可以考慮買國產車。
30樓：匿名使用者
南韓車 沒什麼優點，沒有日本車的經濟，德國車的結實，我看就是騙中國人的錢 !!
31樓：匿名使用者
屬於那種 高不成低不就的。
南韓車好不好？
32樓：獨飇力姣麗
1.南韓車越來越不值得買，不如買中國品牌。
現代ix35在廣州車展上爆出了11萬多的起售價，這**和哈弗h6等等中國品牌**相當了，不少人跳出來問買南韓車還是中國車？其實這就說明了在15萬以內區間，南韓車真實沒多少競爭力，做工品質技術含量都拉不開差距，憑什麼還比中國車貴？我倒是覺得大家可以在15萬內區間多關注中國偏僻。
2.南韓車在新能源整體技術儲備上上還是領先於中國品怕的。
但是行業部分不要盲目樂觀，中國汽車技術力量和南韓汽車技術力量還是有差距的，例如2013年，現代就生產處世界上第一輛量產氫燃料電池車。還有南韓的lg純電動車電池技術也全球領先。
3.南韓車在國際市場和豪華突破上還是領先於中國品牌。
再來就是國際市場，南韓車在歐洲和北美都取得突破，銷量節節攀公升，現實情況是，中國品牌乘用車部分，還沒有成規模的輸出。美國汽車市場研究者就認為南韓車是低價耐用的日本車最大對手，德國汽車行業專家也表達過對韓系車大舉入歐會對大眾等品牌帶來衝擊的擔憂。再來，現代旗下的捷恩斯豪華品牌，已經有了不俗的品質，雖然豪華品牌上南韓車還沒有什麼市場上的成功，但是他們的產品還是頗受好評的。
所以，部分中國品牌價效比已經遠超過南韓車，但是整體及汽車技術實力上，尤其是新能源和國際市場開拓方面，中國品牌還需要努力。（by大鵬）
33樓：關棟樸飛雙
說到南韓車，雖然我不太喜歡，但是我十分厭惡現在的網路水軍天天在吹國產車牛逼，大肆宣揚說什麼國產車的整體品質已經與南韓車相當，甚至超越了南韓車。告訴你，南韓車縱然是總體水平不如德美日，但是一定比國產車要高出很大一截！南韓車雖然和國產車一樣也注重外表，但是人家的整體質量跟得上！
可是國產車跟不上！說的真實一點，差遠了！我不黑國產車。
我換下一部車的時候，國產車的內外品質和售後質量別說達到進口車的水準，只要是完全能達到合資車的水準，即便是**沒有優勢，我也會選擇國產車，如果達不到……對不起，我依然青睞進口車！因為我的錢不為任何車企的不成熟買單！
白酒價格越來越貴，你認為該不該買白酒股？
個人認為肯定不能買白酒股了，畢竟這隻 的 已經到達了乙個前所未有的高度，再漲也漲不了多少，但是它跌的空間還是特別巨大的。我認為還是可以買白酒股的。因為無論如何。都不會跌的太離譜。白酒現在 比較高，有些 可能還會調整，因此 不能說沒有風險，所以建議投資者以中長線投資的思維去介入。不該。普通人最好少碰這...
在南韓買718保值嗎，718 卡宴 保值率
保值，保時捷是保時捷公司旗下凳伏的一款入門級跑車。跑車有cayman和敞篷跑車boxster兩種風格。喚冊雖然是入門級跑車，但 也需要萬起步，保值率相當不錯。那麼保時捷二手車的 是多少呢？車給出的 是 萬。保時捷的官方售價區間為萬元。至於二手保時捷車，會根據車的使用壽命 行駛里程和車況而有所增減。這...
在中國買的小卡手機到韓國能有用嗎
您說的是手機sim卡還是手機呢？手機當然是可以用的了。sim的卡的話還是要換成韓國運營商的，因為在國外國內的運營商並沒有衛星覆蓋。祝您開開心心度過您的韓國時光，記得給我帶禮物哦 謝謝！祝您生活愉快，學習進步！中國買的蘋果手機到韓國能用嗎 不管是什麼樣的iphone，在中國能用，在韓國就一定也能用。因...