1樓：百科生活小當家
全輪驅動，是指汽車前後輪都有動力。優點是：動力均衡。缺點是：自重增加，油耗較首悶高，維修保養比較複雜。
驅動方式，是指發動機的佈置方式以及驅動輪的數量數配、位置的形式。分為前置後驅(fr)、前置前驅(ff)、後置後驅(rr)、中置後驅(mr)、四輪驅動（wd）。
前置後驅的基本介紹：
即發動機前置、後輪驅動(簡稱fr)，是一種最傳統的驅動形式。其優點是：前後輪各司其職，轉向和驅動分開，因此高速穩定性好，車輛爬坡能力強。
這種驅動形式的缺點是：由於必須將動力從車首引擎處通過傳動軸。
傳遞到後車輪，後驅薯芹指車內部地板中間有一道凸起，影響了車內空間和佈置，同時也增加了車輛的重量，多了傳動軸環節也增加了動力損耗。
2樓：機靚歸方雅
四驅動指的是前後車輪驅動。二驅動指的是後輪或前輪驅動。(無論前後輪有幾排)
一般見到的卡車和客車都是後驅動的。
軍用卡車有四驅動的。
半掛車就是吊掛卡車。也就是牽引車或轉盤車。
半掛車就是後驅動。半掛車的車頭是後驅動，那麼這臺半掛車就是後驅動。
半掛車的車廂的車輪是不驅動的。並不代表吊掛卡車是前驅動的。
若車頭的後輪有2排(共兄螞弊8個車輪)車輪。仍然是後驅動。仍然屬於後驅動車。
只有車頭的轉向輪是驅動的，那麼才是四驅動掛車。
6*2中的6指的是吊掛卡羨族車車頭的後輪有6個。
也就是車頭的後輪有2排。其中前排的單側輪有1個，後排的單側輪有2個。
6*2中的2指的是吊掛卡車車廂的車輪有2排。
也就是整臺卡車的最後方的車輪有2排。(車廂的後方車輪每排都有4個)4*2中的4指的是吊掛卡車車頭的後輪有4個。
也就是車頭的後輪有1排。每排的單側輪有2個。
4*2中的2指的是吊掛卡車車廂的車輪有2排。
也就是整臺卡車的最後方的車輪有2排。(車廂的後方車輪每排都有4個)別忘我的答案物枯。
半掛車的驅動輪到底是哪乙個
3樓：網友
半掛車的驅動輪就是方向盤。
通過方向盤控制車，有一些的是單驅掛車和雙驅掛車。區別是單驅掛車只有一排驅動輪，而雙驅掛車有兩排驅動輪。雙驅掛車有更好的通過性和動力效能，並且單驅和雙驅的載重量也是有區別的。
一般雙驅掛車的載重量要比單驅掛車的大，並且雙驅掛車在一些複雜路面的通過性要比單驅掛車好一些。
半掛車單驅雙導指的是有兩排轉向輪，一排驅動輪；雙驅單導，指的是有兩排驅動輪，一排轉向輪。
一般來說，雙驅單導的車型多一些，這類車通過性好，動力更足，缺點就是轉向的可靠性不足。單導雙驅的車型不是很常見，一般駕駛室下面有兩排輪子，共有四個，這類車的優點在於轉向的安全性高、穩定性更好。
我們常見的有低平板半掛車、自卸式半掛車、倉柵式半掛車、貨櫃式半掛車。
1、低平板半掛車。這類車的車載部分沒有欄板，用途廣泛，常用於長途貨物運輸。運輸的貨物有重型卡車、軌道車輛、農業機器和其它過載貨物。
2、自卸式半掛車。這類車主要有兩大類：一類是非公路運輸用薯圓旁的自卸掛車和用於公路運輸的輕中型自卸掛車。一般用於煤數橡炭、礦石、建築物料等貨物的運輸。
3、倉柵式半掛車。這類車的載貨部分採用柵欄式設腔者計，主要用於農副產品和其它輕便貨物的。
4、貨櫃式半掛車。這類車只是運翰貨櫃，主要用於港口、航線、中轉站等物流體系。
半掛車的驅動輪在**
4樓：vip不幹活
半掛車的驅動輪在後面兩個車輪。半掛車的驅動輪就是半掛牽引車。
