1樓：冀北小靈通
很多司機在檢修車輛的時候，可能都會發現節氣門處有大量機油以及各種汙漬，這時候就需要認真清理一下節氣門。那麼節氣門處有機油，這些機油是從**來的呢？看完就知道。
節氣門處的機油是從**來的？
節氣門處有機油，很可能是從曲軸箱通風系統來的。曲軸箱通風系統有一根長管能夠直接通向進氣歧管，它的主要作用就是從曲軸箱中抽出啟動時的氣體。既然有出，那肯定就會有進的友數裂設定，所以曲軸箱還有一根長管是用來提供新鮮空氣，這根長管的介面在節氣門正前畢輪方的進氣口附近。
發動機在執行的過程中，進氣歧管會迅速將曲軸箱中儲存的廢氣排出，在此期間，曲軸箱內會產生明顯負壓，於是另外一根管子就會發揮它吸入清新空氣的作用，如此反覆迴圈，排出的廢氣中攜帶機油雜質，這些雜質就有可能堆積在節氣門處。其實道理很簡單，節氣門處的機油大部分都是在汽車停止執行的那一刻從管道內快速反躥回來的。
節氣門處機油過多需及時清理
一般情況下，正常駕車出行是不會對節氣門造成太大損傷的，但如果節氣門處堆積大量的機油雜質，那就需要儘快清洗。因為這些機油可能會影響節氣門的正常工作，從而導致車子出現各種各樣的故障。如果汽車的節氣門系統損壞，那麼儀表盤上的epc標誌就會亮起。
節氣門髒汙其實是導致節氣門故障最常見、最主要的一種原因。每次去4s店中保養時，都會有專業師傅幫忙檢查節氣門的狀態，如果發現節氣門機油過多，那麼就會幫忙清洗，總共費用也沒有多少，所以大家也不需要擔心好閉。
2樓：大超說教育
這些機油可能是從廢氣閥裡來的，機油通過廢氣閥流向了節氣門。
3樓：史蒂芬斯
這些機油它是非常正常的現象，它其實就是來自曲軸箱中，通風系統的通氣管。
4樓：撒的謊
很有可能是渦輪增壓器燒機油，機油也可以從廢氣閥 裡面流向節氣門。
節氣門處有機油是怎麼了？
5樓：汽車之家
建議您去4s店進行詳細的檢測，看看4s店怎麼處理，至於您所說的檢測方法，一般情況下可以通過電腦進行操作，拔缸線的方法是以前的測試方法，偶爾一次並不會對發動機產生較大的影響。
節氣門有機油，這是怎麼回事？
6樓：甜茶
相信大家應該都知道，有的汽車的節汽門裡面有機油，這到底是因為什麼？其實在節氣門。
處有機油，這屬於乙個非常正常的現象，因為機油的**主要是在曲軸箱通風系統的通風管裡來的，正是因為如此，這裡面也會。 儲存一定量的節氣門。 有的機油，而且大家應該都知道，在發動機的活塞以及氣缸壁之間並不是非常封閉的狀態中，其中有一定的縫隙。
而且正是因為如此，在高壓之下難免會有空氣。 穿入到其中，這。個空氣也稱之為竄氣，而且在發動機執行的過程中，其做工頻率也非常的高。
其實在早期的時候，人們對於環保意識並不是非常的重視，而且這也就產生了1系列的汙染情況。正是因為如此，我們必須要重視這1情況。那麼如果想要讓在節氣門裡面沒有機油，其實。
需要滿足以下2個條件，第乙個就是需要保證裡面的空氣無汙染，並且在絕大部分的情況下需要保證它在發動機開動之後減少磨損。 而且在其空氣濾清器。
中，必須經過一定的過濾的情況，這也能夠保證氣缸進入發動機內部分的空氣有一定的空氣量。另外需要精準的去控制噴嘴油的噴嘴。 這部分空氣，而是經過計算的。
其實在處理的過程中，一定要保證它充分的合理的處理，不然的話這就會對於後續的發動機造成嚴重的影響。尤其是發動機熄火之後就會有很多的麻煩，當通風系統不再工作的時候，就會導致裡面的油由於高溫。 進行快速迴圈，而且會聚集很多的東西。
