1樓：瀋陽萬通汽車學校
1、節溫器常開或節溫器臘殲擾開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發改蘆動機水溫上不來，暖風也不會熱。
2、水幫浦葉輪破損或丟轉，使流經暖風輪旦小水箱的流量不夠，熱量上不來。
3、發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至；如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。
2樓：西安萬通汽修學校
車的暖風系統因為長時間沒有使用，難免會出現很多小故障。作為車主，可以先做以下步驟：1.
檢查冷熱風擋，看空調是否調到熱風擋上；2.檢查電子風扇溫控開關；3.檢查水溫節溫器。
一般來說，車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因：一是發動機神鬧談冷卻系統造成遊碰的，一是暖風的控制機構工作不良導致的。這些問題相對普通車主有些難度，有的維修起來也比較複雜，還是應該請專業彎首人員。
汽車空調暖風不出風，是**出了問題呢？
3樓：桂平光哥
首先你開啟風量開關是否有自然風吹出，或有沒有聽到鼓風機的工作聲音？如果沒有聽到聲音，也沒有自然風吹出來，那就是鼓風機不轉造成的，檢查鼓風機電阻、保險絲或鼓風機本身是否正常，以及相關線束插頭是否存在接觸不良的狀況。
空調及暖風出風口出風原因主要有4點：
1.用外迴圈風量比較使用內迴圈風量又正常可能空調濾芯堵塞及時換新空調濾網。
2.無論內外迴圈風量都就可能涉及到內部風道脫落及時維修空調管路。
3.鼓風機工作異常可能線路接觸良及時檢查鼓風機線路及保險。
4.出風口方向調整當調整選擇各個出風口嘗試均出風或竄風檢查內部風道。
解釋說明 :
1.空調濾清器也叫空調濾芯俗稱空調濾清空調濾空調格空調過濾器鼓風機濾網等。
2.鼓風機也叫暖風機俗稱風機風葫蘆等。
汽車空調突然沒風了可能是以下故障：
1、鼓風機故障。
鼓風機是空調出不出風的核心器件，如果它受損，汽車空調必然不出風。造成鼓風機故障則可能是內部線圈過熱損壞或者電容損壞，可以通過把汽車空調風速和風量開到最大來聽鼓風機的聲音判斷是否故障。一旦有故障據需要去4s店或修理廠修了，一般人自己動手是不太行的。
2、空調濾芯堵塞。
空調濾芯堵塞是上述中風道堵塞原因的一種，也是最常見的一種。車外的空氣會經過空調濾芯過濾一遍再進入汽車內，會吸附很多空氣中的雜物，所以容易堵塞。可以將空調濾芯拆下看看是否乾淨，太髒了就自己動手換新的吧。
3、控制系統故障。
如果不是上述兩種原因的話，就是汽車空調的控制系統出了問題了。風門、控制開關、汽車空調電腦都有可能是出故障的原因，這個不好判斷，而且自己動手也難以修復。碰上了還是乖乖去4s店修理吧。
4樓：小李說說
汽車空調暖風壞了，有可能是因為那隻電腦出現了故障，還有可能是因為汽車油量不足，空調無法運作，或者是因為車主長期將汽車放於環境惡劣的室外，不加以保養導致的。
5樓：汽車大師郭靖
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
第一，先把車打著火，然後把鼓風機開關開啟，看一下鼓風機是否動作，若若不動作，檢查鼓風機保險，開關，線路，若動作，第二，檢查一下風道的風門是否處於關閉狀態，風道有無堵塞。
6樓：教育導師範老師
汽車空調暖風不出風，很有可能就是汽車裡面空調風扇出現了問題，去維修點修理一些就可以的，問題不大。
7樓：多汁鮮肉
汽車空調暖風不出風，是**出了問題呢？汽車空調暖風不出風，可能是空調的出風口扇葉停止工作了，如果是製冷出暖風的話就是氟利昂不足，要加製冷劑了，而制熱不需要製冷劑，一般都是電輔熱，或者是加熱銅管不工作了，可以修車廠找師傅看一下。
汽車空調不出暖風是什麼問題
8樓：玉樂樵己著
汽車空暖風調節系統不熱的原因有兩個，乙個是發動機冷卻系統造成的，另乙個是暖風控制機構工作不良造成的，在進行相應的維修之前，我們應該先確定是哪乙個原因造成的。辨別的方法很簡單。看小暖風水箱兩個進水管的溫度。
