1樓：細水長流
汽車在正常行駛時，輪胎的磨損程度是不一樣的，為了使前後輪均衡磨損，最大程度的延長輪胎的使用壽命，降低爆胎幾率。因為因為換位造成跑偏之類問題。 但輪胎用久了，前輪會大於後輪的磨損，可以考慮換位，大概1萬5到2萬公里換一次，換的方式很多，推薦後輪平行換到前輪，前輪交叉換到後輪的方首先四輪換位的優點是可以讓四輪輪胎的磨損均勻，延長輪胎的使用壽命。
其次由於前驅車的驅動和轉向都是由前輪擔負，前輪換位後的鏇轉方向一致性是保證行車穩定性和良好操控性的。
目前市面上絕大部分車型都是前驅車，前輪會接到發動機傳遞過來的動力主動轉動做功，來帶動後輪從而實現車輛前進或者後退，同時他還要承擔車輛轉向期間的主動變向，兩種運動都會加劇其與地面的摩擦，所以他的輪胎磨損程度遠大於後輪。
一般情況下，行駛2萬公里左右，鋒絕前後輪磨損就會出現偏差，如果不做調換，前輪在持續磨損下將進一步縮短使顫基好用壽命，對於車茄鉛主來說存在兩個弊端：抓地力降低後出現起步、加速效能下降，壽命縮短後增加輪胎更換成本。
把磨損輕微的後輪調換到前輪位置，把磨損較為嚴重的前輪放到後輪位置，就是讓效能更好的後輪去承擔前輪的工作，而之前的前輪作為從動輪來減輕負荷，經過一段時間的使用後前後輪磨損趨於平衡。
對於私家車來說，左右輪胎磨損也會有所不同，所以我們建議前後輪調換採取交叉調換的方式進行，暨右前輪與左後輪調換，左前輪與右後輪調換，調換完成後最好做一次動平衡，檢查胎壓是否正常；也可以前輪平行移動到後輪，後輪則左右調換後移動到前輪。
2樓：星了
這是因為車輛在行駛的過程中侍嫌早會對車的輪胎造成一系列的磨損，某種程度有所不同，做對調之後能夠保證汽車的安全形勢。我認為這麼做是有必要的，因老雀為一般比較來說乾隆的磨損程度較者者大。
3樓：夾竹桃
我認為有必要，因為汽車前後和左右的磨損程度都不同，使用一段時間把輪胎對調，這樣可以延長輪胎壽命。
4樓：羅文
因為在行駛睜數一段時間後所有輪胎磨損的程度是不同的，這樣做能夠讓磨損的程度更加均勻一些；個人認為是有必要這麼做悉做首的胡野。
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