1樓：匿名使用者
汽車正常行駛中不給油[利用發動機反拖減速]的正確叫法叫『帶檔滑行』。是預見性減速和下坡減速採用的常規性操作法。此時發動機的轉速（如檔位不變，車速越快轉速就越高；如車速閉頃不變，檔位越高轉速就越低）不是怠速，要遠高於怠速。
怠速的含義是發動動不帶負荷時維持發動機空轉時的轉速叫怠速。（如在行駛中採用『不熄火脫檔滑行』時的發動機轉速也叫怠速）。如在減速行駛過程中減檔是否需提高（俗稱加空油）發動機轉速要視車型而定：
1.早期國產的無『同步器』的變速箱減檔時就需提高轉速（或叫加空油），以求主、被動齒輪的同步，否則會發響甚至損壞齒輪。2.
近年生產的無論是國產車或進口車的變速器都裝有『同步器』，減檔時就無需提高轉速（不加空油）也能順利換檔。建議在正常行車中遇預見性減速時不需『及時』減檔，不可追求所謂的『車速與檔位及發動機轉速的同步』。這是錯誤的操作方法。
正確操作法是不需及時減檔，當（如讓車、讓人、過彎等完成後）車輛需重新加速（加油）時才去減（適合當時襪態大車速的）檔。這樣既可告豎減輕車輛的撞擊磨損又可省油，還可減少安全隱患。（如遇陡坡急彎例外）。
親愛的朋友，不知我的是否對你有幫助。
2樓：匿名使用者
怠速高當然可以，你可以去修理廠調節一下。
3樓：匿名使用者
親擾陵，您緩鄭戚好！怠速閥有問題了 呵呵！找個一樣的車交換個怠速閥試下 節氣門有沒有不回位啊？希望能幫到您叢稿，還，謝謝！
汽車在行駛中會突然不來油是怎麼回事？
4樓：kobe老兵不死
一、首先檢查油箱內油量，是否有油。再檢查電控系統，如正常，可檢查汽油幫浦工作有無異常。再檢查化油器有無堵塞。
突然失油要老慮有沒有油，油幫浦打不打油，化油器過不過油，電控系統是不是噴油。所以，不能未經檢查，就籠統的說故障的所在，每車一況，每況一因，就是這個道理。
二、緊急處理：
建議靠邊開啟雙閃停好車，開啟機蓋，檢查一下節氣門髒不髒，如果節氣門不髒的話。很有可能是汽油幫浦壓力不夠造成的。建議及時到修理廠檢查一下汽油幫浦壓力，以免會壞到路上。
5樓：匿名使用者
前幾天我車出現這種情況，停幾秒鐘，後又恢復，沒力。最明顯是上坡，超車的時候。去換了個油幫浦，最主要是那個油濾網太髒了，象有一層泥的東西，都換了以後，就解決了，你可以試試。
6樓：匿名使用者
沒有了不是沒有可能，不過我想知道的詳細一點柴油車還是汽油車汽油車，如果是柴油車你可以考慮燃油供給部分是不是油管有漏氣的原因，汽油車你可以考慮燃油濾芯堵塞會在急加速是產生供油不足也有可能是燃油幫浦壞掉了。
汽車行駛中忽然給不上油了怎麼回事呢
7樓：途虎話養車
很有可能是車輛的燃油系統出現了故障。
建議檢查下汽油幫浦的工作是正常。
噴油嘴的工作是正常。
汽油濾清器是否堵塞。
8樓：雲南萬通汽車學校
1、在汽車行駛中，有時由於汽車顛動會突然加不上油，拉阻風門也沒有用處，最後直至發運機逐漸熄火；
2、其故障原因往往是油箱的油管根部開焊裂縫，大量的空氣就會進入油路，使混合氣變得過稀，甚至吸不上油，才使得發動機熄火。
3、這時最好用錫焊補焊該處或用膠粘劑（如哥倆好膠）粘補。
4、如行駛途中無焊接條件時，可用一根適當長度的膠管或塑料管，一頭插入油箱，另一頭套在油管上即可應急保證汽車繼續行駛。
9樓：沐陽花開一瞬光
也許油幫浦壞了，或者噴油嘴堵了。
10樓：北方學校16屆
油幫浦，油品，或者進氣了。
我的汽車是雪佛蘭樂馳，現在出現了在行駛中加不起來油，我曾用專用的解碼器也沒找到問題，速度最多40碼，
11樓：網友
去售後維修店檢查一下，現在一般都是電噴的，可能是某些感測器出故障了。
汽車行駛當中突然加不上油了,是怎麼回事?
