1樓：彭寶趣談旅遊
電動汽車普及個人認為續航500km是個坎，另外就是將電池做成共享模式（國家強制性標準化），類似現在的每個加油站隨時可以更換，分分鐘就能普及。有研究機構專門做過研究統計，夏天續航里程達到1153公里，從0到百分之百充電時間1個小時，銀雹可以完全取代燃油車。
快衝，我個人覺得20~30分鐘充滿這個時間已經很很好了，續航鋒蔽帆里程有個500公里，其實已經跟燃油車的續航差不多了，主要是快充，如果快充能夠做到20~30分鐘，人們基本上能接受，但快充又有乙個基本要求，電子錶走時精準，款式漂亮時尚，不用上發條，**還特別實惠。問世幾十年了也沒完全取代機械錶。
所以說，電動車想要替代燃油車，實際需要的里程，會比750km要高出不少的，綜合各種因素個人認為電動車續航里程至少到達1000km以上。電動車取代燃油車需要解決三大問題，一是續航里程，二是充電方便快捷，三是電池更換費用。電動汽車想要完全取代燃油車，並不僅僅是續航的問題，因為除了續航問題之外，還有電動車充電過程長，充電點少，充電困難，以及更換電池成本高昂，市場售價也比燃油車高出一大截。
15分鐘的充電時間已經比燃油車加油大大加長了，500公里的續航也比燃油車大大減小了，可是充電需要340千瓦的功率，這個問題是物理定律，改變不了的，所以，我覺得，電動車只適合在市內短途開開算了，至於平時上班家用來講！完全夠用，且更經濟實惠，因為並不會一天24小時都用並行車，有大把的時間充電！而且晚上電費還便宜，並且很多公司和工廠都配備了免費的充電樁！
2樓：行樂樂樂行
是的，而且一般電動汽車行駛的距離達到了5萬公里的話，就應該及時換電池，不然的話續航能力就比較差。
3樓：阿樂秋季雨
電動汽車開了6萬公里也是沒有必要換電池的，電動汽車的電池還是非常耐用的，還可以開特別長時間。
4樓：巨蟹阿斯頓
這個時候是應該要換電池了，因為開的時間已經過長，換了電池之後，你的車身也會特別的好。
5樓：韓諾諾
當然不應該，現在電池技術已經革新了，至少要10萬km才需要更換電池。
6樓：王志剛剛剛
不應該換電池，應該跑在10萬公里左右再去換電池，現在換電池就有一些浪費。
7樓：每日話題心說
是的。因為開了6萬公里對汽車電池的損耗很大，建議及時更換。
8樓：大超說教育
不應該換電池，應該開到8萬公里再換電池最好。
請問電車一般跑多少公里需要更換電池？
9樓：網友
剛出廠的全新鉛酸電池，正常使用的情況下，一般可以迴圈使用400-500次左右，使用壽命大約是年，每天充放電次數少的可以用到3年以上。
如果是特殊情況下使用的話，電池換新的期限就很難把握，比如外賣小哥，每天要跑100-150公里，單子多的要跑200公里以上，這種對於電池損耗是非常大，一組72v20ah的鉛酸電池一天就要完全充放電2-3次，並且大部分的外賣人員都使用的是快速充電，電池使用壽命相對也會縮短，一般3個月電池電量衰減40-50%，6個月電池電量可能只有30%左右。
此時，電動車電池開始頻繁虛電，就會出現充滿電，一加速就掉一格電的情況。跑10-15公里就沒電了，這些都是電池報廢的前兆。如果充不進電或者電池鼓包，漏液這些現象出現就要馬上更換新的電池了。
電動車跑了13000公里該換電池了嗎
10樓：愛健身的小柒
「新能源物襲汽車的電池壽命一般在八年左右。具體要看使用情況。
1、電動汽車。
中的電池組，目前都採用市面上較為流行的鋰電池組。鋰電池優勢是儲電多、放電大、壽命長、無汙染等，但是雖然壽命長，可隨著使用和時間的流逝，功效還是會減弱的。2、由於電池的質量以及個人駕駛習慣的不同，所以不能全部根據廠家標準來判定，還要自己掌握乙個判定更換。
電池組的標準。打個比方，平時充電1小時即可充滿，但這一次只充了30分鐘電量就滿了，可以判定電池組的容量變小了，應該去檢查或者更換了。3、有的時候通過充電時間來判定也不準確，最準確的方法就是通過行車裡程來判斷。
