1樓：小白知識之窗
對於這種電池公交車的話，那麼他的這個乘坐的體驗是非常好的，因為這個電池公交車比這個傳統公交車的話那麼更為舒適，因為這個傳統的公交車，伏畢基那麼在乘坐的過程當中，那麼隨著一旦剎車的話，那麼就會導致這個乘客會向前傾，那麼基本上一旦坐上了這種傳統的公交數歲車的話，你就會發現，你整個人的話就會搖搖晃晃的，若是承受不住的這些人的話，那麼基本上坐上了這個公交車就像進入了水深火熱的這些地方，也非常的難受<>
因為這個電池公交車的話，那麼相比這個傳統的電缺謹池公交車來說，那麼能量轉化率非常高，並且沒有任何的這個汙染大大提高了這個運營的這個效率，在乘坐體驗方面的話，那麼這個電池公交車也是比這個傳統公交車要更為的舒適點，可以說這種電池公交車的話那麼對於現在對於乘客來說是非常的友好的<>
而這個公交車在智慧型化方面的話，那麼也是進行了乙個公升級駕駛的地方，那麼更加舒適那麼以及這個公交車的話還有非常多項的這個人性化的設計，那麼提公升了市民乘車的這個舒適度，其整車公升降設計那麼就是其中一項，當這個公交車靠站停穩之後，那麼車身就會在駕駛員的操控之下整體的下降，這樣的話就方便了乘客的上落車<>
總的說，這種新型公交的車子出現的話，那麼對於廣大的人民群眾來說是非常友好的，非常的舒適，綜合價效比的話，比這個傳統的公交車要好很多。
2樓：石桐桐
與傳統燃油、純電公交車燃畢相比，氫燃料電池公交皮顫芹車能量轉化率高、無汙染，大大提高了運營效率。洞滑而在乘坐體驗上，氫燃料電池公交車也比傳統公交車更為舒適。
3樓：百科達人
賢氫燃料電池公交車加氫站正式啟動，這也是上海首座公橋閉交場站悔橋內的加氫站。奉賢氫燃料電池公交車也將正式投入運營。與傳統燃油、純電公交車相比，氫燃料電池公交車能量轉化率高、無汙染，大敏前裂大提高了運營效率。
而在乘坐體驗上，氫燃料電池公交車也比傳統公交車更為舒適。
4樓：網友
體驗是比較好的，這種車會更加的舒服，執行的也非常的穩定，基本上不會顛簸。
上海首座公交場站內加氫站啟動，奉賢5輛氫燃料車投入運營，有何亮點？
5樓：小氣質說遊戲
上海首座公交場站內加氫站啟動，奉賢5輛氫燃料車投入運營，這個新聞引起了網友們的高度關注，非常值得我們關注的是它的最大乘員數87人，續航里程300公里。可以說同時能夠讓更悄塌多的人乘坐上車，一輛車能夠同時滿足過去兩輛公交車的容納量，這樣能夠在同一時間讓更多的人能夠坐上車，我覺得為大部分人節省了很多時間，除此之外更值得我們關注的是新型能源它能夠節能環保，產物僅為電、熱和水蒸氣，可以實現真正的「零排放」，沒有什麼空氣汙染。
除此之外，讓大家更值得關注的一點就是加氫車「能量」加註時間更短，只需十幾分鍾，而純電動車則需要五六個小時，這種能夠快速加能量的方式縮短了非常多的時間能夠高效的執行，對於所有人來講，這是非常有意義的事情，它能夠節省更多的時間，能夠一天之內運載的乘客量更多。
當然作為新型能源車輛它也是有自己的弊端的，因為這是一種容易引起**的新型能源，所以我們在使用的時候非常的要重視安全問題，不能夠掉以輕心，因為一旦發生能源**所引起的危害也是比較大的，所以這就要求我們的工作人員和駕駛人員要足夠的瞭解車的效能以及和正確的使用規則，必須按照交通規則進行駕駛，如果一旦發生意外所造成的損傷是無法估計的。
希望通過這個事情能夠減輕我們交通壓力的同時裂凱，又能夠減輕環境汙染的同時，希望我們更多的關注安全問題，因為安全是最重要的，希望我們相關部門一定要啟源圓做好人員的培訓工作，讓大家都能夠足夠的重視起來，這樣能夠減少不必要的傷害，同時也希望咱們乘客也要遵守交通規則，正確乘車，如果這項新能源車的啟動能夠起到很好的作用，我想未來會在全國範圍內都能夠實行的。
6樓：網友
這些公交車的燃料是氫，屬於清潔燃料，有利於保護環境。將來一定可以大規模使用。
7樓：黎昕科普知識小屋
亮點在於記憶體是比較大的，而且也不會產生一些危險行為，是能夠保護我們的環境的。
8樓：配鏡劉老師
這個就是一種新型燃料車，是更加環保的新能源，是很值得關注的。
加氫15分鐘，續航600公里，寧波首臺氫燃料電池公交車正式下線
9樓：汽車之家
昨日下午，寧波首臺氫燃料電池客車在鄞州浙江中車電子****下線。
氫雲鏈瞭解到，寧波氫燃料電池公交車的核心繫統和配件均為自主研發，採用了國家電投集團自主研發的100kw燃料電池電堆，由中國中車集團生產。
那麼這究竟是一輛怎樣的氫燃料電池客車呢？氫雲鏈總結了它的四大優勢：
加氫快、長續航。
寧波氫燃料電池公交車優點不少，而最大的亮點就是加氫時間僅15分鐘，滿載續航里程600公里以上，能量轉化效率高達53%到55%，是普通內燃機效率的3倍。
全方位、更安全。
安全性方面，這款全新氫燃料電池客車更是「深謀遠慮」。不僅搭載了中車電動獨有的汽車主動安全系統——「慧安通？」，在儲氫系統中裝配了5只安全報警器，一旦出現洩漏可及時報警。
而且安全遠端監控系統更是做到了「無死角」監督反饋，可即時監控動力電池系統電壓溫度以及異常、整車的執行軌跡資料、驅動系統的資料等。
人性化、更舒適。
駕駛區採用全新開發的人機工程學**操控臺，配置視覺化can匯流排儀表，以及人性化按鍵，駕駛員操控起來更加輕鬆自如，大大降低其疲勞強度；乘客區則充分彰顯「以人為本」的理念，定製化環保內飾材料，人機工程學乘客座椅；此外，燃料電池工作特性使整車更安靜、乘客乘坐更舒適。
零排放、無汙染。
除了上述的優點之外，這款公交車非常環保，「吃進」的是氫氣，「排放」的只有水，可以說是真正的無汙染、零排放公交車。