思域10代真說的那麼好嗎根卡羅拉對比差嗎

2025-04-09 02:30:28 字數 6420 閱讀 5582

1樓:網友

永遠不建議宣傳、支援、買賣、使用倭鬼貨。

倭鬼時時處處想著怎樣殘害中國人,害完中國人,它還會再起禍心不知道又該誰倒黴了。

倭鬼殘害人的作為,是令人觸目驚心賀如乎

的:<>

<>倭鬼拉去填海的煤礦,還必須用水清洗乾淨,不把禪悉一點汙染運到倭島

回想三十多年前,橡州村邊流淌了幾千幾萬年的古河河畔,放學路上蹲在河邊,用手捧起有細沙湧動的地方的水,甘甜清冽。後來,有了礦泉水,卻賣不動。感到買賣礦泉水的多麼幼稚,水還能賣錢?

再後來,河就幹了...600~2000公尺才能挖到水。

倭鬼買礦,中國人賣礦挖坑,才區區三十多年。毀掉了祖宗給傳承下來,幾千上萬年的青山綠水。霧霾多了,咳嗽多了,得癌多了,醫院大樓多了。

有點地理常識的人,都明白:凡是**帶,肯定礦藏豐富,倭鬼卻說它那鬼府資源匱乏,實際上它是在挖坑害人!誰會在背後偷偷地笑?

<>去對比一下。人家家卻是青山綠水、娛樂昇平,你家卻霾瘴蔽日、咳嗽連天。醒醒吧!

善良的老羊,世界上只有倭鬼看上的是你那條未來的烤羊腿!還拽著你aa制呢。

今天你和孩子吸霾了麼?不為自己,難道還不為子孫後代

著想麼?<>

2樓:匿名使用者

思域真心做工差,買發動機送車,垃圾內飾,什攜雹麼超跑,馬力的,都是家神隱餘用室內開開的,沒必要糾結,買自己喜歡的,家遊滾人舒適的。

3樓:匿名使用者

思域動力好 卡羅拉空間大 兩個都嚴重減配 做工都很差。

4樓:匿名使用者

開不壞的豐田,豐田主要是可靠性高。本田買發動機送車。看你怎麼選,都是買菜車,看你喜歡。

5樓:匿名使用者

垃圾思域,買這吊車一點消費者當爸爸的享受都沒有,不要買。買卡羅拉,銷售見你跟送孫子見爺爺一樣。

6樓:匿名使用者

看個人了,卡羅拉省心,雙擎還省油。思域吧大多人都是衝爛顫物動力和顏值才愛思域洞神,如果你不玩車開車飢液也騙穩且覺得卡羅拉外表也不錯,那就卡羅拉吧。

7樓:匿名使用者

卡羅拉不錯,就是**造型不太欣賞的來。

8樓:匿名使用者

這吧最不推薦的就是思域。

9樓:匿名使用者

建議卡羅拉,思域加價,價效比不高。

10樓:匿名使用者

不好垃圾車,不要買 卡羅拉不錯,建議卡羅拉。

11樓:匿名使用者

買卡羅拉,不然我大思域成街車了。

對比十代思域,十一代思域有進步嗎?

12樓:老陳說車

讓我們來看看第十一代思域是如何改變的。軸距增加了35mm,長度增加了157mm,寬度和高度變化很小,可以忽略。首先,毫無疑問,騎行空間將在一定程度上得到改善。

此外,2735公釐的軸距直接使他成為競爭對手中軸距最長的車型。購買思域的朋友大多將這款車作為日常通勤的主力軍。當然,軸距越長,越香!

家庭設計現在很普遍。這無非是讓公眾有更強的品牌意識,提高認知度,減少開發成本和生產時間。但現在是2021年,每個人仍然用「小了」來評價汽車的外觀,這有點過時。

雖然這款車的外觀沒有十代思域的邊緣,但它仍然有一種非常銳利的感覺。這是簡單的,揭示了運動的感覺。汽車前部的長度明顯更長。

與以前的低窪和跳水的身體姿勢相比,不得不說新車顯得更加低調和先進。第十代civic轎車的後部於2016年首次推出,但五年後被評為「殺死馬特」。事實上,真正優秀的設計需要不斷的延續和進步。

第11代思域的尾巴不僅可以看到對第10代思域的繼承,也更符合我們今天的美學。

與第10代思域相比,第11代思域的整體技術感和佈局更加合理。僅就室內裝飾而言,我認為第11代思域已經有了質的提公升。線條更簡潔,與車外形狀相呼應,看起來更具設計感。

雖然第十代思域的內飾經歷了五年的輪迴,但其內飾設計仍沿用目前緊湊型a級車,但與新內飾相比,有點黯然失色。

在今天的比賽中,發動機的動力部分從l15b改為l15c。功率僅增加5 hp,扭矩增加20 nm。與舊款車型最大的區別在於,它配備了與k20c發動機相同的排氣側vtec。

