汽車冷卻液和防凍液是同一種東西嗎？

1樓：上海萬通職業學校

冷卻液和防凍液是兩種液體。

冷卻液，顧名思義就是冷卻用的，可以是防凍液，也可以是純淨水。只要能起到冷卻作用的液體都可以稱作冷卻液。但是防凍液首先是防止結冰，而且還有冷卻的效果。

車上的防凍液和水統稱冷卻液。防凍液侍輪的冰點宜選用-35攝氏度以下的蠢談源。因為這有在這個溫度以下，才會油性比較大，油性大的防凍液不易腐蝕發動機，不會堵塞水箱裡面的水道。

如果是東北地區宜選用-45攝氏度的防凍液，因為選用-45攝氏度的防凍液，只有環境帶態溫度低於-45攝氏度才會結冰。

2樓：暢談職場人事

發動機冷卻液和防凍液不是同一種東西。

區別：

冷卻液是一種能給發動機降溫的液體，它在發動機冷卻系統中迴圈流動，將發動機工作中產生的多餘熱量帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉，起到冷卻效果。防凍液全稱防凍冷卻液，是新增有特殊新增劑具有防凍效果的冷卻液。防凍液不僅防凍，還具有冷卻、防腐、防垢等效果。

防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。但是防凍液不僅僅是冬天用的，它應該在全年緩備使用。

汽車正常的保養專案中，每行駛一年，需更換發動機防凍液，特殊車輛防凍液更換頻率要高。而冷卻液只能在夏天使用，冬天氣溫低，冷卻液沒有防凍效果，容易結凍。說白了，冷卻液不等於防凍液，而防凍液可以等於冷卻液。

目前市場上大部分防凍液都是乙二醇水基型的，這種防凍液的保擾賀毀質期在兩年左右，所以，建議更換週期是每2年更換拍扒一次或每行駛4萬公里左右換一次。這只是對大部分家用車型的參考週期，具體要根據實際使用情況來選擇更換。

以上內容參考：百科-發動機冷卻液。

以上內容參考：百科-防凍液。

汽車冷卻液與防凍液一樣嗎

3樓：太平洋汽車網

很多人在問，汽車的冷卻液和防凍液是一樣的嗎？如果沒有，有什麼區別？很多人分不清它們的區別，混淆了它們的用法和概念。所以，今天，我們來談談什麼是冷卻液和防凍液。

冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意思是防凍冷卻液，在寒冷的季節停車時，可以防止冷卻液凍裂散熱器，凍結發動機缸體。冷卻劑是乙個寬泛的術語。冷卻液包含水和冷凍液。

雖然水便宜，但是水的效果不如冷凍液，所以現在很多人把水和冷凍液混合在一起加。但是如果這樣做的話，會對車有很大的影響和傷害，最好的辦法就是加入單一的液體使用。

由於南北溫差大，冷卻液在南方可以說很容易處理，但是北方的車主很難移動，而防凍液的出現就很大程度上解決了這個問題，所以某種程度上冷卻液和防凍液存在明顯的地域差異。

同時要知道防凍液不僅僅是冬天用，一年四季都要用，是日常駕駛過程中必不可少的配置。當然，在汽車的正常保養中，發動機防凍液需要在每年的行駛中更換。

那麼，如何選擇防凍液呢？最基本的原則就是選擇與自己車型相匹配的冷卻液或防凍液，因為這樣可以在很大程度上匹配汽車，最大限度地利用你選擇的液體，從而避免不必要的資源浪費，同時也對汽車起到一定的保護作用。

百萬購車補貼。

汽車冷卻液和防凍液一樣嗎

4樓：太平洋汽車網

汽車冷卻液和防凍液是不一樣的。1、在冬天冷卻液是指能夠冷卻發動機的液體；2、防凍液全稱為防凍冷卻劑是一種防止冷卻液在寒冷的冬季停用時凍結的液體它會膨脹散熱器並凍結引擎汽缸；3、冷卻液與防凍液的區別在於它可以只起冷卻作用而防凍液同時起到了冷卻和防禦和凍作用。冷卻劑有很多種。

任何能伏弊夠加入冷卻系統並冷卻發動機的東西都被稱為冷卻劑。防凍液也是一種冷卻劑。現在車輛冷卻系統使用防凍液。

根據保養手冊的要求防凍液應隨時使用不能用水更換夏季應更換。但是在實際車輛鎮廳盯中如果防凍液在夏季達到更換週期可以暫時不更換延期在冬季等待更換不會有問題。

汽車冷卻液和防凍液一樣嗎？

5樓：雲南萬通汽車學校

汽車冷卻液和防凍液不一樣的，更換方法：

1、更換方發第一步也是最重要的就是要等車輛冷卻，切勿在發動機處於高溫的狀態下更換防凍液；

2、使用防水這個方法有一定的硬體要求，就是需要乙個車輛舉公升機，還有乙個缺點就是用放水螺絲放防凍液的話速度也會比較慢。放水，放水的方法有很多種，比較規範的操作是將車頂起，擰開底部的放水螺絲，讓防凍液從這個放水螺絲孔中排出；

3、加註新的防凍液時，擰下「上水管」旁的放水螺絲，並繼續開始加註防凍液，看到防凍液從該放水螺絲中源源不斷的湧出且不夾雜氣泡後再將放水螺絲擰緊，至此第一次加註防凍液並放空氣的工作就基本完成了；

4、可以直接向儲液罐中倒入大約4l的防凍液，液麵高度到達上限max位置後停止加註。

6樓：網友

汽車冷卻液和防凍液是一樣的東西。只是叫法不一樣而已。作用都是給發動機降溫的，在北方地區溫度比較低，所以新增的冷卻液一般都是凝固點比較低的防凍液。

這樣可以更好的保護發動機。望，謝謝！