1樓：匿名使用者
1、一臺電動車的一半**在電池上，鋰電池比鉛酸蓄電池**高許多，鋰電動車也就貴了許多。
2、質量上也就是續航力時間長，能夠比鉛酸電池跑的遠。
3、使用過程中一定要注意防水，比鉛酸電池難伺候。鋰電池正極的二氧化錳，只沾一小滴水便可出現發熱現象。鋰電池中的氯化亞硫與水接觸後，在生成鹽酸和二氧化硫的同時釋放熱能，幾種因素使鋰電池成為生活中的火種，在使用鋰電池時一定要注意防水、防潮溼。
4、我個人認為現在雖然已經有鋰電車在賣，但銷量不是很理想，不被大眾所認同。從環保角度講，鋰電池比鉛酸的環保。
5、鉛酸電池現在可以修復，包括儀器加上手工維修，鋰電池我不知道能不能維修。
什麼是鋰電池?
2樓：阿歡的名單
2023年，歷史上第一個電池——提供穩定連續電流的電源裝置——即伏打電堆誕生了。
3樓：518姚峰峰
一、鋰電池定義：
1、鋰離子電池由日本索尼公司於2023年最先開發成功。它是把鋰離子嵌入碳（石油焦炭和石墨）中形成負極（傳統鋰電池用鋰或鋰合金作負極）。正極材料常用lixcoo2 ,也用 lixnio2 ，和lixmno4 ，電解液用lipf6+二乙烯碳酸酯（ec）+二甲基碳酸酯（dmc）。
2、石油焦炭和石墨作負極材料無毒，且資源充足，鋰離子嵌入碳中，克服了鋰的高活性，解決了傳統鋰電池存在的安全問題，正極lixcoo2在充、放電效能和壽命上均能達到較高水平，使成本降低，總之鋰離子電池的綜合效能提高了。預計21世紀鋰離子電池將會佔有很大的市場。
3、鋰離子二次電池充、放電時的反應式為licoo2+c=li1-xcoo2+lixc
二、鋰離子電池容易與下面兩種電池混淆：
（1）鋰電池：以金屬鋰為負極。
（2）鋰離子電池：使用非水液態有機電解質。
（3）鋰離子聚合物電池：用聚合物來凝膠化液態有機溶劑，或者直接用全固態電解質。鋰離子電池一般以石墨類碳材料為負極。
4樓：奈帥斂昕葳
電池主要是指在電極材料中使用了鋰元素作為主要活性物質的一類電池。
以這個定義來看，鋰電池是指一類電池，包括鋰一次電池（原電池）與鋰二次電池。
5樓：可
以金屬鋰和鋰離子為原料的電池。
6樓：匿名使用者
根據介紹，鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。由於鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、儲存、使用，對環境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。
隨著科學技術的發展，現在鋰電池已經成為了主流。
鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰，並且是可以充電的。
鋰電池是鋰離子電池的簡稱，目前作為新型儲能電池，正在逐步取代傳統的鉛酸電池。
7樓：鋰電池技術配件材料
鋰電池是新能源電池，體積小、重量輕，迴圈次數高。鋰電池有很多型號。
電動車用的鋰電池，都是什麼鋰電啊？
8樓：愛素花戰衣
一般現在市面上大部分都是錳酸鋰的，其它的比較少，磷酸鐵鋰應該比較貴一些，三元的材料近幾年才開始測試，應該還沒有批量的進入市場吧！
9樓：兆秀花都己
現在市面上的鋰電池應該是聚合物鋰電池和磷酸鋰鐵的鋰電池最好，充電塊，內阻低，發熱低，還是比較好的。
10樓：中起雲沈嬋
您好，目前市面上主流產品是三元材料、錳酸鋰、磷酸鐵鋰三元材料安全性差。
錳鋰電池衰竭快，鐵鋰的重量大，三元的不安全各有各的特點。
電單車上面的主流是三元材料。
電摩上面主流是鐵鋰。
**方面鐵鋰的最貴。
其次三元。然後錳鋰。
綜合質量、體積、重量、**方面的考慮。
三元應該是首選。
鋰電池的電動車什麼品牌的好？
11樓：壽炳詩問兒
目前鄭州的鋰電動車有愛瑪、屹林、捷瑪、大行、阿米尼等品牌，他們大都使用的是蘇州星恆的錳鋰電池，壽命一般為迴圈500-800次(大概2-3年的使用時間),一般指每全容量充放電一次為一次迴圈，就是說從滿電到無電，然後充電到100%容量算一。
12樓：梅竹青洪橋