因為無需擔心渦輪增壓車型的進氣,精確控制排氣門的開啟高度和時間,優化廢氣迴圈系統,使整車更省油、更強勁。

13樓:巨集盛

有進步。看起來這個汽車一定會發展的越來越好,空間變得特別大,座椅也變得特別舒適,中控臺的設計特別的高階,在未來也會有著非常不錯的反響。

14樓:安妮的心動錄目

有進步。外**起來有著很大的變化,這款汽車的發動機也是變得特別有動力。我特別喜歡這款汽車。

15樓:愛心的學姐

有進步,這款就在效能上面就做出了很大的調整,而且在內飾上面也進行了轉變,新一款的思域內飾要更加好看一些。

第十代思域的優點和缺點是什麼?

16樓:一條酸菜魚

思域的優點:

1、不管是內飾還是做工都有所提公升,而且設計層次感較強2、儲物空間也比較大。

3、油門提速快。

4、換擋順暢,方向盤靈活。

5、油耗比較親民。

6、全國連鎖售後維修方便。

7、安全配置比較到位,主/副駕駛座都配置了安全氣囊缺點:原車自帶的橫濱a349輪胎胎噪大。

2016年4月12日,東風本田正式公佈了新一代思域的售價,新思域是本田第十代civic的國產版車型,採用了更加年輕運動化的設計,動力上將搭載和發動機,前期先推車型,搭載6速手動或者cvt變速箱。共推出四款車型,售價區間為萬元。

17樓:網友

優點操控方便,人性化設計很好。

缺點減震太差,胎譟動靜夠大,密封性有點弱了。

外觀時尚動感,線條流暢,沒的說,贊啊!

內飾因為是標配,所以就一般般了,比較滿意的是車門內側把手上方做工不錯。

空間幾個朋友坐過,感覺還不錯,還沒請大漢來體驗,有待追加。目前的不足,就是頭頂有點矮了。

配置中規中矩,後來還是自己加錢賺了倒車影像。

動力動力比較滿意,起步加速都很靈敏。

操控有好的動力,就有好的操控,總體不錯。

油耗目前700公里,平均,相信過了磨合期會慢慢降下來的。還算滿意。

舒適總體不錯,選擇思域是明智的。動感、時尚,動力又足,好好保養,準備用足10年。

發動機保養作業:

1) 解體發動機、清洗、檢查各機件:氣缸體、氣缸蓋應清潔,無積炭、油汙、水垢;油道清潔暢通。

2) 氣缸蓋每50mm長的平面不平度,應不超過。

3) 氣門座不得低於缸蓋平面以最高點為準).

4) 氣缸體缸徑錐度、失圓度不得逾限。

5) 研磨氣門:接觸面應光潔,密封良好,應不漏氣。

6) 視需要更換活塞環。

7) 檢查曲軸主軸承及連桿軸承間隙,間隙過大,可進行調整;

8) 如果軸瓦損壞或軸頸磨損,應更換並重新研磨軸承及光磨軸頸。

9) 清除積炭;可用刮刀、剷刀(或用竹製)、金屬刷進行清除,也可用積炭清除劑清除。

10) 更換缸蓋襯墊。

11) 測量氣缸壓力:檢查發動機轉速。

18樓:love麗穎加油

十代思域的優缺點總結05,關於車速,變速箱需要注意的地方。

卡羅拉和思域那個好

19樓:網友

第十代思域**應在11到15萬,高於15萬,死路一條,那會選擇考了。

20樓:書生曉

個人感覺思域好一點。卡羅拉比較中庸,各項指標均衡,沒有突出的特點。思域還是相對運動一些的,只是儀表盤不是傳統的那種,可能有人會不喜歡。

21樓:匿名使用者

這兩款車都是很適合家用的車。

卡羅拉外形大氣,車的舒適型很不錯,配置也很豐富。動力雖不是十分澎湃,但日常使用也絕對足夠,發動機技術成熟,vvt-i發動機技術先進,而且油耗很不錯,總的來說這是一輛很不錯的車。

再來說說思域,外形很前衛,有些人可能不會認可,但深受年輕人的喜愛,思域配置不錯,操控感也很強。就是售價偏高,價效比可能不如卡羅拉,深受一些個性十足的年輕人喜愛。思域的發動機技術先進,i-vtec發動機不亞於卡羅拉的vvt-i,動力強,油耗低,總的來說,這車也很不錯。

