1樓：張龍
法律分析：住宅小區地陸基鋒下停車位的產權，實際上是依附於房屋單元的佔有、使用、收益的不完全物權。初始登記時，住宅小區地下停車位依法不能取得獨立的房地產權，其法律權利依附於計算容積率的房屋建築物。
也就是住早晌宅小區地下停車位的產權應由小區的業主共同享有，開發商或物業公司是無權擅自處分的。當然在鋒戚徵得業主大會同意後，開發商或物業公司可以根據業主大會的授權委託，將停車位予以出租，所得租金收入歸全體業主所有，用於彌補物業管理費用開支。
法律依據：《中華人民共和國民法典》 第二百七十五條 建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過**、附贈或者出租等方式約定。
佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。
2樓：別墅大師
業主共有。
建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建察晌知築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過**、附贈或者出租等方式約定。敗消。
佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業謹山主共有。
地下停車場歸屬權是誰
3樓：彭宗輝
一、地下停車場歸屬權是誰。
1、地下停車場歸屬權如下：
1）業主。如果購房時地落車位面積已經列入公攤面積被分攤，這類地落車位辦不了產權證，屬於全體小區業主所有，開發商無權銷售，更無哪耐權轉讓；
2）開發商。如果地落車位建築面積未分攤，且開發侍辯商單獨取得車庫產權的，則開發商可以對購房人**產權，但地落車庫只能預售給本小區範圍內的商品房預購人；
3）地下防空工事。部分地落車位屬於人防工程，而人防工程是國家強制配套，禁止開發商銷售。
2、法律依據：《停車場建設和管理暫行規定》第八條。
公共停車場可以收取停車管理費，有條件為社會車輛提供服務的專用停車場，也可以收取停車管理費。在停車場停車者，必須服從管理人員的指揮。
鼓勵單位、個人投資興建公共停車場，建設者可按當地人民**有關規定收取停車管理費。
第七條 需要利用街道、公共廣場作為臨時停車場地的，應由公安交通管老緩缺理部門會同城市規劃部門統一規劃，由公安交通管理部門統一管理。
二、私人辦理露天停車場的流程有哪些。
1、申請人到所在轄區的交警大隊區停車場管理辦公室領取申請表，按照要求如實填寫，提供土地證明或者租賃合同的原件及影印件，以備核查；
2、擬開辦的停車場內交通標誌標線施劃完畢，場內安全設施、消防設施等齊備；
3、區停車場管理辦公室組織對經營性停車場的初步勘驗工作，達到要求的上報市停車場管理辦公室，同時將申請表報送行批中心。達不到要求的，告知申辦人停車場存在的問題，繼續完善；
4、市停車場管理辦公室對停車場進行現場勘驗，達到要求的，通知行批中心發放《停車場經營性許可證》；
5、取得《停車場經營性許可證》後，申請人應當到工商行政管理部門和物價部門辦理其他相關手續。
小區地下停車場產權歸屬
4樓：謝秋傑
法律分析：1、地落車位能獨立登記的由依據登記確認權屬。2、沒有登記或無法登記的，按照誰投資誰收益的原則確認收益權，應該考察兩點：
1）地下停車場是否計入容積率，是否佔用案涉小區土地的使用權，如果地下停車場開發成本是否相應分攤到各個商品房的****之中，則應認定是業主共有車位；（2）地下停車場開發成本是否相應分攤到各個商品房的****之中，如開發商能證明建築面積沒有作為公攤面積銷售給業主，則應認定地下停車位權屬歸開發商。
法律依據：《最高人民法院關於審理建築物區分所有權糾紛案件適用法律若干問題的解釋》
第二條 建築區劃內符合下列條件的房屋，以及車位、攤位等特定空間，應當認定為民法典第二編第六章所稱的專有部分：
一）具有構造上的獨立性，能夠明確區分；
二）具有利用上的獨立性，可以排他使用；
三）能夠登記成為特定業主所有權的客體。
規劃上專屬於特定房屋，且建設單位銷售時已經根據規劃列入該特定房屋買賣合同中的露臺等，應當認定為前款所稱的專有部分的組成部分。猜辯李。
本條第一款所稱房屋，包括整棟建築物。
第三條 除法律、行政法規規定的共有部分外，建築區劃內的以下部分，也應當認定為民法典第二編第六章所稱的共有部分：
一）建築物的基礎、承重結構、外牆、屋頂等基本結構部分，通道、樓梯、大堂等公共通行部分，消防、公共照明等穗遲附屬設施、裝置，避難層、裝置層或者裝置間等結構部分；
二）其他不屬於業主專有部分，也不屬於市政公用部分或者其他權利人所有的場所及設施等。
建築區劃內的土地，依法由業主共同享有建設用地使用灶燃權，但屬於業主專有的整棟建築物的規劃佔地或者城鎮公共道路、綠地佔地除外。
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