1樓：滿瀚
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發動機要大修有嚴格的標準，下面就是發動機要大修的重要「指標」，出現這些標誌表面發動機要基扒進行大修了。
1.氣缸壓力差：氣缸壓縮壓力應符合原設計規定用轉速錶、氣缸壓力錶檢查不符合要求為不合格各缸壓力差：
每缸壓力與各缸平均壓力的差不超過8％用轉速錶、氣缸壓力錶或用發動機綜合分析儀測量（不符合標準的悅動發動機各氣缸壓力差值要求為不合格。）當悅動發動機汽缸壓力低於它的標準值會有嚴重冒黑煙現象。
2.怠速波動大：發動機怠速運轉穩定，其轉速符合原設計規定。轉速波動不大於50r/min用轉速錶進行運轉試驗或用發動機綜合分析儀測量。
3.功率低：發動機最大功率不得低於原設計標定值的90％用測功機按有關規定測量值。
4. 燃料消耗率：發動機最低燃料消耗率不得高於原設計要求用油耗計。
5. 扭矩低：發動機最大扭矩不得低於原設計標定值的90％用測功機按有關規定檢查，嚴重喪失工作能搭粗力均應大修。
2樓：網友
三菱v6發動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。。
3樓：王老虎
三菱v6發動機大修怎麼修，大修還不如換個新的呢。
三菱集蘆侍槐團（mitsubishi group）是由原先日本三菱財閥解體後的公司共同組成的乙個鬆散的實體，mitsubishi這個名字中的mitsu表示「三」，而bishi表示「菱角」。
第一家三菱企業是巖崎彌太郎於1870年接手日本官方經營的長崎造船廠，1873年造船廠更名為三菱商會。接著三菱開始涉足採礦、造船、銀行、保險、倉儲和**，隨後又經營陪友紙、鋼鐵、玻璃、電氣裝置、飛機、石油和房地產。現在三菱已建立起一系列的企業，在日本工業現代化的過談並程中扮演著舉足輕重的角色。
三菱發動機v6沒力
4樓：巧君利
三菱發動機v6沒力原因如下。
第一，缸壓不足，通常導致內燃機缸壓不足的不足的原因有幾類。它們是，氣門座圈燒蝕，不密封或脫落；氣門彈簧過軟工作不良；缸墊不密封，燒蝕；活塞環咬死或對口；活塞配缸間隙過大。
第二，電路，尺睜咐油路出現故障也能引起發動機動力不足。常見的原因有：高壓分線漏電或脫落，分電器插孔漏電或竄點；分電器凸輪磨損不均或火花塞積炭過多，裂損漏電。
這可能導致點火提前角發生偏移，或者點火能量不足。油路不暢，陵純進氣受阻，會遭成混合和氣過稀或過濃；點火時間過遲或觸點間隙過小或過大；發動機排氣管漏氣。
第三，少數氣缸不工作，或者工作狀況較差，這種情況也會導致發動機工作不穩定，動力性下降。
第四，配氣相位失常，這會使進排氣受到很大的影響，進排氣的效率下降，可能引起發動機啟動困難，直接導致內燃機的發動機動力不足。
第五，油底盤出現故障。例如，制動早物發咬，離合器出現打滑，輪胎的氣壓過低。
第六，發動機的溫度過高。汽車發動機溫度過高也會使發動機動力不足，引起發動機溫度過高的原因一般有，節溫器，水幫浦的工作不良，冷卻系統內部水垢過多等等。
三菱發動機多少公里無大修
5樓：天眼藍天
直觀一點的說。國產汽車在行駛10萬km左右的時候，就需要進行一次大修。進口車可以在行駛15萬km以上的時候再進行大修。
在經過大修以後，發動機的效能可以恢復到之前的90%以上。但不是到了行駛里程就要一定要大修，一般是在滿足了國產車行駛10萬km或者進口車行駛15萬km的基礎上，對以下幾個方面進行：
發動機大修的檢查：
1.機油消耗嚴重冒藍煙，發動機無力，切無漏油現象的時候。
如果有漏油，很可能是氣門油封老化造成的，還有可能是活塞環缺口對齊造成的。對於這兩種情況，應優先對此兩個汽車配件組進行檢修，然後再決定是否需要大修發動機。
2.當發動機有異響的時候。
如果發現發動機有嚴重的敲缸聲或者發動機的大小瓦燒蝕嚴重並且曲軸嚴重磨損，則應考慮大修。
3.當氣缸磨損達到大修標準。
不論汽車有哪些現象，最終決定是否大修的標準時氣缸的磨損量，氣缸的失圓達到每100mm缸徑磨損，或者氣缸的錐體磨損達到每100mm缸徑磨損，只要達到這兩個條件之一，應考慮進行大修。
大修不等於大的修理，大修是汽車修理行業乙個專有名詞，有其固定的專案和費用，其中鏜缸是其中主要的乙個專案。汽車大修的維修費用是在修車中比較高的。現代汽車大修發動機是維修工藝最為複雜的、使用維修機具裝置最多、耗費工時最長、維修技術標準化程度最精密的修理專案。
車發動機V6什麼意思，汽車上v6發動機是什麼意思？
v是指v型缸發動機，v就是指v型發動機，它的氣缸是左右叉開的，形成一定的夾角，從側面看上去就像 v 一樣，所以叫v型發動機。v型發動機的高度和長度尺寸小，在汽車上佈置起來較為方便。尤其是現代汽車比較重視空氣動力學，要求汽車迎風面越小越好，也就要求發動機蓋越低越好。另外，如果將發動機長度縮短，便能為駕...
三菱4g13發動機和474發動機哪個動力大
如果 有引數 直接對比好了 如果沒有 就對比 兩個 發動機 缸徑 附帶的原件 例如 渦輪增壓 雙離合之類的 這只是個代號 名稱,就好像我叫張三,你就李四似的。要想比較自己找倆個發動機的詳細引數看一下不就知道了嗎 長安4500jl474qg發動機和4g13三菱發動可以互換麼 10 4500 474發動...
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1 正時皮帶不能看橡膠表面，斷了是因為裡面拉筋在使用過程中不斷的抻長，超過拉長極限就斷。另外到了使用週期該換的正時皮帶，即使暫時沒斷也要換，因為皮帶拉長後正時就不準了，影響發動機效能。一般情況較低的是6 7萬公里更換 較高的是8 10萬公里更換正時皮帶。各種品，牌汽車的更換時間有所不同，可看看保養手...