1樓：網友
親，k596次由烏魯木齊發往杭州，列車枯明屬於快速車輛編制，烏魯木齊站11：15分發車，正點到達杭州沒空告站的時間是20:46分，區間4168公里，歷時57小時31分，硬座全票元，硬臥下鋪元~
附詳細的列車時刻表如下：
車次， 始發站， 終點站， 車輛型別， 發站， 發時， 到站， 到時， 里程， 歷時， 硬座， 軟座， 硬臥中， 軟臥下。
k596/k593 烏魯木齊->杭州 空調快速 烏魯木齊 11:15 杭州 20:46 4168 57:31 -
此組列車為25g車廂編制~
列車資訊 區間： 烏魯木齊－杭州。
車虧塌底： 烏局烏段25g
乘務： 烏魯木齊客運段杭州車隊。
編組： 烏開機後xl + 7yz + ca + rw + 8yw + kd
機車： 杭州－合肥 上局合段df4d
合肥－徐州 上局徐段df11/df4d
徐州－鄭州 鄭局鄭段df11/df4d
鄭州－蘭州 蘭局蘭段ss7e/ss7c
西安/蘭州司機在西安輪乘。
蘭州－嘉峪關 蘭局蘭段ss7e/ss7c
嘉峪關－哈密 烏局烏段df11 哈密司機擔當。
哈密－烏魯木齊 烏局烏段df11，2號車廂是118人定員的車廂，68號和69號座位是連在一起的單獨兩人連坐座位，並且69號座位靠窗，恭喜~僅供參考~
座位分佈示意圖：
窗60 61 62 過 63 64窗。
戶65 66 67 道 68 69戶。
以上，請知悉，有不明之處請再追問~
2樓：行歆居
現今在鐵路上執行的客車主要是22型和25型車廂。22型是舊車型一般是綠色的車皮，主要跑一些慢車和普快列車。25型是新型空調車一襲薯歲般是紅色、蘭色。
新空硬座車的定員是118和112兩種(少量128)，22型硬座車是118和116兩種。各型車座位安排如下：
定員118座的車：(非新空車新空車以及128座一樣 )
第一排：窗04 03 ||02 01 窗。
第二排：窗09 08 ||07 06 05 窗。
第三排：窗14 13 ||12 11 10 窗。
第四排：窗19 18 ||17 16 15 窗。
以後各排座位號加5。靠窗的尾數： 外加。
新空車112座：
第一排：窗02 01 ||窗。
第二排：窗04 03 ||窗。
第三排：窗08 07 ||06 05 窗。
第四排：窗13 12 ||11 10 09 窗。
第五排：窗18 17 ||16 15 14 窗。
第六排拍睜：窗23 22 ||21 20 19 窗。
以後各排座位號加5。靠窗的尾數： 外加。
非新空車116座：
第一排：窗02 01 ||窗。
第二排：窗07 06 ||05 04 03 窗。
第三排：窗12 11 ||10 09 08 窗。
第四排：窗17 16 ||15 14 13 窗。
以後各排座位號加5。靠窗的尾數： 外加 116
每趟列車編掛118定員的車廂佔多數，具體多少要看各段的車輛配備情況而定。新型車可以都是，但一般都有乙個或二個112定員的。
舊型（22型）列車118定員的車廂也佔多數，116的只有二三個。（由於116定員的是母車，要發電，所以一般不會少於二個）
列車長辦手返公席一般設在112定員或116定員的車廂。（但不是絕對）
3樓：寧東段的豬
在一起，是兩人座，69靠窗。
k9668列車17車廂54和55號座位是連在一起的嗎
4樓：
這位朋友，您好！很高興能夠為您解答問題。您提出的這個問題，我進行了認皮虧真瞭解，k9668次列車17車廂54和55號座位不是連鄭喊在一起的，是靠著窗戶相對而燃叢神坐的兩個座位。
以上是我的，希望能夠對您有所幫助。祝您生活愉快，幸福安康！謝謝！
火車k866車次58號座位靠窗嗎
5樓：求真實驗室
不靠窗。號碼尾數為的是靠窗位置，其中尾數0和5為三座靠窗，尾數4和9為兩座靠窗，尾數為的靠過道；有列車長辦公席的情況下，號碼尾數為的是靠窗位置(4號除外)，其中尾數3和8為三座靠窗，尾數4和9為兩座靠窗，4號和號碼尾數是的靠過道。
k688次列車,1車廂51，52座位是靠窗的嗎
6樓：網友
號車不是有列車長席的列車，51號和52號都不是靠窗戶的座位。51號是三人座中間位置、52號是三人座靠窗戶位置。
