1樓：南溪
進氣系統改裝就是換用高效率、高流量的空氣濾清器濾。換裝高流量的空氣濾芯可降低引擎進氣的阻力，同時提高引擎運轉時單位時間的進氣量及容積效率，而由供油系統中的空氣流量計量測出進氣量的增加。
將訊號送至供油電腦（ecu），ecu便會控制噴油嘴噴出較多的汽油與之配合，讓較多的油氣（並不是較濃）進入汽缸，達成增大馬力輸出的目的。若換了濾芯仍不能滿足你的需求。
可將整個空氣濾清器總承換成俗稱〃香菇頭〃的濾芯外露式濾清器，進一步的降低進氣阻礙，增強引擎的〃肺活量〃。 改大排氣——降低了排氣回壓，低扭會下降，發動機排氣門將會因為超高溫度容易燒燬。
汽車改進氣有什麼用。
正常情況下進氣系統是不需要更換的，如若出現需要更換主要原因是因為進氣系統遭到人為損壞或長期為進行養護，導致進氣系統嚴重堵塞，也就是我們常說的「積碳」，使得發動機油氣混合不合理，增加油耗的同時。
也加大了發動機的磨損。。所以其更換的作用主要為保證發動機油氣正常混合，維持原有動力。
2樓：du知道君
這是動力改裝的第一步，首先要改高流量進氣濾清器，再改節氣門。節氣門控制進入發動機燃燒的空氣，加大節氣門，增加進入發動機的空氣數量（渦輪增壓的作用也是增加發動機的空氣**量），氧感測器把進氣數量反饋行車電腦，電腦再決定供油數量。會增加些微油耗。
動力提公升在5%左右。
3樓：繆玉枝愚鶯
一般不需要改！當然有人改進氣是為了增大進氣量使發動機功率增大！不過油耗也會增加！
汽車改進排氣有什麼作用？
4樓：kobe老兵不死
換全段主要是增加排氣管的直徑，使排氣更加順暢，高速行駛時車子馬力發揮的就更容易，換中尾端主要是更換三元催化和控制排氣回壓，理論上回。壓放的越多低扭就會變小，加速效能會有所下降，但高速時馬力就會發揮的更好。
因為排氣管內部的壓力，阻礙排氣脈衝的力。減少回壓其實就是令吸、排氣的交替更加暢順，等於延長了氣門的重疊時間。
5樓：匿名使用者
主要還是聲音大了，貌似還可以略微提高一點發動機功率，但是效果不明顯。
6樓：匿名使用者
聲音變大 其他沒多大用處。
汽車增加乙個進氣道會有好處嗎？
7樓：卡子灣漫
1、由氏昌賀於油品質量等多種問題，發動機工作一段時間後進氣道會有大量積碳，如果不及時清洗，情況會越來越重，影響發動機工作，會造成動力不足、啟動困難等情況。
2、如果進氣道不清洗，會造成車輛加速無力，汽車啟動困迅雹難，甚至啟動不了，時間長了，還會造成節氣門、阻風板的磨損，導致發動機怠速不穩。進氣道的清洗，是清洗發動機燃燒時產生的積碳和膠質，保護了噴油嘴，也延長了使用壽命，還增加了發動機的動力，降低油耗。
擴充套件資料：進氣道的清洗並沒有固定週期，一般隨進氣系統清洗，具體由多方面決定，如個人的駕駛習慣和車輛的行駛環境以及電噴發動機的控制方式等。如果車輛長期在市區內行駛，可以每隔2-3萬公里左殲派右清洗一次。
如果汽車常在空氣質素比較差的環境下行駛，進氣道更容易髒，時間長了會影響到發動機的進氣，會出現汽車啟動困難的情況，應適當提前清洗。
8樓：雲南萬通汽車學校
汽車加大進氣指螞，是引入了更多的空氣昌遲，還要配合發動機噴油幫浦給氣缸內噴入更多耐逗李的汽油，才能使發動機的功率加大，一般是通過。
汽車改裝進氣有什麼作用
9樓：太平洋汽車網
改裝汽車進氣系統可以增加發動機的進氣量，使發動機的進氣更加順暢，可以提高發動機的動力輸出。
進氣系統功能：
1.進氣系統的關鍵作用是向發動機輸送清潔、乾燥、充足、穩定的空氣，以磨坦滿足發動機的要求，銷盯防止空氣中的雜質和大顆粒灰塵進入發動機燃燒室，造成發動機的非正常磨損；
2.進氣系統的另乙個重要作用是降低瞎鬥桐噪音和進氣量。
汽車改進排氣有什麼作用？
10樓：上海萬通職業學校
汽缸在做完功以後燃燒的廢氣會進入乙個排氣歧管，也稱它為排氣芭蕉，四根經過一定的造型，最終連線到一根管道，當然這種排氣頭端的造型首先也是為了更好的應用引擎艙狹小的空間，當然也有最終連線到兩根管子。
這種四出的出口處連線到兩根管道的，大多數位改裝的排氣使用，相比乙個出口的來講無疑是更好控制了排氣在此產生的渦流，更好的疏導了排出的效率，當然這裡面的重點就是每一根會有一定的長度和等長之分，四根等長的排氣頭端在排氣氣流的時候沒有時間差，不容易造成堵塞。
汽車改裝排氣管注意事項。
需要注意排氣管的更換對於動力的提公升效果可以說是微乎其微的，特別是對於一些小排氣量的自然吸氣車種來說，想要明顯感受到動力的提公升更是相當困難的。
相反，大口徑的排氣尾鼓對於低速扭力流失有很大影響，只有在高速行駛時較順暢的排氣才對動力輸出有所改善。
改裝進氣有什麼用；改裝進氣能提公升效能嗎
11樓：玉樂樵己著
