1樓：逸雲飛
換了乙個剎車總幫浦排氣慢了的原因及解決辦法：1、剎車踏板故障問鬥寬薯題：影響到踏板的彈簧鬆了或螺絲鬆了，基本都會有剎車回位慢、回位不徹底等症狀。
這種狀況要對汽車踏板做耐心的檢測，並對損壞地方位置進行立刻的更換。2、剎車幫浦壓力過低：假如剎車幫浦壓力過低也會影響到有空者剎車回位不徹底的問題。
剎車幫浦壓力過低的原因有非常多，包含剎車系統管巧沒理堵塞、大力鼓漏氣等，這種狀況要到修理廠或4s店請專業人士進行檢測和修理。3、剎車油缺失：剎車油缺失是導致剎車回位不徹底的關鍵原因，這種狀況要立刻檢測剎車油，立刻對其進行更換和補衝。
2樓：一其二乙
日產騏達換剎車總幫浦之後排不了空氣這樣處理：
1、放空氣順序應自右後輪、左後輪、右前輪、左前輪、離合器總幫浦順序實施。
2、放空氣時首要任務是連續踩下剎車踏板5～6次，答培談才踩住不放，清碰這個時候應馬上放鬆右後輪剎車分幫浦空氣螺絲再中激瞬間擰緊。
3、在放空氣的與此同時切記剎車總幫浦上方容器絕不能缺失剎車油，必須維持滿位狀態。
3樓：勤奮的新近
換悄絕了乙個剎車總幫浦排並搏氣絕運祥慢了的原因可能是管路有空氣；踏板自由行程或制動間隙過大。如果出現剎車軟建議去4s店檢查一下具體原因，剎車排下空氣，最。
4樓：王雷軍哈哈
換完分幫浦為什麼還要排空氣呢！，空氣不排出的話會導致剎車失靈，這不能馬虎，排空氣最好三個人最好，乙個踩剎車，乙個排空氣，另乙個加剎車油。
將車舉起，不要太高，高了就不好加剎車油。
找到排油管，防止空氣的時候油到處是。
找到剎車部位踩剎車。
踩剎車要注意的是，要一腳一腳的把剎車踩到底，你踩好了，剎車不能松，就叫排空氣的人發出訊息，用扳手順左方向放鬆在擰緊，擰緊叫踩剎車的繼續踩。
加剎車油的一定要看好不要讓剎車油少。
排空氣的看油噴出有沒有噗噗的森餘聲音，沒有就要踩剎車的人看看剎車有沒有硬，硬的話就可以了，把排氣螺絲擰緊，剎車油加夠就排好空氣了。
轎車及微型汽車均採用液壓制動剎車，因空氣比剎車液壓縮量大，一旦在液壓制動系統中有空氣滲入，將會導致此喊滾制動效滲猜果下降，因此液壓制動排氣方法正確與否至關重要，不合適的液壓制動排氣法是不能排淨其管路內的空氣的，但在排氣中若注意了以下幾個問題，徹底排淨空氣，保持汽車有良好的制動推動力，多次的排氣實踐證明，是很有效的。
注意在排氣前，應先加滿制動液。制動液貯油罐中若制動液未滿，在排氣時由於制動液將隨空氣泡一併排出，容易造成因儲油罐油液液麵過低而使空氣從儲油罐滲入，進而造成舊氣未淨新氣又進的不良局面。
剎車總幫浦損壞注意事項。
如果踩下剎車踏板之後，踏板既不公升高也沒有阻力的話，就是我們所說的剎車不回位現象。這時候我們就需要檢查一下，總幫浦、分幫浦零部件是否出現損壞。其次導致這個現象出現，也有可能是缺失制動液或者發生漏油的情況。
總的來說，不管是出現什麼症狀，都是存在一定安全隱患的，而且引起問題出現的因素還是很多的。單憑自己動手檢查解決肯定相當困難，到時候就是治標不治本的情況了。所以出現這些症狀的時候，應儘快到相應的4s店或者汽修店進行檢查維修。
