汽車漂移的具體方法 最適漂移的馬力 適合手剎還是腳剎 技巧是什麼?

2025-04-07 12:25:06 字數 1437 閱讀 1963

1樓:網友

不過說實話,操作就是這個操作,真想開好客不太容易。這個真不太好學。本人也十分喜歡汽車,曾經也研究過飄逸,之前看過很多文字的東西,但是看了以後,感受就乙個,不明白。

文字寫的很多,但是實際操作的時候卻總是連不上。後來買過一些光碟野扮氏教學,倒是看得比較清楚。不過早以前跟朋友試過,由於膽子比較小,開始車速沒敢開起來,40左右,試不出效果,後來朋友開的比較快,80多點,差點出事故(我們開的前驅車,漂移後驅比較好)。

至今想起都很後怕。所以奉勸一句,想學的話一定要有比較懂的人在指導,最好找一塊空地,不然真的很不安全。玩車為了興趣高興,但是安全第一。

具體方法你可以買一些漂移教程光碟,看的比較清楚。

適合的馬力沒有缺悄絕對,要根據車型,配置來看。

手剎腳剎都需要,技巧同上。

2樓:v囂張v軍團

改懸掛 減震 不然就翻車了 還有 前驅車不好飄 飄出來也是甩尾高察 漂移還是要後驅比較容易。

350z 370z a31 這些車改豎槐裝後用來漂移是比較好的選擇 家庭轎車也就銳志了 其他前驅餘念友車不建議 危險。

3樓:0立體感

汽車漂移的具體方法:車型如果是polo的話可能還可以,適漂移的馬力祥扮裂是146左右。儘量用手剎。

技巧是在直道開到 146左右,然後漂移時不踩油門。

如果以上方法無效---您又謹閉在車上,那缺扒請跳車把!

漂移 用 腳剎 還是 手剎 它們在 漂移過程中 有 區別嗎?

4樓:瀋陽萬通汽車學校

手剎漂移是所謂的拖滑,就是靠後輪剎死發生滑動所產生的。

而用剎車,則是為了改變重心,使重心前移,減少後輪的壓力。當後輪的壓力減少後,摩擦力也就隨之而減少,從而容易發生滑動。

手剎並不是初學者才使用的,在世界漂移競標賽中就有很多的車手(高手)採用手剎來進行漂移。之所以用手剎進行漂移,是因為能夠產生比腳剎更好的視覺效果,比如說側滑的角度更大等。這樣裁判在打分的時候分數就更高。

至於腳剎,則是為了追求速度。實際上,腳剎和跟趾動作能很好的相配合的話,速度是不會降低太多的,當然,這與車輛所行駛的路面狀況有關。

5樓:談談奇聞怪談

同樣是剎車,手剎和腳剎有什麼區別?玩漂移的才知道!

6樓:網友

初學者 用的手剎你說的很對 但是一般玩的好的都是配合的 手腳一起 用 一直用手剎 那不成了甩尾了嗎。

7樓:瀋陽萬通汽車學校

腳踏式駐車(腳剎)

腳踏式駐車系統也是「手剎」的一種,兩者的作用是相同的,只不過是換了種方式:用腳踏板來控制。

工作原理:使用這種手剎需要注意的一點就是上面說到的不要每次都全力將其踩下,因為腳的力量很大,所以很容易就將「手剎」踩的很深,這樣對於拉線的壽命很不利,即使是用腳,也有意控制一點力度,不要那麼狠。

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