1樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】這寶駿730發動機亮黃燈檢測顯示爆震的原因：油品質差發動機燃燒不好、氧感測器故障、空氣流量感測器故障、火花塞積碳等。
寶駿730發動機故障燈亮的原因有很多，建議去4s店或者修理廠用解碼器進行讀取故障碼，然後進行維修就可以了。
寶駿730發動機故障燈亮有可能是氧感測器問題。一般來說，汽車上安裝有兩個氧感測器，三元催化器前後各放乙個。前氧感測器的作用是檢測發動機不同工況的空燃比，同時ecu電腦根據該訊號調整噴油量和計算點火時間。
後做散洞方的主要是檢測三元催化器的工作好壞！所以如果氧感測器損壞或者感測器插頭損壞、鬆動，會導致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮。
寶駿730發動機故障燈亮有可能是機油問題。很多人在使用機油的時候只關心自己用的是全合成機油還是半合成機油，但是沒有人關心自己在是用機油的時候是不是該更換了，這就很容易導致發動機出現問題，嚴重的時候機油失效起不到潤滑的作用導致發動機磨損，所以及時更換非常重要。
寶駿730發動機故障燈亮也有可能是發動機爆震。當發動機吸入油氣混合物後，在壓縮行程還未到達預計的點火位置、各種控制之外的因素卻導致油氣混合物自行點火燃燒。此時，燃燒所產生的巨大衝擊力與活塞運動的方向相反，引起發動機震動，這種現象稱純枯為爆震。
表現為汽車行駛無力，掘敬發動機噪音過大，嚴重時伴隨有敲缸聲音。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
2樓：無損修復燒機油司有普
發動機缺缸失火的原因及鎮孫早發生時的症狀。
發動機缺缸和失火是乙個意思，只是叫法不同而已，缺缸和失火都是指多缸發動機中有某個氣缸或多個氣缸不工作或不能正常工作；出現缺缸失火故障後，發動機會出現嚴重的抖動，導致動力不足，加速無力，油耗增高，如果是多缸失火，發動機可能會無法啟動。
需要特別注意的是，有些車在缺缸的時候還是會從噴油嘴噴油，使得未燃燒的汽油混合氣進入排氣管，在三元催化器所在的地方繼續燃燒，導致三元催化器溫度過高而報廢。
發動機缺缸失火的原因可分為兩大類。
一 電控系統故障，如感測器訊號缺失或訊號失準，控制訊號錯誤或者無訊號輸出，火花塞或點火線圈損壞導致無法點火，噴油嘴不噴油以及線路故障等。
二 機械故障，主要是氣缸壓力不足，比如氣門關閉不嚴，漏氣，氣缸，活塞，活塞環三者之間間隙過大，致使缸內壓縮比不足等。
發動機缺缸運轉會帶來很大的危害：發動機的轉速、功率下降。增加燃料消耗和排放汙染。加劇運轉件的磨損，縮短潤滑油的使用周御雀期。發動機缺缸需要及時進行檢修。
發動機缺缸的解決方法：
1、電路故障：火花塞、缸線、點火線圈等損壞，容易出現缺缸現象。可以採用斷火發判斷出是哪個缸配件損壞，更換損壞的配件；
2、油路：長期不做油路清潔，導致油路中的膠質，雜誌較多，噴油嘴堵塞、可以使用含pnf原液類的燃油新增劑清潔保養，噴油嘴線路短路或斷路。採用斷油試驗，檢測出故障點，進行維修；
3、機械故障：發動機內部活塞、連桿、活塞環、活塞銷等出現故障，一般都會伴有凱公升明顯的異常噪音，檢測機油可以看有明顯的金屬屑。一般出現這種情況都需要分解發動機處理。
寶駿730發動機故障燈一直亮，發動機抖動怎麼辦
3樓：匿名使用者
您好！發動機抖動一般都是發動機缺缸工作不好引起的！建議您檢查一下火花塞和汽油品質不好都會引起發動機故障指示燈點亮和抖動的！有什麼不懂的可以繼續追問我！
4樓：匿名使用者
你好，是發動機排放燈亮了缺缸引起的，用斷缸法檢查是火花塞還是線圈引起的。
5樓：匿名使用者
你好，根據您所描述的情況，發動機故障燈一直亮，而且發動機存在抖動的情況。這個是因為發動機缺缸所造成的。可能是加的汽油不好，或者是火花塞間隙大。
以及點火線圈損壞造成的這個都是有可能的。最好是到4s店，用電腦檢測一下是哪個缸失火，從而確定具體的問題進行處理，希望我的回答可以幫到你。
6樓：匿名使用者
你好，有可能是發動機有缺缸的現象，最好是先找個診斷電腦讀取一下故障碼。根據故障碼判斷故障點。
7樓：匿名使用者
看檢查發動機時候有失火缺缸或者節氣門是否需要清洗。
8樓：匿名使用者
用解碼儀測下發動機故障。
9樓：匿名使用者
到修理廠讀取故障碼，判斷故障進行維修。
10樓：匿名使用者
你這個情況需要用電腦讀下故障碼！應該是缺缸！具體的要看車！
11樓：匿名使用者
檢視故障碼，應該是缺缸了。
寶駿730發動機抖動明顯是什麼原因？
12樓：山東萬通汽車學院
其主要原因是燃料燃燒不好，給車輛提供的動力不足。
一．點火能量偏低：車輛冷啟動時如果發動機內的溫度低，燃油和潤滑油的溫度較低，要多噴油以滿足動力性的要求。長時間使用後，火花塞的極點間隙容易變大，導致點火能量下降，燃油霧化不好，從而使車輛發生抖動。
另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。
