1樓：網友
汽車發動機漏油原是一種常見的故障之一，很多車主在發現發動機漏油的時候都會很緊張，其實這只是一件很常見的故障，任何一款車都有可能漏油。但是當 發動機發生漏油的情況時候，我們又應該怎麼做呢？yacco法國機油品牌來和大家聊聊發動機漏油的問題，瞭解發動機漏油的危害以及原因，還有我們應該如何自己動手解決問題。
一、發動機漏油有什麼危害？
發動機漏油主要危害是損失機油，造成浪費，嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致，而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的，所以只要密切注 意機油位即可。由於大多數車有機油液麵顯示，避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生，而且機油壓力不足也有報警燈提示。
二、發動機漏油和發動機滲油是兩個不同的概念。
發動機滲油。
滲油現象不容易被車主發覺，一般在車主去4s店保養汽車時，維修的技師在**時會說明汽車的情況。其實在車主在每次去洗車時，開啟前機蓋簡單的檢視一下發動機的狀況，如果發動機哪個部位有厚厚的油泥，就說明這個地方滲油，具體維修需要看滲油的情況。
發動機漏油。
發動機漏油李塵的現象就非常明顯了，如果你哪天早晨起來開車，發現車底下有一灘黑色的液體，且氣味非常嗆鼻，就能判斷是發動機漏油（其他系統也有可能）。
三、發動機漏油的可能部位及處理辦法。
1、氣門室蓋漏油。用車時長5年左右的車比較高發，需要更換氣門室蓋墊。
2、發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋並重新打膠即可。
3、油底殼放油螺絲鬆動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。
4、放油螺絲墊片長久不換。放油螺絲墊片起到一定的密封作用，此墊片最好根據保養週期定期更換。
5、機油濾芯漏油。比如機油濾芯安裝時過鬆或過緊，或者使用了劣質的機油濾芯，只能更換新的機油濾芯。
6、發動機油底殼漏油。油底殼密封墊老化，需要拆卸油底殼，更換油底殼密封墊並重新打膠春擾高扒尺。
7、曲軸油封漏油。更換曲軸油封，這一操作比較麻煩，需要拆很多東西，工時費也較高。如果漏的不厲害（例如滲油）可以選擇先不修。
總結：以上所列舉的僅僅是比較常見的部分故障，具體故障還需結合漏油部位再做進一步的分析。另外，要注意在分析的時候一定要判斷清楚，比如有些人說的發動機漏油可能是轉向助力幫浦漏油等。
在漏油故障的處理中，找到漏油點是關鍵。
2樓：網友
這不一定的，還得看燃油機油質量，知激以及發動機工況。關於是否漏哪敬機油可以看看李猛慎機油箱是否有滴漏，以及機油是否有異常消耗。
3樓：杭州萬通汽車學校
正常。機油放出來很黑是非常正常的事，機油變黑是因為機油在發動機運轉過程中起到了作用，另外，發動機工作的行伏時候，溫度和壓力都很高的，機油一直在這種環境裡面迴圈，也會慢慢氧化變黑。
而不是因為機油發生了變質所引起的。所以，機油放出來很黑如果不是使用了劣質機油，如果不是沒有按保養手冊對車進行保養，正常情況下，機油放出來很黑都是沒什麼大問題的。
機油的成分是基礎油+新增劑。不論是李塵礦物機油、半合成機油還是全合成機油，都是如此。而這些說的只是機油的基礎油，其中新增劑種類和配方卻是看著差不多實際使用反而是大相徑庭。
潤滑油中的新增劑其主要作用就是改善和增強機油的各種效能，使機油具有更好的潤滑、清洗、冷卻、密封、防鏽防腐蝕、緩衝與減震等作用。而新增劑的種類可以多達十餘種，根據配方需求增加減少用量來滿足特性，也就是說越高階的機油，不僅僅使用的基礎油越好，新增劑的種類也越多、自然而然**和品質也就越好。
機油的新增劑種類繁多，其中有一種新增劑叫做"清潔分散劑"。可以與機油中的膠質、油泥等化學中和。也就是說：它能把發動機內部的膠質、油泥等髒東西"洗下來"。
這些發動機內的積碳、油泥，都是黑顏色的，機油自然也就變黑了，被洗下來之後，機油顏色自然就變黑了，所以，機油放出來很黑是檔擾攜非常正常的事。
