1樓：浮小絲
飛機起飛後在天空中不斷公升高，空氣越來越稀薄，大氣壓力迅速降低，由於機艙內氣壓的下降，會引起人體耳朵出現堵塞感覺喚知，少數人還可能會產生短暫的聽力障礙及耳道疼痛。出現這些症狀的原因應該先從耳咽管說起。耳咽管是連線中耳與鼻咽部的彎曲而狹窄的管道，一端開口於中耳，另一端開口於鼻咽側壁。
平時耳咽管呈閉合狀態，僅在吞嚥、呵欠、和亂消咀嚼或打噴嘴時短暫開放，所以它具有保持中耳腔與外界氣壓平衡的作用。飛機在上公升或下降時，由於大氣壓的改變使中耳鼓室腔內氣壓異常，造成耳咽管受壓而阻塞，斷絕了空氣進人中耳通路陪判，使得中耳鼓室腔呈負壓狀態，人體自然會出現耳道堵塞、耳鳴、耳脹、聽力下降等症狀。
所以在乘飛機時，空姐會向乘客們分送糖果等食品。其實這不僅是為消磨時光所用，裡面還有一定的科學道理。因此，在飛機起飛和降落時吃些糖果等食品，不斷進行咀嚼和吞嚥動作，耳咽管即會隨時開合，空氣就可自由地出人中耳腔，使得中耳內壓和外界大氣壓力保持正常平衡狀態，耳部不適感就會減輕或消失。
2樓：澤聆婁底助聽器
坐飛機蘆森出現耳鳴是比較正常的現象，因為飛機，在上公升的時候，外界的氣壓就會變低，所以在室內就會形成正壓，使得人體後鼓管慢慢張開，這時候可能就會感覺到耳膜處有鼓脹的感覺。等飛機在下降的時候，外界的壓力又開始增加，鼓室內開始形成負壓，咽鼓管又開始發生變化，再加上週圍還會有高氣壓，所以外面的氣體沒辯譁手有辦法進入到人體的鼓室，負壓就會增加很多，血管也會擴攜嫌張，這時候耳膜有壓迫感的感覺，導致出現耳鳴。
3樓：一來pk去
乘坐飛機發生耳鳴現象 ,醫學棚巖弊上稱之為「航空性中耳炎鏈族」。當飛機上公升時 ,外界氣壓減低，鼓室內形成正壓 ,正壓使咽鼓管張開 ,這時您可能會感到耳膜棗孝有輕微的鼓脹感 ;而飛機下降時 ,外界壓力逐漸增加 。
飛機起飛和下降時耳朵難受，是因為什麼？
4樓：江西維京琴行
飛機起飛時，有向上的加速度，飛機裡的空氣由於慣性保持原來的運動狀態，使空氣向下部沉降，結果，飛機下部氣壓增大，上部氣壓減小，形成氣壓的梯度分佈。飛機降落時的情況與此相反。無論哪種情況，人耳都會有痛感，隨之還會耳鳴頭暈等現象出現。
解決的辦法當然是使咽鼓管開放，有時空姐就會動員乘客說話或者咀嚼吞嚥食物等，目的就在於此。
由於高度變化，空氣壓力也會產生變化，雖然飛機客艙內部是可以根據高度進行壓力調節，但是仍然會與地面有差異，因此耳膜會因為向外鼓脹而疼，可以進行一些吞嚥動作，吃東西之類的，適當緩解。飛機起飛或降落時，天空中大氣的壓強在不同高度氣壓不同，越高氣壓越低。飛機在起降時，艙內氣壓會降低，只能通過機械調壓，不能調整的嚴絲無縫。
當氣壓變化時，對耳膜壓吸，就會耳疼。
因為海拔越高後氣壓就越低，等飛機從高空下降時氣壓很快增高，但是咽鼓管不能隨著氣壓的迅速改變而調整平衡中耳內外也就是鼓膜兩側的氣壓，兩側氣壓不等就會出現耳痛的表現。飛機下降時，就等同於乘客海拔高度在快速下降，此時會因為大氣壓強原因，導致耳膜內的壓力大於耳膜外的壓力，所以是因為氣壓迫耳膜導致的疼痛！
大多數人乘坐飛機都有這樣的經歷，這屬於正常現象，飛機在起飛和降落過程中會產生壓力差，由於耳膜兩側的氣壓差使耳膜充血，產生耳朵疼痛。當然疼痛的狀況也是因人而異，比如鼻炎發作，或鼻咽部有炎症水腫時，咽鼓管變得不很通暢，使得其平衡壓力的能力下降，所以耳朵就更加疼痛。我一般採取的方法是咀嚼口香糖或張開嘴巴。
5樓：浩海永寧
這是因為飛機起飛和降落的時候都會快速的公升高和下降，都會產生壓強的差異，就會導致耳朵難受。
6樓：技術小輝
因為飛機起飛和下降時的加速度非常快，人體很難適應，所以耳朵會很難受。
7樓：韓諾諾
主要是因為這個時候人體承受的g值會比較大，表現在人體就會有這種不適的感覺。
8樓：北網域名稱醫
飛機起飛後在天空中不斷公升高，空氣越來越稀薄，大氣壓力迅速降低，由於機艙內氣壓的下降，會引起人體耳朵出現堵塞感覺，少數人還可能會產生短暫的聽力障礙及耳道疼痛。