的後軸，它有單驅動空臘和雙驅動輪軸之分，如果是雙軸牽引車那麼它的後軸務必是驅動輪軸。如果前虧悄是雙後軸，的牽引車那麼它的雙後軸，就是驅動輪軸，但是這種雙驅動軸也可慧渣通過操作變為單驅動輪軸。
半掛車驅動輪的作用
半掛車牽引車。
前面的兩個輪子的主要作用是導引方向，每輛車的行駛方向要靠這兩個輪子引領，它也是駕駛員思想的主要實現者並且附帶承受小部分的車輛重量。半掛車後面的驅動輪和承重輪都是在前面的兩個導向輪的引領下賓士前方。
半掛車方向輪與驅動輪是上下級關係，可以這麼打比喻，因為方向輪是掌管大方向的，驅動輪是在後面幹活的，方向輪有方向機。
帶動，有司機師傅操作。驅動輪是半掛車的活動的動力**重要部分，它推動貨車向前運動，從而和方向輪配合默契，缺一不可。
5樓：深常皮好兩歸
在半掛車中，❶前輪負責轉向，承載發動機，承載貨物重納祥好量15-25%，❷中間輪子，那一排輪子，就宴旁是驅動輪，還要負責承受30-50%拉貨重力，中間驅動輪往往質量要求要更高洞鉛，❸後面輪子，是被動輪，輔助承載貨物重量50-60%。
半掛車雙驅哪個是主驅動
6樓：
摘要。親親<>
拓展：半掛車是指車軸置於車輛重心後方並裝有能將水平和垂直力傳遞給牽引車的聯結裝置的掛車。掛車是指由汽車牽引而本身無動力驅動裝置的車輛。
半掛車定義：掛車的前面一半搭在牽引車後段上面的牽引鞍座上，牽引車後面的橋承受掛車的一部分重量和大部分質量，另一部分質量由掛車分擔。
半掛車雙驅哪個是主驅動。
親親<>
您好，很高興為您解答<>
半掛車雙驅主驅動：雙驅牽引車有兩個驅動橋，前面那根是主驅，後面的是副驅，正常情況下是主驅驅動車輛前進，在上陡坡或過泥土路超負荷執行時，司機可以操作讓雙驅工作。以上是半掛車雙驅主驅動哦。
親親~正常行使是中橋的哦。
那小傳動掉了車就不走了。
用上閉鎖才能走。
親親~小傳動掉了車就不走了。掛牽引車的小傳動軸，是指雙驅軸牽引車的後一根驅動軸的動力傳動軸，它是通過前一根驅動軸傳遞動力到後軸的哦。
親親~用上閉鎖才能走，需要維修哦。
我的車後面小傳動掉了車就不走了，用閉鎖就可以走，我以為平常都是後面驅動呢。
親親~車後面小傳動掉了車就不走了，用閉鎖就可以走。這個是需要維修的，是不正常的哦。
親親<>
拓展：半掛車是指車軸置於車輛重心後方並裝有能將水平和垂直力傳遞給牽引車的聯結裝置的掛車。掛車是指由汽車牽引而本身無動力驅動裝置的車輛。
半掛車定義：掛車的前面一半搭在牽引車後段上面的牽引鞍座上，牽引車後面的橋承受掛車的一部分重量和大部分質量，另一部分質量由掛車分擔。
7樓：上海萬通職業學校
全輪驅動，是指汽車前後輪都有動力。優點是：動力均衡。缺點是：自重增加，油耗較高，維修保養比較複雜。
驅動方式，是指發動機的佈置方式以及驅動輪的數量、位置的形式。分為前置後驅帶公升(fr)、前置前驅(ff)、後置後驅(rr)、中置後驅(mr)、四輪驅動（wd）。
一般來說這是指發動機攜帶的必要的機件進行運轉時發生出的最大功率。發動機的有效功率是指曲軸對外輸出的淨功率。對於發動機功率檢測來說，主要有穩態測功和動態測功兩大類的方法。
對於穩態測功來說也可以叫負荷測功，這是指發動機的節氣門在開度到一定的程度時，在保持一定的轉速的情況下，引數必須要保持不變的穩定的狀態，在測量發動薯彎機功能上必須要通過發動機的模擬負荷來進行測定發動機的功率。對於穩態測功來說，發動機的有效功率與扭矩與轉速這之間有一定關係。具體有公式進行計算。
