填了海運保險單還要填國際運輸

2025-04-17 22:45:19 字數 2343 閱讀 3483

國際海運保險投保步驟不包括( )。

1樓:考試資料網

答案叢兄】:d

此題考查餘脊國際海運保險投保實務。國際海運保險投保步驟包括:①投保險別的滲毀襲選擇;②保險金額的確定;③保險費的計算。

國際**海運需要買多少種保險

2樓:網友

一般國內的賣家是不管這些問題的,都是國外買家購買的。

3樓:網友

一定要注意 現在很多保險都是假的。

4樓:鋪中鋪

1、外銷業務中,如果採用cif成交,為了明確責任,一般買賣雙方在合同中具體規定保險金額、險別和適用的保險條款。

2、《2000通則》對賣方的保險責任規定:如無相反的明示協議,賣方只需按《協會貨物保險條款》或其他類似的保險條款中最低責任的保險險別投保。

4、實際業務中,投保的一切險+部分附加險這種形式比較多,因為一切險在基本險裡投保範圍是最大的。附加險比如戰爭險等。

供參考!

投保了乙份海運保險,請問海運保險單的保障範圍有哪些

5樓:金融圈圈

海運貨物保險分為平安險、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭受損失時,本保險按照保險單上訂明承保險別的條款規定,負賠償責任。

(一)平安險。本保險負責賠償:

1、被保險貨物在運輸途中由於惡劣氣候、雷電、海嘯、**、洪水自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當被保險人要求賠付推定全損時,須將受損貨物及其權利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的,每一駁船所裝的貨物可視作乙個整批。

推定全損是指被保險貨物的實際全損已經不可避免,或者恢復、修復受損貨物以及運送貨物到原訂目的地的費用超過該目的地的貨物價值。

2、由於運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、**意外事故造成貨物的全部或部份損失。

3、在運輸工具已經發生擱淺、觸礁、沉沒、焚燬意外事故的情況下,貨物在此前後又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的部份損失。

4、在裝卸或轉運時由於一件或數件整件貨物落海造成的全部或部份損失。

5、被保險人對遭受承保責任內危險的貨物採取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用,但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。

6、運輸工具遭遇海難後,在避難港由於卸貨所引起的損失以及在中途港,避難港由於卸貨,存倉以及運送貨物所產生的特別費用。

7、共同海損的犧牲、分攤和救助費用。

8、運輸契約訂有「船舶互撞責任」條款,根據該條款規定應由貨方償還船方的損失。

(二)水漬險。除包括上列平安險的各項責任外,本保險還負責被保險貨物由於惡劣氣候、雷電、海嘯、**、洪水自然災害所造成的部份損失。

(三)一切險。除包括上列平安險和水漬險的各項責任外,本保險還負責被保險貨物在運輸途中由於外來原因所致的全部或部分損失。

海運保單中的承保條件包括什麼

6樓:

摘要。海運保單中的承保條件包括海上及外來原因造成的風險、損失和費用。包括雷電、海嘯、**等自然災害所導致的損失;船舶擱淺、沉沒、觸礁、失蹤等意外事故所導致的損失及火災偷竊、船長惡意行為等外來危險等。

海運保單中的承保條件包括什麼。

海運保單中的承保條件包括海上及外來原因造成的風險、損失和費用。包括雷電、海嘯、**等自然災害所導致的損失;船舶擱淺、沉沒、觸礁、失蹤等意外事故所導致的損失及火災偷竊、船長惡意行為等外來危險等。

按照我國1981年1 月1日修訂的海洋運輸貨物保險條款的規定,保險人 承保的自然災害僅指惡劣氣候、雷電、海嘯、**、 洪水等人力不可抗拒的災害。意外事故:是指由於偶然、非意料的原 因所造成的事故。

並不是泛指海上所有的 意外事故,而僅指運輸工具擱淺、觸礁、 沉沒、互撞、船舶與流冰或其他物體碰撞 以及失火、**等。

親,還有什麼需要幫忙的嗎?

保單 承保條件 裡除了要寫投保險別還要寫什麼。

貨運保險單中的承保條件只需寫明貨運保險即可。國際貨物運輸保險是通過訂立保險合同來實現的,保險單是保險合同存在的證明。 保險合同一經訂立,雙方應當按照合同的條件,即保險單中保險條款的規定,履行義務,享有權利。

海運出口貨物投保單定義是什麼呢

7樓:

投保單是進出口企業向保險公司對運輸貨物進行投保的申請書,也是保險公司據以出立保險單的憑證,保險公司在收到山脊渣投保單後即繕制保險單。 投保單是投逗悄保野衡人的書面要約。投保單經投保人據實填寫交付給保險人就成為投保人表示願意與保險人訂立保險合同的書面要約。

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不是花了一億,而是給他一億的保險,具體的報道沒怎麼看,我估計那是保險公司的一種開拓市場的策略。劉翔為什麼不申請保險理賠?tkygyq,你這麼說實在太過分了吧!劉翔已經很努力了,他傷得很重,我們等他回來好嗎?我們不要再討論這些無用的問題好嗎?支援他,理解他,好嗎?劉翔,我支援你!中國人民支援你,我們等...