怎麼提高騎公路車的速度 最好有具體的訓練計劃

2025-05-15 03:11:02 字數 2254 閱讀 1413

1樓:匿名使用者

<>要想提高騎公路車的速度,需要有系統性的訓練。以下是神陵陸一些具體的訓練建議:1.

增加里程:每週逐漸增加騎行距離,以增強耐力和增加能量消耗。2.

變化速度:進行高強度騎行訓練,包括間歇式訓練,提高持久力,增強爆發力,調整心肺功能和代謝水平。3.

增加阻力:可以使用坡道和重量擴充套件訓練,並增加上坡和下坡的收集體驗。4.

增加力量:使用跨組織鍛鍊鍛鍊幫浦,例如重量鍛鍊和創意減少強遊頃制曲柄週期,加強肌肉和力量訓練,更好地掌握汪基車架。5.

適合休息: 給肌肉以充足的安靜時間進行恢復,防止過度訓練。以上建議需根據自身情況量化,制定有針對性的訓練,並保證充分的飲食和睡眠,以免造成運動損傷,並使訓練效果更好。

2樓:樹舟矯又柔

兩個方面下手。車子和人。

主要是人的一方面,車子再好,發動機不行,也跑不快,發動機就是人。先練好體力,把握好踏頻。

再就是車子的方面,車子越好,騎得越快,這是基本的道理。當然受money限制,比較難實現。

樓主可以每天都爬爬坡,現在正是三九四九,冬練三九啊,加油,多爬坡,對提高速度有很大的幫助。再就是注意騎行姿勢啊,正確的騎行姿勢可以幫助你騎得更舒適,減輕疲勞,物李當然也就可以騎的更快、更遠。

3樓:單車小白學騎行

幾乎每個騎自行車的人都希望在某一時刻跑得更快。你的平均速度可以很好地衡量你的能力,所以是衡量你身體狀況改善的好方法。所以我們有一些關於如何提高你最重要的平均速度的建議。

入門公路車騎行技巧 入門公路車騎行技巧介紹

4樓:萬念俱灰

1、如果把公路車騎行當成運動愛好,隨著你爛備車速的提高和騎行環境的變化,保持平衡恐怕也沒那麼容易。

2、騎車時標準的姿勢為抬起下巴直視前遲歷飢方,別因為擔心腳下有障礙物老去低頭看。轉彎時為了避免因車速過高發生意外,應該抓下把位,從而降低重心保持穩定。

3、注意:車速越慢越難碼返保持平衡,可以在直線上擺一排障礙物,騎車一一繞過它們。如果繞得很輕鬆,那麼縮短障礙物之間的距離,然後繼續嘗試。

公路自行車如何訓練應如何安排?

5樓:網友

我這裡假設你是真正的玩車的車友。

我指的業餘隊是北京xx車隊,參加了一些全國的比賽。

他們每天晚上(排除雨天)奧林匹克公園2個小時的拉練。速度是小時勻速在35以上。

中間有兩次補水和簡單的調整。

週末一般組織150-200km的拉練,其中爬坡聯絡一般是在每週50km左右的爬坡計時練習。

這是乙個基本強度。

最理想的狀況是每天都能爬坡練習,那就無敵了。

我知道北京八一隊那基本是天天的秒峰 白羊溝等北京周邊拉練。至少我遇到都三次。這東西,訓練才出成績!

這樣的強度保持一年以上,在開始考慮更為強大的訓練。由於大家都是業餘玩車,太大的強度對學習和生活會造成困擾,lz應該慎重安排!

6樓:enjoy為你綻放

多摔幾腳就自然學會了。

公路車怎麼練可以有效的提速

7樓:網友

跟跑步訓練類似,提高有氧能力,這個能力越強,你巡航的時候消耗越低,體現在同樣的速度下,你的心率更低,訓練方式需要用「量」來堆砌,沒有好的辦法,你按照60-70%的心率長時間進行騎行訓練,持續40分鐘以上;

提高無氧能力,這個能力越強,你衝刺的極速越高(相對你自己),最大心率也越高,可以突破「220-年齡」這個公式的限制,訓練方式, 反覆進行最大心率的極限騎車訓練,持續120秒足夠,然後減速,心率降低到80-90%最大心率後,再次進行加速,力竭的時候就可以停止訓練;

提高無氧閾值,或者乳酸閾值,這個是提高身體對乳酸的耐受能力,強度達到一定的時候,開始出現乳酸的生成速度高於你身體的代謝速度,這個時候,乳酸開始積累,身體的疲勞度也開始逐步增加,到一定程度,你的踩踏頻率就會降低,提高這個值,你對於乳酸的代謝能力會提高,體現在,同樣的心率,你可以持續的時間更久,比較有效的方式是維持70-80%心率去騎車,持續時間要超過20分鐘;

可能還需要減重和力量訓練,我以前玩跑馬的時候就發現,很多人實際上並沒有因為跑步變瘦,這個現象現在玩自行車也發現了,這實際上對於提高騎車水平非常不利,因為脂肪不能給你提供動力,如果你超重,建議減重,然後,我還發現很多跑步和騎車的人不重視力量訓練,這個也要注意,你每次騎車的時候應該總會有幾個地方的肌肉感到痠軟吧,這幾個地方就是你肌肉力量不夠的位置,要針對性做一下訓練才行,比如腰部,做硬拉。

123都需要進行心率的檢測,你最好買個心率帶。

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