自動檔汽車打火時檔掛在什麼檔位
1樓：途虎話養車
自動擋車的起步，需要先通電，然後掛n擋再點火，然後再開始掛d擋開始直行起步。
這樣是為了避免著車的情況下由p到d經過r，從而對變速箱造成損害。
停車的時候也是如此，踩腳剎車將車停住——檔位從d擋掛入n擋——拉緊手剎——熄火（這個時候電門是開啟的，而不是關閉）——踩下腳剎——檔位從n擋掛入p擋——鬆開腳剎，關閉電門。
這樣的操作是最不容易損壞變速箱的方式。
2樓：大家車論
自動擋汽車，真的需要先掛n擋再打火嗎？別再被人誤導了。
3樓：網友
建議掛檔方式為：先通電，踩剎車掛n檔，點火，掛d檔出發。
自動擋汽車正確的啟動步驟：通電——腳剎——掛空檔——啟動——解除手剎——d檔——松腳剎——起步。
解釋：n檔位啟動的原因是因為在啟動後，不用再將檔位從p檔拉入d檔，因為p到d之間會經過r當，這樣會對變速箱造成一次短暫的反向衝擊，熄火時也是這個道理。
自動擋汽車在點火以後從p檔位掛d檔時中間有倒檔，所以變速箱會經過反衝的力量，對變速箱不好，建議掛檔方式為：先通電，踩剎車掛n檔，點火，掛d檔出發。
拓展資料：自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
4樓：風捲雲疊
分幾種情況：
a。停車時：p擋變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，鎖止後的車輛滑動，會衝擊變速箱。正確的步驟應該是：
1、平地停車，先腳剎停好車以後，掛入n擋，讓車自由溜動極短的距離至完全停穩後，踩住腳剎，再拉緊手剎（或者電子手剎），推進p擋，最後熄火。這樣保證車輛在熄火後不會溜動而衝擊變速箱。要點：
先放開腳剎，在拉手剎；先n檔，再p檔。
2、在坡道上的停車，由於自由溜動的危險性太大，所以就需要在停穩後，掛進n擋，踩住腳剎，拉緊手剎（或者電子手剎），再推進p擋，熄火。要點：先拉起手剎，再放開腳剎；先n檔，再p檔。
b。起步時：無論前進倒退，都是n擋打火起步。
因為p檔打火後，需要經過r檔、n進入到d檔起步。p檔的齒輪鎖止結構解鎖對於變速箱是一次衝擊，進入到r檔，是第二次衝擊，然後過n檔進入d檔。即使是起步後，準備倒車，n檔打火，仍可以避免p檔解鎖產生的衝擊。
5樓：熊貓說駕考
自動檔汽車該如何點火操作，原來需要這樣，這下我學會了！
6樓：石家莊萬通汽車學校
要確認是否入了p檔或n檔。如是其他檔沒反應，則是變速箱故障。
7樓：天下有車
關於自動擋汽車，n擋掛空，p擋停車，這個知識點對於許多駕駛員來說應該是沒有問題的，但是呢，自動擋汽車到底是n擋點火還是p擋點火，這個知識點確實有很多人表示弄不清楚。
8樓：正益哥們
自動擋汽車打火時最好字打在空擋，因為空擋就是即使汽車有什麼故障的話，也不會搞出事故。
9樓：網友
自動擋的汽車打火時，擋位必須放在p檔，大部分車的電腦系統都是預設必須在p檔才能打著火，所以建議大家還是用p擋打火更為穩妥。
10樓：匿名使用者
p，或n都可以，因為 有空檔啟動開關存在所以只能這兩檔可以打，但一般駕駛習慣是在p啟動。
11樓：薔宛白
自動擋的汽車打火時，擋位必須放在p檔，必須放在p檔，停車以後也必須放在p檔。
12樓：匿名使用者
最好掛n檔，拉手剎如果掛p檔 時將長了會損害變速箱。
13樓：匿名使用者
絕對應該在p擋，否則不能打火！
14樓：匿名使用者
在停車擋，空擋都可以，當然在坡上用停車擋。
自動擋熱車時，應掛什麼擋位
15樓：網友
自動檔車型，在車輛剛啟動的時候，怠速熱車須掛p擋，一分鐘後，先低車速緩慢行駛一段時間，讓轉向系統、剎車系統、差速系統、懸掛系統等，都適當「熱身運動」一下，得到相應的緩和復甦，避免這些部位機件的潤滑不足而異常磨損，這對車輛各機械系統也是有益無害的。
p檔足夠安全，這樣可以鎖住輪胎，並且p檔下的發動機轉速要高一點，熱車更快。
16樓：雁過留聲
正確的方法掛p檔。 有提倡慢行幾分鐘熱車的，個人認為欠妥﹕1.當冷車點火啟動後，由車庫掛檔倒車、掛檔前行等操作會產生異響。2.路況未必允許慢駛幾分鐘。
汽車《使用手冊》有指引，汽車預熱並非只在在冬天，只要啟動就需要預熱（推薦原地怠速熱車）。因為當發動機熄火後，機油從各部件、齒輪迴流到發動機下面的油池。當發動機再啟動時，機油再從油池噴濺潤滑各執行部件，冷車需要2～3分鐘左右的過程，而且經過預熱後的車子行駛前掛檔不至有異響。
當然，也有很多人從來沒有熱車習慣，照樣可以駕駛。往往點火啟動後立即行駛（常有啟動操縱掛檔時發生異響），甚至高速行駛，使汽車傳動機件、齒輪未能得到機油充分潤滑，在行駛初期處於「半乾磨」狀態（包括慢行熱車法）。久而久之加速了機械磨損。
17樓：思思說汽車
自動擋「熱車」時，檔位是掛在n檔還是p檔？現在終於懂了。
