1樓：湖南東方高階技工學校
驅動橋結構複雜，傳動負荷大，長久使用或維修返如不當會產生各種異常響聲：如齒輪齧合間隙過大或過小；齒輪齧合部位不當；斷齒和軸承松曠等。
1）汽車起步時，有「當」的一聲響，並在上坡和改變車速時，主減速器部位出現「剛當，剛當」的響聲，一般為減速器齒輪齧合間隙過大。
2）當踏下和防松加速踏板時，主減速器部位出現連續的「嗯嗯」刺耳尖叫聲音，則為減速器齒輪齧合間隙過小。
3）只在上坡時主減速器產生異跡世漏響，一般是主動齒輪與被動齒輪齧合部位靠近齒根，若只有下坡時有異響，則為齧合部位太靠近齒端。
4）行駛中，主減速器出現有節奏的「噝噝」聲，嚴重時出現「哽哽」的響聲，一般為齒輪齧合間隙不均或齒輪鉚釘鬆動所致。
5）高速行駛時，若防松加速踏板，驅動橋處發出異常的「嗯嗯」聲，且帶有「呼隆」的聲音，並有抖動現象，則一般為半軸套管彎曲變形所致。
6）只姿爛有轉彎時驅動橋處有異響，多為差速器行星齒輪和半軸齒輪損壞或兩者配合松曠等。
7）行駛時驅動橋有異響，脫檔滑行時也有異響，一般是其軸承松曠或損壞。
8）汽車直線行駛發響，多為斷齒或打壞，嚴重時應成對更換齒輪。
2樓：湖南萬通汽車學校
主要原因：1.故障現象 ①行駛時驅動橋有異響，脫擋滑行時異響減弱或消失。 ②行駛時驅動陸兆橋有異響，脫當。
2.故障原因。
3.圓錐和圓柱主、從動早橡租齒輪、行星齒輪、半軸齒輪齧合間隙過大；半軸齒輪花鍵槽與半軸的配合松曠；主，從動錐齒輪齧合不良；圓錐和同杜主。
4.主動錐齒輪軸承松；主如運動圓柱齒輪軸承松曠；差速器圓錐滾子軸承松曠；後橋中某個軸承由。
5.故障診斷 根據異響部位的不同判新異響的具體原因。
3樓：安徽萬通高階技工學校
你好，這種情況你需要及時去修理廠，做具體檢查。
車子發出吱吱的響聲的原因是什麼？
4樓：太平洋汽車網
車子發出吱吱的響聲的原因：1、中控臺異響：如果中控臺有雜物或者縫隙較大，就會出現異響問題；2、輪胎扎到釘子：
如果輪胎在經過坑窪路租信段扎到釘子了，就會因摩擦而產生異響；3、剎車系統損壞：包括未鬆手剎就開車行駛、剎車片磨損嚴重、卡鉗出現故障等原因，具體原因要進一步檢查；4、發動機皮帶鬆了：發動機皮帶鬆了就會使之空轉產生尖銳的聲音；5、方向機故障：
汽車方向機出現故障也會產生吱吱的響聲；6、汽車使用或行駛年份過長：汽車使用或者行駛年份過長後，一些部件就容易鬆動，從而摩弊餘輪擦引起異毀世響。
車子發出吱吱吱響聲什麼原因
5樓：重慶萬通汽車學校
如果在開車的過程中聽到有「滋滋」的異響嗎，而這種是發動機皮帶問題所發出的異響，因為「滋滋」異響多為發動機各皮帶組老化，或者漲緊輪的問題導致的皮帶過鬆，出現的摩擦異響、皮帶打滑等，如果出現類似的「滋滋」異響，那就找一下發動機內部的各大皮帶組及漲緊輪，如發動機正時皮帶，發電機皮帶、迴圈水幫浦皮帶，空調皮帶，助力幫浦皮帶等等，而造成這種異響的問題是發動機皮帶異響這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。
如何解決發動機皮帶異響問題。
1、檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。
2、更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面(輕輕打磨就可以了)。
3、臨時解決可以在皮帶與皮帶輪接合面滴1~2滴機油(不會影響到皮帶打滑)
你要判斷是那根皮帶好的辦法就是在皮帶上滴油，如果是發電機皮帶響並且開大燈以後更明顯的話，你要把發電機皮帶取下來後，轉**電機皮帶輪，看看發電機轉動是否順滑，發電機如果是正常的，你可以檢查一下蓄電池是不是不存電了，因為蓄電池存電不好會增加發電機的負荷。
6樓：虎哥說車
時間久了發動機皮帶會老化打滑，然後發出吱吱吱的聲音。皮帶是橡膠的，老化以後摩擦力會下降，不能很好的傳遞動力，會產生打滑的現象。
開啟機頭蓋觀察，若是金屬磨損聲音，懷疑是轉動部位的軸承老化損壞。如果熱車後聲音消失，可能是你的機油老化，停車後部件無油膜。如果起動後一直有聲音，而且行駛無力，懷疑活塞環斷裂。
如果響聲在外動機和風扇之間，則懷疑是發動機傳動皮帶損壞。
總之，出現這種情況應當第一時間停車，拖到車行檢查修理，否則，可能導致更大的故障。如果是在天氣冷的情況下，汽車啟動時有刺耳的吱吱聲，那麼這個是發電機皮帶，不光碟機動發電機，還需要驅動壓縮機，助力幫浦，水幫浦，等等附件。週而復始的在運轉，保證汽車供電冷氣和助力的充足。
時間久了皮帶會老化打滑，然後發出吱吱吱的聲音。
圖/文/攝： 陸莉婷） 問界m5 傳祺gs8 aion v 瑪奇朵dht phev 拿鐵dht 高合hiphi x @2019
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