1樓：朋哥永不認輸
，預熱是指對潤滑系統的預熱，不管是自吸還是增壓都要預熱，預熱的目的是使機油達到正常工作溫度和壓力，如果不做好預熱就會加速發動機的磨損。正常情況下冷啟動先要怠速1~2分鐘，之後可以慢慢加油門行駛一段，水溫可以邊跑邊熱。不介意長時間怠速預熱，這樣效率差，浪費油，容易形成積碳。
在熄火前最好怠速1分鐘以降低增虧謹悶壓器溫度和轉速。
1，汽車的發動的正常工作溫度是80--90度，這個溫度有利於汽油的霧化，霧化的程度好，更有利於汽油的燃燒，更能有效利用汽油，所以汽車剛啟動的時候溫度低，在怠速預熱時是為了讓發動機預熱到正常溫度。
2,發動機停止工作一段時，發動機各個潤滑油道中機油都已經流到發動機底部的油底殼當中了，剛發動汽車，猛然加速，會導致發動機各個部件的轉速達到了，但是機油(潤滑作用)還沒有到達潤滑表面，導致各個潤滑表面磨損會加劇。渦輪增加器的轉速高的可能達到10萬轉分鐘，啟動的瞬時機油不會及時到達渦輪增壓器的軸承表面，所有先低速運轉，等壓力到達了在提高轉速。
二，怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作效能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。
怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機在怠速範圍內不抖動且加速效能良好時的最低轉速為最佳。當您擁有了一輛令人滿意的坐騎之後，就要同怠速天天打交道了。
簡單地說，怠速即是發動機「出力不出功」。怠速的現象，即是車在原地不動，發動機卻在「突突」地轉著——白白地燒油，的確是浪費！這時，汽油燃燒產生的機械功都用在內部零件的摩擦上而消耗掉了。
按照gb 18285-2005的規定，怠速工況是指發動機無負載運轉狀態。即離合器處於結合位置，變速器處於空擋位置（對於自動變速器的汽車應處於銷彎「停車」或「p」檔位）；採用化油器供油系統的汽車，阻氣門處於全開位置；加速踏板處於完晌世全鬆開位置。高怠速工況指滿足上述（最後一項除外）條件。
加速踏板將發動機轉速穩定控制在50%額定轉速或製造廠技術檔案中規定的高怠速轉速時的工況。
2樓：一心一意一下子
天冷一樣需要預熱，發動機正常工作溫度在60到80度。
冬天發動機需要預熱多久
3樓：
親<>您好，很高興為您解答。冬天裂隱困發動機需要預熱多久。冬天需要1-2分鐘預熱發動機水溫達到正常溫度，這樣就可以開車了。
暖身車的作用有：1。車輛長時間停放後，發動機內的機油迴流到油底殼內，上部處於缺乏潤滑的狀態。
暖機車把油輸送到發動機的活塞、連桿、曲軸等最需要潤滑的部位；2.發動機未達到工作溫肆念度，其供油系統由於攜橋溫度低，無法有效地將汽油完全氣化；3.車冷的時候齒輪油流到變速箱下半部。
只有在車行駛的時候，底部的齒輪油才會被齒輪的運轉帶走潤滑上半部。<>
渦輪增壓的車子冬天要不要預熱
4樓：上海萬通職業學校
要熱車。車輛打火後，發動機的上半部是處於沒有機油、缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30到40秒左右，才會將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
長時間熱車不僅對渦輪保養沒有好處，還增加廢氣，熱車只需要大概2分鐘，轉速達到1000時，不要急加速或激烈操作，應採用溫和的駕駛方式，邊走邊熱，等水溫達到正常後，才可正常駕駛。
汽車在冬天發動機真的需要預熱麼
5樓：江西萬通汽車培訓學院
需要，怠速短時間熱車可以減少車輛磨損，延長發動機壽命，不管是自吸車還是渦輪增壓車，都需要一定時間的熱車。而且渦輪增壓車型更需要這樣的怠速熱車過程，因為渦輪增壓器是通過機油來冷卻的，缺乏動性的機油急需公升溫後才能起到該有的效果。
發動機保養：
1、在冷車狀態下啟動發動機，需對發動機進行必要的預熱，發動機在正常的工作溫度下，其零件之間的運轉阻力、磨損、工作穩定性等方面是最佳的，所以進行預熱是必要的。
2、行駛中儘量雹仔讓發動機轉速在轉速錶的紅刻度以下區，避免發動機超負荷執行。手動擋的車輛儘可能不要拖擋。
3、使用適當質量等級的潤滑油。對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用sd-sf級汽油機油；柴油發動機則要根據機械負荷選用cb-cd級柴油機油，選用標準以不低於生產廠家規定要求為準。
4、定期更換機油及濾芯。任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化，為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中。
5、保持曲軸箱通風良好。現在大部分汽油機都裝有pcv閥，但竄氣中游搭的汙染物會沉積在pcv閥的周圍，可能使閥堵塞。因此，須定期清除pcv閥周圍的汙染物。
6、定期清洗曲軸箱。發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，應定期清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。
7、定期清洗燃油系統，控制積炭的生成，能夠使發動機保持最佳狀態。
8、發動機水箱生鏽、結垢是神肆拿最常見的問題。鏽跡和水垢會限制冷卻液的冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機。
6樓：候承福
冬哪穗天發動機啟動要預熱？看完這點，才發吵慎現這麼李碰卜多年我們都做錯了。
冬季發動機需要預熱嗎？
7樓：深圳摩聖
發動機經過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油基本消失，失去油膜保護；低溫使潤滑油的粘度大大增加，附著力和流動性變差。此時，啟動發動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60%的功率都用於克服運動阻力。低溫啟動發動機後，隨即起步走車。
由於混合比不均勻，發動機輸出動力不足；低溫時，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳；部分汽油沒有霧化，從缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，降低機油品質。
熱車的時間並非越長越好。長時間熱車，發動機做無用功、浪費燃料還不利於環保。一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運轉，水溫70℃——80℃為宜。
正常怠速，化油器發動機在推回阻風門以後的發動機怠速平穩；電噴發動機從快怠速狀態的1200rpm降至800rpm，司機只需看轉速錶正常就可以走車了。預熱不僅是發動機，變速箱也需要預熱。
冷機狀態下。多次啟動會加劇運動部件的磨損程度，降低機件乃至發動機的整體工作壽命。發動機超過50%的磨損是由於冷啟動造成的。使用冬季發動機保護劑可延長發動機壽命。
8樓：開箱隊長
冬天發動機啟動要預熱？看完這點，才發現這麼多年我們都做錯了。
9樓：大文聊品牌
如果你使用的是柴油機汽車就需要開啟鑰匙預熱完成 儀表上的預熱燈會熄滅 表示預熱完成。 汽油機就就不需用，
10樓：麥子vivi趙
一般都需要預熱的，如果你想讓你的發動機壽命長點的話。
11樓：裕隆麻將科技
需要。東北，西北，新疆，等地區預熱時間要比長江以南地區長。
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