1樓：哎呦危呀
我經營鋰電池多年，給大家分享一下。
首先電動2輪，為什麼會選用鉛酸電池。
呢？原因很簡單，鉛酸電池動力強勁成本比較低正和。電動車一般用於上班代步。這種價效比高的舉餘盯產品是非常符合消費者購買的。市場需求量巨大。
那為什麼電動兩輪不用鋰電池呢？鋰電池並不是樓主所說的那樣。高效技術，成熟這種說法是。
很片面的。如果非要說高效的話。我只感覺它的重量是個優勢。
效能這些並算不上什麼高效。真正高效的鋰電池一般都不會用在電動兩輪車上。因為成本實在是太高了，高的一般消費者根本就接受不了。
舉個例子吧。真正高效的鋰電池在48v10安左右。售價就高達1500左右。
而市面上的鋰電池10左右的。售價幾毀碰乎都在700塊左右。這種700塊左右的電池。
雖然也是鋰電池。但是他們的效能並不比鉛酸好多少。反而**卻比鉛酸的貴很多。
除了**之外。就說使用壽命吧。一般也只能用兩年左右。
就是一年出問題的也非常的多。我個人的理解是。許多廠商利用鋰電高效的概念。
卻生產出一些效能一般的產品。而且**比鉛酸高很多。簡單來說就是實用性不強，這就是鋰電池普及不了的原因。
其實現在也開始多了。我是乙個鋰電廠家的銷售，跑了快兩年了，這兩年是見證了普通電瓶車使用者從鉛酸到鋰電得選擇。鋰電相對鉛酸優勢非常明顯，重量輕，能量密度。
高，壽命長。不過當下市面上的鋰電百花齊放，競爭激烈。我現在是在大廠的，電芯。
只用atl和catl的，高能雷射焊接，完全都不存在轉鎳的工藝了。不過我跑市場看到了很多還在大量用圓柱電芯加工的電池，好的廠就轉鎳生產，歪的就是老闆乙個人組裝，我親眼也見過幾次電瓶自燃把車子都燒了，其中乙個客戶雖然後面用我們的電池了，不過現在還在和之前手工做電池的打官司。鋰電池目前來說的確不錯，不過大家在購買的時候，一定要了解下廠家，用的什麼電芯？
工藝是什麼？有沒有認證？有沒有保險？
然後末了祝大家使用愉快！
2樓：一紙荒誕
這是因為二輪電動車的速度有限制，所以用鋰電池來做的話就有點大材小用了。
3樓：乙隻手的魚
雖然鋰電池發舉嫌展迅速應用廣泛，但由於鋰電池購買**偏貴****低，所磨答納以鉛蓄電池依舊瞎沒是二輪電動車的主力軍，
4樓：網友
各型別鋰電池同樣存在類似電瓶效能衰減的問題，因為充放電也都是化學握清大反應。但是物質與方式的不同決定了使用壽命會很大差異，比如「ncm·鎳鈷錳三元鋰電池」的耐段豎用性就很好，在反應正則過程中鋰離子與活性物質的衰減速度很慢，電解液的變化自然也非常慢。 這種鋰電池的使用壽命大約為1000次完整充放電-容量僅下降20%左右，然而鉛酸電瓶完整充放350次左右就會接近報廢標準了。
不過這種電池確實不具備應用於電動自行車和電摩的條件，因為製造成本仍舊高大「度）」左右，對於**需要足夠低的兩輪代步車而言確實高了，不過並不是沒有替代型別。
動力鋰電池能用在電動車上嗎？為什麼電動車很少用鋰電池的？電動車市場也不接受鋰電池。
5樓：網友
任何一項新技術從研發到普及都要經過漫長的起起伏伏階段。
秦皇島芯馳鋰電****大批量生產純電動大巴用動力鋰電池已經兩年了，技術領先，質量穩定。電動自行車用鋰電池的生產技術更加成熟，成本日趨下降。目前動力鋰電池的**已經接近鉛酸電池了，只待整個銷售網路的完善，老百姓消費觀念的改變，動力鋰電池將會把電動車技術提高乙個檔次。
用芯馳動力鋰電池取代鉛酸電池，絕對物有所值。首先，鋰電池的壽命是鉛酸電池的3——4倍，每日的使用成本不到一元錢，比鉛酸電池還要便宜。第二，電動車輕了許多就會更省電，上坡更輕鬆，起步更快。
第三，拎電池回家很容易，減少了電池被偷的機會。第四，電動車負載輕了以後電機及控制器的使用壽命可以延長很多。
與純電動大巴、純電動汽車不一樣，電動自行車沒有得到國家政策支援。只有電動自行車消費者親身感受到了動力鋰電池的優勢以後，電動車市場才能接受鋰電池大批進入。由於電動車的保有量非常龐大，一旦電動車市場接受了鋰電池，動力鋰電池將會發生井噴式的發展。
6樓：博樂博樂博樂
主要就是**，國家對鋰電池補貼的很少，如果在政策和經濟補助上有力度，發展會很快的。
電動二輪車鋰電池怎樣選擇?