二．混合比不合適：在閉環控制的車輛中，氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車輛，排氣管中的溫度達不到370攝氏度，氧感測器就會不工作。此時ecu判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車輛的動力輸出，出現抖動現象。
三．氣門和進氣道積碳：如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳，而積碳可以吸收適量的燃油，ecu判斷出現錯誤，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了。
四．各缸工況不同：在長時間使用後，各缸火花塞的點火間隙和時間控制會出現差異，但是ecu診斷不出這種偏差，依舊對「它們」平等相待，這就出現了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，會導致抖動。
五．水溫感測器失靈：水溫感測器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。水溫感測器失靈會導致電腦控制的噴油量出現偏差，造成車輛抖動。
初步判斷你改裝輪轂可能和車子不匹配。
13樓：北極灬寒冰
首先你可以檢查一下發動機的點火線圈是否在正常工作有時候汽車的發動機缸內缺貨也會造成發動機抖動，如果發動機沒有內部問題的話，你可以檢查一下發動機的雞爪店是否已經被磨平，如果雞爪店磨平的話更換發動機雞爪店就可以解決發動機抖動問題。
寶駿730行駛中異常震動是怎麼回事
14樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】寶駿730行駛中異常震動的原因：1.進氣道和噴油嘴積碳較多；2.節氣門較髒；3.半軸出現故障；4.氣缸壓力不足。
1、如果在行車過程中，發現車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主儘快去做乙個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。
2、另外一種狀況則較為嚴重，可能是因為鋼圈變形所致，這就需要車主去專業的維修店檢查，這種狀況一般發生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動現象。車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響。
3、第三種情況是因為傳動軸變形不平衡引起，一般這種情況出現在地盤碰撞過的車比較多。怠速時的車身抖動怠速車身抖動是很多車主常遇到的狀況。如果車主在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機的情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況：
1、發動機積碳嚴重造成汽譽如車抖動最常見的螞含原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭應該清洗。
2、點火系統問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法：檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。
3、油壓不穩如果已經清理過發動機積炭、洗過慶物啟節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常後進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
4、發動機部件老化汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
寶駿730用是哪個發動機？寶駿730是什麼發動機？
一 動力方面，寶駿730將搭載的直列四缸發動機，1.5l發動機則與寶駿630相同，這款 p tec dvvt發動機採用雙連續可變氣門正時系統 dvcp 最大功率達82kw 5800rpm。整車排放達到國 標準。最大功率可達101kw 5600rpm。二 寶駿730發動機介紹 是雙vvt 發動機，高功...
寶駿730的發動機聲音大是怎麼回事
你好，這個要看多大，在高轉速發動機聲音大是正常的，建議你找老師傅聽下，或是比對下同款車，供參考 發動機在代速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什麼東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發動機...
寶駿560發動機噪音大怎麼處理較好
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響...