1樓：重慶萬通汽車學校
方向盤變沉的原因有：1、助力油不足，2、胎壓過低，3、軸承配合過緊，4、助力器問題，可根據實際情況來處理。
1、助力油不足。
一般打畝好方向的輕重感覺是相對比較恆定的，如果突然有一天變得很重，或者慢慢地重起來了，那有可能就是這個轉向助力油髒了，它和發動機的機油差不多，是要更換的。或者說漏油少了，那麼助力也少了，所以方向盤就變的很察激沉。這種情況需要及時保養，或者是新增更換轉向助力油。
2、胎壓過低。
胎壓過低會導致輪胎與路面接觸的面積增多，摩擦增大，轉向難度加大，造成方向盤很沉，不利於駕乘安全，這種情況應及時補充氣壓。
3、軸承配合過緊。
對於各轉向系統連線的乙個滾動軸承來說，也是和滑動的軸承配合的比較緊密，所以會導致了軸承的潤滑得不到良好的執行，這樣一來就會影響到了卡滯現象，造成方向盤變沉，這種情況應當檢查一下機械部分和助力系統，或者排除一下是迅沒鉛否出現了漏油進氣道密封件損壞的現象。
4、助力器問題。
方向盤和助力器的關係是密不可分的，所以當方向盤變得很重的時候，很可能也是助力器系統的內部出現了一些電路接觸不良或者是其它問題，這種情況應去4店檢修一下。
2樓：太平洋汽車網
軒逸方向盤重的調整方法如下：
1、方向盤變粗磨瞎重可能是轉向系各部位的滾動軸承及滑動軸承配合過緊，軸承潤滑不良，轉向縱拉桿、橫拉桿的球頭調得過緊或者缺油，加點潤滑油就可以了；
2、主銷後傾角的存在可使車輪轉向軸線與地面的交點在輪胎接地點的前方，可利用地面對輪胎的阻力產生繞主銷軸線的回正力矩，該力矩的方向正好與車輪偏轉方向相反，使車輛保持直線行駛，後傾角越大車輛的直線行駛性越好，轉向後方向盤的回覆性也越好；
3、但主銷後傾角並非越大越好，它會增加轉向阻力，這樣方向盤就會變得更為沉重，如果汽巖空車沒有轉向助力，那麼不能擁有較大的後傾角。因為後傾角過大，車輪就會迅速回正，這樣會導致車輪發生擺振，從而造成安全危害。
東風日產軒逸方向盤上下怎樣調
3樓：傻唄葉子
1、首先需要將東風日產軒逸汽車停放在安全的地方，下面才可以調整方向盤。
2、下面找到東風日產軒逸汽車方向盤正下方的調節開關，具體見下圖。
4樓：網友
左邊有個手柄，向下掰，然後就可以隨意調節了。再推上他鎖住了。去。
5樓：南哥說車
日產sylphy方向盤重量大可能是 轉向系統 各部分滾動軸承和滑動軸承配合過緊，軸承潤滑不良，轉向橫拉桿和橫拉桿球頭調整過緊或缺油，加一些潤滑油就足夠了。全新sylphy的出現基本延續了海外車型的設計。前格柵採用日產家族式v型運動前臉設計，大燈與格柵相連，led日間行 車燈 看起來更加銳利。
此外戚橡碧，全新的前保險槓也讓新車看起來更加運動。內飾方面，新車的內高舉飾造型比老款更加時尚。中控臺採用嵌入式液晶屏設計，簡化了中控臺按鈕的設計。
配置方面，新車將搭載apple carplay系統、車道偏離預警系統、變道盲區預警系統、倒車車側預警系統、多功能方向盤、一鍵啟動、雙區自動空調節、前排 座椅 加熱等配置。動力方面，全新sylphy將延續目前車型的動力總成，提供和自然吸氣發如賀動機，其中發動機最大功率126馬力，發動機最大功率139馬力。傳動方面，發動機將匹配手動或cvt變速箱。
6樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】方向盤變重可能是轉向系各部位的滾動軸承及滑動軸承配合過緊，軸承潤滑不良，轉向縱拉桿、橫拉桿的球頭調得過緊或者缺油，加點潤滑油就可以了。
**軒逸外觀基本延續了海外版車型的設計，前進氣格柵採用日產家族式v-motion前臉設計，前大燈組與格柵相連，led日間行車灶仿彎燈看起來更加犀利。此外，全新的前保險槓也使新車看起來更加運動。
內飾方面，新車內部隱悶造型相比老款更加時尚，其中中控臺設計有內嵌式液晶顯示屏，並簡化了中控臺按鍵設計，配置方面，新車將配備有蘋果carplay系統、車道偏離預警系統、變道盲區預警系統、倒車車側預警系統、多功能方向盤、一鍵式啟動、雙區自動空調、前排座椅加熱等配置。
動力方面，**軒逸將延續現款車型的動力總成，提供和自然吸氣發動機可選，其中發動機最大功率為126馬力，發動機最大功率為139馬力。傳動方面，與發動機匹配的將是手動或cvt變速箱。（圖/文/攝：
太平洋汽大辯車網曾彩紅）
經典軒逸方向盤重怎麼調整
7樓：南哥說車
經典軒逸方向盤重怎麼調整經典 軒逸 （ 查成交價 | 車型詳解 ）方向盤重怎麼調整 軒逸方向盤重的調整方法如下：1、方向盤變重可能是轉向系各部位的滾動軸承及滑動軸承配合過緊，軸承潤滑不良，轉向縱拉桿、橫拉桿的球頭調得過緊或者缺油，加點潤滑油就可以了；2、主銷後傾角的存在可使車橡搭飢輪轉向軸線與地面的交點在輪胎接地點的前方，可利用地面對輪胎的阻力產生繞主銷軸線的回正力矩，該力矩的方向正好與車輪偏轉方向相反，使車輛保持直線行駛，後傾角越大車輛的直線行駛枝辯性越好，轉向後方向盤的回覆性也越好；3、但主銷後傾角並非越大越好，它會增加轉向阻力，這樣方向盤就會變得更為沉重，如果汽車沒有轉向助力，那麼不能擁有較大的後傾角。因為後傾角過大，車輪就會迅速回正，這樣會導致梁返車輪發生擺振，從而造成安全危害。
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