正因為清淨分散劑含量多的機油，清洗能力強自然也"黑的快」，而清淨分散劑含量少的機油，則剛好相反。如果使用了幾千公里的機油，放出來顏色一點都沒變，依然晶瑩剔透這反倒是不正常了，很可能是這種機油的清潔能力太差了，導致"什麼都洗不掉」。
機油長時間不變黑
4樓：己盼鑲
機油本身都具有清潔作用，他能分散油泥為小顆粒，在換油以後就可跟隨費油一起流出。在使用過程中機油如果不變色一直都是乙個色那就有些問題了。機油的好壞簡單的測試用簡單的方法都是聞、看、摸等，一般也看不出什麼，最好是選擇正規的服務站或者是維修站換油，換油的時候選擇品牌油就可，萊茵有機鉬機油（節約燃油費高於5%）、美孚、殼牌這些都是一線的油，希望對樓主有用。
5樓：匿名使用者
您好，如果您長時間沒有開的話機油的顏色也不會很黑的。
機油不變黑的話，是正常情況嗎？
6樓：神經哥玩遊戲
汽車換機油應以行駛里程更換的，一般的礦物機油可以每5000公里就換一次，合成機油就可以延長至8000琺10000公里更換。從時間上講，半年都行駛不到5000公里的車，半年過了也應該考慮更換機油。
如果使用的是一般的機油，那就要經常檢查機油質量，機油潤滑不好對車輛會有損害的。當機油用了半年之後，每月檢查一次或是要出車之前檢查，從機油尺取出點機油，看看油位和油的質量。感覺還好就繼續使用，質量差了就馬上去換掉，這樣對汽車損害的程度會減小些。
機油是發動機的血液，發動機之所以能正常運轉，和機油有非常大的關係，機油在發動機內可以起到潤滑、散熱、清潔、密封、防腐、緩衝等作用，發動機失去潤滑，會產生急劇磨損，發動機如果散熱不良，冷卻液會瞬間沸騰，導致拉缸，而發動機在運轉過程中，活塞環和氣缸內壁、曲軸和軸瓦、氣門頂杆等部位都會產生比較激烈的摩擦，雖然有潤滑，但是也會產生一定的金屬屑和機油高溫固態氧化物，為了去除這些氧化物，一般情況下需要在機油內加入機油分散劑，使這些油泥迅速分解，再通過機油迴圈帶入到油底殼，油底殼會安裝磁鐵，會把一部分鐵質金屬屑吸附住，避免再次進入迴圈，此外，最後再機油濾芯進行過濾，可以把絕大部分的雜質過濾掉。確保進入迴圈的機油的純淨度。
因此，當換下來的機油如果顏色不黑，說明機油內部沒有使用機油分散劑，或者過期，或者是假貨。正常的機油裡面都會新增這些新增劑，實現不同的功能。如果真的行駛了幾千公里，機油顏色還沒有變色，說明假貨可能性較大。
7樓：關注即時動態
不是。機油只有給車子潤滑或者是輔助了冷卻之後才會變黑，沒有就說明沒有工作，所以不正常。
8樓：家博寶貝啊
個人感覺這不屬於正常情況，因為機油不變黑的話，就說明機油沒有發揮正常的作用，對於車輛的發動機是有損害的。
9樓：王志剛剛剛
是正常情況，所以不要擔心這個問題，我覺得這這種事情是非常正常的，如果不確定的話可以去相關的地方去驗證。
10樓：墨綠夜晚
這樣當然屬於正常的情況了，而且這證明機油的質量非常的好。
機油發黑是假機油嗎
11樓：常敗丿梵雨
<><機油發黑是假機油嗎
最近一位朋友去汽修廠保養的時候，汽修廠師傅跟他說，你之前使用的機油質量不行，你看顏色這麼黑，那麼機油發黑是假機油嗎？
機油發黑是正常現象，不一定是假機油。車輛執行的過程中，可燃混合氣中的部分汽油和機油，因為沒有完全被燃燒就會產生一些黑色的顆粒，這些黑色的顆粒進入機油中就會導致機油的顏色變黑。
機油真假可以通過包裝，油品，氣味，官方防偽認證，紙巾測試，冷凍測試來分辨。具體如下：型賣指。
1、包裝：假機油桶包裝表面的字型不清晰、不規範，油桶及油壺瓶蓋表面的介面處做工粗糙。真機油字型清晰，油壺做工比較細膩，沒有任何雜質。
2、油品：**機油顏色普遍比較淺，外觀透明，無懸浮物、沉澱物等雜質，在晃動狀態時，能明顯感覺到它的流動性很好，沒有任何阻塞感。假機油顏色相對比較深，有些會有沉澱物等雜質配遲，流動性也比較差，如果用手觸控會有拉絲現象。
3、氣味：一般真的機油聞起來味道很自然，甚至有一絲淡淡的清香。而假機油很多都是二手油經過加工後製造的，所以假機油聞起來味道比較刺鼻。