改裝進氣有什麼用 改裝進氣系統可以提高發動機的進氣量，並且可以讓發動機進氣更加順暢，這樣可以提高發動機的動力輸出。但是建議大家不要隨便改裝進氣，改裝進氣系統一定要配合程式使用，否則是沒有用的。
如果在汽車沒有刷程式的情況下改裝了進氣系統，那對發動機的效能是不會有任何提公升的。
汽車刷程式有一階，二階，三階等，一階程式可以不更換部件，二階程式就需要配合進氣系統和排氣系統的更換了。
改裝的進氣系統過濾效果是不如原廠進氣的，雖然改裝的進氣系統進氣阻力更低，並且進氣流量更大，但是長期使用也會縮短發動機的壽命。
改了更加通暢的進氣後應該刷寫程式提高噴油量，只有這樣發動機的動力才會提高。
如果只增加了進氣量沒有增加噴油量，會導致發動機出現混合氣過稀的情況。
在改裝進氣的時候，大家一定要選擇大品牌的**產品，大家不要貪圖便宜去選擇一些劣質改裝件。
一定要記住，更換進氣需要配合程式，否則是不會提公升效能的。
在安裝進氣的時候，一定要去專業改裝店，並且要除錯好。
改裝進氣能提公升效能嗎。
如果在不改變程式的情況下，那改裝進氣是無法提公升效能的。如果配合程式使用，那改裝進氣是可以提公升效能的。
有很多車友都喜歡改裝高流量進氣濾芯，這種進氣濾芯可以降低進氣阻力，這樣可以讓發動機進更多空氣，但是不配合程式使用是沒有什麼用的。
發動機的電腦有自我保護程式，如果改裝了高流量進氣系統不刷程式，那反而會影響發動機的效能。
所以車友們如果要改裝進氣，那一定要配合程式使用。
市面上有些高流量進氣濾芯雖然進氣阻力比較低，但是過濾效果也是比較差的，如果長時間使用這種濾芯，會降低發動機的使用壽命。
如果車友們要改裝高流量進氣系統，那需要選擇大品牌的產品，大品牌的產品可以在保證過濾效果的同時降低進氣阻力。
有些車友為了提高進氣量會直接不安裝空氣濾芯，這樣是不可以的，這樣會嚴重影響發動機的使用壽命和正常工作。
汽車發動機的進氣濾芯相當於口罩，這個濾芯是可以防止空氣中的髒東西進入汽缸內的。
如果空氣中的一些顆粒物進入了汽缸內，那會導致發動機出現嚴重的磨損現象。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
汽車進氣量如何加大
12樓：網友
1、車輛的進氣量不是隨便可以加大的，需要根據許多關於發動機的引數標準來計算、分析、最終得出可行方案。
2、進氣量的大小由ecu通過採集感測器訊號後進行控制的，如改動後如一些加裝渦輪增壓裝置，強制加大進氣量，某情況下不一定能夠提公升發動機的「功率」，可能還有反面影響的可能。
3、某些改動如加裝的進氣系統渦輪增壓器，相應在排氣系統也得改動。ecu的引數也得同時重新整理，這個需要一定的硬體或軟體能力水平，沒有一定的能力個人勿改動。否則得不償失。
4、車輛的各項引數出廠時都已經調校在最佳狀態，無需更改，對於「特殊用途」車輛，如賽車，在有專門的儀器裝置和專用的刷寫軟體外，還需要有較強的汽車各方面知識以及軟體的應用或開發能力。對於個人車輛或普通的家用商用汽車勿需改動。相反對各部件的改動還有可能給自己帶來不必要的「損失」：
如車輛的質保與三包。
13樓：一咪洋咣
可變葉渦輪增壓，感覺不錯，但是技術相對麻煩，固定葉渦輪增壓，簡單維修可能更少。
14樓：匿名使用者
換空氣濾清器（冬菇頭），加渦輪增壓（看汽車而定，大馬力的雙渦輪增壓或鈦合金增壓器 小馬力單渦輪增壓或可變葉輪渦輪增壓器、高速渦輪增壓器）
汽車高校進氣系統清洗劑有什麼好處？如果不用會有什麼後果
通過多年經驗，及靈液益動多次實車測試結果，我對發動機進氣系統各部件的作用總結為，1 溶解清洗節流閥和怠速控制閥附著的漆膜，消除其運動卡滯造成的怠速和加減轉速異常 2 清除沉積物對溫度 壓力感測器的淤積和覆蓋，防止感測訊號缺失引起ecu控制不良，進而造成其他發動機控制異常 3 通過清洗恢復進氣道熱交換...
汽車進氣系統和進氣支管清洗有什麼不同
汽車進氣系統和進氣支管清洗的區別為 清洗複雜程度不同 清洗部位不同 使用的清洗劑不同 一 清洗複雜程度不同 1 進氣系統 需要先清洗節氣門，然後是進氣管，最後是氣門室。2 進氣支管清洗 直接清洗進氣支管。二 清洗部位不同 1 進氣系統 對應清洗整個與進氣有關的三個主要部位。2 進氣支管清洗 只清洗進...
汽車進氣歧管有積碳有什麼桅嗎，汽車進氣歧管有積碳有什麼危害嗎
進氣歧管積碳嚴重的話進氣不良引起混合氣過濃，造成發動機無力，油耗過高。進氣歧管積碳嚴重會導致發動機進氣不良，造成發動機無力，怠速抖動，同時混合氣過濃，動力有明顯下降，還會伴有一定程度的油耗增高。油耗增加是因為想要獲得沒積碳前相同的動力，就需要增大節氣門張開度，還需要增加燃油供給。所以一旦出現動力下降...