到底選哪一輛,還得看你的想法。要想中庸,大氣,就選卡羅拉。

要是追求年輕,時尚,就選思域。

詳細內容請登陸網上車市檢視。

22樓:甜檸檬時尚

思域比較好吧,相比較於外觀和動力方面。

23樓:雪飄

卡羅拉優 點:卡羅拉外形時尚,空間較大,6檔手動變速箱操控性不錯 缺 點:內飾做工沒有驚喜,4檔自動變速箱相對弱勢。

思域優 點: 外形科技感較強、的排量相當於的油耗、動力引數相當於的、底盤操控性好、後排腳部空間好 缺 點: **偏高、高速狀態不穩定、開啟空調後動力衰竭較嚴重。

24樓:小毅車評

卡羅拉對比思域,到底那個好?二者區別挺大,老司機都這麼選。

25樓:網友

這個級別車型很多,,,這兩車都是省油車,安全性太差,噪音大,鈑金薄,,如果要操控和舒適你,可以看看速騰,,朗逸,,,其實10萬塊這個級別最好還是買suv 比較好 ,如果買suv能買到很不錯的,,,比如哈佛h6. 榮威rs5.,長安cs75..

傳奇gs4. 買這些多好啊,實用性強,空間大 坐著也舒服,,,其實卡羅拉就是日系最入門級的車,,質量不一定就比自主品牌好,

26樓:網友

評價一款車的好壞,可以從以下幾個方面:1.動力性;2.燃油經濟性;三。操作性;四。舒適性。現在就讓我們從這四個方面來對這兩款車進行對比。

1.動力性:卡羅拉,馬力122,最大功率90kw,最大功率轉速6000 ,最大扭矩(n·m):154 最大扭矩轉速(rpm): 5200 ,全鋁發動機;

思域最大馬力:140 最大功率(kw): 103 最大功率轉速(rpm):

6300 最大功率轉速(rpm): 6300 最大扭矩(n·m): 174 最大扭矩轉速(rpm):

4300 全鋁發動機。

對於家用而言,買個的足夠了。

2.經濟性:卡羅拉百公里油耗,而思域,從這點來講卡羅拉更經濟點。

3.操作性與舒適性:兩款車型前懸掛均為麥弗遜式,後懸架大同小異,均為半獨立懸架,從懸掛上來講,半斤八兩。

十代思域和十一代思域對比,十一代思域和十代有什麼區別

27樓:阿偉說車

對於年輕消費者來說,買車的時候一定要買價值高、動力強、實用性好的車。展望目前的國內車市,本田思域是最符合大家口味的一款。前段時間,這款車迎來了新一代。

那麼我們來看看十代思域和十一代思域的區別。

新思域看起來更「聰明」

第十一代思域採用了全新的設計,車頭和車尾都變得更加簡潔。新車沒有延續老款車型的楔形車身設李盯計,標誌性的「迴旋鏢」尾燈也進行了捨棄,整體輪廓給人一種小雅閣的視覺感覺。如果把老款思域比作乙個熱血狂躁的街頭混混,那麼**思域就像乙個西裝革履的專業人士。

新思域內飾更加大氣。

十代思域取消了老款的7英吋嵌入式中控屏,取而代之的是9英吋的大懸浮屏,有效增加了車廂內的科技色彩。此外,新車的空出風口也換成了扁平的隱藏式出風口帶,配有精緻的物理按鍵。雖然以後蜂窩出風口清理起來會有點麻煩,但是這樣的設計讓整個車廂看起來更加簡潔大氣。

新思域空房間更寬敞。

老款思域長寬高分別為4517*1799*1434mm,軸距為2700mm;11款思域長寬高達到4674*1802*1415mm,軸距2735mm。從引數上可以看出新思域的寬度和長度都有所增加,因此車輛後排的舒適性和後備箱的實用性都有了很大的提公升,可以更好的滿足家庭使用者返脊的需求。

新思域配置更豐富。

全新思域搭載了功能更加豐富的 honda connect 智慧型車載系統,讓使用者享受更具科技感的駕駛體驗。安全配置方面,11款思域不僅全系車型標配8安全氣囊,新車的發動機艙隔板和後排座椅後框也進行了強化,在鋁製副車架的加持下,整車可以獲得更好的操控效能。

**思域略顯動感。

新車搭載高功率和低功率四缸發動機,其中低功率車型最大馬力129匹,峰值扭矩180牛·公尺;高功率車型最大馬力182匹,峰值扭哪世和矩240牛·公尺。雖然動力方面相比老款提公升不明顯,但相比2019款三缸入門級車型還是很香的,動力方面還是能滿足年輕消費者激烈的駕駛需求。

看到這裡,相信你已經瞭解了11代思域和10代思域的區別。目前老款思域還在售。如果你不能接受新思域「親愛的」形象還是可以買舊車的。

至於第十一代思域,在迎合年輕人的同時,也變得更加符合家庭使用者的需求。估計銷量不會比老款差。

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