1樓：小貝貝老師
汽車進氣系統和進氣支管清洗的區別為：清洗複雜程度不同、清洗部位不同、使用的清洗劑不同
一、清洗複雜程度不同
1、進氣系統：需要先清洗節氣門，然後是進氣管，最後是氣門室。
2、進氣支管清洗：直接清洗進氣支管。
二、清洗部位不同
1、進氣系統：對應清洗整個與進氣有關的三個主要部位。
2、進氣支管清洗：只清洗進氣支管。
三、使用的清洗劑不同
1、進氣系統：使用氣門室清洗劑、進氣道清洗劑、節氣門清洗劑。
2、進氣支管清洗：只是用進氣道清洗劑即可。
2樓：
把空氣或混合氣匯入發動機氣缸的零部件集合體稱為發動機進氣系統。當代汽車進氣系統主要是可變進氣系統。可變進氣系統主要分vvt（可變氣門正時），cvvt（連續可變氣門正時），vvt-i（電子可變正時），i-vtec（電子可變氣門升程）這四種。
進氣支管是進氣系統的一部分。
3樓：匿名使用者
進氣支管只是進氣系統的一部分不建議單獨清洗的
既然進氣支管都拿下來了 肯定也要把節氣門 跟氣門口也清下啊
4樓：匿名使用者
進氣系統沒有人清洗，必須拆解，除塵而已，其中的空氣濾清器可能需要更換。
進氣歧管是進氣系統的一部分，不是支管，拆卸後，可能要對其中的節氣門和閥體進行免拆清洗，或者化油器強力清洗。
汽車的進氣系統怎麼清洗？
5樓：途虎話養車
清洗節氣門：
取下發動機飾蓋，拆下節氣門，並使用化油器清洗劑對其清洗，用棉布擦乾後安裝即可。
清洗發動機內部積碳：
開啟機油蓋，將整罐清潔劑倒入（與舊機油混合）後，蓋上機油蓋，打火怠速10分鐘後熄火。清洗發動機內部積碳，清潔劑溶解發動機內部油泥、膠質、水分及金屬碎屑等沉積物，並能減少對新機油的汙染，延長發動機的使用壽命。
清洗油路積碳：
清洗油路積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節流閥等部位。目的是為了解決因油路系統的積碳、膠質及汙垢所導致的馬力不足、耗油、喘抖及加速不暢或啟動困難等。
可以在汽油裡新增汽油清潔劑：
這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。不過汽油清潔劑的新增一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。
6樓：石家莊萬通汽車學校
1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗週期，我們可以按照保養手冊來做。
2發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。開啟機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購買，操作非常簡單，自己就可以動手操作。
3進氣系統清洗，買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗裝置的儲液罐裡，連線到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。
7樓：手機使用者
除非車主捨得花錢，不然不要輕易清晰。清洗地話需拆卸進氣歧管下來清洗、、、而且拆裝多了，對很多部件也叫容易損壞、、、平時清洗一下節氣門和怠速馬達還是可以的。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
最直接有效的方式就是將進氣管路完全拆解下來，進行徹底地清洗。
為了提高效率，現在也普遍採用免拆式清洗方法，在發動機運轉的同時，將可燃的清洗劑打入進氣管路，可在一定程度上清除積碳。但是由於進氣管路較長，各個部位因為溫度不一樣，所以積碳的形態和性質也不同，很難用一種藥劑進行徹底清洗。
注意，由於這種免拆清洗劑本身是極易燃燒的危險品，而且操作的時候也有諸多的注意事項，如果使用了不正確的產品以及假冒偽劣產品，或者操作不當的話，極易導致事故，嚴重的可能導致發動機受損，甚至火災，所以一定要在有資質的服務商處，使用正規渠道的的產品，以保證發動機的安全和自己的權益。