在高溫之後的蒸汽以及油滴裡這些東西逐漸變成冷卻的液態氣體。東西集聚的越多也會。 導致我們最後見到的機油會越來越多，換成總體而言，這也屬於機油的耗損。
從本質上來說，一定要保證空氣從軟管中進入曲軸箱，這樣才能夠保證潔汽油門的清潔之處。轉而言之，這必須要保證其環保以及生態，這才是最重要的。
7樓：比臉樹
節氣門上有機油是機油的正常消耗，可能是節氣門變髒了，吸附了空氣中的一些粉塵顆粒，也有可能是油泥，畢竟汽車在行駛過程中是有油耗的，時間久了就會有大量髒汙的油泥，平時要注意清洗車子。
8樓：山西巨集盛星辰
有可能是發動機這個地方出現了廢氣，有可能是運轉過程中產生了混合氣體，有可能是曲軸箱裡面有機油，有可能是出現了洩露的情況，有可能是油水的分離器出現了損壞的情況，有可能是密封不嚴實。
9樓：翔隨你飛
汽車在行駛的過程中可以或許就會積累大批量髒汙的油泥，節氣門就會有機油，節氣門變髒也會吸附氛圍中的一些灰塵，也會導致節氣門有機油。
10樓：春季的風啊
汽車在行駛的過程中可能就會積累大量髒汙的油泥，節氣門就會有機油，節氣門變髒也會吸附空氣中的一些灰塵，也會導致節氣門有機油。
11樓：要天天喝
節氣門有機油是因為它的上部有乙個空氣濾清器，所以導致在使用的時候可能會將機油的汙垢留在上面。
節氣門裡有機油是什麼原因
12樓：虎哥說車
節氣門其實就是汽車上的乙個閥門，作用是控制發動機進氣量的，簡單來說我們踩油門踩得越深，進氣量也就越多，油氣燃燒也就越多越充分，車子的速度也就越快，那麼節氣門裡有機油是什麼原因呢？
1、 發動機節氣門有機油是正常現象，只要不是太多就沒問題，節氣門機油主要是來自發動機廢氣，發動機在運轉過程中會有部分可燃混合氣從氣缸的縫隙早扒型竄到曲軸箱，如果不把這些廢氣排出去發動機內部就會越來壓力越大，所以所有發動機都有廢氣閥用來排出廢氣。
2、 由於廢氣中含有部分汽油，為了廢物利用降低汙染就把廢氣管連線到發動機進氣管上了，廢氣在排出過程中會帶走部分機油，這陸猜部分機油就會殘留在發動機進氣系統中，很多車都有這個問題，這是正常現象不用擔心的。只要節氣門位置機油不多，發動機也沒有燒機油的問題就不需要維修的。
3、 節氣門有機油，要分節氣門體內即進氣歧管內和節氣門體外即空氣進氣**部分。一般來講，允許少部分機油存在是不可避免的。如果您的愛車燒機油或異常少機油的話，應該引起重視。
如果您此核的愛車燒機油，具體原因要多方面分析和處理。通常情況下，節氣門體內即進氣歧管內有大量機油存在，且進氣門座位置有大量積碳和膠質物，已經證明您的愛車廢氣閥損壞，氣門油封老化；如果節氣門體外有大量機油，說明您的愛車渦輪增壓器已經損壞需要更換。至於發動機缸套活塞磨損嚴重導致燒機油，是另外一回事了。
總的來說，這些因素，都是燒機油的主要原因。所以，發動機燒機油的情況，要對症下藥，務必作出理性的分析和判斷。提倡深度養護，以養代修；不誤診，不誤修。
節氣門處有機油，有什麼辦法可以清理呢？
13樓：俊俏又舒適灬多寶魚
節氣門處有機油可以選擇噴塗清潔劑，用布擦拭的方式進行清理，在清理的過程中要注意保持外界環境的穩定，避免在髒汙的空間內清理，影響節氣門的使用壽命。<>
現如今馬路上的汽車越來越多，人們的出行方式在悄然無息發生的改變，對於很多新手司機來說，汽車更容易出現怠速不穩的情況，這很有可能是節氣門。
變髒的緣故。節氣門變髒取決於空濾質量，機油質量以及行駛路況，因此我們在生活中也要注意觀察節氣門的便髒程度，及時清理可以有效的延長汽車的使用壽命，確保行車安全。<>
