1樓：匿名使用者
一、原因分析：
1、節溫器打不開，冷卻液不能進行大迴圈；
2、 散熱器或發動機水套堵塞，造成冷卻液不能正常工作迴圈；
3、水幫浦葉輪腐蝕幫浦水壓力不夠；
4、水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞，影響散熱效果；
5、洩漏嚴重，冷卻液不足；
6、發動機點火過遲；
7、水幫浦皮帶過鬆；
8、電子風扇不工作或轉速過慢。
二、處理辦法。
1、立即找乙個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓車輛保持怠速運轉繼續散熱，同時開啟發動機蓋提高散熱速度並觀察散熱風扇是否運轉。因為此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配合間隙很小，停機後會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘伏歷模缸。
也切忌向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。這種做法可能會造成發動機缸體由於驟冷而炸裂，釀成不可修補的後果。另外要注意，這時候不要嘗試開啟散熱器蓋或冷卻液補償罐蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。
2、在停車開啟發動機蓋散熱後，要檢查汽車下方是否漏水。經過一段時間後，等到水溫表指標降到適溫位置，再關掉發動機（熄火）。
3、熄火後，用溼毛巾包住冷卻液補償罐蓋，慢慢開啟第一道開關(約1/缺緩4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全開啟冷卻液補償罐蓋，檢查散熱器內液體的情況，以及風扇是否存在異常。若冷卻液不足，應及時補充加到min和max線附近。手邊沒有冷卻液可以臨時用水代替，事後需要全部重新更換冷卻液。
要是爛告散熱器洩漏或風扇不轉等情況，就要致電修理廠等待救援了。必要時，也可以等發動機完全降溫後，以低轉速駕駛的方式將車子開到修理廠。
2樓：匿名使用者
水箱空氣有沒有排乾淨。
四缸機換了水箱和風扇為什麼沒有力氣了
3樓：匿名使用者
您好，沒有多大關係，檢查一下火花塞。
4樓：匿名使用者
跟著沒有關係啊！開空調的過吧！
東風風神qh電噴四缸發動機環多少錢
5樓：匿名使用者
各地**有區別，最好去當地市場看看，**也可以看，祝你生活愉快，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
您好，這個需要專業的工具，建議專業維修店或4s進行確認。
四缸電噴風神發動機水裡進機油怎麼檢查
7樓：白視溝
缸套的堵水圈老化了，你這車肯定缺過水，溫度高過，這堵水圈是橡膠的，只要高溫，很容易燒壞的。
玉柴四缸電噴國四發動機油耗過高什麼原因
8樓：獨酌酌酌
(1)空氣濾清器受堵，使進氣不暢，造成混合氣過濃，或排氣管受堵。
2)怠速調整不正確。如co調整錯誤。
3)發動機冷卻液溫度過高或過低。冷卻液溫度過高，冷卻液容易沸騰，動力下降，油耗增高；冷卻液溫度過低，混合氣霧化不好，發動機功率下降，油耗增加。
4)點火正時不準確，如點火過遲。
5)氣缸壓力過低。實踐證明，氣缸壓力低於規定值，燃油消耗增加20％～25％。
6)配氣相位不正確。
7)廢氣再迴圈閥卡滯而常開。
8)冬季使用夏季潤滑油或者機油加註過多。
9)噴油器內部損壞或磨損嚴重。
10)發動機磨損嚴重。如拉缸、漏氣等。
二)電控方面的原因。
1)冷卻液溫度感測器有故障。如感測器工作特性發生變化，就會造成噴油修正訊號不準。
2)進氣壓力感測器有故障。如感測器輸出壓力過高，勢必造成混合氣過濃。
3)進氣溫度感測器有故障。
4)氧感測器有故障。如感測器內部短路，感測器電壓為0，電腦接收稀混合氣訊號指令增加噴油量。
5)節氣門位置感測器有故障。如節氣門位置訊號錯誤。
6)空氣流量計有故障。
7)油壓調節器有故障。
8)ecu及聯結器有故障。
9)爆燃感測器有故障。
10)活性炭罐有故障。
風神四缸電噴發動機飛輪多少錢
9樓：匿名使用者
你好，這個需要打**問一下你們當地的店裡的**，因為很多地方**並不一樣的，鉛鋒皮**不知槐差道可以打114問一基鉛下，謝謝。
柴油電噴四缸發動機漏水高溫後打不著車是咋回事？怎麼處理？
10樓：愛笑的小
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。
三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴乙個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
11樓：北方學校白老師
發動機拉缸了，缸壓不足。
康明斯六缸電噴發動機動力不足到底出什麼問題
1 進氣壓力 進氣溫度感測器 進氣壓力 進氣溫度感測器損壞或感測器插接件接觸不良或線路短路 斷路 電阻等電參量變化，使之無訊號或訊號弱 與正常訊號比 這時ecu無法根據曲軸位置感測器檢測的轉速訊號及進氣壓力進氣溫度感測器的訊號計算出正確的進氣量，進而無法計算出噴油量並以電佔空比形式控制噴油器噴油，造...
直噴發動機專用燃油新增劑可以用在電噴發動機嗎
現在的國六標準的燃油新增劑，標準已經很高了，完全適用於現在的直噴車和電噴車整個有路的清洗，國五標準或國四標準的燃油新增劑可能或多或少的針對性，但是隨著技術的不斷進步，這一矛盾已不再成為桎梏。有啊，直噴和電噴車其實都是一樣的燃油是不分什麼專用新增劑的，直噴車和電噴車通用的燃油新增劑是司有普燃油新增劑。...
汽車電噴發動機主要有哪些感測器，汽車發動機電控常用感測器有哪些
電噴發動機主要有曲軸位置感測器 凸輪感測器 爆震感測器 空氣進氣壓力感測器 節氣門位置感測器 氧感測器 水溫感測器 機油感測器等通過訊號傳給ecu電腦，電腦按照資料進行控制發動機的運轉。主要由節氣門位置感測器，發動機轉速感測器，凸輪軸感測器，空流計，進氣壓力感測器，爆震感測器，水溫感測器，進氣溫度感...