3m針對節流閥、進氣管路、渦輪增壓器等部位提供多種專業清洗劑，均是在保證安全的前提下最大限度地去除進氣系統的積碳，務必請專業人士施工。
發動機的進氣系統是空氣進入燃燒室的門戶，由於發動機的使用環境和空氣中的雜質被吸入進氣系統參加燃燒是積碳的主要產生原因。進氣系統積碳的產生會對發動機造成如下現象：造成燃燒室壁，進氣門，噴油嘴的不正常工作，後期車輛還會出現怠速不穩，抖動，爆震，發動機壽命降低。
所以對進氣系統的清洗尤為重要。
每隔半年或者2萬公里清洗一次進氣系統是正常的。如果清洗的很頻繁，多半是駕駛習慣及路況方面的問題。
保養的必要性：保障行車安全、消除小隱患，提高效能，延長車輛的使用壽命。
發動機進氣系統有什麼作用
9樓：桓吹
發動機進氣系統由空氣濾清器、進氣支管和空氣流量計三部分組成，它主要具有以下三大功能：
1、濾除空氣中的雜誌或灰塵，提供清潔、新鮮的空氣進入氣缸。
2、提供合適濃度的混合氣。
3、將空氣-燃油混合氣或潔淨空氣儘可能均勻充分地分配到各個氣缸。
進氣系統的降噪措施：
氣體流動噪聲和結構噪聲處理的方法相對比較單一，而且往往不是進氣系統的主要噪聲。這裡主要**低頻噪聲的降噪措施。
(1)合理設計空氣濾清器。一般來說，消音容積越大，消音效果越好，但是也需要綜合考慮佈置空間、零件重量以及零件成本因素。一般情況下，空氣濾清器的容積達到發動機容積的3倍以上，就能達到良好的消音效果。
(2)確定空濾器進出管管徑和長度。減小空濾器進、出管管徑，提高擴張比，利於降低噪聲，但會導致進氣系統阻力增加，降低發動機的進氣量，影響發動機效能。
空氣濾清器的有效消聲頻率跟進氣管長度有關，增加進氣管長度，空氣濾清器有效消聲頻率將移向低頻，所以合理設計進、出氣管的長度也十分有必要。
(3)合理設計消聲元件。常用的消聲元件有諧振腔、1/4波長管、多孔管和編織管等。諧振腔一般是針對低頻的，1/4波長管一般用來消除中高頻噪聲，多孔管和編織管主要應用於消除頻帶比較寬的噪聲。
10樓：我來跟你談談情
進氣系統的主要功用是為發動機輸送清潔、乾燥、充足而穩定的空氣以滿足發動機的需求，避免空氣中雜質及大顆粒粉塵進入發動機燃燒室造成發動機異常磨損。進氣系統的另一個重要功能是降低噪聲，進氣噪聲不僅影響整車通過噪聲，而且影響車內噪聲，這對乘車舒適性有著很大的影響。
進氣系統設計的好壞直接影響到發動機的功率及噪聲品質，關係到整車的乘坐舒適性。合理設計消聲元件可降低子系統噪聲，進而提升整車nvh效能。
擴充套件資料
進氣系統包含了空氣濾清器、進氣歧管、進汽門機構。空氣經空氣濾清器過濾掉雜質後，流過空氣流量計，經由進氣道進入進氣歧管，與噴油嘴噴出的汽油混合後形成適當比例的油氣，由進汽門送入汽缸內點火燃燒，產生動力。
系統養護
1、拆下汽車空氣濾清器；注意其形狀，方形的要注意安裝時方向，圓形的就不需要了；
2、對空氣濾清器進行清潔；如果用鼓風機清潔事，要注意方向，從裡到外；如果你用的吸塵器的話，只能是從外部了。
3、將清潔好的空氣濾清器安裝回去。
11樓：小歆嵩
汽車進氣系統
把空氣或混合氣匯入發動機氣缸的零部件集合體稱為發動機進氣系統。
簡單的來說就是保證車的供氣系統的正常執行。因為都知道汽車會排尾氣，這裡就相當於排的尾氣的最原始的氣體。
12樓：匿名使用者
發動機進氣系統主要進去的空氣經過節氣門閥體進入然後變成真空氣壓，在加入噴油嘴噴入的汽油然後混合到缸裡面燃燒著車。祝你用車快樂。【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
發動機進氣系統就相當人的鼻子，人沒鼻子沒法呼吸，車沒進氣系統，燃料無法燃燒，車就無法啟動，希望能幫到您，祝您用車愉快【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
發動機不進氣 就無法燃燒了 氧氣支援燃燒的【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：專業修車32年