如果兩個管道都足夠熱，說明風量控制機構有問題。相反，如果兩個管道都是冷的，或者乙個是熱的，另乙個是冷的，這意味著冷卻系統有問題。
冷卻系統可能存在的問題：
1.節溫器常開或開得太早，使冷卻系統過早迴圈，而外界氣溫很低，特別是汽車行駛時，冷空氣會迅速冷卻防凍液，發動機水溫不會公升高，暖風也不會熱。
2.水幫浦葉輪損壞或丟失，使流經小暖風箱的流量不夠，熱量上不來。
3.發動機冷卻系統存在空氣阻力，導致冷卻系統迴圈不暢，導致水溫高，暖風不熱。如果冷卻系統中始終有空氣，則很可能是氣缸墊損壞並竄入冷卻系統；如果小暖風箱的進氣管是熱的，出氣管是涼的，這種情況應該是小暖風箱堵塞，應該更換小暖風箱。
風量控制機構的問題：
1.汽車的暖風通過鼓風機將小暖風箱的熱量吹進駕駛室。如果風量不夠或者冷熱空氣分配不好，小暖風箱的熱量就不會散發出來，暖風的溫度也不會上公升。
此時，首先檢查過濾器是否髒汙堵塞，清洗乾淨，必要時及時更換。
2.檢查鼓風機各檔位的運**況，各檔位應達到足夠的速度。如果調節旋鈕到暖風位置，風量足夠大，風向正常，冷風吹出。
檢查暖風箱冷熱風控制活門的拉線是否脫落，暖風葉輪是否損壞，活門是否脫落等。故障排除後，暖風將會變熱。風量控制機構的故障排除。
1)如果加熱器電路或其控制電路的保險絲熔斷或開關接觸不良，更換保險絲或開關。
2)如果加熱器電機繞組短路或開路，修理或更換風扇電機。
3)加熱器調速電阻開路、風扇繼電器故障、風扇電路引線連線故障等。應該修理或更換。
4)加熱器箱活門故障。
管路洩漏故障。
1)管道老化失效，更換軟管。
2)接頭不牢固，密封不嚴密，修理並擰緊接頭。
3)熱水開關不能關閉。修理熱水開關。 @2019
汽車空調暖風不出風，是不是壞了呢？
9樓：可樂講體育
汽車空調暖風不出風，是風道堵塞或者空調蒸發箱濾芯堵塞了。汽車的暖風通過鼓風機將小暖風箱的熱量吹進駕駛室。如果風量不夠或者冷熱空氣分配不好，小暖風箱的熱量就不會散發，暖風的溫度也不會上公升。
此時，檢查過濾器是否髒汙堵塞，清洗乾淨，必要時及時更換。節溫器經常開啟或開啟過早，使冷卻系統過早迴圈，而外界氣溫很低，特別是汽車行駛時，冷空氣會迅速冷卻防凍液，發動機水溫不會公升高，暖風也不會熱。
1.這種情況很正常。對於很多新手使用者來說不用太擔心，因為啟動需要預熱。
你的空調功率越高，熱空氣的時間就越快。然後，看看有沒有人用過，把加熱改成冷卻。一般來說，空調在制熱時具有防止冷風的功能，即防止過冷風吹出。
空調開啟後，暖氣已經正常執行了。當溫度達到30度左右，熱空氣就會被送出，避免了冷空氣吹出的不舒服感。
2.當空調不產生暖風時，首先要看空調系統是否有風。如果沒有風，那麼問題應該出在空調風扇或開關上。
如果有風但不熱，那麼問題出在水箱或水箱管道上。想要找出具體原因，就要根據暖風系統的效能做出準確的判斷。無論是空調控制面板還是溫度開關處於暖風模式，低端車空調暖風開關都處於手動模式，高配置的車輛都處於自動控溫。
如果空調暖風控制開關沒有調到暖風模式，出來的風可能是冷風。
3.對比內迴圈風量和外迴圈風量，使用內迴圈風量是正常的，可能是空調濾網及時堵塞，內外迴圈風量是否相同，可能涉及內部風道脫落和空調管道風機的及時維護。可能是線路接觸好，及時檢查鼓風機電路和安全出風口的方向調整。
調整時選擇所有出風口，儘量吹出空氣或竄風檢查內部風道。以上就是對汽車空調暖風不出風，是不是壞了呢這個問題的解答。
10樓：杭州萬通汽車學校
有些車型暖風和冷風出風口不同，例如大眾集團的車，前後排**出風口預設只出冷風，兩側出風口才會出暖風。
當然，也有可能是空調系統的鼓風機或翻板電機出了故障。
11樓：啥地方
有可能是壞了。有可能是冷卻管路里有空氣。需要及時進行排氣。也有可能是空調熱風通道堵塞。暖風水箱裡是否被雜物堵塞了。應當及時去相關維修店進行清理，及時更換。
12樓：目微
可能是空調的濾芯發生了堵塞，或者空調壞了，要檢查一下濾芯，看是否需要更換，風道中是否有異物。
13樓：大事發生的
壞了，正常情況下空調暖風會出風，你現在的空調暖風不出風，很明顯就是壞了。