7樓：田河增程器空調
<>電動車磷酸鐵鋰電池。
選電動二輪車主要對比下其主要效能，電池容量。
續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的價效比會更高。
鉛酸電池。的充放電迴圈次數是350左右，三元鋰電池。
的充放電迴圈次數是800左右，磷酸鐵鋰電池的充放電迴圈次數是2000左右。磷酸鐵鋰電池儲存溫度-10~35℃，磷酸鐵鋰電池放電工作溫度-20~65℃。
購買鋰電池前先看看其使用的電芯。
是不是a品，電芯的質量決定這電瓶的質量，如容量和能量密度。
等，其次找個大廠家出品的鋰電池，生產工藝成熟，售後有保障，鋰電池市場參考價1250元/。如果你需要跑長途，最好裝一臺增程器。
有了它不怕半途沒電，它能助你馳騁無憂。
電動兩輪車鋰電池的未來發展如何？
8樓：小羊咩咩呀丫丫
據調研機構恆州誠思（yh）調研統計，2022年全球電動汽車鋰電池市場規模約4008億元，2018-2022年年複合增長率cagr約為 %，預計未來將持續保持平穩增長的態勢，到2029年市場規模將接近10373億元，未來六年cagr為。
電動汽車鋰電池（ev li-ion battery）,核心廠商有寧德時代、比亞迪、lg 新能源、松下和sk on等，前五大廠商佔有全球大約80%的份額。中國是最大的市場，佔有大約64%份額，之後是歐洲和北美，分別佔有21%和10%的市場份額。產品型別而言，三元鋰電池是最大的細分，佔有大約64%的份額，同時就下游來說，純電動汽車是最大的下游領域，佔有89%份額。
1）全鉛餘球市場總體規模，分別按銷量和按收入進行了統計分析，歷史資料2018-2022年，**資料2023至2029年。
2）全球市場競爭格局，全球範圍內主要生產商電動汽車鋰電池銷量、收入、**及市場份額，資料2018-2022年。
3）中國市場競爭格局，中國主要生產商電動汽車鋰電池銷量、收入、**及市場份額，資料2018-2022年，包括國際企業及中國本土企業。
4）全球其他重點國家及地區電動汽車鋰電池市場競爭格局，如美國、歐洲、日本、南韓、東南亞和印度等核心參與者及其2022年份額。
5）按產品型別和應用拆分，分析全球與核心國家/地區細分市場規模。
6）全球電動汽車鋰電池核心生產地區及其產量、產能。
7）電動汽車鋰電池行業產業鏈上游、中游及下游分析。
北美（美國和加拿大）
歐洲（德國、英國、法國、宴李義大利和其他歐洲國家）
亞太（中國、日本、南韓、中國臺灣地區、東南亞、印度等）
拉美（墨西哥和巴西等）
中東及非洲地區（土耳其和沙特等）
按產品型別拆分，包含：
三元鋰電池。
磷酸鐵鋰電池。
其他型別。按應用拆分，包含：
純電動汽車。
混合動力汽車。
全球範圍內電動汽車鋰電池主要廠商：
寧德時代。比亞迪。
lg 新能源。
松下。sk on
三星 sdi
中航新創。國軒高科。
欣旺達。蜂巢能源。
孚能科技。遠景動力。
億緯鋰能。
請問專家，要用2輪電動車是麼電池最好，他的壽命長。
9樓：
請問專家，要用2輪電動車是麼電池最好，他的壽命長。
電動車知識因為現在國家對電動車這塊管理不是很規範，哪些所謂的「名牌」都是商家花錢打廣告自吹而已，沒有什麼參考價值！ 我補充的是選擇電動車關鍵是看電機功率和電池容量，電機功率越大，力量就越大，在上坡時速度明顯比功率小的快得多，目前市面上電動車功率最大的有1500w的，不過功率大的耗電量也大。建議你選擇電動車的功率在500w—800w的，這樣爬坡能力不差，耗電也不算太大（不要選擇500w以下的，我自己的電動車是350w的，爬坡能力很差，只要帶個人，上坡比自行車還慢，坡度大點的根本上不去）灶遲罩。
至於電池目前市面上的電動車採用的電池有48v、60v、64v、72v、74v、80v，容量在16ah--24ah不等，電壓越高的越好，因為電壓越高電機在同等功率下電流就小，放電時間就越長，這樣電動車的續航里程就遠，電池容量越大證明電池越經用！所以你要選擇配高電壓大容量的電池電動車。另外選擇電動車最好選擇帶有里程錶的，這樣隱鬧你能夠了解電動車行駛距離，及時補充電量，畢竟電動車的電量表不是很準！
不管你在哪個城市，買電動車最好到售旦稿後服務要好些的。
鋰電池輕便高效，技術也很成熟，為何二輪電動車很少用它作動力呢？
10樓：超哥淘車
理論上來說，鋰電池的續航能力是遠高於鉛蓄電池的，但為什麼電動車一直都用鉛蓄電池，而不選擇續航能力更高的鋰電池呢？其實這要從三個方面來說明！
1、安全係數。
鋰電池具有：能量密度高、充放電速度快、續航能力強、迴圈壽命久、無記憶效應等優點，所以現在很多新能源汽車裡用的幾乎都是鋰電池(組)，不過鋰電池對使用環境的要求比較苛刻，而汽車大多數時候都行駛在一馬平川的道路上，所以是符合使用要求的，但電動車則不行，比如泥路、水路、山路，甚至是涉水行駛，反正就是能騎行的地方，人們都會騎著它經過，這要是電瓶裡進了哪怕一滴水，那麼整個鋰電池組恐怕都會發生短路（畢竟密密麻麻的全是導電觸點），**都是有可能的。
2、使用成本。
說白了就是「錢」的原因，電動車的1塊電瓶大概售價120元，按照4組來計算的話，總計也就480元，而同規格的鋰電池售價則高達2000~3000元，這個**完全可以再買一臺新電動車了，試問換成是你，你會裝哪一種電池呢？而且很多大城市還遊蕩著一群偷電瓶的人，這萬一要是被盜了，還不得心痛死，所以從經濟的角度來考慮，無論電動車生產商還是消費者，都更願意使用價效比更高的鉛蓄電池作為動力**。
3、資源利用。
這些年，咱們國家一直在提倡節能環保、二次利用，從**的角度來看，鋰電池實施起來是相對較難的，比如鋰電池組有n顆鋰電池組成，它們不可能在同一時間全部損壞，所以但凡還能用的電池，就會被拆解出來裝到其它電氣裝置裡（畢竟這種電池的售價低利，潤大嗎），而鉛蓄電池則不同，它是乙個整體的，壞了就是壞了，只能進行拆解維修後再次使用！
綜上所述，因此電動車大多使用的都是鉛蓄電池。不過，這是世界上並不缺乏敢第乙個吃螃蟹的人，所以市面上也有一些電動車用的是鋰電池組，至於效能如何，目前是褒貶不一。
鋰電池電動車好嗎，電動車用鋰電池好嗎？
1.鋰電池重量輕，能量密度大，同等電壓和容量下的鋰電池重量只有鉛酸電池的三分之一。2.鋰電池環保，鋰電池所使用的材料裡不含有汙染性質的重金屬，所以一旦報廢對環境影響小。3.鋰電池單體電壓高，在同等串數下所能達到更高的電壓。4.還有就是鋰電池內阻小，能夠大電流高倍率放電。5.相對其他二次電池，鋰電池記...
鋰電池的電動車電池怎麼修復，電動車鋰電池用久了跑不遠，怎麼修復電池
用電動車bai電池充電器修復電池 電動車du充電器充電的zhi電壓 電dao流與電動車電池回的型號 規格是相答匹配。因此，用車配充電器是不能修復電池組，要用功率大一號的電動車充電器才可以。例 1 電動車電池組規格是48v20ah，可以用60v20ah電池充電器充電修復 2 48v12ah電池組，可以...
鋰電池的電動車電池怎麼修復，電動車鋰電池，長時間沒用，怎樣修復電池
修復？1.如果是老化造成的，我建議先用小電流 0.01c 0.02c 進行浮充致單體3.0v 總電壓為n串 3.0v 然後再用0.2c或0.5c進行cc cv的充電方式 後者一般的鋰離子充電器即可做到 直至充飽。當然也可以採用脈衝的方式取充電一樣可以起到啟用的作用。2.如果是濫用，如過溫 過溼使用亦...