控制發動機進氣量。和進氣溫度
16樓：45djf的基
進氣系統？說的是哪方面？
汽車常規保養的專案包括哪些？
17樓：途虎話養車
汽車廠家在每臺車出廠時都配有《汽車定期保養專案表》，保養專案和週期通常以行車裡程來制定的，其目的是通過定期保養達到汽車的最佳使用效能和延長汽車使用壽命。
不同的廠家，不同的車型，其保養的專案和週期也是有所差別的。所以，要根據隨車保養表來給自己的愛車做維護和保養。
如，下圖為某品牌汽車的定期保養表。
18樓：慕曉曉曦
常規保養專案主要包括機油及機油濾芯、 空氣濾芯、 汽油濾芯和花粉濾芯的更換， 火花塞的保養和更換，變速箱油等相關的系統檢查專案與保養。
1、機油及機油濾清器的更換主要是針對潤滑系統進行的維護保養。 潤滑系統的主 要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。機油濾清器功能是去除機油中的各種雜質，保證潤滑系統的正常，機油濾清器應在換機油時與機油一併更換。
在常規情況下汽車每行駛5000km 時就需保養一次。
2、空氣濾芯的作用是在空氣進入氣缸前對其加以過濾，去除其中夾帶的雜質、灰塵、砂粒等異物。空氣濾芯的清潔保養視使用環境而定。汽油濾芯一般在行駛到 20000-25000km 時進行更換。
3、火花塞屬易消耗件，每20000km 更換一次。 此外，制動液、變速箱油、電瓶、節氣門、噴油嘴、剎車片等部件，在常規保養時都屬於的檢測專案，視使用情況進行維護與保養。
常規保養週期：
1、1萬公里小保養是機油機濾和機油三濾：機濾、空濾、汽濾，2 萬公里是中保,大保養每 4 萬公里進行一次。2 萬公里保養進行機油、機濾、空濾及 空調濾芯的更換，還有一些常規的檢查：
①空氣濾清器：正確安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環等零件的磨損。(一般每行駛5000 公里清潔一次，每行駛 10000 公里必須更換空氣濾清器)。
2、機油濾清器：正確安裝機油濾清器可避免內燃機使用過程中雜質混入機油， 防止運動零件的磨 損和油路堵塞。途悅車管家提醒您：
當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質量。更換機油及機油濾清器的週期，一般是 5000 公里。
3、燃油濾清器：正確安裝燃油濾清器可防止汽油在儲運及加註過程中混入的雜質和水分造成的氣缸磨損。為保證發動機運轉良好，更換燃油濾清器週期一般為 20000 公里或 1 年。
同時要注意的是，"三濾"必須經由專業維修人員進行維護，因為涉及到一些專業維修工具，車主自己動手是很困難的。
汽車高校進氣系統清洗劑有什麼好處？如果不用會有什麼後果
通過多年經驗，及靈液益動多次實車測試結果，我對發動機進氣系統各部件的作用總結為，1 溶解清洗節流閥和怠速控制閥附著的漆膜，消除其運動卡滯造成的怠速和加減轉速異常 2 清除沉積物對溫度 壓力感測器的淤積和覆蓋，防止感測訊號缺失引起ecu控制不良，進而造成其他發動機控制異常 3 通過清洗恢復進氣道熱交換...
汽車進氣歧管有積碳有什麼桅嗎，汽車進氣歧管有積碳有什麼危害嗎
進氣歧管積碳嚴重的話進氣不良引起混合氣過濃，造成發動機無力，油耗過高。進氣歧管積碳嚴重會導致發動機進氣不良，造成發動機無力，怠速抖動，同時混合氣過濃，動力有明顯下降，還會伴有一定程度的油耗增高。油耗增加是因為想要獲得沒積碳前相同的動力，就需要增大節氣門張開度，還需要增加燃油供給。所以一旦出現動力下降...
車五年了需要清洗節氣門噴油嘴進氣系統和三元催化嗎
洗個節氣門,然後學習一下就好,拆下來洗,不要打吊瓶洗,節氣門,噴油嘴,進氣系統,三元催化,有必要清洗嗎多久清洗一次?有必要清洗了,這些部件時間長了會形成積碳,積碳過多會導致怠速不穩,版動力不足,油耗增加,所以需權要定期清洗積碳。一般是節氣門每隔2w公里左右清洗一次,噴油嘴和進氣道差不多4w公里左右清...