1樓：可樂講體育
停車製冷但行駛過程中不製冷是因為汽車空調由發動機驅動的壓縮機冷卻。發動機怠速時，壓縮機運轉緩慢，冷卻效果差。怠速時，行駛中強制冷卻氣流較少，導致散熱不良，冷卻效果更差。
整個製冷系統不在最佳狀態，可能是缺氟。
汽車故障的癥結在於發動機控制單元的ecu輸出電旅氏空壓過高，導致油門定位電位器訊號超差，長時間處於過壓狀態，導致節氣門損壞，控制單元給出指令進入緊急執行狀態。由於應急執行時發動機功率下降，為了優先保證發動機的驅動功率，控制單元會切斷非主動力系統的工作，以滿足驅動功率需求。空調系統屬於舒適性系統，在電源切斷後，會造成這款車的空調系統無法吸入或冷卻的故障。
啟動發動機，開啟空調製冷，開啟發動機艙蓋，檢拆瞎查壓縮機接合時風扇的工作情況進行判斷。如果由於製冷劑加註過量或壓縮機故障導致系統壓力過高，可以使用空調壓力錶檢查低壓和高壓是否在正常範圍內。汽車只要正常冷卻，不管是開著還是關著都是一樣的，只不過停車的時候是靠汽車發動機的怠速冷卻，開車的時候還是一樣，但是效果更好，因為這個時候的散熱效果比停車的時候更好。
有時汽車空調內製冷劑和製冷機油過多會堵塞過濾器的濾網，導致冷卻效果變差，阻力增大，流向膨脹閥的製冷劑也會減少，導致汽車空調不冷卻。有時候空氣一旦進入汽車空調系統，製冷管的壓力會過高，製冷劑迴圈不暢也會造成製冷不足。冬季車內空調系統基本停用。
初次啟動前應檢查皮帶鬆緊度，發動機怠速運轉一段時間，觀察啟動是否正常，運轉時檢查冷卻效果。如果核芹不啟動或冷卻效果不理想，應在服務站檢查。
2樓：路邊的風兒
這種情況可能清猜是由於停車的製冷系統出現了故障，也有可能是出現了連線接觸不激搏良的情況，所以才會導明正祥致這樣的情況。
3樓：以對徽
可能是因為製冷系統出現問題而導致的不製冷現象，應該檢查車輛是否出現問題，是否有零件損壞。
4樓：今天退休了嗎
因為發動機怠速的時候，壓縮機冷卻效果特別的差，導致散熱不良。
請問為什麼有的車空調在停車的時候無法制冷？
5樓：生活小沈童
少了行駛中的強制冷卻氣流，散熱差，製冷效果就更差了。
汽車空調機是由引擎帶動壓縮機運轉而製冷。引擎怠速時，壓縮機運轉速度也慢，製冷效果差。外加怠速時，少了行駛中的強制冷卻氣流，散熱差，製冷效果就更差了。
整個冷媒系統不在最佳狀況，可能缺點氟。建議找專業人員仔細評估一下。
汽車空調注意事項。
根據室外溫度，車主一般會選擇不同的空調溫度「圖個涼快」。然而，當室內溫度長期處在較低溫時，身體會因內分泌系統無法快速適應，而引發多種不適症。
如下肢痠痛、全身乏力發冷、頭痛、咽喉痛、腹痛、腰痠、四肢神經痛，嚴重者甚至還會發生嘴眼歪斜等症狀。提示正常情況下，車廂內溫度需調整為26~27度左右為宜。
6樓：製冷專家
因為有的車空調冷凝器和水箱部分重疊，停下來後沒有風從冷凝器流過，只能靠風扇散熱導致製冷系統壓力變化，製冷效果不好或不製冷，這些症狀都出在小排量車，大排量設計的不會出現停下不製冷或效果不好。
7樓：吃齋唸佛敲木魚
汽車空調行駛製冷，不行駛就不製冷故障排查和解決辦法：
1.壓縮機運轉狀態：
傳動皮帶是否斷裂或鬆弛若傳動皮帶太鬆就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。
壓縮機內部是否有雜訊。 雜訊可能是由於損壞的內部零件造成的，內部磨損就不能有效壓縮。
壓縮機離合器是否打滑。
8樓：大黑背母犬
你是熄火狀態嗎？如果是，車的壓縮機根本就不工作怎麼製冷。
如果不是在熄火狀態，就這麼理解啦，發動機轉速低會影響到製冷效果，可能你需要加酶了。
9樓：網友
散熱不好 最起碼的風扇它轉嗎？檢查別。
汽車在行駛過程中突然熄火，為什麼
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