1樓：網友
我來解答你的疑慮！首先告訴你在車子跑起來的情況下不踩離合3擋換4擋，油門控制好的情況下是可以順利加到4擋的（但需要經驗也不是很難就是乙個時間檔位轉速比銜接問題）
第二。並叢指那天你熄火了我可以肯定的告訴你是因為沒有踩離合其的原因，新手學車都不怎麼敢踩油門那麼你不踩離合器直接加檔肯定要把發動機憋熄火！至於車頭冒黑煙也可能是個巧合吧剛好被你趕上了，同時給你提點小建議，開車要膽大 心細 果斷 開始學車彆著急慢慢就好了，絕配實際上路開鄭戚始還是要小心點特別是變道的時候要多看看在變！
希望我的分析能幫到你。
2樓：網友
可以肯定的是，不踩離合器而進行強制換檔對車輛傳動裝置的損害是並鋒皮非常大的，你想想，發動機齒輪和傳動軸正結合在一起高速運轉著，你不用離合器把他們分開就強行把另乙個傳動齒輪放上來，對齒輪損害是很大的。你當時熄火是因為教練踩了剎車，而你又沒踩離合，這樣，傳基漏動齒輪停了，發動機絕差齒輪還和傳動齒輪卡在一起，自然轉不了，所以就熄火了。
3樓：魏
呵呵，一首判磨般出現不踩離合剎車衝爛熄火的現象，告訴你是正常的，線路短者鬥路一般不會造成熄火的，不用太放在心上，等熟練就好了。
4樓：對唱愛戀
額 掛擋怎麼能不踩離合，不踩離合是會熄火，
科目三降速減檔時，能不能一直踩著離合器，然後踩剎車減檔，如果不行，那要怎麼操作？
5樓：生活的也樂趣多
減檔後應該松離合器，長時間踩著離合器，是違反規定，踩下離合器行駛等同於空檔滑行。考試直接判不合格。
加減檔專案，要求100公尺內完成，檔位順序是2檔、3檔、4檔、3檔。一檔十碼換二檔，二檔二十碼換三檔，三檔三十碼換四檔，四檔五十到六十碼換五檔。
評判標準：1、未按指令平穩加、減擋，不合格。
2、車輛執行速度和擋位不匹配，扣10分。
注意事項。1、主要的先熟悉車，然後離合踩到底掛檔方便！考試過程中千萬不要低頭看檔，因為經常低頭稿咐指看換檔桿，很容易因為精力分散造成交通事故。
2、一擋起步後，注意必須在加減檔專案之前20公尺外提前掛到2檔，將2檔的車速穩到22km/h,當聽到加減檔語音時，先踩油門加速2檔車速到25km/h時，踩離合器掛到3檔，抬離合器，踩油門將3檔車速加簡輪到30km/h-35km/h時鍵配，掛到4檔，再減到3檔。之後就是減擋不用加油了。
3、注意掛檔不要太快。不管是進檔還是減檔都要在空檔停留秒左右。太快了怕系統感應不到。那樣的話就等於說是從一檔直接到三檔。但四檔換三檔要快，離合放的也要快，離合放慢就掉。
6樓：測繪科學與環境生態
你好：答案是肯定的，不能一直踩著離合，這樣電腦會直接判你不合格。由於離合只有做加猜培減檔，靠邊停車，起步和臨時停車幾個環節使用，其他環節不能使用。
為此，正穗李唯確做法就是點剎車使速度降到所需的速度，也就是每個檔位所需要的速度，然後送來剎車，立刻踩下離合，然後換擋，換完檔，立刻送來離合，然後加油。仔細看看擾瞎和思考一下。
7樓：農家牛
科目老察舉三，上大路，這個降速減檔不能夠一直踩離合。教你個方沒李法，先要踩住剎侍碧車，瞥一眼儀表盤的碼錶，有所降立即踩離合掛檔，這比較規範，也不會熄火，基本上不會出問題。
8樓：亢宛凝
這樣的操作不可採千萬不要養成這個習慣，降擋減速時應先踩剎車再踩離合減檔不能一直踩著離合。停車時應先踩剎車冊或等車速降到30公里每小時再喊和踩離合和剎州滲伍車。
