輪胎側壁被颳了乙個小口子,不深,能繼續跑高速嗎?安全嗎?

2025-05-23 23:10:12 字數 3927 閱讀 7712

1樓:瀋陽萬通汽車學校

如果已經傷及子午線,有鼓包,或者已經露出胎內網狀線的話,必須更換。

輪胎是橡膠產品,到了一定的年限,橡膠寬液會老化。超過年限的輪胎,即使棚拆花紋比較完整,也需要更換,因為鏈巧棗老化後的輪胎十分容易爆裂。

如果已經有了慢散氣,市內短途開開你可能看不出來啥,高速胎溫一高肯定要出事。

輪胎的年限一般是3-5年,題主的輪胎7年已經超過使用年限,嚴重影響安全效能了,必須更換。

6年以內的輪胎可以根據輪胎的磨損程度來判斷是否輪胎是不是不行了。

1.看輪胎的磨損指示點。

觀察輪胎溝槽裡凸起的小橡膠塊,這就是磨損指示點了,點的高度是公釐。如果被溝槽分割開來的胎塊深度和指示點磨得一樣齊了,就說明前輪輪胎該換了。

2.看是否有偏磨、裂痕、鼓包等異常現象。

除了看輪胎生產日期和磨損點這兩個辦法,還要看輪胎有沒有偏磨、裂痕、鼓包這些情況。偏磨就是同乙個輪胎,它兩邊的磨損是不一致的。裂痕就是輪胎表面裂開來的縫隙,縫隙長度超過6公釐,深度是可以看到輪胎裡面的編織物的話,輪胎必須要換了。

鼓包很好理解,就是胎面鼓起乙個個包,一般很明顯,要馬上更換輪胎避免爆胎。

2樓:知知乎乎小林

輪胎的側壁是比較薄的,在沒有傷及子午線網狀結構的情況下旦兄,可以正埋茄常使用跑模液襲高速但是距離不能太遠避免過熱,最後謹慎駕駛,隨時關注輪胎健康。

3樓:網友

輪胎側壁是薄弱的地方,既使是不深的小口子,在山激高告唯數速行駛過程中也有可能引起爆胎,安全起見還襪首是別用它跑高速啦,萬一出情況,後悔就來不及啦。

4樓:萬通符老師

胎壁是輪胎最薄的地方,如果受傷在高速狀態下,受到大的外力極容易產生爆胎的危險。

輪胎側面颳了一點可以跑高速嗎

5樓:

摘要。您好,很高興為您解答<>

輪胎側面颳了一點不可以跑高速哦。側面有傷,不可以上高速,僅僅是颳了一道很輕的印,並沒有破損和傷及內部的簾子布材料的話就還可以使用,但要多加留意,格外小心。所以輪胎側面颳了一點不可以跑高速哦。

輪胎側面颳了一點可以跑高速嗎。

您好侍脊,很高興為您解答<>

輪胎側面颳了一點不可以跑高速哦。側面有傷,不可以上高速蔽族,僅僅是颳了一道很輕的印,並沒有破損和傷及內部的簾子布材料的話就還可以使用,巨集談弊但要多加留意,格外小心。所以輪胎側面颳了一點不可以跑高速哦。

兩年的新輪胎。

親親~不可以哦。您這個口子很深哦。

補過的輪胎呢。

補過的輪胎可以用幾年。

親親~補過的輪胎可以哦。

補過的輪胎可以用幾年。

親親~1年哦。

親親~1年哦。

親親<>

拓展:輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接猛返地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩衝外界衝擊,實現與路面的接觸並保證車輛枝虧飢的行駛效能。

輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用,它在行駛時承受著各種變形、空含負荷、力以及高低溫作用,因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。

輪胎側面破了乙個口子能上高速嗎

6樓:

<>你提問的問題是輪胎側面破了乙個口子能上高速嗎答案如下親,這種情況下的話,如果是胎面側掉了一層皮的話,因此它是沒問題的,只要他不露餡,基本上都是可以開高速的,他不會產生隱患,因為它裡面還有好幾層乙個保護層中是沒問題的。總結親,根據你的描述來講的話,這種情況下是沒問題的,因此是可以正常在高速上行駛,只要輪胎沒有碰到有露出白色的線是黃色的,現基本上都是可以在高速上行駛。