4、官方防偽認證：很多廠商為了防止假冒產品，也是費盡心思，鑽研各種防偽技術，比如在瓶身卜配或瓶蓋上設計防偽標誌，有的還有雷射防偽標誌等。現在廠家都有很多的防偽渠道，車主可以自己查詢，比如防偽標籤、防偽***、官方**、客服**、簡訊驗證等等，車主可以適當求證一下，才能降低購買到假機油的風險。
5、紙巾測試：在餐巾紙上滴一滴潤滑油，如果很快就散開就是假冒偽劣商品，**會保持不變。
6、冷凍測試：取少量的機油放在紙杯中，然後將其放在零下15到30攝氏度的冰箱中冷凍，等待48小時後，如果機油是**的，不會有明顯的變化，流動性依然很好，同時透明度和色澤也很好，如果是假機油的話，基本會出現粘稠的狀態，甚至是渾濁狀態。
機油發黑是正常嗎
12樓：太平洋汽車網
油用一段時間後變黑是正常的。油有清潔功能。機油變黑是因為清洗發動機裡的髒東西造成的。
發動機裡有積碳，會導致機油變黑。
在發動機中，機油不僅起到潤滑的作用，還起到清洗、密封、緩衝、散熱、防鏽的作用。
機油可以清洗發動機裡的髒東西。發動機裡有一些油泥和積碳。好的機油可以去除油泥。
很難完全清除積碳。如果要清除積碳，建議使用核桃除砂法。這種方法可以有效地清除積碳。
油需要定期更換。如果長期使用機油而不更換，機油會變髒，機油還可能氧化變質。
一般合成機油每8000或10000公里需要更換一次。
每次換機油，都需要一起更換機油濾芯。
機油濾芯可以過濾機油，保持機油清潔。如果沒有機油濾芯，過幾天機油會很髒。
更換機油濾芯時，必須按規定的扭矩擰緊新濾芯，否則會漏油。
在平時保養中，建議車友選擇合成機油。這種油雖然貴一些，但潤滑效能更好。
百萬購車補貼。
機油變黑，是因為質量不好
13樓：週週美食說
<>《我們每次去保養換機油，放下來的舊機油都非常黑。那麼，你知道機油為什麼會變黑？是不是質量不好？每次機油變黑就意味著需要更換了呢？
為什麼機油會變黑？
要弄清楚這個問題，首先我們要了解下機油的成分構成：
機油主要有兩種成分：基耐遊礎油和新增劑。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則彌補和改善基礎油效能方面的不足，其中含有清淨劑、分散劑的成分，賦予了機油一定的清潔能力，能夠清洗發動機內部的積碳和氧化物，並將其溶解。
所以，機油變黑正是機油中的新增成分發揮了清潔作用。就像我們平時洗髒衣服，水變黑了，但衣服變乾淨了，是一樣的道理。另外，機油自身也會因氧化而變黑。
發動機工作時，溫度和壓力都很高，機油一直在這樣的環境裡迴圈，也會慢慢氧化變色。
機油變黑還能繼續用嗎？
有些朋友擔心了：「每次換下來的機油都非常黑，是不是早就變質了？這麼黑，我還用那麼久，會不會傷發動機？」實際上，車主不用過於擔心。
1、輕微變黑。
機油的正常使用顏色應該為黃色或者金黃色，當它使用一段時間後，就會出現輕微的變黑，這種情況其實是正常的。
2、變黑部分比較多。
這時候得分情況：一時有可能是劣質機油引起的；二是由於錯誤駕駛習慣引起的（比如急剎車、低速轉彎等），分清楚情況後再選擇更換機油還是更正駕駛習慣來解決。
3、深度變黑。
這個也得分情況：有的高檔車由於選用的是高檔機油，為了防止油泥或煙炱在汽缸上生成漆膜，因此機油分散劑越多，分散性越好，漆膜會越少，但油品越易變黑。這個時候就沒必要換機油。
機油變黑，並不等於是機油衰減，變質。如果是剛剛保養加的新機油，由於發動機內部在排洩原機油是或多或少是排不乾淨的，都有那麼一點點機油存在發動機裡面，或者或多或少的油泥會存在零部件，發動機表面，這些油泥是相當頑固的，不把發動機拆開用人工來清理是清理不掉的，計算你用專用清洗劑，進入發動機，在啟動發動機怠速轉動，讓機油和清洗劑混合攪動來清除油泥，同樣效果甚微。
所以，正常情況下，機油是否需要更換與其顏色變黑的程度並無直接的關係，沒到換機油的週期之前，是沒必要因為機油黑了而去換機油的，而且質量侍弊越好的機油清淨分散性越好，一般黑得越快。
總的來說，機油變黑是正常現象，而且一般機油都會多留出一點壽命，不用擔心。我們平時老畝族只要按照保養手冊，到了該換油的時候按時換，就沒有什麼太大問題。
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