1樓：手機使用者
我認為，這原因，不是單一的。飛機起飛四小時後遇上風暴和強烈氣流，在穿越強氣流15分鐘後飛機自動發出技術故障訊號。緊接著，這架處於強烈顛簸氣流中的飛機遇到了什麼特殊情況？
除上述飛機故障原因外，有可能機上乘客在強烈顛簸中痛苦難耐，發生騷亂，有可能飛行員身體因飛機劇烈顛簸受傷或者嘔吐，不能正常工作，也有可能飛機突然衝進雷電中，被萬鈞雷霆炸燬。畢賀 不是我在這搞危言聳聽，你可以設身處地想一想，那架法航飛機已經在強烈氣流中顛簸15分鐘了，飛機被顛簸出了故障，機上乘客呢？能不出故障？
飛行員呢，也不是鐵觀音，何況前面可能還有更惡劣的顛簸和雷電，萬搭拍公尺高空是有這種東西的。在我十多年的飛行生涯中，曾有一次，我駕駛飛機，突然飛進了雷雨雲的邊緣。它的邊緣如果不是冰雹，也是劇烈突變的氣流。
我那次就遇到劇烈突變的氣流。當時飛機周圍雲霧茫茫，忽地，飛機猛烈下沉幾百公尺，緊接著，飛機又突然被氣流上抬幾百公尺。雖然繫著安全帶，由於強大慣性力的作用，我當時仍不能控制自己的手腳，一時間，手離開了駕駛盤，緊接著飛機失控，變換了飛行姿態，歪斜著往下衝。
幸虧當時我們兩個飛行員頭腦清醒，意識到遇到雷雨雲了，飛機稍一穩定，我們當即自行果斷決定，操縱飛機，後轉180度，脫離雷雨雲的影響。當我們確信飛機無危險後，才與地面指揮中心聯絡，說我們遇到雷雨雲的邊緣了，已經後轉脫離危險，要求返回原機場。地面指揮中心的指揮員連忙說，好，好，你們可以返回。
曾記得，當時是夏天，我們是從漢口王家墩機場飛往老河口，是在大洪山上空遇到雷雨雲的。這個雷雨雲是剛剛形成的。所知數羨以，才和它不期而遇。
2樓：琳琳
零件太精密，一馬虎就故障了。
飛機為什麼能飛 什麼原因
3樓：喬哥只是個傳說
流經上表面的空氣所要流經的距離是要比流經下下表面的空氣距離長，所以上邊面動壓大於下表面，因為總壓等於 靜壓加動壓。
上下表面總壓相等，且上表面動壓大於下表面，所以上表面靜壓小。靜壓小會造成氣壓向上吸，向上吸的力大於向下的力 ，所以飛機通過機翼可以飛起來。
安定面是負公升力不是絕對的，它產生的是正公升力還是負公升力取決於飛機重心和公升力中心相對的位置。
4樓：陶恩利
燃燒燃料提供動力，利用噴氣推動或旋轉（***），使機翼在空氣中做運動。而機翼的橫截面是特殊形狀，就是上面是弧形的，隆起；下面是直線的。這樣空氣經過機翼上方的速度就快點，產生負壓，從而產生將機翼向上抬公升的力，從而將整個飛機向上抬公升。
5樓：湖南澳洲紅酒
因為有翅膀``你有也可以飛的！
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