9樓：帳號已登出
在考科目三的時候，想要見速降速減檔的話，不能一清握舉直踩著離合器皮襲，那樣離合器會燒的。可以稍微點一下剎車。然後鬆油門。這時候踩離合器答碧，掛倒，把檔位減下來。
10樓：狼煙起獅吼功
這是不行的，只能踩剎車減到一定速度，等速度慢下來後，到達了二檔速度或者一檔速度睜賣後，再踩離合換二檔或者一檔，看你想哪悉陪逗個檔位，然亂做後就十秒鐘內放掉離合，一直保持檔位與速度匹配來行駛。
11樓：網友
我覺得可以輕踩離合仔燃器，這樣保證不熄火，就是力度不要太李啟重，反正我在惠州考的時候一直輕踩沒放過，當時也念擾虛沒說不行，教練都說可以，你也可以問下你們那情況，應該沒問題，
12樓：快快
科科仿畢目三降速，見見當時。通常你換檔位的時候，要拆離合，但是不能一直踩著。正常的情況下都可以的採梨正常備胡芹的做首情況下都可以的踩離合，換擋，然後順利和。
13樓：網友
降速減檔時一般是直接踩剎車，減到一定速度的時候踩離合器換檔位。
14樓：解夢星座
科目三態粗枝降速減檔應該也帆敏不能夠一直踩著離合器，這樣的話是不可以的，這個應該是不能夠一直踩著離合的這個，要凳侍不然的話是不可以的。
15樓：藍梓軒
考科目三換擋散滾，對踩離合器是有時間要求的，超時是要扣分的。換擋踩離合器時間不允許超過乎掘雹八秒，超步不允許超過二十五秒。
只要作到心中有敔，在規定歲帆時間內完成操作，時間是完全夠用的，
16樓：茂煊
在考科目三的時候，具體怎樣操作都必須要聽從教練的安排，不能夠自己答銷想怎麼做就怎麼做？踩剎車減檔，這個是比較御舉者正確的，只鎮薯要把握好時機。
17樓：帳號已登出
科洞伍目三降速減檔後，能不能一直踩著離合器，然後踩納桐或剎車減檔，如果不行，那要怎麼樣操作，要進行課程的講解，操作規範來進行 操作輪前。
科目三降速減檔時，能不能一直踩著離合器，然後踩剎車減檔，如果不行，那要怎麼操作？
18樓：寶蘭潮靜
看情況，如果你是低速的話踩離合，在剎車，這樣做是免得你煞重了導致熄火。如果是很快的速度的話，建議剎車減速，逐步減擋，因為你在很快的速度下進行離合，車速會更快，會很危險。等車速慢下來，在離合剎車。
19樓：任恆崔釵
減檔操作：1、右腳踩剎車減速2、速度有點慢了以後眼鏡瞄一下速度表（老司機一般不需要這個動作。因為有車感。
但我們是新手。這個動作不能漏。）3、等速度降到可以減檔的時候4、右腳可以鬆開5、左腳踩離合踩盡6、右手換擋7、左腳慢慢鬆開離合（如果3檔以上可以快速鬆開。
不會熄火。如果是1
2檔的。就要慢慢慢慢鬆開。否則會熄火）
20樓：愛笑的lucky老師
回答您好，我是lucky老師，累計接待9000餘人，cet-6，擅長英語，數學，管理類等相關知識，擁有多年教育教學相關經驗，整理答案需要時間，請等待2-4分鐘哦殺
親親，不可以的，減檔的時候踩離合，減檔後就應該松離合器，減檔前如果速度有點高，可以輕輕點剎車，待速度降下來後，踩離合減檔，長時間踩著離合器，是違反規定，踩下離合器行駛等同於空檔滑行。考試直接判不合格。
二檔踩剎車不踩離合會熄火嗎
21樓：小王說法律
車主在車輛二擋的行駛速度時，踩剎車後沒有踩離合器，車輛發生了熄火的現象，那麼二檔踩剎車不踩離合會熄火嗎？
