1樓：哇塞塞影視剪輯
地位還是非常好的。因為這款車油耗低，動力十足，所以很受消費者的喜歡。
2樓：傻乎乎的你
全新軒逸的顏值很高，簡潔大方 ，內飾上檔次，再有就是主銷車型的功能比較齊全，安全配置也不錯， 燃油經濟性，尤其是跑高速的話，特別省油， 整體調校是很注重舒適性的，平常市區道路，能夠過濾掉很多細碎顛簸，車內也比較安靜。
3樓：不著急上課
我認為日產軒逸的地位是非常高的。這款車也是非常不錯的車。
日產軒逸怎麼樣？它都有什麼優缺點？
4樓：甜豆說娛樂
日產軒逸雖然**上有點小貴，但實際上是輛好車，非常適合家庭使用。它的優點除了有外觀顏值高、發動機馬力強大，還配備了5個擋位的變速箱，足以滿足家庭需要。缺點除了**方面，它沒有配備電子手剎，而且轉彎時車子的最大角度比較小。
先來說說它的優點。日產軒逸從外觀來看更加符合年輕人的審美需求，尤其是全新軒逸不再像前幾代車型那麼臃腫，而是動感又時尚。它的車頂採用了現在最流行的款式之一「懸浮式車頂」，前臉的進氣格柵搭配了狹長形的前大燈，給人一種強烈的視覺衝擊感。
尾燈的形狀像翅膀一樣，雖然不是led燈源，但點亮之後會顯得非常好看！內飾上軒逸採用了棕黑和全黑兩種顏色，前後座椅的用料和做工都讓人非常滿意。懸浮式**大屏以及液晶儀表提公升了整部車子的檔次，多功能方向盤設計得非常人性化，大小尺寸很合適，握起來手感很好。
除了這些，軒逸還配備了自然吸氣發動機，功率最大值可達139馬力。5個擋位的手動變速箱讓動力輸出更加平穩，而且非常省油。
再來說說它的缺點。日產軒逸的**在11萬到萬之間，雖然聽起來不貴，但其實低配和次低配的價效比很低，配置堪比麵包車。而且有的新車一上市還沒有優惠，所以讓不少車主另選其他車型。
還有就是它沒有電子手剎，這樣很多人感到缺少了一道安全防線。此外，這部車的最大轉彎半徑表較小，所以在車多的地方停車比較費勁，需要多嘗試幾次才行。
總之，日產軒逸的綜合價效比還是比較不錯的，如果不太在意**的話，還是可以選擇這款車型。
5樓：灰灰慧闖天涯
總的來說也可以。優點就是八仔的這個日系車的技術可能給我們帶來比較高的駕駛體驗，然後質感也是比較高的，看起來會比較優雅，符合很多人的審美。缺點就是這款車上的車漆可能是比較軟，然後車的殼子也是比較軟，安全係數比較低。
6樓：汽車大師謝亭風
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
日產軒逸這個車的話，他就是這個車的空間是比較大的，而且底盤懸架比較軟，而且車裡面的那個座椅也都是比較軟的，就是說舒適性比較好，而且車輛的隔音效能也是比較好的。他這個發動機的話油耗也都是比較低的，但是他這個缺點就是說主要是看這個變速箱，他這個變速箱是乙個cvt的變速箱公里數大了之後很容易出現打滑的現象。而且這個變速箱冷車啟動之後還會出現冷保護。
也就是說掛擋之後踩油門車輛不行駛。
7樓：網友
優點：酷炫的外觀、完整的線條設計和銳利的led大燈，被稱為「小蒂娜」，讓人無法離開視線。在道路上行駛時，回頭率很高；而日產的「大沙發」座椅一直是我的最愛，在同類車型中很難超越！
缺點：超過10萬輛汽車仍然有腳剎車。這有點不合理，不是嗎？
駕駛手剎超過十年的車輛不使用腳剎；此外，它也是驅動力。雖然對我來說，在家工作的通勤者通常有足夠的動力，但偶爾我想加速，馬力並不可怕。
8樓：微醺s啦
個人覺得還是很不錯的，發動機實現高輸出功率、高輸出、輕量化、低油耗、低噪音以及符合歐四的排放法規。但缺點是車身漆太軟，車殼也太軟，轉彎的最大角度小了點 。
日產的軒逸品質怎麼樣？
9樓：菜豆豆
關於乙個車子怎麼樣，可能十個人就有十種見解，畢竟蘿蔔青菜各有所愛，評估乙個車好與不好，關鍵還是要看購車者個人的需求，比如你需要的是乙個拉貨的車子，這個車肯定就是不好的。日產軒逸作為熱銷家用代步車，它到底怎麼樣？看落車主怎麼。
1.減震系統韌性不足。城市路況(好的水泥路面或者是柏油路面)舒適度很好，但是路面稍微不平或者過減速帶時，舒適性就大大降低。