輪胎側面破了乙個口子能上高速嗎。

你好,朋友,有**嘛,發來看看。

**被我不小心刪除了,就是側面劃到了乙個口。

大不大,口深不深。

當時我拿去修車店說沒事,讓我用502粘下。

說是啥雙層的。

我明白了,親。

這個說明只是掉了一層皮。

沒問題的,親。

只要輪胎不漏線出來,都是可以跑高速的。

那會有隱患嗎。

用手很難掰開。

然後我用502粘了下。

<>你提問的問題是輪胎側面破了乙個口子能上高速嗎答案如下親,這種情況滲銷乎下的話,如果是胎面側掉了一層皮的話,因此它是沒問題的,只要他不露餡,基本上都是可以開高速的,他不會產生隱患,因為它裡面還有好幾層乙個保護層中是沒問題的。總叢悉結親,根據你的鬥念描述來講的話,這種情況下是沒問題的,因此是可以正常在高速上行駛,只要輪胎沒有碰到有露出白色的線是黃色的,現基本上都是可以在高速上行駛。

輪胎側面被蹭了一下,可以上高速嗎

7樓:太平洋汽車網

不要在高速上用,換成備胎。

1.家用車輪胎的推薦更換週期為三年6萬公里。大多數家用汽車壽命很長,公里數很少。

很多家用車三年總共有4萬公里左右。如果家用車少開少停,那麼要不要用有限的公里數更換輪胎?答案是輪胎需要更換。

輪胎的大部分成分是橡膠。可以說輪胎是鬆散的橡膠製品。橡膠與空氣體長期混合,會發生化學反應。

化學反應可以理解為輪胎老化開裂,導致輪胎老化後畝敬猛輪胎開裂,輪胎開裂後漏氣緩慢,輪胎老化後輪胎承載能力下降,影響行車安全。

2.有老化裂紋的輪胎需要更換,公里數超過6萬公里的輪胎也需要更換。有些商務車兩年後會跑6萬公里甚至更遠。

輪胎是橡膠製品。隨著公里數的增加,胎面花紋會造成磨損。胎面花紋正常行駛6萬公里時,胎面花紋深度已達到更換標準。

胎面花紋深度達到稿謹磨損標準後,需要更換新輪胎(所有胎面花紋都有磨損痕跡)。踏面過淺影響駕駛舒適性。除了增加輪胎抓地力外,胎面設計也起著更重要的作用,那就是輪胎迅橋排水。

太淺的胎面深度會導致輪胎在通過充滿水的路面時漂浮。過淺的踏面深度不僅影響駕駛舒適性,還會影響行車安全。

3.輪胎是橡膠製品,是汽車唯一接觸地面的部件。輪胎的工作環境極其惡劣。

一般建議每三年更換輪胎6萬公里。如果輪胎的胎面深度過淺,也需要更換有老化裂紋的輪胎。輪胎的綜合效能直接關係到車輛的行駛安全,應著重考慮輪胎的質量。

百萬購車補貼。

輪胎側面蹭了乙個口子

8樓:

摘要。輪胎側面蹭了乙個口子親,你好!處理方法如下:

輪胎側面劃了小口的解決方法有兩個:1、需要看一下該小口已經破損或傷及內部的簾子布材料,如果胎側已經破損,只能進行更換,輪胎側面被割破是沒有辦法通過補胎修復。2、如果該小口並未傷及簾子布材料,還可以繼續使用,需定期檢視傷口,簾線損傷,如果有及時更換新輪胎。

輪胎介紹:輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩衝外界衝擊,實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。

輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用,在行駛時承受著各種變形、負荷力以及高低溫作用,因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。同時,還要求具備高耐磨性和耐屈撓性,以及低的滾動阻力與生熱性。

這樣子有事嗎。

輪胎側面蹭了乙個口子親,你好!處理方法如下:輪胎側面劃了小口的解決方法有兩個:

1、需要看一下該小口已經破損或握廳傷及內部的簾子布材料,如果胎側已經破損,只能進行更換,輪胎側面被割破是沒有辦法通過補胎修復。2、如果該小口並未傷及簾子布材料,還可以繼續使用,需定期檢視傷口,簾線損傷,如果有及時更換新輪胎枝伏。輪胎介紹:

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩衝外界衝擊,實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用,在行駛時承受著各種變形、猛皮攜負荷力以及高低溫作用,因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。

同時,還要求具備高耐磨性和耐屈撓性,以及低的滾動阻力與生熱性。

親,這個要及時處理哦。

親,現在暫時沒事,但長期下去。,會爆胎的,畢竟受傷了,變薄了。

影響開嗎。親,現在暫時不會。

但是建立馬上去更換比較安全,要是不小心碰到什麼沙子或者石頭就嚴重了。

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