1樓：湖南東方高階技工學校
汽車異響問題，車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的粗遲「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲好含(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的巖襪李正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
2樓：網友
賓士e級中控臺咯吱異響的原因及其解決辦法：天籟（查成交價|參配|優惠政策）中控塑料板卡扣不嚴或者前風擋玻璃進塵土發出的。按照說明書指示，拆掉銜接板做一下清理就可清除異響。
賓士e級雨刷及落水槽由於也是塑料件，雨刷材料多為pvc+塗層落水槽多為tpe材料，它們也是久經風吹雨淋，比較容易老化，而導致車主總感覺前擋風有響聲。處理辦法：建議更換；如果不嚴重的話可以自己進行一下清理，對異響的消除多悉漏少有些幫助。
賓士e級的內飾材料基本都為塑料件，車門玻璃包邊的軟膠料更是因為容易受到風吹日曬而產生老睜前爛化，車門的密封條老化也會發出異響，這種異響到冬天更為明顯，原因是車門與車身接縫較大，車門密封條老化變硬後跟車身摩擦發出悔派來的聲音。基本上是速度越快，響聲越大。
賓士e中控異響怎麼解決
3樓：虎哥說車
賓士e中控異響怎麼解決賓士e中控異響怎麼解決 賓士e中控異響解決辦法是什麼更換賓士e的老化密封條，或者在老化密封條上安裝天鵝絨般的快速膠條，增加密封厚度以減少摩擦，消除這種異常噪音。賓士e級車其他部位的塑料裝飾或橡膠老化會引起異響。確定異常噪音的大致位置。
開啟門板或中控面板，找到異響的確切位置，然後插入或貼上或譁拿一些海綿或橡膠來解決問題。賓士e級雨刮器和水槽也是塑料件，雨刮器材質主要是pvc塗層。水箱主要由tpe材料製成。
它們也是耐候的，容易老化，所以車主總是感覺到前擋風玻璃的噪音。解，替換它；如蘆春果不嚴重，可以自己清洗，有助於消除異常噪音。賓士e級車衫搭的內飾材料基本都是塑料件，車門玻璃周圍的軟橡膠材料很容易受到風吹日曬的影響。
車門密封條的老化也會發出異響。冬天更明顯。原因是車門與車身的連線很大，車門密封條老化變硬，然後與車身產生摩擦。
基本上，速度越快，噪音越大。 @2019
賓士e級車門異響，賓士e車門有異響怎麼解決
4樓：大董生活百科
賓士e級車門異響的原因及其解決辦法：
1、賓士e級車門內部線束撞擊車門板產生的異響。當車輛在顛簸路段行駛中，就可能導致車門內部的線束撞擊車門板，這樣就會產生一波又一波的雜音，我們要做的就是將車門內飾板拆解下來，然後將裡面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然後粘**束所在的車門板上，這樣線束就會撞擊到海綿，雜音也就沒有啦。
2、賓士e級車門內拉線撞擊車門板產生的異響。車門的內拉線撞擊車門板的時候，聲音還是很明顯的，我們要做的就是先將車門內飾板拆解下來，然後用小海綿將車門內拉線包起來，這樣雜音就沒有啦，這也是汽車異響產生的原因之一。
3、賓士e級車門密封條產生的異響。當車門密封條使用很長時間後，密封條自身就會漸漸老化，使車門密封條與車體產生一定的摩擦，這樣車輛在行駛中，就可能產生異響，大家檢查一下自己車輛的密封條，出現問題後，就換個新的吧，這樣車門異響就解決啦。
4、賓士e級車門自身產生的異響。出現這種問題的原因是車門鎖柱裝的靠外啦，導致車門本身與車體就不是很緊密，這時，我們就需要將車門鎖柱往裡調一些，一點一點的調，直到車門與車體緊密結合為止。
賓士e級座椅異響什麼原因
5樓：南哥說車
賓士e級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）座椅異響首先檢查座椅周圍是否有異物與其發生干涉產生異響，比如座椅下有盒子之類容易移動的物品凳槐團，在汽車開動時與座椅摩擦發出響聲，如果發現有這樣類似的物品，清理乾淨即可。
然後檢查座椅固定螺絲是否鬆動，乙個座椅至少有四顆螺絲來固定，某乙個或幾個螺絲出現鬆動現象，人坐在上面時就會發出響聲，解決這個問題也很簡單，找個扳手把鬆動的螺絲擰緊即可。
坐上座椅，往後棗橘靠發出響聲，人下來用手前後晃動座椅時能感到有間隙，這多是座椅調角器出了問題，更換座椅調角器即可，不過有些車輛調角器不能更換，只能換座椅總成。
汽車的座椅都可以前後調明凳節來達到最佳的駕駛位置，如果前後調節座椅時發出響聲，就要檢查座椅滑動軌道是不是有故障，必要時把座椅從車上拆下來檢修。
開車往座椅上坐進儘量放慢點，開車過程中儘量減少急加速和減速，這樣都能減少對座椅的磨損，減少異響的發生，增加座椅使用壽命。（圖/文/攝： 董鵬） @2019
賓士e300l異響是什麼原因？
6樓：玉樂樵己著
發動機冷卻不均勻：
行駛一段時間後，發動機溫度很高。發動機熄火後，各部件的溫降不能與熱脹冷縮完全成正比，必然會導致發動機內的金屬部件因冷卻收縮而產生摩擦產生異響。
排氣管的冷卻聲：
一般冷車怠速時，排氣管的溫度是200攝氏度。當汽車高負荷或排氣管內有混合氣燃燒時，溫度會更高，所以排氣管也會公升溫收縮，發出異響。
三元催化轉化器的冷卻聲：
三元催化轉化器的正常工作溫度為400-800攝氏度。熄火後，它的工作會慢慢停止，溫度會下降。內部金屬部件會熱脹冷縮，然後發出異響。
車門異響 請教，車門異響怎麼辦
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後門車門有異響，怎麼解決，車門異響怎麼辦
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