2、通常我們所說的列車長辦公席一般在中部基本上都是餐車邊上的第一節硬座車，餐車的另一邊是軟臥、列車長辦公席實際上就是乙個小小的"吧檯"而已，一般情況下列車長除巡視外都會在餐車。
3、非列車長席硬座車廂尾數是以及1號、108號（或118號）窗的的座位。列車長席靠窗戶位置的座位。
見下圖：
7樓：網友
k688次列車1號車廂51號和52號座位都不靠視窗，51號在車廂中部第11排三人座中間，旁邊的52號在外面靠過道，最裡面的50號才靠視窗。
這趟k688次火車的1號車廂是沒有列車長辦公席的，定員是118人，靠視窗的座位是：尾號的座位；001號座位，118號座位。
8樓：網友
不是，51和52是三個做靠近外面的兩個。
k596次列車2號車廂14座位怎麼走
9樓：網友
k596次列車2號車廂的14號座位是在靠窗戶的位置，就是在這個車廂中前段的第3排乙個兩人座最裡面的那個位置。
這趟k596次火車的2號車廂就是一節沒有列車長辦公席的硬座車廂，共有118個定員座位，靠窗戶的座位是：尾號的座位；001號座位，118號座位。參見附圖：
10樓：東方雨
這是乙個靠窗戶的座位，在兩人座那一側。
11樓：
第三排座位中，雙人座中靠窗的座位。
k679次列車硬座幾號座位是靠窗戶並且兩個挨在一起
12樓：你路過我身邊
k679次列車硬座車廂為118定員車型，其中尾號為 0 4 5 9的座位靠窗還有1號和118號。座位尾0和5是靠窗戶並且兩個挨在一起，尾號4和9也是靠窗戶並且兩個挨在一起。
13樓：網友
大多數列車座位，1號和尾數為號的靠車窗。
1人靠車窗另乙個人挨著旁邊坐的尾數為：3和4；8和9；0和1；5和6.
2人都靠車窗，對臉坐的尾數為：0和5；4和91號座位和最大乙個號的座位例外，具體看一下示意圖。
火車k866車次58號座位靠窗嗎
14樓：壹加壹是不等於二
不靠窗。
號碼尾數為的是靠窗位置，其中尾數0和5為三座靠窗，尾數4和9為兩座靠窗，尾數為的靠過道；有列車長辦公席的情況下，號碼尾數為的是靠窗位置(4號除外)，其中尾數3和8為三座靠窗，尾數4和9為兩座靠窗，4號和號碼尾數是的靠過道。
15樓：梁小公尺大神
詳見座位號或者鋪號：
對於大部分綠皮車和空調列車：1號座位肯定靠窗，以「0」「4」「5」「9」結尾的號數也靠窗。對於列車長辦公席所在的車廂以「3」「4」「8」「9」結尾的號數靠窗。
一般列車：窗｜5 6 7｜過｜8 9｜窗。
窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗。
有列車長辦公席的車廂排列如下：
窗 ｜9 0 1 ｜過｜ 2 3 ｜窗。
窗 ｜4 5 6 ｜道｜ 7 8 ｜窗。
總結：一般空調列車：1號座位肯定靠窗，以「0」「4」「5」「9」結尾的號數也靠窗。
16樓：網友
不靠窗戶的！是兩人座靠過道位置的。
1546次列車16車廂101座是否靠窗
硬座車的尾號座次如下 窗 5 6 7 過 8 9 窗 窗 0 1 2 道 3 4 窗 101號是三人座中間的位子 祝旅途順利 我對火車的 對應車號不瞭解。不明確您說的 這個1546次列車 是不是 全國只有一輛？哈哈 如果真的那樣 那我說的 真有點可笑了。樓上的 或許 真的是專業人士解答。但。我還不是...
k488次列車2車廂94坐是靠窗的嗎
是的,k488次列抄車2號車廂的bai94號座位是在靠視窗的位置,du就是在這個車廂中後段倒數zhi第6排的一個兩dao人座最裡面的那個位置。這趟k488次火車的2號車廂是沒有列車長辦公室的硬座車廂,定員是118人,靠視窗的座位是 尾號0 4 5 9的座位,001號 118號座位。參見附圖 k488...
k332次列車14車廂047號位置是靠窗戶的嗎
49號靠窗 好運，親 如果上述回答能幫到您，請樓主點選一下 採納為最佳 謝謝 不是來的，k332次列車14號車廂047號座位不是自靠視窗的，而是在車廂中前段第10排三人座外面靠過道的位置，這個三人座旁邊最裡面的045號座位才是靠視窗的位置。這趟k332次火車的14號車廂就是一節沒有列車長辦公席的硬座...