1樓：慾望
電動自行車續行里程兆知碧，也就是能夠騎行的最遠里程，是電動自行車最重要的衡量指標之一，它的大小直接決定電動自行車的好壞。而影響續行里程的因素眾多，這也是不少企業將續行里程拿來做賣點的重要原因。
電機的效率特性、電池的容量和壽命特性是電動自行車車體本身影響續行里程的因素，行駛速度、道路平整度及坡度、載重量、起步次數、剎車次數、路況、風速、溫度、騎行習慣等都會影響續行里程。張教授認為。另外，電池容量。
是會隨著使用時間的增長逐步變小的，即使是合格的電池，長期使用後其實際容量也會減少，效能會降低。
據瞭解，雖然目前國家對電動自行車的行駛最高速度、制動效能、車架強度等安全指標已作出嚴格規定，但並未對車輛的續行里程作出強制要求。針對續行族舉里程，在《電動自行車通用技術條件》
國家標準gb17761-1999)中只規定最低續行里程電動自行車一次充電後的續行里程應不小於25公里。
電動車和自行車電單車不同，電單車動力是發動機，相對不太怕潮溼，而電動車上動力系統。
是有電池、電機、電控、電油門等猛謹組成，這些電氣元件。
部件，怕水怕潮。儘管車子在設計時有防雨防潮的考慮和措施，但是時間久了密封性和防水性要下降，經常淋雨受潮損壞的幾率就高。因此，使用電動車出行儘量避免涉水，遇到雨天雨量較大時暫時躲躲雨再走；車子淋溼了要儘快擦乾，並放在通風處保持乾燥。
如果車子被水泡了，就不要再用，擦去水跡，擦乾曬乾，直到乾透再使用。
2樓：小看著
不會壞呢，只要有電它不就跑嗎？
電動車可以連續騎幾個小時?
3樓：匿名使用者
你好！電動力。需要看裝的電池是多大的。
電池的安數越大圓明頌，存電量越多。也就越能行駛更久。
一般來說，外面賣的電動車，可以騎30到60公里。
也就是乙個小槐梁時左右。
也許你的車更好，也橘鄭就能夠行駛更久。
4樓：匿名使用者
這個看你怎麼騎了，電動車其實挺愛壞的，給你幾條延長壽命的建議吧，一攜稿是別等沒電了再充電，用了70%多的時候就應該充電的，還有不能帶人，電動車就是自己乙個人騎的東西，超過150斤的話，電池和電機都容易壞，最後就是攜銀起車的時候人力輔助一下，其實就是你用腳往後蹬地。。辯隱宴也不是讓你推車跑再蹦上去的。。。
請問電動車能連續跑幾個小時？
5樓：不想說真實
里程數是用公里。
復來衡量制的，要用距離的就不好講了。
不過我自己恰好是有電動車的。電動車連續跑的話是沒有停停跑跑的距離遠的，因為電瓶長時間處於使用的狀態下是會過熱的，效能會一定程度下變差；同樣的連續跑幾個小時時速是多少也是個條件。現在的話電動車在電池的配置上有4種：
36v的電池組、48v的電池組、64v的電池組、72v的電池組。其中市面上銷售的電動車採用48v的電池組的電動車最多。
跟你講講我自己使用的經歷。車子使用的是48v的4個電瓶的電池組：時速在15—20公里/時，大概能跑3個半到4個小時。
時速在25—35公里/時，能跑2個小時到2個半小時；時速在35—45公里/時，最多跑乙個半小時；時速50公里以上有時候乙個小時都跑不到。電池有好有差，效能好的能得到更高的資料，效能差的連這一半都沒辦法達到。其他的3種的話我就不知道了，咱就乙個人，沒錢買那麼多，一般在城市內的話48v的電池組的電動車價效比高點，所以用的人也最多。
6樓：網友
電動車的續航能力一般是60公里，每小時20公里，可以跑3小時左右。不說公里說不清啊兄弟。：）
7樓：網友
說幾個小時就更沒概念了 騎得慢的人跑5小時 騎得快的人半小時 一點概念都沒有。說幾個小時根本沒有意義。你說的一半速度到底是什麼速度別人怎麼說。
8樓：修博電瓶修復
電動車的動力**於電池，電動車專用電池是按照連續工作2個小時來設計的，一般說來合格的電動車都可以聯絡跑2-3個小時。
請問哈羅電動自行車連續騎行十個小時大概需要花費多少錢？
9樓：網友
一小時記得1-3元，10小時最高30元吧，但如果已經行駛出規定區域停靠，會有幾十幾百元罰款。
電動三輪車一直用爬坡檔騎行車子會壞嗎？
10樓：網友
不會壞。慢是肯定的了，電池騎的里程減少了。不過安全性提高了。
11樓：yyl非凡
只要你不嫌棄速度慢就可以繼續，真的不知道你是為什麼，喜歡這樣沒問題的，與車子沒關係，壞不了，安全是肯定的。
電動車長時間不騎不充電會壞嗎？
12樓：途虎話養車
長期不充電會影響電池壽命。
長時間不充電，會導致物質無法活化，在充電時沒法進行反應，會縮短電瓶的使用壽命。電瓶長時間不充電，所生成的硫酸鉛也有可能會穿透電瓶隔膜，造成短路，導致電瓶損壞。因此，電動車不用超過一週，就應注意對電瓶進行充電、放電，這樣才能延長其使用壽命。
如果您的電動車已經會為你就沒充電了，這個時候你就要注意了：
已停放了好幾個月，有的都有一年以上，停放這麼久的電動車必須先充足電後再用，充足電後還得不要立即使用，必需靜放十分鐘左右。
電瓶拿下來充電，安裝的時候，電瓶在電動自行車上要安裝牢固，以免騎的時候電瓶受振動損害。 電池在搬運中，禁止摔擲、滾翻、重壓。要記得經常清除電瓶蓋上的灰塵、汙物，注意保持電瓶乾燥、清潔，以防電瓶自行走電。
絕對不能讓電瓶長期處於電量不足的狀態，並且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。長期不用，應該充滿電，放置陰涼乾燥處，並定期充電（一般10天左右〉。
13樓：網友
長期不騎的電動車要提前充滿電，過一段時間再衝衝，不然虧電以後電池就不好用了。
曾經的電池我們都知道能夠經過加電池水來彌補電能，修正電池。可是現在地電動車說是全封閉電池，這樣更加安全。其實也不過是騙外行人罷了，只需拆開，還不是跟曾經的電池組一樣的，只不過用乙個盒子將一切電池放進去罷了。
所以按理論上來說同樣是能夠加電瓶水的。我們能夠去買電池彌補液，2元錢一瓶，摩配城有賣的，450毫公升左右。一瓶一般就能夠修正一輛電瓶車，一組4個電池。
2元錢的本錢就能夠換來2百多元的收益，這也是為什麼那麼多的電車修補店都寫著以舊換新需要兩百塊的原因，由於本錢真的很低。
買到修正液後，先撬開電池上的蓋板，會看到有6個小孔，用注射針筒，每個小孔加25毫公升左右的彌補液，擦乾周邊漏液，恢復帽蓋，吸附棉。用膠帶纏包好電池後，這樣你的電池又能夠再用二年了。
14樓：汽車大師隔壁老王
1、電池放電以後就開始了硫化過程，一般在12小時開始，就出現了明顯的硫化結晶。及時充電，可以清除不嚴重的硫化結晶，如果不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。
2、電動車如果很長時間停放狀態的話，要及時檢視電池的電量，停放狀態下電池裡的電能會逐漸減少，及時發現電池缺電就要為電池充電，不要讓電池長期處於缺電的狀態，以免損壞電池。
3、勤充電。 即便續行里程要求不長，充一次電可以使用2到3天，每天都充電，這樣使電池處於淺迴圈狀態，電池的壽命會延長。一些早期使用手機使用者以為電池最好是基本使用完了以後再充電，這個觀點是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。
經常放完電再充對電池的壽命影響比較大。充電器在指示燈變燈指示充滿電以後，電池充入電量可能是97％～99％。雖然僅僅欠充電1％～3％的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以後還是儘可能繼續進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。
浮充電基本不會耗電。
15樓：網友
電池長時間沒有電會壞的。
自行車騎行有必要穿騎行服嗎，騎行自行車穿戴騎行服真的是很有必要的嗎
大多數運動都bai有對應的du專業服飾，自行車也一zhi樣。首先說騎dao 行褲，帶褲墊專，能保護pp減緩疼痛 其次是騎屬行褲騎行服的面料都是特殊材質，貼身穿的騎行服吸汗透氣，被汗溼後能很快乾透，不像棉的就貼身上冰冰的容易感冒。還有冬季用的騎行外套，防風保暖效果好。不管夏天冬天的騎行服，除了面料上適...
如何保養電動自行車，請問電動自行車電瓶應該怎樣保養
電動自行車，一般也沒有什麼太操心的地方，比較貴重的就是電池，電池使用時候控制好充放電的 度 就可以了。 做好充電工作。不管是鉛酸電池還是鋰電池，都不會有記憶效應，所以充一點用一點，經常充電，讓電池保持淺度的迴圈狀態，有利於延遲迴圈次數，壽命會長點。充電時間，一般控制在 個小時，充電時候要避免高溫，比...
請問電動自行車好還是電動車好，是自行車好 還是電動車好？
這個我覺得需要看你的具體用途，我本身就是做電動車行業的。客觀的說，摩托車的優點是 靈活方便，不是每天充電，不會被限制續行里程，使用壽命長。缺點是需要符合法律法規的要求才能上路行駛，以及日常維護會比較麻煩，因為現在很多以前修摩托車的現在都改行修電動車了。電動車的優點 噪音小，無汙染，維護成本相對低，以...