1樓：是摘之
預售不足7萬起，標配板懸的歐尚x5邁得過10萬級這道坎嗎？個人承認，歐尚x5憑藉不俗的顏值確實吸引了不少人的注意力，但是一碼歸一碼，想要打造爆款必然是脫離不了「高價效比」的標籤，因為「大哥」歐尚x7的錯位競爭，已然將整個品牌定性(吸納基層消費市場)。
從目前的銷量狀態來看，歐尚x7成了整個品牌的銷量支柱，但根據9月份的銷量報表，單車賣了8316臺並排名suv榜單第36位，同樣說明新車正在失去在同級市場的統治地位(早期時候一直月銷破萬，穩固前10名)。
所以說，歐尚x5的推出除了豐富產品矩陣，更主要是想以爆款的形式為整個品牌分擔銷量。
新車已經公佈了萬起的預售價，看似比「大哥」歐尚x7的起步價要低(萬起售)，顯得更親民。但從仔細對比產品配置，歐尚x7是全系標配發動機和多連桿後獨懸，實際跟歐尚x5的的**相差無幾，配置也相差無幾。
敢情說歐尚x5的運動設計是拉高了售價，那麼歐尚x7的居家實用是不是更貼合民意需求？(換句話說，幾乎同樣的**和配置，人們考慮歐尚x7的可能性會更大)。
這裡有一點，歐尚x5全系標配「扭力梁式後非獨立懸架」，可能意味著最終的上市價還有下探的空間。而如果說真有消費市場，因為大哥「歐尚x7」的擋道，歐尚x5最多是靠版本的走量(6-8萬級)。
不過，話又說回來！歐尚x5匹配的發動機，最大輸出功率只有128匹，滿足日常代步倒是夠用，但是符合運動化的外觀設計嗎？能滿足年輕消費者的需求嘛？
一頓操作猛如虎，一看邁表五十五。
按照官方的說法，歐尚x5一直都被宣稱為10萬級的suv。但是往現實裡講，你邁得過10萬級的這道坎嗎？
且不說被主流的哈弗h6、長安cs75等當道，而真正到了10萬級的層次，多加1萬的**選擇長安uni-t不香嗎？同樣的轎跑設定和動力配置，品質和口碑卻有著很大的差距！
不是看衰歐尚x5，主要是下存量競爭的當下，10萬級的哈弗h6、長安cs75等都有著2萬左右的優惠，同樣的8萬級起步價，但是歐尚x5不具備獨立懸架和品牌優勢，你覺得會賣得動嗎？
實事求是的講，如果歐尚x5跟風歐尚x7，全系標配發動機和獨立後懸架，而再設定乙個萬的起售，憑藉這驚豔的顏值絕對是爆款無疑！但是現在來看，以只有128匹的發動機起步，還全系標配板懸，想衝擊10萬級大關實在太難了！
2樓：教育導師範老師
預售不足7萬起，我認為標配板懸的歐尚x5邁不過10萬級這道坎。在消費市場上面，歐尚x5最多是靠版本的走量，售價不到十萬。
3樓：文人青
我覺得很難邁過10萬這道坎，畢竟現在的自主品牌國產車競爭壓力就十分大，如果盲目定**格，肯定會影響車子的銷量和口碑。而且即使後期再進行打折銷售，也無濟於事，更會傷害一些原來車主的心。
4樓：網友
實事求是的說，如果歐尚x5級風歐尚x7全系標配發動機和獨立後懸架好像是另乙個萬的起售。憑藉這個驚豔的顏值絕對是爆款無疑，但現在來看，想衝10萬級大關有點難。
5樓：廉擾龍笛
不換四獨懸，七萬都賣不久！
歐尚x5質量怎麼樣？,
6樓：上海萬通汽車學校
歐尚x5質量還可以。2020年06月13日，重慶車幕，長安歐尚x5全球首發亮相。長安歐尚汽車堅定「向尚正年輕」品牌戰略，推出首款運動suv戰略產品——長安歐尚x5正式亮相，新車是長安歐尚鞏固緊湊型suv市場的戰略產品，將歐尚x系列車型產品列陣更為完整。
長安歐尚x5是由長安歐尚汽車打造的一款緊湊型suv，定位超感·新運動suv。長安歐尚x5基於長安領先的mpa專屬suv平臺打造，是一款全面鏈結年輕的全新價值產品。
動力組合：長安歐尚x5搭載藍鯨發動機，同級唯一雙出口缸蓋整合排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓最大功率132kw，最大扭矩300n·m，擁有180匹強勁馬力。同時匹配溼式7dct自動變速箱，變速器實現251ms響應速度，綜合傳遞效率高達。
這個歐尚x5的配置豐富嗎？
7樓：網友
