汽車行駛異響怎麼回事
1樓：四川萬通汽車學院
發動機「噠噠」的異響，可以說是較為常見的一種發動機異響，有時在換完機油後，確切說是換了高粘度機油後，就有可能明顯聽出發動機「噠噠」的聲音，這多是因粘度高內阻變大造成，一般還至於對發動機產生什麼影響。但液壓挺柱出現了問題，多會發出「噠噠」的異響。液壓挺柱的應用本是為了自動消除氣門間隙，用來減少發動機噪音。
但液壓挺柱一旦出現故障，就會使發動機出現較為嚴重的。
汽車行駛過程中有異響是什麼原因
2樓：小岑汽車維修的生活
汽車行駛過程中有異響，經檢查發現是剎車盤進石頭引起的異響。把輪胎 剎車分泵拆出來把石頭拿出來 ，異響排除。
3樓：澹臺幼柏欒懋
如果是異響隨車速變化，你檢查異響四個輪胎，是不是有小石子之類的異物卡在輪胎表面了。如果是感覺是唧唧的叫或者是嘎吱嘎吱的響，那應該是**鬆動了（一般四個門子容易出現)你要仔細聽聽是**，自己開車不方便聽，就找個人坐你旁邊，你開車讓他幫忙。你只要知道是**響（大概方位就行），首先檢查輪胎縫隙中有無石塊卡住，二是看看前減震是否有漏油現象。
三是擋泥板和上翼子板上刮沒刮到東西。
車輛在行駛中有異響怎麼回事？
4樓：四川萬通汽車學校
汽車出現異響是比較常見的現象，因為零件眾多，難免會有老化鬆動的現象。如果行駛過程中車出現了異響，那麼最好能夠停車檢查一下，確保正常後再繼續開。如果響聲特別大，特別是發動機處發出的響聲，就不要再繼續行駛了。
因為響聲都是機械部件有問題而發出的，繼續行駛可能會損壞車輛，甚至影響安全。今天我們來說一說最為常見的異響有哪些？自己該怎麼判斷？
1.最常見的異響是由於自己加裝了發動機護板而產生的響聲，特別是一些鐵質護板。大多都是輕微拖過底而導致護板變形引起的，護板變形後，距離排氣管非常近，甚至緊挨著排氣管。
因為排氣管是懸吊在車底下的，所以當加油門或者走顛路時，排氣管會晃動，晃動後就會與護板相互碰撞摩擦而發出異響。所以，如果只有在過減速帶或走顛路，以及加油門時發動機底部有異響，而又恰好安裝了護板，首先就要考慮是護板的原因。
2.行駛時輪胎髮出的異響。一般有兩種響聲：
噠噠聲和嗡嗡聲。發出噠噠的響聲時，仔細聽一下哪個輪響，聽不出來的話就都檢查一下。可能有比較大的螺絲釘扎胎，或者大的石子卡在了輪胎上。
如果是嗡嗡聲，那麼自己是處理不了的，可能是輪胎鋸齒狀磨損而發出的噪音，也可能是車輪軸承損壞，需及時到維修廠檢查。
3.打方向有異響。打死方向而發出的嗡嗡響聲是正常的，那是助力泵承受了比較高的壓力後，自行洩壓發出的響聲。
如果在方向盤處發出吱吱的摩擦聲，可能是氣囊線圈摩擦導致，也可能是磨到了方向盤下方的塑料飾板，調整一下即可。
4.發動機發出異常響聲。常見有噠噠聲和吱吱聲。
噠噠聲一般是氣門響，氣門間隙過大或者磨損等等，出現的金屬撞擊聲。有的車在涼車剛打著火時，因為機油潤滑不到位，也會發出噠噠的氣門聲，過一會就好了。如果有吱吱的聲音，一般是發動機皮帶或者皮帶輪老化而導致的，需要更換。
5.停車熄火後車底有噼啪異響。這是正常的，是排氣管在冷卻收縮而發出的響聲。因為熄火後就沒有部件在工作了，車底本來就沒有什麼可以活動的部件，所以熄火後出現的響聲一般都是正常的。
總之，如果車輛出現異響，如果不是正常現象，那麼一般自己是無法處理的，因為查詢異響對於維修技師來說也是比較難的一項工作。異響不止是聽起來難受，還有可能引起大故障，所以有異響需及時到維修廠檢修。
5樓：發燒的小旋風
車輛在行駛過程有異相目前是裡面裝置的問題。
車輛行駛時有異響怎麼辦？
6樓：井依煒
一、膠條老化引起的玻璃震動。
擋風玻璃周圍通常都有橡膠材質的黑色膠條存在，主要目的有兩個：首先是為了讓汽車有著更好的密封效果，其次是防止汽車在玻璃直接與鐵皮接觸碰撞後會發生損壞。當車齡久了之後，經過風吹日曬的膠條逐步發硬，進而導致膠條與膠條接觸碰撞後會發出聲音，在顛婆程度較大時更加明顯。
想要徹底的解決這種異響，只能通過更換膠條來進行解決，**通常為幾百元左右。