換了新剎車總幫浦怎麼排空氣
5樓：柏谷蘭
裝上新總幫浦以後先不要裝油管，開始加剎車油等出油口開始出油時再等一會然後裝上油管，然後在從分幫浦排空氣，兩個人合作乙個人踩剎車乙個人在下面排空氣，踩剎車連續踩幾腳然後踩住不要松，下面的人扭開排氣螺絲，重複幾次直到剎車油是呈直線噴出來的為止，鎖緊螺絲，其他的分幫浦一樣。排完以後試車，再上路。
6樓：匿名使用者
你好，對於這款車型來說，更換剎車總幫浦的話，可以先從剎車總幫浦的出油口進行排氣，然後再在每乙個車輪上進行排氣就可以了。
7樓：安徽萬通高階技工學校
1、拆下半軸螺栓，拿下半軸，支起車輪，拆下空心軸螺栓，將半邊軸承與車輪一併拿下，拆下剎車片，拆下剎車分幫浦油管，拆下剎車幫浦；
2、安裝剎車幫浦，安裝剎車片和車輪（注意分幫浦兩端活塞桿對應剎車片位置安裝）；
3、安裝半軸，擰鬆放氣螺釘反覆踩壓制動踏板放氣後擰緊放氣螺釘，並旋轉車輪除錯剎車。直至適當為止。
剎車分幫浦一直有空氣排不乾淨
8樓：
摘要。親，你好，一直排不盡空氣，考慮存在漏氣現象，建議更換制動總幫浦，如不能解決，再排查相關部件。剎車幫浦進空氣的原因主要有：
剎車油含水量太大，水在油中容易生成空氣。剎車幫浦維修的時候空氣進入剎車系統。剎車系統進入空氣的解決方法：
1、準備好相同型號的制動液2、放氣時應保證有足夠的制動液3、放氣時首先放距離最遠的車輪。即右後輪4、在保證制動液壺內有足夠的制動液。應首先連續踩數次踏板使系統內建立足夠的油壓，然後鬆開分幫浦放氣螺絲（位於剎車盤上斷），此時制動液又放氣螺絲流出，此時不允許鬆開制動踏板，等待放氣螺絲裝好後，再送開制動踏板，並進行系統加壓依次迴圈，為了使系統內附著在管路上的空氣盡快排除，將四個車輪完全放氣，排氣結束後應進行路試。
剎車分幫浦一直有空氣排不乾淨。
怎麼剎車空氣排不淨。
親，你好，一直排不盡空氣，考慮存在漏氣現象，建議更換制動總幫浦，如不能解決，再排查相關部件。剎車幫浦進空氣的原因主要有：剎車油含水量太大，水在油中容易生成空氣。
剎車幫浦維修的時候空氣進入剎車系統。剎車系統進入空氣的解決方法：1、準備好相同型號的制動液2、放氣時應保證有足夠的制動液3、放氣時首先放距離最遠的車輪。
即右後輪4、在保證制動液壺內有足夠的制動液。應首先連續踩數次踏板使系統內建立足夠的油壓，然後鬆開分幫浦放氣螺絲（位於剎車盤上斷），此時制動液又放氣螺絲流出，此時不允許鬆開制動踏板，等待放氣螺絲裝好後，再送開制動踏板，並進行系統加壓依次迴圈，為了使系統內附著在管路上的空氣盡快排除，將四個車輪完全放氣，排氣結束後應進行路試。
總幫浦換了真空幫浦也換了還是排不淨。
檢查沒有漏氣嗎？
進油漏氣還是出油病漏氣。
剎車總幫浦漏氣啊。
總幫浦漏氣怎麼真明。
你空氣一直排不乾淨就是證明啊，親親，你可以把總幫浦拆下來，然後放進水裡看老漏不漏啊。
水裡怎麼看辦法說清楚些。
水裡冒泡泡就是證明漏氣親親。
把剎車油放了它肯定是冒泡泡的了。
親，不是的，是漏氣才會冒泡泡。
換剎車分幫浦後剎車變軟
9樓：上海萬通職業學校