特別是過坑窪起伏的路段，整個車左右搖晃幅度很大，雖然這是後輪非獨立懸掛的通病，但是軒逸的表現更為糟糕。
2.舒適度，絕對是舒適度。首先是空間，坐在後排，翹個二郎腿完全沒有任何問題，前排的空間也不錯。
再者就是真皮沙發了，沙發非常軟，顏色看起來也舒服。車展的時候試過標誌408和福克斯的織物沙發，那色彩和材料，明顯不是乙個檔次的。
3.買這車就看重兩點了，一是空間舒適，二是省油，車基本都是家庭人員乘坐，後排的空間坐過的人都說舒服，跟20多萬的車有得比，現在油價是張得厲害啊，省油這方面還是瞞看重的，不過現在磨合期，油耗不低，希望5000公里之後能達到心目中的油耗。
4.空間和座椅都不錯，特別是座椅，坐上去就想睡覺了，其實當初買這個車最大的理由還是因為空間。油耗到目前為止也還可以滿意。
車內隔音不錯。另對於家用車來說，它的後備箱儲物空間是非常讓人滿意的。外表是越看越舒服，很耐看。
總之軒逸整體感覺不止空間大，裡面的內飾也是顯的很高檔，外形也是非常的漂亮，一看到這個車子，我就非常的喜歡，選的珍珠白，這顏色是我們很喜歡的顏色，雖然要比其他顏色多加2000大洋，這顏色看著就乾淨，加錢也值了。
10樓：麥現珍
說實話，在日本幾大車廠中，日產軒逸的銷量儘管慢慢的在攀公升。軒逸本來是繼承藍鳥的，最初合資的時候，板金薄的不能看，十多年前，朋友想買車，15w左右預算，叫我一起參考，我給他推薦寶來，因為當時我是開著帕薩特。覺得大眾車操控比日系好很多。
但是他還想看看其它。先去看了馬3，我不喜歡，他就說去看下軒逸。到了東風日產4s店，開啟現車前蓋，他馬上就蓋回去試都沒有試了。
鐵皮太薄，還露出鋒利的邊緣。結果還是買了寶來，用了後一直說沒有後悔。
後來我女兒買了個二手的軒逸，好像是09年款的，前兩年我把自己車賣了，她也買了另乙個車，我就拿這臺軒逸開了一年多。
操控性就不用說了。跟德系比，肯定沒有，車開起來很輕快，因為比較舊，油耗在市區是十個左右。高速和公路可以開車7個。
小問題不多，空間足夠，而且我開車從來對空間沒有要求，很少拉多人，以前開個大眾高爾都覺得空間充足。
好像現在軒逸**已經下到10萬左右了吧，10萬左右的合資車真的很難選，豐田威馳吧，對於多數人來說，小了點。卡羅拉貴點，空間還不如軒逸。另乙個備選，花冠還可以，現在好像聽說要停產了。
本田的飛度更小。凌派**應該和卡羅拉差不多。如果是我自己以這種預算買車。
不選suv的話，我會選新捷達和新桑塔納。不知道現在標緻408賣多少錢，相差不太的話，標緻其實也是很好開的車。但是我的意思並不代表太多數人，因為我比較追求操控效能。
追求省心舒服好上手的就在日系隨便選吧。
現在自主品牌質量已經非昔日可比了，一般正常使用5~7年沒有什麼值得操心的，外表也好看，配置又高。在自主中我比較看好吉利，但是沒用過。奇瑞艾瑞澤5性價還可以的。
11樓：帳號已登出
日產軒逸和大眾朗逸牢牢控制緊湊車銷量前兩名。
首先外觀方面，朗逸的整體外觀是非常大氣的。前進氣格柵與大燈組相連，一體感很強。底部的進氣口採用了貫穿式的設計，並與霧燈相連，拓寬了車頭的橫向視覺效果。
整個前臉部分顯得非常的大氣。而軒逸的外觀就要年輕，時尚許多。「v」型前臉，採用鍍鉻條包裹，配上黑色的進氣格柵，迴旋鏢式led大燈，以及霧燈區的造型，整個前臉部分顯得運動感十足。
側面部分，朗逸整體的設計也比較常規，筆直的腰線貫穿前後，加上多幅輪轂的設計，顯得非常的大氣。所以朗逸的整個外觀設計沒有太多驚豔的地方，但是看起來就是非常大氣。側面部分，軒逸同樣是有不少時尚的設計，如懸浮式的車頂，凌厲的腰線等。
此外，尾部的後包圍等地方都透漏出運動的氣息。尺寸方面，朗逸長/寬/高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm。尺寸上面，軒逸的長/寬/高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm。