伍侍薯 如果車主二擋踩剎車，使車輛停下來時，沒有踩住離合器，車輛是會熄火的腔者。因為汽車的檔位是需要車輛的速度相匹配，如果不匹配的話，車輛就會熄火，因為飛輪和離合器片的轉速差別過大，車輛會出現頓挫的情況，嚴重就會導致車輛熄火。這也就是為什麼一些新手司機，在車輛起步或者談棗是減速時容易熄火，就是沒有正確的使用離合器。
車主一定要注意正確的使用離合器，尤其是車輛換擋時，要輕踩離合器，重踩或者不踩都是不可以的。如果車輛總是因為操作不當導致熄火的話，就會傷害車輛的變速箱，嚴重還會導致車輛的變速箱損壞，為車主帶來不必要的經濟損失。
科目三降速減檔時，能不能一直踩著離合器，然後踩剎車減檔，如果不行，那要怎麼操作？
22樓：上海萬通職業學校
減檔後應該松離合器，長時間踩著離合器，是違反規定，踩下離族納合器行駛等同於空檔滑行。考試直接判不合格。
1、考試的時候，最好是三擋減二擋，在成一檔。 這樣考試的時候就沒有理由判斷操作失誤。
2、掉頭技巧：掉頭前打左燈、減速(至五公里左右)甚至停下，注意觀察路況，同時密切注意來往車輛情況(尤其是遠一點但車速快的)，必要時停車等待答悔。
科目三的道路駕駛技能：
考試內容一般包括：上車準備、燈光模擬考試、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛兆舉沒。
新手學車，1）請問大家都說踩剎車不踩離合會滅火，那我在減檔時，只是輕踩了剎車然後離合換擋，沒熄火啊。
23樓：難忘
為了容易理解，首先要知道離合的作用，當離合結合時，發動機的動力可以傳輸到車輪上，此時可以認為發動機與車身是一體的。當離合分離時，發動機動力就被「分離」了，這時發動機和車身互不影響。
所以踩剎車不踩離合並不一定熄火，要看發動機轉速。如果你一腳剎死，那肯定熄火，但是隻要發動機轉速不低於800轉是不會熄火的。但是你不等你踩剎車降到800轉，你就會感覺發動機在頂著車往前走，這時對發動機和整個傳動系統的磨損都是很大的。
所以遇紅燈時停車正確的操作是這樣：先踩下剎車，等發動機轉速接近1000轉了或者感覺車身發抖，然後換成空擋，再完全停下。
這樣的好處是利用發動機的反拖幫助制動，可以減少剎車片的磨損。
24樓：網友
一般踩剎車前都要踩離合，不然車子還在提供動力，回因為動力不足熄火！停車前踩離合是先讓車失去動力，剎車就好剎一些。
25樓：軍訓標兵
說明你已經不是新手了。
26樓：手機使用者
輕點剎車是不會熄火的，如果你踩剎車到底，車幾乎要停下來了，這時候你還不踩離合，車子就要熄火了。
下坡路只踩剎車不踩離合，會熄火嗎
27樓：途虎話養車
1、開車時下坡路只踩剎車，如果沒有掛擋，一直踩剎車車輛不會熄火；如果掛擋一直踩剎車，車輛到了一定程度會發動機出現抖動，繼而熄火。2、正常行駛的時候下坡不要溜空擋，因為溜空擋的話發動機很容易熄火，並且供給剎車助力器的動力不夠，一旦發動機熄火後製動力遠遠不足，並且再掛檔就很難掛進去了。下坡的時候根據坡度的大小和你的車速選擇檔位，如果你要繼續前進並且不想減速的話你可以掛最高檔，車速要是再快的話就配合剎車。