這個必須可以啊，歐尚x5的智慧型配置下在同級中是數一數二的豐富，它擁有智慧型語音互動系統，可以實現人車無縫純辯交流，比如行車途中，你想導航，直悔亂接告訴小歐開啟導航就行了，它雙離合旗艦型還能選裝手勢識別，不想說話的時候，做個手碧褲檔勢就夠了，很方便！
8樓：
答3:個人覺得還可以，下空調、天窗、**、導航等都可以語音控制。
9樓：網友
現在國產車的配置都非常豐富的。
10樓：網友
這個下有語音識別，能聽歌，高配還有360度全景影像，我是覺得挺豐富的。
11樓：網友
下智慧型配置還可以，對得起它的**。
歐尚x5主銷的車型？
12樓：我叫王土土豆
長安歐尚x5主銷的車型搭載的是藍鯨發動機，匹配的是配套研發的藍鯨7速溼式雙離合變速箱。
長安歐尚x5正是這個時代下的產物，從激進的外觀就能看出它的目標是年輕人。但好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂才是萬裡挑一，相信很多人跟我一樣，除顏值外更關注歐尚x5的內在。
對年輕人來說，歐尚x5身上的亮點莫過於三項：設計、效能和智慧型科技，前者通過靜態就能感受，後兩項則需要動態體驗才能感知。
那針對歐尚x5的評測，我們就從靜態和動態兩個方面。為使評測更加全面，我們選擇了指導售價為萬的自動旗艦版為體驗車輛，並且選裝了價值萬的人臉識別acc智慧型選裝包。
首先來看靜態方面，歐尚x5的視覺重心放在了車頭部分，明暗交錯的進氣格柵搭配雷電造型的led燈帶，塑造出十分激進的視覺效果。稍微有些不盡人意的是，歐尚x5尾部的雙邊共兩出排氣只起到裝飾作用，如果是真實排氣想必會更唬人。
接下來，我們坐進車內來看。雖說是頂配車型，但歐尚x5車內還是有一定的塑料感，好在有雙英吋中控、全液晶儀表，以及紅色飾條、金屬飾件的搭配，還是能感受一定的檔次感。而且結合它十來萬的**來看，我認為內飾還算高階的了，可以接受。
關注內飾質感的同時，我也對歐尚x5的乘坐空間進行了體驗。我的身高是176cm，前排找到最舒適的姿勢坐下後，頭頂還有一拳一指，後排乘坐頭部餘一拳兩指、腿部餘兩拳，空間表現在緊湊級suv裡面算中規中矩。下圖是歐尚x5與吉利博越、傳祺gs4的車身資料對比，能夠發現歐尚x5在引數上還是有一定優勢的。
13樓：鄭州萬通汽車學校
你好根據你的描述，長安歐尚x5主銷的車型搭載的是藍鯨發動機，匹配的是配套研發的藍鯨7速溼式雙離合變速箱。希望我的回答對你有幫助望採納，謝謝您！！
14樓：溝口揮焦
你好，我個人買的是旗艦，在市區上下班開的比較多，這個應該比的省點油。
15樓：扶初晴
我買的是旗艦版，因為平時上下班開的多，市區堵車還是不帶t的省油一點，開長途多就買。
16樓：網友
我認為賣的比較好的應該是的，年輕人買的多，都喜歡提速快的。
17樓：網友
你好，主銷的應該是的各個車型。
18樓：顧汐楓
應該是的，我買的就是的感覺它的提速較快。
19樓：還是很帥氣啊
我駕駛的是21款尊貴版，很不錯。
20樓：獨唱團爸爸
我感覺是的各種車型吧，我剛購買的。
21樓：觸碰純白晝
我覺得應該是旗艦版吧，我就是買的這款。
22樓：百川
我買的是的，它的智慧型功能比較多。
23樓：近
應該是的比較多，我買的是精英版。
24樓：網友
我提的是，感覺挺不錯的。
25樓：精英
我的是頂配，還可以。
26樓：r如何讓
我定的是豪華版的，感覺還是可以的。
27樓：網友
目前我們這邊這不開x5比較多的，就是的旗艦車型，畢竟這個車**確實不貴，10萬左右就能入手了，所以中高配比較受歡迎，因為中高配裡頭智慧型系統比較豐富一些，特別是在城市開車，智慧型系統用處還是挺大的。
28樓：你一週多哦咯
我駕駛的是21款尊貴版，感覺不賴。
29樓：網友
我覺得是的精英版。
30樓：萍哈兒燒
我們這基本買的基本都是的，都是9萬多落地的。
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