電動車鋰電池目前大都是貼牌的，比如科斯特用的是哈爾濱光宇，愛瑪用的是蘇州星恆。實質上目前選購鋰電池不要看牌子，最好購買原配廠家的電池。因為車廠不生產電池，是和鋰電廠合作配套的，在電池、充電器、控制器之間有一定的引數配合，如果配套不好的話，車子不能發揮其最佳效能。
當然您一定想換別的牌子，沒必要非要什麼名牌，因為這東西真的是一分錢一分貨（不包括不負責任的js）。購買時問清楚用的那種電芯、多大容量、廠家保幾年就行了，其它的其實都是虛的。細節問題有興趣可以光臨**小店「鋰電奔奔」（如果您在鄭州，您的鋰電說不定能修好）
13樓：謇士恩淦丁
國內電動車的技術都是差不多的，只要使用國內正規廠家生產的鋰電池，電動車的效能也沒有很大差別，鋰電池例如比亞迪、天能等。
14樓：匿名使用者
2023年我買的「瓏玥」牌、36v/9ah泡泡龍電動自行車兩輛，買的時候充一次電跑35公里，現在已經6年了，兩輛車都正常使用。今天充了電測試了一下跑了23公里。經查用的電池是河南新鄉生產的磷酸鐵鋰電池。
我也用過「好孩子」鋰電池電動車，3個月後充一次電只能跑10公里，多次修不好，200元處理了，還有一輛（時間長了記不住品牌了）用了兩年也不行報廢了。我認為電動車質量和電池質量有很大關係哦。
15樓：愛你沒商量
鋰電動車不管什麼品牌，主要看它用的是什麼品牌的鋰電池，現在國內的鋰電池比亞迪、比克等幾個品牌的質量還算可以的，要是能用panasonic(松下)或 samsung(三星)或tusame(昭和重工）的鋰電池的電動車質量就更***了。具體到什麼品牌的鋰電動車好，我可以給大家推薦幾款如喜得盛＼捷奧比＼三井速8＼捷安特＼捷馬＼阿米尼等，僅供參考。
16樓：匿名使用者
鋰電池的電動車品牌推薦 松吉，喜德盛。
17樓：匿名使用者
看你在那個地方了，如果北方的話愛瑪，雅迪，南方的話松吉，喜德盛，簡要的就說這麼多吧，如果還有什麼要問的，就加我問吧。
電動自行車用什麼鋰電池好？
18樓：生活達人曉紅
當然好了。現在的鋰電技術很成熟了。同時也看用什麼型別鋰電了。
目前市場上主流的電動車鋰電池大多分三種：錳酸鋰，三元鋰，磷酸鐵鋰。
大多數廠家用的都是錳酸鋰，像什麼捷安特，新日，雅迪，愛瑪。這些廠家的鋰電都是錳酸鋰。代表性廠家就是國內的新恆鋰電。三元鋰多數用在摺疊鋰電車上。不過個人不推薦原因是不安全。
最好的是磷酸鐵鋰電池。壽命極長迴圈次數好。壽命是錳酸鋰的倍。大電流放電效能也很優秀。關鍵問題是安全效能非常的出色。不**不**。
是錳鋰和三元鋰不能比的。但是磷酸鐵力鋰也有他的缺點。就是體積比錳鋰和三元的大。低溫效能沒錳鋰和三元的好。不過在氣溫不低於0下15度的地區影響並不大。
19樓：科技小小君
看到上面有一條說磷酸鐵鋰的，磷酸鐵鋰缺點其實還是很明顯的，首先體積太大了，又重，氣溫低的時候效能不太好，你要是在北方，冬天就要小心，半路沒電就要推著走了。要說使用體驗，沒有錳酸鋰電池好用。錳酸鋰相對來說比較輕便、氣溫低也不怕、而且價效比高，總得來說優勢還是挺突出的。
現在配錳酸鋰電池的電動車也不少，星恆就是做錳酸鋰的，雅迪、愛瑪這些大牌子都用星恆的這個電池。特意又去查了下，星恆最近出了超鋰s7，還是錳酸鋰的，但也吸收了一些鐵鋰、三元的優點，能量、迴圈這些方面都還不錯，綜合性更好，安全性也***，日常使用完全無壓力。
20樓：電動車講堂
電動車鋰電池，選擇哪個牌子的鋰電池，續航和安全性好？
21樓：安全護航
肯定要用鋰電池，因為如果使用鉛酸電池，根據放電率規則，電池要達到500*2/48=21ah以上，續航60km，我要跑到100公里，電池重量就不可小視，因此使用鋰電池是成為必然的。電池容量要達到30ah以上。
22樓：ch綵鳳
用鋰電池吧，要跑100km，建議用40ah的鋰電池組。
23樓：春明在**啊
可以用星恆鋰電池，我的雅迪電動車配的是星恆的鋰電池，超鋰s7型號，他家在售後方面還挺不錯的，從你購買才開始算質保3年，別的電池不這樣，好像是從出廠就算。而且他們有自己的檢測儀器，能快速檢測，如果真的是有問題直接就給你換新的了。我車子已經騎了一段時間了，感覺挺好的，跑得遠動力也足，沒遇到什麼問題，而且電池小巧，充電不麻煩。
24樓：橙的太陽花