在尺寸上面，二者也都是非常出色的，在同級別的體驗中，二者也是給消費者留下很好的印象。車身尺寸上，朗逸在長度和寬度上都要比軒逸要好，不過高度要低一些，這就導致在肉眼觀察上，朗逸比較平直，而軒逸就比較臃腫。可是這微弱優勢僅限於肉眼觀察上，在關乎車內空間的重要引數——軸距上，軒逸比朗逸多出那麼一點點。
在後備箱容積上，朗逸和軒逸再次打成平手。軒逸和朗逸在動力上都屬於主流表現，參數列現最好的是朗逸，不過也是朗逸的高頂配，**略高。而軒逸在如此的發動機效能之下，仍能保持不錯的油耗，這方面的確不易。
12樓：格隆匯
<><6xv尊享版。
優點有這些：
油耗低，高速5-6，城區8左右，綜合在7。
空間大，後排基本可以到b級車的空間。蹺二郎腿這個可以有，從來沒人說後面擠的。
非常省心，沒有任何問題，任何異響任何小部件問題。
配置可以，一鍵啟動真是方便，用慣了就再也不想碰鑰匙啟動了，駕駛位才有電動調節，副駕是手動調節。
日間行車燈比較有逼格。
跑了一次高速，武漢到廣州，大概1200公里，全程高速，就用了不到400塊（實際上是137+180=317塊）的油錢。我都覺得這也太省了。
後備箱寬敞。
最大的乙個優點：注意了！就是小孩子，從半歲到十歲的，只要坐在車裡，基本都是鬧幾分鐘就睡著了。。。那簡直是多麼的省心。
缺點：15-20碼這個速度區間轉速上去了，速度上不來，有乙個明顯的發力卻不加速的過程，過了20就好了。
檔把側面有個小按鈕，竟然是s檔。。。你能感受到3000轉的轉速下又沒有力的感覺麼？跑了幾公里明顯感覺車沒勁還拼命嘶吼，停車下來引擎燙得不行。這車家用絕對好。
日產軒逸好不好？
13樓：網友
知道大眾的車，諸如寶來、朗逸、polo等，為什麼重嗎？不是因為用料厚道，也不是因為鋼板厚實。你看那發動機、氣缸是鑄鐵的，與鋁合金缸體相比，僅此一項就多出幾十公斤的重量。
還有輪轂，polo的輪轂是鋼製的，四個鐵輪子的重量比鋁合金高多了。所以拿重量來說事兒，一點兒也不科學，就譬如現在的手機、筆記本，都走輕薄路線，會有哪家公司因為自己的手機比別人重而沾沾自喜嗎？
問樓主，寶來、朗逸、polo這些車，如果拋開大眾的品牌，你覺得它們值多少錢？朗逸的全部材料成本加在一起不足3萬元，這就是事實。
東風日產軒逸左後剎車總泵有異響，日產軒逸的缺點右後輪過坑異響利害，後輪吃胎
一 異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。1 異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有 活塞與氣缸壁間隙過大 活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊 挺杆與其導孔間隙過大 配氣凸輪輪廓磨損 有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響 在轉速改變時明顯 2 維持在某轉速時聲響紊亂...
日產軒逸這款車有什麼優點？為何銷量一直呈上公升趨勢？
軒逸這款車屬於日產品牌暢銷車型，同價位價效比和保值率高，全新軒逸外觀和內飾設計都很漂亮，動感時尚。適合家用，使用省油。日產軒逸這款車，它的優點主要是價效比比較高，舒適性不錯，發動機質量穩定可靠，油耗很低，駕駛體驗不錯，所以得到了很多消費者的喜愛。牌子比較老，技術成熟值得信賴，方面比較實惠，主要是自然...
尼桑軒逸輪胎可用幾年，日產軒逸的輪胎多久換一次
1.輪胎出廠日期，出廠時間短的，橡膠的耐磨效能強。一般過了3年後的zhuan輪胎磨損快。2.車子定位引數，shu就是四輪定位好的輪胎磨損均勻，壽命相應增加。3.輪胎品牌，不同品牌的車輪磨損快慢也不一樣。4.正常情況下觀察輪胎磨損標誌露出時應及時更換 輪胎磨損標誌，在輪胎槽裡，突出的小凸塊。5.輪胎出...