要是踩剎車很費力你再減個檔。 你要是想明顯減速或者坡很大的話就掛個比最高檔低的乙個檔，這樣就可以起到明顯的減速作用。3、下長坡時，踩下制動踏板，不要踩離合器，不要摘空擋（請放心，不必擔心發動機熄火，只要車還在動就不會熄火），在車輛馬上停下時踩下離合器和制動踏板。
切記：車輛在行駛當中任何情況下減速都不要先踩離合器踏板，這是乙個不好的駕駛習慣（因為先踩離合器踏板造成發動機動力和底盤行走結構的分離，這就延長了車輛的制動距離，增加了不安全因素）。
28樓：網友
其實和平路開車一樣的，要看車的速度（或者說你剎車的力度）。
我們假設有個捷達，掛2檔， 2000轉，車速是20km/h，只踩剎車，車速降低的同時，由於連線著發動機，所以轉速也會降低。
當你剎車到10km/h的時候，發動機轉速會降到1000轉。
如果你剎車到5km/h，發動機轉速理論上500轉才能滿足，但是500轉太低了，發動機就熄火了。 這就是俗稱的「憋熄火」。
下坡路如果只踩剎車，不踩離合， 和平路是同理的。
手動擋面對長下坡一般會用降檔減速。 這個是不踩剎車或者輕踩剎車的。
由於下坡會有慣性和重力原因， 即使你不踩油門，車子也是有乙個向前跑的力（重力）的。 這時候利用發動機自身的轉動摩擦，來抵消一些前進的力。
詳細一點說，還是上面的捷達的例子：
20km/h，坡度很小的下坡，當鬆開油門時，理論上發動機轉速應該是下降的，同時車輛減速。但是由於重力關係，車子還是會以20km/h甚至更快的速度前進， 這時候，發動機一方面沒有油，一方面離合器連著他需要它更快的轉動，相當於「重力在驅使發動機轉動」。由於發動機轉動有摩擦力，所以實際上，當你「下坡、鬆開油門，不踩剎車，不踩離合」，發動機轉速會慢慢的下降，同時車輛也在一點點減速。
但是降檔制動有很多的條件制約，比如下坡特別陡， 這時候發動機制動效果會很差。
大腳踩剎車了，車輛速度過慢，發動機一樣會熄火，不同於平地， 如果熄火了，車輛還在跑的話，會磨損變速箱。
車輛自重太大，發動機制動效果基本為0.（比如貨車基本就沒有「降檔制動」這一說）。
要停車了怎麼掛檔和踩離合
一 怎樣放剎車 在如何停車這一事件上車主們顯然有很多的問題，前段時間有網友提出說停車的時候應該先放鬆腳剎還是先拉手剎，對於怎樣放剎車的問題，車主們都各有各的觀點，但是專業人員解析說先放腳剎，再拉手剎雖然沒錯，不過，即使不這樣做，對車的傷害也不大。車的手剎，沒有我們想象得嬌貴。只要車不移動，手剎不會受...
汽車1檔2檔3檔4檔5檔6檔都代表什麼
1檔 正常起步或者爬很陡的坡時使用，車速一般在10每km h 2檔 起步後加速的過度檔，或者低速前進使用，車速一般在20km h 3檔 時速在20 40km h使用該檔位，在市區行駛常使用該檔位 4檔 時速40 60km h時使用該檔位 5檔 時速60km h就可以使用該檔位。建議 1檔起步，轉速不...
手動檔汽車3檔降2檔有頓挫是怎麼回事？對變速箱有沒有傷害
要看你降擋時得車速是多少 是不是在二擋得速度範圍 車速太高 肯定是有感覺得 一次對變速箱影響不大 手動檔汽車3檔50碼速度降2檔車有強列頓挫感，變速箱傷的嚴重嗎？本人純新手上路，請各位大師指教！肯定不應該總是這樣操作，不夠偶爾一下沒關係滴，不用那麼擔心。以後再這樣降檔的時候，抬起離合前，加一點油門，...