人的中耳與外耳道之間由鼓膜封閉，中耳室通過咽鼓管與咽部相通，中耳室內空氣的壓力是通過咽鼓管和大氣壓力保持平衡的。而咽鼓管本身並不十分通暢，平時只是潛在管道，一般不會開啟。
我們現在乘坐的一般商務飛機其機艙密閉性不好，艙內的氣壓會隨著外部氣壓變化而變化。當飛機起飛時，艙內氣壓隨著高度的增加而降低較快，中耳內壓高於外界氣壓，鼓膜向外耳道膨脹，因此會引起不適感和疼痛。
當鼓室內外壓力差達2000帕時（相當於152公尺高空），咽鼓管會被動開放，中耳的空氣流向鼻咽部，鼓膜內外壓力維持平衡，不適感則消失，一般會有耳朵中塞了團棉花被突然拿走的感覺。隨著飛機繼續飛昇。
正常情況下每當壓力差達到1500千帕，咽鼓管就可以自動開啟一次進行調節。當飛機下降時，內外壓力又出現反向失衡，同樣會引起不適感和疼痛。人的生理特性決定在中耳負壓過程中外界氣體更難衝開咽鼓管進入鼓室，因此飛機下降時人耳的不適感會更為明顯。
如果咽鼓管不能及時開放，鼓室內外壓力差加大，就會使鼓膜變形、充血，鼓室內血管擴張，自覺耳內閉塞，聽力下降。發展嚴重會引起鼓膜充血破裂，更為甚者出現耳膜穿孔、失聽。
9樓：網友
雜訊一般來說，超過安全雜訊標準(85～90分貝)強度的雜訊都有可能造成耳鳴及耳聾。 外耳與中耳疾病外耳異物(耵聹)等觸及鼓膜時可引起耳鳴。
10樓：思彤
壓力大了會這樣，另外每個人的體質不一樣。
想著，起飛或降落的時候，要張開嘴，或嚼口香糖。
11樓：網友
中耳和外耳之間大氣壓力不平衡引起的．
飛機起降是由於超重和失重，大氣壓力變化，通過外耳道直接作用於鼓膜．由於外耳和中耳有鼓膜分割開，兩邊不相通，中耳的大氣壓力卻沒變，所以會出現鼓膜內陷引起耳鳴甚至疼痛！
這時候你可以捏住鼻子，閉上嘴，用力鼓氣，使鼻咽腔內壓力公升高，通過咽鼓管（鼻腔和中耳相連的小管道）使中耳和外耳的壓力平衡，也可以多做吞嚥動作能達到同樣目的！
坐完飛機長時間耳鳴!急！！！
12樓：海音助聽器
1. 喝水， 吞口水(唾沫).
2. 嚼口香糖。
3. 打哈欠。
4. 捏住鼻子， 大力噴氣。 那麼氣就從耳出， 耳朵就不會塞住而造成耳鳴。
很多人第一次都有些耳鳴，正常現象。
這種痛是耳鳴的表現。有的人只是感覺到一點耳朵的不適，有的人卻會覺得耳朵痛得難以忍耐，這都是因為飛機公升降時，氣壓產生變化，容易耳鳴。耳鳴是因為耳朵為了平衡壓力，空氣便透過耳咽管進入中耳，引起耳鳴。
13樓：網友
坐飛機後耳朵有進水的感覺，這是正常的。只要沒有異物流出就不必太擔心。將整個手掌按住耳廓，來回輕輕按壓幾次。一天做個幾次會逐漸好轉。
14樓：橋靈松
請注意休息！還是很厲害最好去醫院看一下吧！
15樓：賣本本的老兵
多喝水，多休息就會好！正常現象！
為什麼有的耳鳴患者聽力下降有的不下降？
耳鳴患者的聽力是否下降，這取決於是什麼樣的根本性原因導致的疾病，因為有部分的人是因為頸椎病或者是其他一些外部原因導致的，那麼都是短暫性的。是因為有的耳鳴，隨著患者的年齡增長，也許聽力會繼續下降，如果年輕人患者就不一定會下降，對症下藥也許治好。因為有一部分的人，他可能是因為頸椎或者是因為外傷導致的耳鳴...
電動卷閘門為什麼在上升或下降的過程中按停止,停止不了
是因為定位壞了,你在什麼地方啊？136565931 電動卷閘門在上升過程中 按下降按鈕會停止上升然後下降嗎 不太清楚，我家的不會，要上升到最高才能再降下來 電動卷閘門不知怎麼了，一定要一直按著上升或者下降鍵，不然中途會自 你好，可以設定一下，按下鍵到底後按住3秒，再按上鍵到頂後按住3秒，不行就重複操...
飛機為什麼不能開手機，飛機上為什麼不能開手機
1 飛機上不能開手機的原因是 手機的使用會干擾飛機的正常飛行狀態。在起飛和降落階段，手機開機後會搜尋訊號，而手機使用的頻率和飛機與塔臺聯絡的電磁波頻率有一段是相近甚至疊加的，可能被當做是塔臺發來的操作訊號，造成誤操作。2 各航空公司在機上廣播詞中亦加入了要求旅客在飛機上關斷隨身攜帶的行動式電子裝置電...