1樓：來自十二龍潭鼻若懸膽 的蒲葵
一汽森雅s80的毛病可以說是非常多的：
1、擋位不好換，老是有點卡，還有轉彎的時候必須要減速，不知道是離合和油門的設計問題還是開車人的問題；
2、提速是換完擋老是有頓挫感，還有就是五座的後排座位，完全可以做成可往前後拉的軌道式的，否則空間太小，還有剎車太軟；
3、減洞老震太硬，起步較弱，發動機根本不是什麼進口的，只是威馳下線的發動機，若干年前也曾經輝煌過；
4、一汽不該這樣忽悠人啊，這方面不夠地道，國人的悲哀，做出來的質量連五菱、長安都不如，隨便哪方面作比較，真是坑人的一汽；
5、內飾一般，噪音多，啟動怠速過大！車身過於太窄，服務站分佈太少，我們本地沒有專一的售後服務，在別的車型店售後，售隱簡後的水平也一般，服務一般，畢竟人家不是以這款車為主的售後服務站。
我的小雅用了幾年了，效能的確不納攜公升怎麼樣，但很穩定，沒有壞過什麼東西，油耗4毛多一點，沒你宣傳的那麼嚴重，乙個車有你說的那麼多毛病，這車差不多應該下崗了。保養在4s店裡200多正常，你再看看其他品牌同價位的車在4s店裡保養的收費，別隨便吐槽。
2樓：網友
一，缺點，質量問題。
自森永真由美r7上市以來，在熱銷的情況下質量問題逐漸顯現。最巖敗空嚴重的是機油洩漏和車身生鏽。發動機漏油嚴重會導致機油不足，進而導致發動機損壞。
所以車主們也在督促一汽吉林做出相應的解決方案，但是現在粗瞎還沒有。此外，森永真由美r7的車身有很多不正常的噪音。
二、動力表現。
森永真由美r7搭載自然吸氣發動機，匹配愛信第三代6at變速箱。另外還有一款渦輪增壓發動機版本，效能資料比自然吸氣的好很多，但是隻配了一臺5mt手動變速箱。最大的劣勢來自這臺自然吸氣發動機。
其動力效能落後很多，日常使用起步慢，滿載後無法爬坡超車。
缺點：舒適。
亞瑟r7發動機在啟動和高速執行時，發動機聲音會明顯傳入車廂。
第四，內部。
一汽的老問題始終不肯多枯型關注汽車的內飾，森永真由美r7也是如此。內飾大量使用硬塑料，視覺和手感都很一般。而且大量的塑料材料在夏天暴曬容易散發異味。
森永真由美r7有資本在小型suv市場上爭奪一塊蛋糕，但落後的動力和日益嚴重的質量問題得不到及時處理，只能給森永真由美r7帶來不可逆轉的負面影響。
一汽森雅制動力不足
3樓：
摘要。一汽森雅制動力不足的原因可能有以下幾種：1.
剎車盤和剎車片過於磨損：如果車輛使用時間較長或者在行駛途中需要經常使用剎車，剎車盤和剎車片的摩擦面會逐漸磨損，導致剎車力不足。2.
剎車油液位過低：當剎車油液位過低時，會導致制動系統失去壓力，從而使制動力不足。3.
剎車系統洩漏：剎車系統可能存在洩漏，包括剎車管路洩漏或者制動器洩漏，這會導致剎車液壓力下降，從而影響制動力。4.
剎車系統氣泡：制動系統有氣泡可能會影響剎車力，從而導致制動力不足。5.
制動器溫度過高：行駛過程中，長時間過度使用制動器會導致制動器溫度過高，從而降低剎車力。如果您的一汽森雅制動力不足，建議立即停車檢查，查詢制動系統故障並及時維修處理，確保行駛安全。
你好。森雅rs7
顯示制動力不足。
一汽森雅制動力不足的原因可能有以下幾種：1. 剎車盤和剎車片過於磨損：
如果車輛使用時間較長或豎汪者在行駛途中需要經常使用剎車，剎車餘亂仔陪棚盤和剎車片的摩擦面會逐漸磨損，導致剎車力不足。2. 剎車油液位過低：
當剎車油液位過低時，會導致制動系統失去壓力，從而使制動力不足。3. 剎車系統洩漏：
剎車系統可能存在洩漏，包括剎車管路洩漏或者制動器洩漏，這會導致剎車液壓力下降，從而影響制動力。4. 剎車系統氣泡：
制動系統有氣泡可能會影響剎車力，從而導致制動力不足。5. 制動器溫度過高：
行駛過程中，長時間過度使用制動器會導致制動器溫度過高，從而降低剎車力。如果您的一汽森雅制動力不足，建議立即停車檢查，查詢制動系統故障並及時維修處理，確保行駛安全。
換了輪胎羅絲就這樣。
換了輪胎後拍渣激車輛出現羅鎖現象，可能的原因有以下幾種：1. 新輪胎尺寸不適配：
如果新輪胎的尺寸與原廠輪胎不同，輪胎周長增加或減小，可能導致羅鎖現象。2. 左右輪胎花紋不一致：
如果左右輪胎的花紋不一致，會導致左右輪胎轉速差別，從而引發羅鎖。3. 輪胎花紋磨損不襲襪均衡：
如果輪胎花紋磨損不均衡，也會導致輪胎間的轉速差別，引梁知發羅鎖現象。4. 傳動系統故障：
如果車輛的傳動系統出現故障，會導致左右輪胎的轉速無法同步，進而引發羅鎖現象。建議儘快檢查輪胎和傳動系統的情況，查詢問題並進行必要的維修或調整，確保行駛安全。
問題解決了。好的。
一汽森雅汽車耐用嗎
4樓：太平洋汽車網
一汽森永真由美m80的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用五連桿懸架。
