1樓：網友
奇瑞風雲二是一款效能穩定、耐用可靠的汽車，其使用壽命和維護保養歷賀質量直接關係到其使用壽命。根據廠家的說法，奇瑞風雲二的設計和製造均採用了先進的技術和工藝，同時也經過了嚴格的質量測試和檢查，確保了其穩定性和可靠性。因此，如果車主能夠按照廠家的保養建議進行定期保養和維護，那麼奇瑞風雲二跑多少公里也不需要大修。
具體來說，奇瑞風雲二的保養週期為每5000公里或三個月，包括機油更換、空氣濾清器更換、機油濾清器更換、剎車液更換等。此外，每1-2萬公里還需要更換火花塞和變速器油等。如果車主能夠按照這些保養要求進行維護，那麼奇瑞風雲二的使用壽命可以達拆裂到10萬公里以上，而且不需要進行大修。
當然，使用過程中還需要注意駕駛技巧和行車安全，避免車輛旅爛閉受到過多損傷或事故影響。
2樓：巨容易
一般來槐歷說，奇瑞風雲二跑100萬公里後可能不需扮明芹要大修，但具體情況還要根據車輛的具體使用情況而定，如果使用不當，或者車輛保養不嚴格，就可能會出現更早的大修需廳畢求。
3樓：網友
2 有幾個原因導致了奇瑞風雲二能夠跑很長時間而不需要大修，例如：
a. 奇瑞風雲二採用比較先進的車身材料，提公升了車輛的碳鋼強度和質量，從而降低了車輛的老化速度和損耗率；
b. 奇瑞風雲二引擎採用比較優秀的技術和製造材料，功率足夠強勁，有效的緩解了引擎易損件磨損過多的情況；
c. 奇瑞風雲二在日常保養方面枝櫻答一般會定期進行機油更換，濾網更換，儀表板檢測等，減少了車輛日常損耗情況，從而達到長時間不需要大修的效果。
3. 根據車主反映和不同的行駛路況而言，奇瑞風雲二頌碧在正常情況下，跑到10萬公里到15萬公里，不需要大修的情況還是比較多的。
04年的奇瑞風雲跑了20萬公里報廢能值多少錢
4樓：吉吉這一天
說不準，有的地區沒有補貼了。一般是3000以下，從四五百到四五千的都有，還有沒有的。具體的費用要諮詢當地的車管所，不同地區報廢補貼和標準都不一樣。
再有就是要年審過的，如果是脫審車輛，就拿不到報廢補貼。
2016年1月1日起，全國將強制實行國五排放標準，率先在北京、上海、廣州、天津等城市執行、所有排放不達標的的國四車型，將不允許車輛上戶，已經上戶的車輛，不達標的將引導報廢或強制報廢，具體強制報廢規定如下：
1.經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；
2.經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放汙染物或者雜訊仍不符合國家標準對在用車有關要求的；
3.在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的；
4.達到一定使用年限和行駛里程的。
提前報廢獎勵補貼標準：
1.報廢重型載貨車，每輛補貼18000元。
2.報廢中型載貨車，每輛補貼13000元。
3.報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元。
4.報廢微型載貨車，每輛補貼6000元。
5.報廢大型載客車，每輛補貼18000元。
6.報廢中型載客車，每輛補貼11000元。
7.報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元。
8.報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元。
9.報廢公升及以上排量轎車，每輛補貼18000元。
10.報廢1公升(不含)至公升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元。
11.報廢1公升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元。
5樓：鈔士恩甄錦
不建議樓主購買，這樣的車子已經達到了將要報廢的年紀，即使是買到，要全部大修了，不然你會叫苦不堪的，不建議購買。
我的奇瑞風雲2 兩廂買了4個月了，開了4500公里。
6樓：網友
車溱好，不用保養。。。洗車不要黑店就行了。
首保沒？
7樓：網友
4個月開4500km很正常，在5000km的磨合期最好是轉速不要超過2500r/min 速度不要超過80km/h
涼車啟動後最好怠速著幾分鐘等水溫 機油正常後在行駛介於你現在已經4500km了就可以抓緊去做首保了首保過了之後可以適當的提高車速 90-100最好是上高速拉拉車。
8樓：急速
1。天天動車對車有好處，電瓶，潤滑，傳動。。。好久不動車反而害大於弊。
2。里程最好保持在5公里以上，5公里以內水溫剛剛上來，相對來說長時間對車磨損大。。
9樓：天邊還在
4500公里可以到就近的服務站做免費的首保了，過了5000就過期了，所以提前點去比較好，車漆不需要保養，還有車要是長時間不開的話就把電瓶線斷掉，免得饋電。
我想要奇瑞的二手車現在風雲二的車為何只開了2.3萬公里的？謝謝大哥大姐
10樓：hussy972快樂
新車購置價×(1-使用年限/可使用年限)=市場價(適合時間較久的車)。評估二手車最簡單的方法就是以基本型新車最低價為參考來衡量的市場價，所謂基本型也就是最便宜的那一款車(乞丐版)的時下新車價為參考。
2.準新車貶值法：由於準新車使用年限較短，並且折舊率較高準新車貶值率：
第一年：15%-20%，第二年：6%-8%，第三年：
6%-8%。一臺二手車在沒有大改款的前提下，第一年折舊率約為15%-20%，第二至五年，每年遞減7%-9%之間。所以車主可以根據自己愛車所屬車系，以基本型現價為準，再扣除折舊後，即可大致確定二手車的****。
方法2採集同等車型**取平均值減利潤計算公式：同款車市場價平均值-(10%至15%利潤)=市場價值。
如果您還是拿不準，可以在權威的二手車**上根據自己愛車的年限和配置情況，參考其他車輛的**來估算。這個可以稱之為採集法。採集法即蒐集二手車市場同年同款的車型，取其**的平均值，再減去10%-15%的利潤**。
方法3按行駛里程折算殘值計算公式：新車購置價×(剩下的分段級別)/15=市場價值。
二手車估價方法您還可以嘗試按行駛里程折算殘值的方法。如果一輛車的有效壽命大致為30萬公里，我們將其分為5段，每段6萬公里，每段價值分別是新車價的/15。假設新車價20萬元，已行駛18萬公里，也就是說該車已經跑過了三段6萬公里，還剩下2個6萬公里(2/15和1/15)，那麼該二手車的**大概是20萬元×(2+1)/15=4萬元。
當然目前國家對於私家車並沒有強制報廢的硬性規定，很多車都可以輕鬆跑到十幾萬公里。所以這個評估辦法僅適用於輔助計算。
方法4蒐集收購價取平均值來估算殘值計算公式：保底均價+(4s店與二手車商收購價的差價平均值)=市場價值。
如果覺得以上算數方法比較複雜，其實還要乙個方法更直接簡便。您可以開著愛車去所在城市的二手車交易市場門口轉轉，詢問幾個二手車商對您的車輛收購**是多少。再找當地4s店的的二手車置換業務負責人，看看4s店報出的收購價是多少。
取以上4s店收購價和二手車商收購價的差價平均數，就是您的愛車比較靠譜的當前市場價值。
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