對於動態測功來說就是把發動機的所有運動部件當成乙個繞曲軸的中心線來進行轉動，這是乙個比較簡單的迴轉體，由於沒有外加負荷的發動數行悶機，由於在怠速或是低速下，大節氣門將加速到某乙個高速運轉速度上，所以，發動機必須要克服各種機械性的阻礙。
剩餘的扭矩也是有效的扭矩來進行發動機的加速運轉。通過一定的測量發動機的角加速來進行測量發動機在低速與高速所使用的時間，也可以計算出發動機所發出的功率。
半掛車的牽引控制裝置是什麼意思
8樓：
親您好，很高興為您解答！半掛車牽引裝置簡單來說就是把半掛車與牽引車連線起來的裝置。在貨彎模橡物運輸的時候，如果沒有牽引裝置，那麼對於半掛車來說，也就是沒有移動的力量，他是隻是乙個單純車廂而已，所以對於半掛車來說，牽引裝置也是十分重要的部件。
到底牽引裝置在半掛車起到那些作用，影響到半掛車那些方面呢？在這裡為大家列舉出一二來，**一下關於半掛車牽引裝置的問題。關於半掛車牽引裝置有乙個很大作用，那就是連線。
半掛車只是乙個車體單獨存在，如果沒有司機頭，也就是牽引車。將這兩個部件連線在一起，這樣才是乙個完整的半掛車，可以運載貨物的半掛車。如果沒有牽引車，那麼對於半掛車來說，埋旁只碼高是乙個廢鐵沒有多大的作用，這樣也就是說明了牽引裝置對於半掛車有什麼樣的作用。
半掛牽引汽車和全掛牽引汽車在外部結構和操控上的異同?
9樓：
摘要。親親您好哦，很高興為您解答這個問題，已經為您查詢到這個問題的答案：半掛牽引車和全掛牽引車的區別：
全掛、半掛區分要點是牽引方式不同，全掛和半掛最明顯的區別就是全掛可以獨立支撐站穩，而半掛必須要靠前面的支腿才能站住。掛車是被牽引車拖著走的，而全掛、半掛則是基於前面牽引車的連線方式不一樣而進行的區分。1、全掛車：
掛車可獨立支撐站穩，掛車全部承載2、半掛車：掛車無法獨立支撐站穩，主掛共同承載。
嗯嗯。親親您好哦，很高興為您解答這個問題，已經為您查詢到這個問題的答案：半掛牽引車和全掛牽引車的區別：
全掛、半掛區分要點是牽引方式不同，全掛和半掛最明顯的區慧坦陪別就是全掛可以獨立支撐站穩，而半掛必前蠢須要靠前面的支腿才能站住。掛車是被牽引車拖著走的，而全掛、半掛則是信運基於前面牽引車的連線方式不一樣而進行的區分。1、全掛車：
掛車可獨立支撐站穩，掛車全部承載2、半掛車：掛車無法獨立支撐站穩，主掛共同承載。
親親，您好：全掛車，在字面上很好理解，全車的荷載由掛車自身全部承擔，與主車僅用掛鉤連線。主車不需要承擔掛車荷載，只是提供動力實現對全掛車的牽引與轉向。
典型的全掛車一般由車架、貨臺 上裝、牽引杆 架 帶掛環、轉向裝置、懸架車輪、制動系統、訊號系統等組成。目前全掛車主要用於碼頭、工廠、港口等場區內運輸。半掛車是在全掛車的基礎上發展而來的。
半掛車是掛車的前面一半搭在牽引車後段上面的牽念攔鞍座上，牽引車後面的橋承受掛車的一部分重量。半掛車是仔跡胡咱們最為常用，也是最為熟悉的一種掛車。半掛車的種類很多，平板式、鵝頸式、凹梁式以及各類專用半掛車，幾乎覆蓋了目前比較常用的車型。
因半掛車應用靈活、載力大，特別適用於長途、高等級公路運輸，且已成為公路運輸車中最主要的運輸工具。半掛車車型的不同，寬度也會有所差異。一般來說，市場上的州御半掛車寬度為公尺，半掛車和全掛車的相同點。
親親，他們的共同點都是屬於汽車運輸類的，他們都是用來拉貨的。
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