1樓：林d叔
邯長高鐵（即邯鄲至長治高速鐵路）曾經規劃在大名縣設立車站，但最終決定取消了。取消大名站的原因可能與以下幾個方面有關：
1. 路線調整：聊邯高鐵在建陸巧手設過程中可能進行了路線調整，導致原計劃在大名縣設立車站的方案被修改或取消。
2. 經濟考慮：設立車站需要寬鉛佔用大量土地和投入鉅額資金，在當前情況下可能不符合經濟利益的考慮。
3. 受其他交通樞紐影響：大名縣距離周邊城市的鐵路、公路等交通樞紐距離較近，而且可能已經有相對完善的交通體系，因此設立聊邯早嫌高鐵大名站的必要性不夠明顯。
以上只是可能的原因之一，具體情況需要查閱相關官方資訊和**報道。
2樓：帳號已登出
邯長高鐵是一條隱賀連線河北省邯孝戚鄲市和河南省長葛市的高速鐵路，大名站原本作為其中的乙個重要中轉站之一灶慎派，但最終在建設過程中被取消，原因是該站的選址存在一些問題。具體來說，大名站的選址與當地**規劃的城市發展方向不太相符，同時新建車站所需要的大面積拆遷也引起了一定的社會反響，最終**決定取消該站的建設。
此外，邯長高鐵的開通時間也受到了一些影響，因為該線路的建設和修建過程中遇到了一些困難和挑戰，如規劃和資金等方面的問題，也導致了原定計劃有所延誤。
3樓：耐勞
聊邯長高鐵取消大名站是因為這個高鐵站現在正在翻新裝修當中，所以暫時取消了這個站，後續會恢復的。
4樓：白上吹雪狐
高鐵取消大名站是因為大名站容量有限，無法滿足隨著旅客量的增加而帶來的安全隱患，同時也考慮到乘客到達大名站的時間，有利於改善執行效率。此外，大名站的經濟效益也不容樂觀，乘客可能會選擇更便宜的交通方式。因此，取消大名站是為了改善安全效能和執行胡灶效扮鬥率褲缺扮，同時減少相關的運營成本。
5樓：軟養飛
聊邯長高鐵為了提高察察執行效率，減少執行時間，取消大名站。這樣可以減少停靠時間，提高列車執行速度型沒塌，縮短執行時間，更好地滿足乘客出行需卜圓求。
6樓：網友
不好意思沒法。
由於高鐵整體投資較大，運營成本也較高，在維護企業利潤的同時，**又要求高鐵仔腔的執行按照規定的時刻表和通過率要求，在改善旅客乘坐服務的同時又能夠在一定程度上節省運營成本，所以在苛刻的時刻表要求下，一些大名站比較遙遠，且運營成本較高，很難使經濟收益大增，所以高鐵臨時取消或者以中途站替代大名站，以節省運營成本，改善部分旅客出行的需或悔求也衫戚正就成了迫切的任務。
聊邯長高鐵2022年開建嗎?
7樓：網友
聊邯長高鐵將於2022年開工。
近日，邯鄲市人民**印發邯鄲市2020年本級**投資計劃和邯鄲市2020年本級**投資預備計劃，計劃指出長邯聊高鐵將於2022年開工建設。
聊邯長高鐵途經旦芹山東、河北、山西三省，全長約295公里源遲慎，其中山西境內52公里、河北境內186公里、山東境內56公里。佔地約7750畝，設計時速350公里／小時，山路部分250公里／小時。
聊邯長高鐵簡介。
長邯聊所指的就是長治、邯鄲、聊城這三座城市，這條高鐵線如今還處於規劃之中並未正式的動工，規劃中高鐵的走向是這樣的，線路的起點是位於太焦高鐵長治東站，從長治東站引出之後。
沿途經過潞城、黎城、涉縣、武安、邯鄲等地區，最後終止於聊城西站，預計建設這條高鐵線將投資365億元，投入成本是雹敬很大的。
為什麼高鐵在邯鄲停的那麼久
8樓：大春春
您好，高鐵在邯鄲停留的時間較長，主要原因有以下幾點：
一、邯鄲是乙個重要的交通樞紐，在這裡，高鐵經常會停留，以便乘客更換陪虧車次或換乘其他交通工具。
二、邯鄲是乙個山區城市，高鐵在這裡的行駛速度要比平原地區要慢得多，所以停留的時間也會更長。
三、邯鄲的鐵路線路較複雜，高鐵在這裡要經過多個車站，而且有許多支線，所以高鐵在這裡停留的時間也會更長。
四、邯鄲的鐵路線路較複雜，高鐵在這裡要經過多個車站，而且有許多支線，所以高鐵在這裡停留的時間也會更長。
五、邯鄲的鐵路線路較複雜，高鐵在這裡要經過多個車站，而且有許州顫多支線，所以高鐵在這裡停留的時間也會更長。
六、邯鄲的鐵路線路較複雜，高鐵在這裡要經過多個車站，而且有許多支線，所以高鐵在這裡停留的時間也會更長。
七、邯鄲的鐵路線路較複雜，高鐵在這裡要經過多個車站，而且有許多冊亂敗支線，所以高鐵在這裡停留的時間也會更長。
總之，由於邯鄲是乙個重要的交通樞紐，高鐵在這裡要經過多個車站，而且有許多支線，所以高鐵在這裡停留的時間會比平原地區要長，最少也會停留200字，最多可以停留500字。希望。
9樓：近戰狗都不玩
高鐵在邯鄲停留的時間咐冊多一些，可能有以下幾個原因：
1. 邯鄲是連線北京到西安的重要節點，車輛需要大量的停車時間來更換乘客、讓乘客上車、補充貨物等；
2. 高鐵行車遵循「鐵路站間衡腔巨集距與車速之比」的原則，一般情況下，停車時間會比較多，車速也會比較低；
3. 邯鄲站是中途斷面，負責在兩個高鐵方向之間轉換運營方向，所以邯鄲站的停靠時間圓巧會比較長。
10樓：冬天的尾巴醬
對此，邯鄲鐵路局表示，高鐵在邯鄲停留的時間超出散脊了常規停靠時間信段，是因為連續幾日的大霧天氣大大影響了高鐵的行車安排。因此，高鐵在邯鄲站衝坦滲停留時間有所延長，以保證列車行駛安全。
11樓：
您好，與以下幾個方面有關：1. 路線調整：
聊邯高鐵在建設過程中可能進行了路線碰隱粗調整，導笑鎮致原計劃在大名縣設立車站的方案被修改或取消。2. 經濟考慮：
設立車站需要佔用大量土地和投入鉅額資金，在當前情況下可能不符合經濟利益的考慮。3. 受其他交通樞紐影響：
大名縣距離周邊城市的鐵路、公路等交通樞紐距離較近，而且可能已經有相對完善的交通體系，因此設立聊邯高鐵大名站攜雀的必要性不夠明顯。
長邯聊高鐵武安南站選址
12樓：
高鐵武安南站位於河北省武安市蔡官營鄉北顫坦山村，是南京至北京高鐵線的一座車站，隸汪高屬於京津唐高困洞尺鐵的滄州西至北京西段。該車站採用室外式車站站址，建成後可實現對列車進行檢查、改良和更換工作。車站位於武安市蔡官營鄉東段地區，西向距離武安站419km，近期正在施工建設中，預計2019年底竣工並投入使用。
高鐵武安南站的建設為當地經濟發展提供了乙個良好的機會，特別是推動當地交通的發展。該高鐵車站的功能豐富，將為當地經濟及旅遊發拓出一條通向成功的道路，為當地人民帶來多種就業機會和消費機會，提公升當地社會經濟整體發展水平，實現普及就業、全民建房、發展農業、實施科技創新和促進區域協調發展等巨集偉願景。
長邯聊高鐵武安南站選址
13樓：
摘要。武安南站位於山西省長治市武安市境內，是長邯高鐵的乙個車站。長邯高鐵是華北地區重要的動車線路，以長治、邯鄲、滄州、天津為核心組成，全線共有20個車站，其中武安南站位於長邯高鐵的中段，是乙個有重要意義的車站。
武安南站的建設主要是為了滿足當地的經濟發展需求。武安市是乙個經濟發展較快的地方，擁有豐富的資源，許多企業進駐，許多人來此發展，因而交通運輸需求也在不斷增加。建設武安南站的目的就是為當地提供更加便捷的交通，促進當地經濟發展。
武安南站的選址是經過精心考慮的，為了保證高鐵行駛安全，武安南站選址在武安市境內距離武安市中心較近的地方，而且距離其他車站也相對比較近，形成了一條安全、暢通的線路，為武安市發展提供了更加便捷的交通條件。
武安南站位於山西省長治市武安市境內，是長邯高鐵的乙個車空鍵站。長邯高鐵是華北地區重要的動車線路，以長治、邯鄲、滄州、天津為核心組成，全線共有20個車站，其中武安南站位於長邯高鐵的中段，是乙個有重要意義的車站。武安南站的建設主要是為了滿足當地的經濟發展需求。
武安市是乙個經濟發展較快的地方，擁有豐富的資源，許多企業進駐，許多人來此發展，因而交通運輸需求也謹譁在不斷增加。建鬥晌巧設武安南站的目的就是為當地提供更加便捷的交通，促進當地經濟發展。武安南站的選址是經過精心考慮的，為了保證高鐵行駛安全，武安南站選址在武安市境內距離武安市中心較近的地方，而且距離其他車站也相對比較近，形成了一條安全、暢通的線路，為武安市發展提供了更加便捷的交通條件。
具體在**呀。
是在洺湖嘉苑南邊嗎。
答：不是，武安高銷拆拍鐵南站位於武安市關山鎮西御激郊，距洺湖嘉苑約4公里，位置為洺湖路以西、國虧羨道309線以南。
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