汽車空調沒暖風什麼原因
14樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】汽車空調沒暖風可能是空調濾芯太髒了或者堵了或者壞了，空調濾芯髒影響到暖風的效果，因為若是太髒了，吹出來的風是很小的，若是壞了就感覺不到風了。
空調系統的製冷功能依靠空調壓縮機及製冷劑等來實現，也就是說，空調製冷是一套相對獨立的機構，而空調暖風則對發動機產生的熱量有很強的依賴性。
暖風水箱的工作原理及結構與車頭處的散熱水箱相同，都是通過散熱器表面的鱗片來擴大散熱表面積，利用穿行的氣流將熱量散出去，不過，二者存在的意義卻有著本質的不同。暖風水箱是為空調暖風提供熱源的裝置，在鼓風機開啟時，暖風水箱表面的熱量隨即被吹出來，帶有熱量的空氣順著空調管路被送往相應的出風口。冷卻系統缺冷卻液是導致暖風不熱最常見也是最容易解決的故障現象。
暖風水箱堵塞若是堵了，防凍液進入不了暖風水箱，或是進入的很少，那麼暖風水箱就不會熱，風經過它再吹出來一定也是不熱的，如果是堵了，維修的話就比較麻煩了，需要拆掉整個儀表臺才能看得見它。
圖/文/攝：太平洋汽車網李豔1）
汽車暖風是怎麼工作的？吹不出來暖風是什麼原因造成的？
15樓：姜玉
汽車的加熱系統加熱汽車內部的空氣或將其從車外吸進來，提高汽車內部的溫度。汽車供暖系統的種禪乎顫類很多，根據熱源的頃喚不同可分為熱水供暖系統、燃氣供暖系統和廢氣供暖系統。
目前，熱水採暖系統主要用於小型汽車，燃氣採暖系統主要用於大型車輛。 汽車的暖風就是用鼓風機把暖風的小水箱的熱量吹進駕駛室。風量不夠或冷熱空氣分佈不均勻，使暖空氣的小水箱的熱量不能排出，就會造成暖空氣的溫度不出來。
這時要考賀敗慮過濾器是否髒堵，鼓風機各齒輪的運轉是否達到足夠的速度，暖風箱是否故障。經常是恆溫器開得太早或恆溫器開得太早，使冷卻系統過早進行大迴圈，外部溫度很低，特別是汽車上馬時，冷風迅速冷卻防凍液，發動機水溫不上來，暖風不熱。
幫浦葉輪損壞或丟失，使流經小水箱的暖空氣不夠，產生熱量。發動機冷卻系統有空氣阻力，空氣阻力導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖空氣不熱的故障。如果冷卻系統中始終有氣體存在，很可能是氣缸墊損壞了冷卻系統；如果小暖空氣水箱的進水管很熱，而出水管很涼，這種情況應該是小暖空氣水箱堵塞，小暖空氣水箱應該更換。
如果車主想在冬天讓他們的車暖和起來，可以先啟動發動機預熱，而不是直接開啟空調風扇，待水溫指標指向中間位置後，再開啟預熱，將空氣迴圈設定為外迴圈，關閉空調開關。幾分鐘後，將迴圈模式更改為內部迴圈。開啟暖風時，要及時切換內外迴圈或開窗通風。
這保證了空氣質素，讓人們保持清醒。不要一直用暖空氣吹臉，這樣會太乾，傷到**。
汽車空調的暖風怎麼開？汽車暖風怎麼開
汽車空調暖風的開啟方法是 1 啟動發動機進行預熱，等發動機溫度指標到中間 2 開啟暖氣空調，同時把空氣迴圈設定為外迴圈，讓車內的冷空氣排出車外 3 2到3分鐘後，將空氣迴圈設定為內迴圈即可。汽車空調是安裝在汽車上的空氣調節裝置，其作用是 1 能對車廂內空氣進行製冷 加熱 換氣和空氣淨化 2 為乘車人...
汽車暖風怎麼調？汽車空調怎麼開熱風
汽車左邊的按鈕藍色代表冷而紅色代表暖氣，而中間代表冷暖適中。若需要開冷風，將左邊的按鈕往藍色的方向調節，當要暖風時就往紅色的地方調，再按下ac開關。車載空調是由壓縮機 冷凝器 節流元件 蒸發器 風機及必要的控制部件構成，用於調節車內溫度 溼度，給乘員提供舒適環境的空調系統。車載空調的工作原理 當壓縮...
汽車空調不熱怎麼回事，汽車暖風不熱的原因是什麼
1 節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。2 水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。3 發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻...