1樓：網友
大膽的撞色還是挺好看的 要看你自己喜不喜歡哈。
2樓：湖南萬通汽車學校
發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。在這世蘆樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命，那麼合格的潤滑油要滿足哪些要求呢？也就是說潤滑油的七大作用是什麼？
1、潤滑：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
2、輔助冷卻降溫：機油因比熱值較低，且在發動機內部，本身並不具有冷卻作用。但發動機內由於燃料燃燒產生熱能，在發動機工作時，機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機，真正起冷卻作用的是發動機殼外部的水（或防凍液體類）。
3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過迴圈帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的髒物。
4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成乙個密封圈，搜枝帶減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。
5、防搭數鏽防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
2022款依維柯歐勝四驅引數
3樓：
摘要。微<>
您好，親，很高興為您解答<>
2022款依維柯歐勝四驅參是5151*2011*2400mm(低頂) /5461*2011*2876mm（高頂）8at自動擋+排量，整備質量為噸，總質量：噸。整車定位為商務出遊或旅居功能為主，核載4-6人。
2022款依維柯歐勝四驅引數。
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2022款依液談稿維柯歐勝四驅參是5151*2011*2400mm(低頂) /5461*2011*2876mm（高頂）8at自動擋+排量，整備質量為噸，總質量：噸。整車定位為商務出遊或旅居侍凱功能為鬧孝主，核載4-6人。
親，2022款依維柯歐空喚勝底盤部分：前通風盤後盤式制動，前橫置板簧後鋼板彈簧非獨立懸架旦納，四輪氮氣減模虧沒震系統， 噸扭力梁（杆）軍用2046 原裝底盤四驅系統，博格華納機械式分時四驅，高低四驅，前後橋機械式差速鎖，愛信軸頭離合器，尾部可加裝電動絞盤以方便脫困。
依維柯歐勝2021款車身是什麼結構，適合拉貨嗎？
4樓：正潘若水仙
柯迪亞克更好。
一、尺寸對比。
由於柯迪亞克屬於中型suv，而cr-v屬於緊湊型suv，所以柯迪亞克的尺寸明顯更大一些，車長、車寬等引數均有優勢，軸距更是比cr-v多出131mm。
二、內飾對比。
柯迪亞克扁平化的對稱佈局實用性強且耐看，各功能分割槽劃分清晰，一切都在最順手的位置，對他來說沒有任何上手難度。
而柯迪亞克搭載的全液晶儀表盤，其出色的顯示清晰度、資訊豐富度和可玩性都給使用者留下了深刻的印象。相比之下，cr-v的內飾設計更強調曲線，居家氛圍濃郁，但是科技感略顯不足。
三、動力對比。
柯迪亞克搭載了大眾看家的擋dsg「**組合」，它的發動機動力充沛，表現優異，並且多年來並未出現明顯質量問題，7擋雙離合變速箱響應速度快，參考中國實際路況進行優化後穩定性也有了保障。
而cr-v採用的組合，其發動機在功率上有一定優勢，不過扭矩和加速表現均不及柯迪亞克。懸掛方面，兩車均採用前麥弗遜+後多連桿獨立懸掛組合。
四、配置空間對比。
柯迪亞克的配置豐富度遠超cr-v，其獨有的前泊車雷達、自動泊車入位等可以幫助新手更好地泊車；而遠端啟動、車內氛圍燈、防紫外線/隔熱玻璃等能夠有效提公升駕乘舒適度；雨量感應雨刷、彎道輔助照明、內後視鏡自動防眩目等又提公升了日常使用安全性。
總的來看，這些配置的使用頻率都比較高，為使用者省去了後期加裝的煩惱。相比之下，cr-v的優勢配置較少，包括可變轉向比、前霧燈等。
5樓：聊桃
當然是非常適合拉貨的，依維柯歐勝這款車，它的後邊是非常大的，所以可以把座椅卸掉以後是可以進行拉貨的，拉貨的空間是非常大的。
6樓：雲南萬通汽車學校
它是一款寬體輕客市場的高階車型。
7樓：滿山風雨獨憑欄
依維柯全系車輛以非承載式車身結構為主體，皮實耐用，空間大，非常適合載重、越野。
2021款依維柯歐勝四驅諜照
8樓：太平洋汽車網
歐勝歸屬於南京依維柯，是一款輕客，2020年11月釋出瞭如今的2021款。現階段並未獲得到一切有關車子的碟照及其公升_四驅的資訊，因而從之前的歐勝車型更替狀況看來，下面的新歐勝可能是中後期改款，發售的_間預計在2022年。
外型層面，因為新汽車是中後期改款，依照「改款動皮不動骨」的「內幕」，預計不容易有很大的轉變，很有可能僅僅保險桿、進氣格柵等部位的關鍵點有小幅度調節。在售車型的總長度為5151mm，總寬為2011mm，旦叢轎高鄭型度為2307mm，輪距為3000mm，最**車型應當也是那樣。
一樣的，中後期改款車型也不會對裡裝大開刀，如今人們所看見的一幅產品造型設模肆計各層面都還好，很可能會再次發生在最**歐勝上。一般來說，中後期改款主要是對於多****的作用實現提公升，及其車型配備的調節，以保證更快的應用感受，因此配備是最**歐勝非常值得了解的地區。
如今歐勝配用的驅動力是汽車發動機，如無出現意外依然會接著用下來，這套驅動力的輸出功率為125kw，最大馬力170ps，最大扭矩轉速400n·m。
百萬購車補貼。
依維柯歐勝2020款的空間最大是多少？想買個空間的大的車子。
9樓：網友
2020款依維柯歐勝的空間最大是17座的，長寬高是7080*2011*的發動機。
依維柯歐勝2020款這個車效能如何？有開過的老鐵跟我說說嗎？
10樓：機葉孤舞
買車不僅僅要看效能，還要看它能滿足我所有的需要，最重要是養得起家。」在採訪之處，趙師傅說出的這句話雖然樸實無華，卻蘊含著他在物流行業摸爬滾打十幾年的各種滋味。
2020年3月，趙師傅買了依維柯歐勝2020款。當問他為何會選一款剛公升級上市不久的新車，趙師傅說：「我每天的工作範圍就在家周邊，買這款車之前開的是依維柯褒迪，那輛車整體效能還不錯，動力、空間都夠用，給我以及家人朋友都留下了很好的印象。
後來，我聽朋友說新車依維柯歐勝2020款在不少地方有了公升級，感覺效能方面應該更優秀了，所以就選了它。」
依維柯畢竟是大企業，車子的可靠性包括質量很值得信賴。我通過朋友的介紹、網路都瞭解了這款歐勝2020款。我感覺它在效能、配置各方面都挺不錯，於是就去現場看了車，緊接著就決定買了。
趙師傅說。
為什麼說依維柯歐勝2020款是為你量身打造的車型？
11樓：匿名使用者
依維柯歐勝2020款是面向高桐桐端輕客市場推出的一款重磅車型，以優質的產品實力和超群的產品可靠性，從一眾輕客中脫穎而出，使宴卜其在汽車市場「作為中國輕型商用車領航者」奠定了堅實地位。
通常情況下，輕客車型很少會去注重品質和效能，而是將重心放在裝載能力和油耗晌輪穗上。依維柯歐勝2020款卻不一樣，能夠成為「輕客的領航者」，它靠的就是過硬的品質和卓越的效能。
12樓：花謝花開
估計各項配置和效能都比較符合大眾化的需求吧，買車就是挑搭檔，必須得中意。
14.89萬元起售 2021款依維柯歐勝正式上市
13樓：汽車之家
2021款 依維柯歐勝在廣州車展上正式上市。新車指導價為萬元，新車依舊有4個系列，分別為超瑞系列、商瑞系列、運瑞系列、專業底盤系列。敬棗唯。
每個系列下還有多個細分車型，以運瑞系列為例，根巖銀據車輛尺寸不同，可以分為v35-30、v42-33s、v45-33、v60-39。為滿足不同消費者的使用需求，運瑞系列還提供3座和6座版本。
2021款運瑞系列車型採用了矩陣式進氣格柵，看著有不錯的精緻感。大燈造型簡潔，內部還有led日行燈。該車的前保險槓為黑色塑料，遇到剮蹭可以降低維修成本，這也是商用車會普遍採用的設計。
為了滿足救護等特殊用途，商用車的車身高度都很高，乘客可以站在車內進行作業以提公升效率。後門為側滑式開啟，開啟後進出口很大，方便乘客快速上落車。2021款運瑞系列車型擁有最高可達立方公尺的超大空間，能單次大批量運輸，可以有效降低運輸成本。
<>2021款運瑞系列車型採用了全新設計的內飾，造型更亮培加時尚，各功能配置更齊全，駕乘舒適性有所提公升。多功能方向盤、電動電熱後視鏡、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、行車記錄儀、車道偏離預警、主動剎車等配置在新車上都有配備。
<>動力方面，2021款運瑞系列車型提供了多款發動機選擇，排量涵蓋公升、公升、公升。變速箱同樣選擇豐富，有5mt、6mt，甚至有8at可以選擇。
2022款依維柯歐勝四驅帶牽引力嗎
款依維柯歐勝四驅參是 mm 低頂 mm 高頂 at自動擋 排量，整巧姿備質量為噸，總質量 噸。整車定亮寬遊位為商務出遊或旅居功能為主，核載 人。款依維柯歐勝底盤部分 前通風盤後盤式制動，前橫置板簧後鋼板彈簧非獨立懸架，四輪氮氣敬銷減震系統，噸扭力梁 杆 軍用 原裝底盤四驅系統，博格華納機械式分時四驅...
依維柯房車報價，依維柯房車價格，依維柯房車多少錢
一款由宇通房車基於長軸版依維柯所打造的c型房車，有國產和進口廳兆的底盤，這款房車售價從萬 萬不等，可以說是目前市場上價效比最高的依維柯房車之一。作為目前國內房車市場上主流房車底盤之一，依維柯從老款的寶迪產品系列到現在全新換代公升級的歐勝系列，扮晌租均拼接出色的產品性而廣受好評，尤其是在全新依維柯歐勝被...
依維柯廂貨跑貨拉拉警察抓嗎，依維柯廂貨跑貨拉拉警察抓嗎
這要看你的車有沒有營運資格了，沒有的話，肯定是要被警察抓的，你要是打算從事這方面的工作，最好是去辦個營運資格證，免得以後麻煩，希望能幫助你。私人家轎和貨運車，性質是不同的。私人家轎來作為裝貨，是不繳稅的，屬於打插邊球的行為。一旦查到，就是違法的行為。一旦作為貨運車，就是要交稅的，需要有營運執照的。現...