12樓：匿名使用者
你好，什麼車？【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：網友
比亞迪速銳小車行駛中突然加不起油是什麼原因？
14樓：網友
比亞迪l3突然加不起油。
15樓：夏天裡雪花
起亞k3跑長途到180馬就加不上油了。
16樓：接受吧我們
東風風光370在高速上80馬一下油門踩到底速度都不上80馬以上速度就可以踩上了。
17樓：網友
我的車行是中突然加不油了，是怎麼了。
18樓：go霸氣加帥氣
東風天龍2400公里，行駛中突然加不上油，熄火再打火又正常了，，再行駛不久又給不上油，故障碼也沒顯示，什麼原因呢。
19樓：酷男子龍門
在起動時加不上油，還有換擋時加不上還熄火。請問一下？
自動擋汽車，油門拉到40碼或更高，腳鬆開油門會一直以40碼的速度前行，速度不會降下來，怎麼回事？
20樓：大仙林
只有一種可能啟動了定速巡航功能。
21樓：儒家寶典
不太可能吧，除非你定了定速巡行，不然真的是不可能的。
22樓：
不應該吧，除非是在下坡的路上。
汽車行駛中，踩油門加不上油是什麼原因？怎麼解決?
23樓：
汽車踩油門加不上油原因有很多，無法直接判斷。其中燃油壓力過低或油路有氣，電路上空氣流量計訊號不良，節氣門位置感測器訊號不良，點火線圈損壞，點火時間過遲，火花塞間隙偏大或偏小都會造成汽車踩油門加不上油。
油門，又稱「風門」，「節氣門」。是指控制發動機功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發動機上，油門控制汽化器的節氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發動機的輸出功率。
在燃氣渦輪發動機上，油門控制燃油調節器的計量燃油流量，從而決定發動機產生的推力。
油門位置由駕駛員在駕駛艙內操縱油門杆，通過拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等操縱系統構件傳送到發動機上的汽化器或燃油調節器進行控制。在飛機上油門杆操縱總是前推增大功率（推力），後拉減小功率（推力）。
開車時行駛需要降低車速就要鬆開油門，鬆開油門發動機的供油理論上是怠速供油量，轉速就降低到怠速轉數。但高速行駛車的慣性力通過傳動裝置傳入發動機，發動機就起著制動的作用使車慢下來。這時發動機是被推著高於怠速運轉的，節油裝置就使發動機的供油量為零。
開車時要慢踩油門，快鬆油門。鬆開油門後腳必須要放在剎車踏板上以備隨時停車，一定不要把腳還放在油門上，這樣很容易在緊急情況時錯把油門當剎車造成重大事故。
24樓：是
原因一：配氣相位不對，如進、排氣門密封不嚴。
原因二：油幫浦因內部或線路原因發熱造成工況不良、短路或是燒燬造成供油不暢或是停止供油。
原因三：進氣系統堵塞，如空氣濾清器，空氣流量計，不能和燃油充分燃燒。
原因四：發動機內部故障 ，內部維護保養不當，提早或是異常磨損、缸壓等方面存在故障或隱患等多原因。
原因五：燃油系統堵塞，如噴嘴、汽油濾清器或燃油品質。
原因六：火花塞點火異常，部件老化或是超過正常壽命需要更換、積碳沉積、選用型號不對（如熱值）等；
原因七：點火系統工作不良，如火花塞、高壓線。
汽車在行駛到40碼左右是踩油門車身就發抖.不踩油門就不發抖,是什麼原因?
25樓：匿名使用者
先檢查外圍，發動機支撐墊，變速器支撐墊，節氣門積碳清洗，輪胎動平衡，四輪定位，半軸，球籠檢查，點火線圈及高壓線檢查，視情況更換！
26樓：匿名使用者
很明顯這個特徵是車輛的點火系統故障，建議測量火花塞點火能量和點火線圈是否正常。
27樓：匿名使用者
你好，清洗發動機，積碳多。
28樓：匿名使用者
建議檢查火花塞和點火線圈。
為什麼汽車在行駛中鬆油門在踩油門會頓挫呢
檢查一下底盤零件有沒有損壞，檢查火花塞和汽油壓力 汽車有問題，問汽車大師。s店專業技師，分鐘解決。稍等一下，這邊在整理。首先，從理論上來講，除了cvt變速箱，其他變速箱都會有頓挫感，cvt變速箱又稱為無級變速箱，顧名思義，對於cvt來說就不存在擋位這個概念，因此說cvt自然也就不會存在換擋頓挫。不過...
汽車在行駛的過程中由低檔變高檔，需要怎麼操作？
大家都知道，一般情況下，轉速達到轉左右時，電腦就會控制公升擋 當轉速突然下降幾百轉時 這個公升檔轉速是相對固定的。但只要改變一下加油節奏，就可以改變公升檔轉速。比如，一臺車子通常是在轉公升檔，可以在轉速上公升到轉左右時，突然鬆開油門，電腦就會在你鬆開油門後馬上進行公升擋控制。想要開車時換擋轉速低，當你鬆開油門時...
汽車在行駛過程中突然熄火，為什麼
有多種原因導致 1.是車輛的電路故障的原因。2.車輛發動機的低壓線路短路。3.發動機內部的零件出現損壞，比如說點火線圈，融電器等等。4.車輛的油路系統堵塞。出現後機動車輛不可再次行駛。如果對您有幫助希望您採納，謝謝 回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。提問您好我想諮詢一下，...