算辦個業內人，要我說的話，買鋰電池，還是買大牌的好，畢竟安全性還有穩定性都會比較好，用起來省事省心，不會隔三差五出問題。現在做電瓶車鋰電池的，也就星恆相對來說是比較強的，今年自行車展上的新品超鋰s7應該可以說是目前綜合性最好的電池了。第一個壽命比較長，保養的好的話，用三年以上完全沒問題，這樣來算的話其實更便宜。
第二安全性***，就是更皮實，車子摔了一下啊、蹭了一下啊、淋了雨了啊什麼的，不會說電池就廢了。第三，星恆的電池管理系統技術也很牛，電量測的準，有時候使用不當它也能自我保護。雅迪、臺鈴、愛瑪什麼的好多電動車都用這個超鋰s7。
建議你就買這個電池。
25樓：匿名使用者
可以試試botkk的鋰電池，要跑100公里的話，估計的裝一個40ah或者50ah的電池吧。
鋰電池的主要材料是什麼？
26樓：凱智通
鋰離子電池的組成部分和製作材料有以下這些：
（1）正極——活性物質一般為錳酸鋰或者鈷酸鋰，鎳鈷錳酸鋰材料，電動自行車則普遍用鎳鈷錳酸鋰（俗稱三元）或者三元+少量錳酸鋰，純的錳酸鋰和磷酸鐵鋰則由於體積大、效能不好或成本高而逐漸淡出。導電集流體使用厚度10--20微米的電解鋁箔。
（2）隔膜——一種經特殊成型的高分子薄膜，薄膜有微孔結構，可以讓鋰離子自由通過，而電子不能通過。
（3）負極——活性物質為石墨，或近似石墨結構的碳，導電集流體使用厚度7-15微米的電解銅箔。
（4）有機電解液——溶解有六氟磷酸鋰的碳酸酯類溶劑，聚合物的則使用凝膠狀電解液。
（5）電池外殼——分為鋼殼（方型很少使用）、鋁殼、鍍鎳鐵殼（圓柱電池使用）、鋁塑膜（軟包裝）等，還有電池的蓋帽，也是電池的正負極引出端。
手機、平板、電腦用的鋰離子電池在成品組裝前，通常需要經過測試，用大電流彈片微針模組作為連線，起到傳輸電流和傳送訊號的作用，高達20w次的使用壽命有利於為手機電池測試降低成本，提高測試效率。
27樓：誰是我的小公舉
鋰金屬或鋰合金和非水電解質溶液。
鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。
鋰金屬電池：
鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。
放電反應：li+mno2=limno2
鋰離子電池：
鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質的電池。
充電正極上發生的反應為。
licoo2==li(1-x)coo2+xli++xe-(電子)充電負極上發生的反應為。
6c+xli++xe- =lixc6
充電電池總反應：licoo2+6c = li(1-x)coo2+lixc6
鋰電池電動車好嗎，電動車用鋰電池好嗎？
1.鋰電池重量輕，能量密度大，同等電壓和容量下的鋰電池重量只有鉛酸電池的三分之一。2.鋰電池環保，鋰電池所使用的材料裡不含有汙染性質的重金屬，所以一旦報廢對環境影響小。3.鋰電池單體電壓高，在同等串數下所能達到更高的電壓。4.還有就是鋰電池內阻小，能夠大電流高倍率放電。5.相對其他二次電池，鋰電池記...
電動車使用鋰電池有什麼優勢，電動車的鋰電池和鉛酸電池各有什麼優缺點？
沒什麼優勢，不知道 現在哪個電動車使用 鋰電池，你可以造一個。電瓶應該也不是鋰電池吧，不過無所謂了。車輕點 城市小區 可以把電池拿出來充電 鋰電池 是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料 使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由gilbert n.lewis提出並研究。20世紀70年代時，m....
鋰電池的電動車電池怎麼修復，電動車鋰電池用久了跑不遠，怎麼修復電池
用電動車bai電池充電器修復電池 電動車du充電器充電的zhi電壓 電dao流與電動車電池回的型號 規格是相答匹配。因此，用車配充電器是不能修復電池組，要用功率大一號的電動車充電器才可以。例 1 電動車電池組規格是48v20ah，可以用60v20ah電池充電器充電修復 2 48v12ah電池組，可以...