1樓：經濟特區
運20發動機是國產的。這款發動機就是以「太行」發動機為基礎，自行研製的渦扇。
20大涵道比渦扇發動機，該發動機將主要用於運-20大型運輸機基喊。
未來，還可作為大型客機、新型雙發中型運輸機、和第二代遠端轎坦反潛巡邏機的主要動力。
在動力系統。
方面，運－20原型機將使用進口的俄羅斯的d-30kp2發動機，隨後會採用成都發動機****仿製的渦扇18發動機。
運20發動機的優勢
其短艙吊裝佈局，可以減少航發的體積和重量，對於運20增載入運能力有實際作用。而且其全許可權數字式控制系統「fadec」，使用佈滿航發的感測器收集發動機工況，然後即時調整油耗和發動機噴口，以達到減低油耗的目的。
ws-20也只能解決油耗問題，讓運20在現有基礎上百尺竿頭更進一步，但是無法從根本上解決發動機的功率的問題。因為ws-20本質上還是仿製的cfm56-7核心機，外界猜測其水平為13-16噸，因此運20的起飛重量受限於發動機推力，搏帆野不可能再有更大的增加，導致機艙容積不能完全利用。
2樓：網友
目前耐轎運-20採用的還是從俄羅斯引陸缺進的d-30kp-2發動機，將來肯定要換昌悉肆裝國產發動機的。
運20的發動機究竟國產了嗎?
3樓：小白說影視
運20的發動機是國產的渦扇-20（ws-20）。
渦扇-20（ws-20），是一款推力範圍為13000至16000千克力(kgf)的大涵道比渦扇發動機。這款發動機就是中國以「太行」發動機為基礎，自行研製的渦扇-20大涵道比渦扇發動機，滑李該發動機將主要用於運-20大型運輸機。
未來，還可作為大型客機。
新型雙發中含棚型運輸機、飛翼佈局遠端隱身轟炸機和第二代遠端反潛巡邏機。
的主要動力。
該機作為大型多用途運輸機，可在複雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。與中國空軍現役伊爾-76比較，運-20的發動機和電子裝置有了很大改進，載重量也有提高，短跑道起降效能優異。
運-20飛機研發參考俄羅斯伊爾-76的氣動外形和結構設計。
融合美國c-17的部分特點。運-20採用常規佈局，懸臂式上單翼、前緣後掠、無翼梢小翼 ，擁有高延伸性、高可靠性和安全性。運-20作為大型多用途運輸機，可在複雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。
信老遲。
4樓：重慶萬通汽車學校
運20發動機是國產的。它是中國以太行發動機。
為基礎，自行研製的渦扇。
20大涵道比渦扇發動機。汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，也是汽車的心臟，它決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。
汽車發動機的概括。
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能。
並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。望。
運20裝有幾臺發動機？
5樓：好好新星聞
可以參考一下世界飛機手冊和發動機手冊裡的內容，運輸機。
發動機的推重比在左右，現在的dp30的推力是14噸左右，運20的最大起飛重量大約是220噸，如果換成ws20,按照18-20噸的推力計算，最大起飛重量可到280-300噸，可以延長機體，最大運載量可達到50噸左右。
發動機。是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能。
的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機。
蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置。
6樓：暖順座
這個你可以參考一下世界飛機手冊和發動機手冊裡的內容，運輸機發動機的推重比在左右。
現在的dp30的推力是14噸左右，運20的最大起飛重量大約是220噸。
如果換成ws20,按照18-20噸的推力計算，最大起飛重量可到280-300噸。
可以延長機體，最大運載量可達到50噸左右。
運20發動機是國產的嗎? 運20發動機是**產的
7樓：玉樂樵己著
1、運20發動機是國產的。
2、渦扇-20（ws-20），是一款推力範圍為13000至16000千克力(kgf)的大涵道比渦扇發巖悉動機。這款發動機就是中國以「太行」發動機為基礎，自行研製的渦扇-20大涵道比渦扇發動機，該發動機將主要用於運-20大型運輸機，未來，還可作為大型客機、新型雙發中型運輸機、飛翼佈局遠端隱身轟炸機和第二代遠端反潛巡邏機的主要動力。
3、在動力系統方面，運-20原型機將使用進口的俄羅斯的d-30kp2發動機，隨後會採用成都發動機****仿製的渦扇18（ws-18，d-30kp2仿製型號）發動機。
4、ws-18各方面的效能應此棗森該和cfm-56相近，重量為2000公斤，而伊爾-76採用的d-30kp的重量為2300公斤，特別是前者的耗油量比後者要低20%。這樣，在載油量不變的情況下，國產軍用大型運輸機的航程顯然要比伊爾-76更大。或者在相同的航程情況下，運載量比其要多。
5、ws-18發動機單臺推力千牛，帶有蚌殼式反推力裝置。最終運-20運輸機的配套發動機將森畝是渦扇-20（ws-20）發動機，單臺推力160千牛左右。
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邁騰的1.8tsi和2.0tsi發動機型號都是ea888系列發動機，兩款發動機結構和技術完全相同，只是發動機排量和功率扭矩調校不同而已。1.8tsi 118kw 160馬力 5000 6200轉 250n.m 1500 4200轉 2.0tsi 147kw 200馬力 5000 6000轉 280n...
dfmb20發動機和ew10發動機一樣嗎
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