如果平時充滿電可以開300公里，如果這一次充滿後只能開150公里，很可能就是電池容量。
不足，需要檢查或者更換電池了。4、目前市場上汽車廠家對鋰電池組的質保。
期，都設定在10年20萬公里。也就是說，只要10年或者20萬公里內電池組出現問題了，廠家是可以按照質保規定給你罩鍵兄維修的。5、通過這個引數，可以推斷，鋰電池組的最長壽命應該是大於等於10年的，當然為了用車方便10左右基本上就需要亮源更換了。
電動車跑了1千700公里需要換電池嗎？
11樓：小初教育財經小集
電動車如果才跑了1700多公里，我覺得不需要換電池吧。
首先現在的電動車的電池應該說質量還比較可靠的，尤其是電動車原廠出來的電池，應該說容量啊包括品質之類都是可以的，基本上跑個兩年左右才換，應該是可以的。那我們先不管他，嗯，具體絕數每天跑多少公里，一般的話嗯，如果說你每天跑個上班的話，來回的話算差30公里，像電動山辯車基本上可以開兩年才換電瓶的，那一天30公里，一年就是360×30=10800，那也就是說一年至少可以開1萬公里的，那你現在總共才跑了1700公里，根本就不需要換電池啊。
而且現在的電動車一般來講是可以開兩年左右再換電池的話是絕對沒什麼問題的，只是可能容量稍微有些影響，但至少說不可能掉電到的，很快基本上也能達到原來電瓶的百分之六七十左右都可以的吧。所以如果電動車僅跑了1700公里，我覺得根本不需要換電池，只是如果覺得電池的效能不好的話需要關注一下，首先如果天氣因素一逗巨集缺般的話，氣溫每降低一度的話，電池的容量可能會有點影響，尤其是在大冬天的時候，可能會比正常的容量會降低個20%左右，但可能天氣一熱又可能恢復一些的。另外像這種僅開了1700公里就覺得不行的話，最好是開到買車的地方讓他們幫你測一下，因為他們是可以在充好電的時候來測一下電瓶的容量的，一次就能知道電瓶是否還可以用啊。
12樓：小布丁摸摸頭
電動汽車跑1萬公里完全沒必要換電池，現在大多電動汽車電池。
質保都是8年12或15萬公里。如果跑1萬公里電池者洞效能下降太多可以去售首仔枯後檢測一下戚脊。
13樓：蟲文子
答：正常情況下不至於 1700km 換電池，如果電瓶正常不需要換電瓶。
14樓：網友
如果你的車子續航能力還是不錯。就沒有必要去更換電池了，其實，1700公里也並不多。
汽車電瓶用了6年了該不該換
15樓：一言不合就上車
汽車電瓶該不該換要看情況，沒有太大問題是不需要換的。
汽車電瓶用了6年，說明電瓶質量不錯，其次車主保養的車輛也不錯，因為電瓶的質量再好，如果使用不當，電瓶的壽命也會大大縮減。汽車電瓶一般壽命在5年左右，短的三年，長的年都有，電瓶用6年的確會有點擔心電瓶是否需要更換。
用了將近6年的電瓶，還是需要用儀器檢測下，看看存電量正常不正常，其次自己用車的時候多觀察觀察，電瓶到了壽命後，你前一天開的好好的，說不定第二天就一點電都沒有了，很多用久了的電瓶都會這樣，所以6年了的電瓶還是檢查一下，看看檢測結果再決定是否需要更換。
汽車電瓶介紹
汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成肢早，電解液是硫酸溶液的蓄電池。
正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關係。在歷賣雀車輛發電機回充配凱電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。如果感覺充不進電或者啟動機無力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時，如果還不行而里程數又達到了5萬km以上，且發電機沒有故障，就需考慮換電瓶了。
以上內容參考百科-汽車電瓶。
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