原因可能有：管路有空氣，踏板自由行程或制動間隙過大，如果出現剎車軟建議去4s店檢查一下具體原因，剎車排下空氣，最好晌拍是用電腦檢測儀排剎車空氣。
制動總幫浦（master cylinder）也稱為制動主油（氣），它的主要作用是推動制動液。
或氣體）傳輸至各個制動分幫浦之中推動活塞。
制動主缸屬於單向作用活塞式液壓缸。
它的作用是將踏板機構輸宴則羨入盯桐的機械能。
轉換成液壓能。制動主缸分單腔和雙腔式兩種，分別用於單迴路和雙迴路液壓制動系統。
為了提高汽車行駛安全性，根據交通法規。
的要求，現在汽車的行車制動系統都採用了雙迴路制動系統，也就是採用串列雙腔主缸（單腔制動主缸已經被淘汰）組成的雙迴路液壓制動系統。
目前，採用雙迴路液壓制動系統的幾乎都是伺服制動系統或動力制動系統。但是，在某些微型或輕型汽車上，為使結構簡單，在制動踏板。
力不超出駕駛員體力範圍的情況下，也有一些車型採用串列雙腔制動主缸組成雙迴路人力液壓制動系統。
剎車總幫浦按裝後怎麼排空氣
10樓：偉堅誠睢墨
你好朋友，先把剎車總幫浦上面的剎車管排下空氣。如果如果排完空氣，剎車還不行，再把4個輪胎上的分幫浦也排一下空氣。謝謝。
11樓：安徽萬通高階技工學校
1、找到幫浦的推杆，推杆上面有兩顆螺絲，通過緊、松螺絲來調節推杆行程，也就是俗話說的高低。
2、剎車總幫浦，又稱「制動總幫浦」、「制動主缸」，是整車制動系統的的主要配合部份，使用油剎的剎車總幫浦上面有儲蓄剎車油的槽池，下方是汽缸內配有活塞和進出油口。
3、當踩剎車時活塞在缸內受到剎車踏板的推力，再經推杆起作用，將缸內的剎車油壓傳至各輪制動分幫浦內，產生制動功能。當鬆開剎車踏板時，剎車總幫浦裡的出油口會關閉，進油口開啟，使剎車油從個剎車分幫浦迴流到剎車總幫浦內，回到原始狀態。
汽車換了剎車總幫浦後，踩剎車剎車變得很低是什麼原因？
你中獎了，支架質量車，發生異響。滿意答案。 將出現損壞的橡膠套更換成新的。橡膠套一旦出現損壞，就會導致剎車分幫浦的內部油快速消耗掉，有時在讓雨水侵蝕後，就會導致剎車幫浦中的一些小零件出現生鏽的情況，從而導致模頃棚剎車分幫浦不回位。所以這個時候只需要將損壞的橡膠套更換成新的就可以了。 更換出現故障的剎車分幫浦...
天賴abs剎車總幫浦如何排氣
帶abs的剎車系統油路的排空一般分為步來排 常規油路排空和閥體排空常規油路排空就是按常規的辦法來排掉油管內的空氣，方法也多樣侍前此，但最後都是踩住踏板不松，等緊固放油螺絲後再鬆開。閥體排空就困難了，一般要有專用的abs診斷儀 帶排空功能的 來排空，建議到s店附 toyi液壓abs閥體排空方法 駐車不...
朗逸剎車燈亮不亮的燈,朗逸剎車燈一個亮一個不亮的燈
您好這個事燈泡燒了 換一個就好了 希望可以採納 汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。可能是另外一個的剎車燈泡壞了,建議及時更換一個燈泡吧,這種情況很危險的,萬一你剎車別人看不到很容易出現追尾的。大多數車型的剎車燈都是兩個的,左右各分一個,剎車的時候兩個燈同時亮起,如果說一個亮而另一個...