汽車行駛時出現異響，先排查這些地方，一般都能解決問題。
二、內飾板之間出現較大間隙引發的碰撞。
多數家用車的內飾板都由硬塑料材質構成，在車齡久了之後便會出現老化的現象，內飾板之間的間隙便會因此而增大，在行駛過程中內飾板之間很可能產生碰撞，從而引發比較大的異響。關於解決方法，其實也比較簡單，只需要用膠水將內飾板之間的空隙粘住就可以了，雖然不一定能夠徹底解決，但是異響聲絕對能降低很多。
汽車行駛時出現異響，先排查這些地方，一般都能解決問題。
三、凸輪軸出現了故障。
行駛過程中的這種異響不一定是從車內傳來的，還有可能是由機械構件損壞而引起的，如果異響是來自於發動機的機艙內部，說明可能是凸輪軸出現了故障。針對這種現象，通常是不能維修的，直接更換新的凸輪軸即可，**不貴，只是工序比較複雜，更換過程中可能需要拆掉較多的零件。
汽車行駛時出現異響，先排查這些地方，一般都能解決問題。
四、下襬臂膠套損壞。
下襬臂膠套的主要作用是用來保護下襬臂，防止行駛過程中濺起的沙石傷到下襬臂，同時還對下襬臂生鏽有著一定的防護作用。當汽車膠套發生損壞之後，行駛過程中就會產生一定的異響，甚至還會伴隨著漏油的現象，想要具體判斷哪個膠套發生了損壞，只需要去聽異響從哪個方向傳來的即可。特別要說一下，下襬臂膠套損壞後千萬別將就，一定要立即去更換，否則將會引發較為嚴重的後果。
汽車行駛時出現異響，先排查這些地方，一般都能解決問題。
五、由輪胎嚴重偏移引發。
有些車在車齡久了後通常會出現嚴重的輪胎偏移現象，於是便導致汽車有著明顯的吃胎情況，導致汽車在行駛過程中輪胎某一側會發生嚴重的磨損，從而造成比較大的輪胎摩擦聲音和軸承異響。解決方法並不是很難，就近找個汽車修理廠做四輪定位後基本就可以解決。
以上幾點問題都可能導致汽車正常行駛時出現異響，雖然對汽車的安全效能不會造成太大的威脅，但是非常影響駕駛者的心情，所以汽車出現異響以後。
車輛行駛中有異響怎麼辦
7樓：重慶萬通汽車學校
如果在開車的過程中聽到有「滋滋」的異響嗎，而這種是發動機皮帶問題所發出的異響，因為「滋滋」異響多為發動機各皮帶組老化，或者漲緊輪的問題導致的皮帶過鬆，出現的摩擦異響、皮帶打滑等，如果出現類似的「滋滋」異響，那就找一下發動機內部的各大皮帶組及漲緊輪，如發動機正時皮帶，發電機皮帶、迴圈水泵皮帶，空調皮帶，助力泵皮帶等等，而造成這種異響的問題是發動機皮帶異響這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。
如何解決發動機皮帶異響問題。
1、檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。
2、更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面(輕輕打磨就可以了)。
3、臨時解決可以在皮帶與皮帶輪接合面滴1~2滴機油(不會影響到皮帶打滑)
你要判斷是那根皮帶好的辦法就是在皮帶上滴油，如果是發電機皮帶響並且開大燈以後更明顯的話，你要把發電機皮帶取下來後，轉**電機皮帶輪，看看發電機轉動是否順滑，發電機如果是正常的，你可以檢查一下蓄電池是不是不存電了，因為蓄電池存電不好會增加發電機的負荷。
8樓：湖南萬通汽車學校
汽車異響包括發動機異響、離合器異響、變速器異響、主減速器異響、懸架系統異響、剎車異響、轉向異響以及車身異響等多個方面。汽車的異響屬於非正常現象，是汽車故障的表現或故障的前兆。汽車出現異響，一定是某個部位工作異常或損壞，所以一旦出現異響車主們一定要檢查。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合噪聲等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
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