1樓：匿名使用者
k9004次由深圳發往岳陽,列車屬於空調快速編制,始發站深圳站的發車時間是19:02分,正點到終點站岳陽站的時間是第二天的07:02分,全程區間1001公里,歷時11小時42分,硬座全票130元,硬臥下鋪239元,軟臥下鋪365元.
附k9004次詳細的列車時刻表如下:
車次, 始發站, 終點站, 車輛型別, 發站, 發時, 到站, 到時, 里程, 歷時, 硬座, 軟座, 硬臥中, 軟臥下
k9004 深圳->岳陽 空調快速 深圳 19:20 岳陽 07:02 1001 11:42 130 - 224/232/239 350/365
另外根據車廂平面圖檢視,你02號車廂不是列車長車廂,此趟列車的列車長席別在列車中部的10號車廂.而且恭喜你,你02車80號座位靠窗.
附大概的座位平面示意圖如下:
窗 ------------| 中 |--------窗
080 081 082 | 間 | 083 084
085 086 087 | 過 | 088 089
戶 ------------| 道 |--------戶
以上,請知悉,有不明之處請再追問~
2樓：上海虹橋
k9003/4 岳陽－深圳 廣鐵廣段機供25g 廣九客運段
如果所在車廂無列車長辦公室的話，是三人座靠窗的座位；
如果有列車長辦公室的話，是三人座中間的位置
k9083火車12車廂80號靠窗嗎？
3樓：大龍花月
人物形象編輯主要人物
k8563次列車1號車廂58座位靠窗嗎 50
4樓：匿名使用者
k8563次列車1號車廂的58號座位不是靠視窗的，而是在車廂中部第12排的兩人座外面靠過道的位置，旁邊裡面的59號座位才是靠視窗的。
這趟k8563次火車的1號車廂是沒有列車長辦公室的硬座車廂，定員是118人，靠視窗的座位是：尾號0、4、5、9的座位，001號、118號座位。
5樓：北京萬通汽車學校
可能不靠，一般是0459靠窗
k9004火車13車廂18、19號座位靠窗嗎？
6樓：蘅域
19靠窗，18不靠bai
窗。除動du車組列車外，一般的客車車廂zhi都有118個座位dao，座位號從乘內務員休息容室的位置開始排序。座號如果是1—40號，就是靠乘務員休息室這端；80—118號，應在車廂另一端；41—79號則在車廂中部。
按照普通客車車廂座位編排方式，一般靠近車、窗的號碼為4、5、9、0四個數，也就是說，這幾個數字或者幾個數字結尾的座號，一般都是靠窗座號。
如果是有列車長辦公席的車廂靠窗座位號碼一般以3、4、8、9結尾。在k9004車13車廂中，並沒有列車長辦公席，所以19號在車窗位置，而18號不在。如下圖：
k618次列車，18號車廂113號座位在哪
k618次列車由呼和浩特東發往北京西，始發站呼和浩東站12 00分發車，正點到達終點站北京西站19 53分，區間518公里，歷時7小時35分，硬座全票72元，硬臥中鋪129元。附k618次列車時刻表如下 車次，始發站，終點站，車輛型別，發站，發時，到站，到時，里程，歷時，硬座，軟座，硬臥中，軟臥下。...
k332次列車14車廂047號位置是靠窗戶的嗎
49號靠窗 好運，親 如果上述回答能幫到您，請樓主點選一下 採納為最佳 謝謝 不是來的，k332次列車14號車廂047號座位不是自靠視窗的，而是在車廂中前段第10排三人座外面靠過道的位置，這個三人座旁邊最裡面的045號座位才是靠視窗的位置。這趟k332次火車的14號車廂就是一節沒有列車長辦公席的硬座...
k1235次列車19車廂3號是靠窗位置嗎
z,k等普通列車靠窗座位分佈圖 一般列車車廂有118個座位，座號是1 40號的靠乘務員休息室這端 80 118號在車廂另一端 41 79號在車廂中部。根據普通車廂座位編排方式，一般座位尾號是4 5 9 0的座位都靠窗。各型車座位安排如下 定員118座的靠窗座位尾數為 4 5 9 10，外加座位號1 ...