節氣門應該如何拆卸？
不同車型的節氣門拆卸方式有所不同，應嚴格按照車主維修手冊來進行拆卸，如果沒有維修手冊的話，最好及時前往正規的4s店進行清理，節氣門相當於發動機的咽喉，如果節氣門出現汙染嚴重的情況，會導致汽車怠速不穩，難以加速的現象產生，在節氣門工作的過程中，空氣進入進氣門後，經過節氣門與汽油混合形成可燃混合氣體參與燃燒滑御燃做功，因此在節氣門的拆卸上我們也要引起重視，只需要普通拆臘的螺絲刀。
就可以完成拆卸。將發動機蓋板卸下之後，拆卸壓力管以及固定在其上的管線，小心操作，避免損壞管線將節氣門取出。<>
節氣門清洗有哪些事情需要注意？
取出節氣門之後會發現節氣門內外都有不少油漬，沾附不少汙物雜質，這時候應該選擇使用清洗劑進行塗抹，然後用軟布將藏汙納垢的縫隙進行全方位的清洗清洗劑，也應該儘量以大品牌為主，在駕駛車輛的過程中要注意觀察車輛是否存在怠信虛速不穩抖動異常的現象，極端路面更應縮短節氣門清洗時間。
14樓：啥地方
出現這樣的情況，可能是廢氣大枝迴圈排入了節氣門，可以購買專門的清胡絕洗劑，噴灑在有汽油的地褲仿姿方，然後用刷子進行清洗，也可以去4s店進行保養。
15樓：阿斯達歲的說
可以拆卸節氣門進氣彎管，然後拔下節氣門線束插頭，拆卸節氣門體，進行清潔。
節氣門處有機油是怎麼了？
16樓：汽車大師問答
這種情況一般是由於發動機竄氣過多或曲軸箱強制通風系統油氣分離器故障造成的。首先，為了提高排放標準，所有發動機都配備了曲軸箱強制通風系統。該系統的目的是使積聚在曲軸箱內的竄缸混合氣通過進氣口再次進入燃燒室，既降低了曲軸箱內的壓力和溫度，又防止了竄缸混合氣排入大氣造成汙染。
曲軸箱中的竄氣實際上是燃燒室中可燃混合物燃燒後產生的。當它推動活塞做功時，會有少量的竄氣通過活塞環與氣缸壁之間的微小間隙漏入曲軸箱。由於這些竄氣是高溫高壓的，如果長時間停留在曲軸箱內，不僅會使內部壓力公升高，損壞密封造成漏油，還會加速機油的氧化速度，加速機油各項功能指標的下降。
縮短機油的使用壽命，但是如果直接排放到大氣中，會造成二次汙染，所以最好的辦法就是讓這些竄氣進行二次燃燒，這樣一舉兩得。其次，節氣門和進氣歧管的油是怎麼來的？這是由曲軸箱中的漏氣引起的。
曲軸箱是指曲軸安裝在油底殼和氣缸體之間的部分。油底殼內裝有大量的機油，機油除了潤滑還有散熱的作用，所以曲軸箱內也充滿了含有機油顆粒的蒸汽。這些蒸汽將與廢氣一起進入曲軸答臘笑箱強制通風系統。
系統中的油氣分離器將機油顆粒分離沉澱後，剩餘的竄缸混合氣會通過進氣口進入燃燒室進行二次燃燒，沉澱下來的機油顆粒會慢慢匯聚成機油，然後沿回油管再次進入油底殼。但是，如果由於發動機活塞環密封不良，導致竄缸混合氣洩漏量過大，或者曲軸箱強制通風系統中的油氣分離器失效，竄缸混合氣中的油粒無法全部分離析出，就會和竄缸混合氣一起進入進氣管，在經過節氣門和進氣支管時粘在表面。時間長了會形成明顯的油跡，形成題主所說的現象。
最後，如果出現這種情況，那麼就要檢查上面提到的兩個部件是否有問局穗題。如果是油氣分離器的故障，不如解決，換個新的。如果由於活塞環或氣缸的嚴重磨損而導致漏氣量過大，則可能需要對發動機進行大修。
如果真的對你有用，也可以自願打賞，算是我的一點心意。清含。
高爾夫7節氣門有機油正常嗎,高爾夫7的節氣門的進氣管該不該有機油而且很多像是剛換過不久的機油。
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