一汽森永真由美m80是顫者辯一款mpv車型，這類車的後懸架結構普遍比較特殊。
部分mpv後懸架會採用扭力梁懸架，因為它可以放大後排乘客艙空和後備箱空。嫌襲。
還有一些mpv後懸架採用鋼板彈簧懸架，可以提高汽車的裝載質量。
一汽森永真由美m80採用兩臺發動機，一臺是公升自然吸氣發茄缺動機，另一臺是公升自然吸氣發動機。
公升自然吸氣發動機最大功率65kw，最大扭矩120nm，最大功率轉速6,000rpm，最大扭矩轉速4,400rpm。該發動機採用多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這臺發動機匹配的是一臺5速手動變速箱。
公升自然吸氣發動機最大功率80kw，最大扭矩141nm，最大功率轉速6,000rpm，最大扭矩轉速4,400rpm。這臺發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發動機匹配的是一臺5速手動變速箱。
一汽森永真由美m80已經停產，但在很多二手車市場都能看到。有興趣的朋友可以試試。
百萬購車補貼。
一汽森雅自動擋沒怠速怎麼辦
5樓：
摘要。您好，說到涼車高怠速，一般車主都知道，但說到熱車低怠速，可不是所有車主都知道的。有些車主在熱車的時候，發現怠速才500多轉，偶爾還會感覺到因為怠速低造成的車輛輕微抖動的不適感。
造成怠速低的原因有兩個方面： 一、有可能是因為轉速錶感測器不準造成的轉速顯示不準。以大眾車為例，自動擋怠速一般是680轉左右，手動擋怠速一般轉速是760轉左右。
這個怠速是電腦進行調節的，一般不會無端地變化； 二、節氣門髒，或者是空氣流量計（有的車型是壓力感測器）髒造成的進氣資料不準確導致的怠速低。 轉速是以40為進位單位的，如果您的車發現怠速只有500多轉的話，建議到維修站檢查。。。如果我的能幫到閣下，麻煩您設定為，感謝您的舉手之勞！
您好，說到涼車高怠速，一般車主都知道，但說到熱車低怠速，可不是所有車主都知道的。有些車主在熱車的時候，發現怠速才500多轉，偶爾還會感覺到因為怠速低造成的車輛輕微抖動的不適感。 造成怠速低的原因有脊或兩個方面：
一、有可能是因為轉速錶感測器不準造成的轉速顯示不準。以大眾車為例，自動擋怠速一般是680轉左右，手動擋怠速一般轉速是760轉左右。這個怠速是電腦進行調節的，一般不會無端地變化； 二、節氣門髒，或者是空氣流量計（有的車型是壓力感測器）髒造成的進氣數禪知據櫻襲伍不準確導致的怠速低。
轉速是以40為進位單位的，如果您的車發現怠速只有500多轉的話，建議到維修站檢查。。。如果我的能幫到閣下，麻煩您設定為，感謝您的舉手之勞！
森雅的自動擋
6樓：手機使用者
網路上**了一組一汽森雅m80實拍諜照，從**上看，這是一款m80自動擋車型，與之前版本有所不同的是，該車採用的是amt變速箱。從目前情況來看，該車正在進行緊張的道路測試，有望於今年上市銷售。
排量：從諜照上看，新車在外觀造型上帶棗譁跟在售車型沒有任何巖鎮區別，車身尺寸依舊為4120mm/1640mm/1700mm，所以猜測該車未來蠢行將以新增車型的形式上市銷售。
從內飾圖上看，這款森雅m80採用了amt自動變速箱，其成本會更低一些，而中控臺依舊延續著現款在售車型的上深下淺的雙色內飾風格。
動力方面，森雅m80搭載的是日本原裝進口的dvvt（連續可變氣門）發動機，最大功率80kw/6000rpm，最大扭矩141nm/4400rpm。加速前期隨著轉數的拉高，車速穩步提公升。
一汽森雅m80怎麼樣，一汽森雅M80怎麼樣？
森雅s80外觀時尚 動感，車身線條流暢 生動，體現都市suv設計主張。內飾採用一體式平滑設計，運動感 深內飾完美體現時尚 活力等元素。搭載日本原裝進口和一汽新技術t系列發動機，升功率高，低速扭矩大，節油性好。高剛性車身結構，配備緊急鎖緊式安全帶被動約束系統和四通道abs ebd技術。森雅s80 發動...
一汽森雅底盤跟什麼車一樣
一汽是中國首屈一指的專業的底盤製造商，s前懸獨立架麥弗遜，後懸五連桿，顛簸不平的路面，在五連桿作用下，有效吸收路面震動，老人和小孩乘坐較舒適 一汽森雅是一汽吉林和日本大發合作研製的，日本非常親睞一汽森雅的地盤。目前在國內沒有此類地盤，該車研發時是和日本大發公司一同研製的，關於日本大發，我知道的就是在...
一汽森雅M80和五菱巨集光那個發動機好？
五菱巨集光的發動機是淘汰產品了，很老的機器了，還是鑄鐵的，麵包車的配置，麵包車的發動機，比麵包車貴一倍，不合適，而且之前有朋友去4s店看過巨集光，發動機噪音很大，前段時間不是還有發動機 還是什麼的事嘛，人送移動炸彈的美譽，但是五菱牌子現在很硬，掛堆垃圾照樣賣，網點多。一汽森雅m80又不太一樣，發動機...