18樓：油門之王
自動擋熱車時，檔位應該掛在p擋還是n擋？按照這個標準來就準沒錯。
19樓：網友
自動檔車「熱車」時，應該掛p擋還是n擋？別等車壞了才知道！
20樓：刺激戰場調查組
自動擋在「熱車」時，到底掛p檔還是n檔？老司機給出了答案。
21樓：樂山海天
自動擋直接上路行駛，無需熱車。
自動檔汽車在平穩行駛時應用什麼檔位？�1�
22樓：匿名使用者
一般用d3或d檔就行了，如果上坡的可以用d1
自動擋在遇紅綠燈短暫停車時應掛什麼檔
23樓：雲總
需要根據停車時間來決定判斷。20秒內d檔；30秒以內就n擋。
當遇到路口紅燈亮或路堵車或走走停停的塞車需短暫停車時：用d擋還是用n擋，這是開自動擋車最常見的問題，也是最具爭論性的問題。其實這兩種方法都有缺點：
先看用d擋，缺點是引擎要忍受一定的負荷，若在d擋開冷氣，轉速會比怠速降兩三百轉，對引擎來說是一項苦差；而要在d擋時保持靜止，就必須踩剎車，這樣會增加發生意外的機會，如果時間一長，右腳一發軟，就有可能碰前車；而且，整個引擎、變速器、車軸、車輪和剎車都在互相受力，很顯然，這會加劇那些連線位置的摩擦面的磨損。
再看用n擋，缺點是再啟動車時，要重新掛入d擋，這樣一擋的拉索（自動變速器內負責鎖止行星齒輪的制動片和傳動的離合器片的總稱），自然會多一次磨損，而且也會有一定的衝擊感，影響了乘坐的舒適性。所以，一般來說，除非肯定停車後立刻就要開走，採用一直保持d擋；否則，一般都要用n擋並拉緊手制動。
24樓：lnx的守望
一、20秒內d不動；30秒以上就n擋。
二、1、d擋，缺點引擎要忍受一定的負荷，若在d擋開著冷氣，轉速會比怠速降低兩三百轉，對引擎來說是一項苦差；而要在d擋時保持靜止，就必須踩著剎車，這樣會增加發生意外的機會，如果時間一長，右腳一發軟，就有可能碰前車；而且，整個引擎、變速器、車軸、車輪和剎車都在互相受力，很顯然，這會加劇那些連線位置的摩擦面的磨損。
2、n擋，缺點再啟動車時，要重新掛入d擋，這樣一擋的拉索（自動變速器內負責鎖止行星齒輪的制動片和傳動的離合器片的總稱），自然會是一次磨損，而且也會有一定的衝擊感，一般來說，除非肯定停車後立刻就要開走，採用一直保持d擋；否則，一般都要用n擋並拉緊手制動。
三、1、只要停下來的時間不超過20秒鐘，只要踩住剎車就行了，擋位不必動（即仍在d擋）；沒必要掛入n擋；暫時停車踩住剎車掛在d對車子也沒有損害。
2、因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它不會轉動的，只有待發動機轉速公升時它才會起作用。所以暫時踩住剎車等紅燈也時沒有關係的，若頻繁使用n擋反而會縮短自動齒輪箱的壽命；
3、若停車時間超過30秒，最好將擋位掛在n擋，並且拉手剎；這樣既能減油耗又能避免變速箱油過熱，從而保護變速箱；而且可以讓右腳活動一下，抓緊時間適當的放鬆放鬆。
三、自動擋舒適停車法：掛在d檔，剎車減速；距離預定停車地點1-2公尺時，掛入n檔，繼續踩剎車；在車子即將停住時，緩緩抬腳鬆開剎車，用輪子的摩擦力讓車子自然地停下來，然後拉手剎。
自動檔車在正常操作的情況下，有什麼原因掛不上檔？
25樓：百小度
可能是檔位鎖止了，或者停車的時候沒有完全剎車，直接掛入p檔，導致檔位制動，而不是剎車制動。
如果全車不能通電，自動變速箱自我保護，也會掛不上檔。
簡介：所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。
檔位介紹：所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的自動檔汽車檔位行駛。但是自動變速箱為什麼還有那麼多檔位呢現在就先把自動變速箱的各個檔位及功能做個簡單的介紹。
行駛技巧：自動檔車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動檔的優勢則更加明顯。現在自動檔車越來越普及，從汽車發展先進國家看來，大部分的車輛已經向都自動檔過渡，自動檔取代手檔成為日常駕駛的主要車型是汽車發展的趨勢。很多車友在駕駛自動檔車輛時都是一d到底，這樣開自動檔車當然是可以的，但是如果正確的結合路面交通情況適當選擇正確的檔位，那麼你就可以大大減少自動變速箱的負擔，減輕變速箱的磨損。
為了讓大家更容易明白其中的道理，就結合實際的行駛情況舉例說明自動檔變速箱限制檔的使用。
要了解如何正確合理的使用限制檔，首先各位車友要清楚的知道自己車輛變速箱的換檔時機和換檔區間。每款車的變速箱換檔時機都是不一樣的，正常行駛時自動檔換檔時的發動機轉速稱為換檔區間，一般正常行駛下自動檔的換檔區間在2000--2500轉之間。自動檔車輛的變速箱是會根據駕駛者的駕駛情況自動調整換檔時機的，若你重踩油門，變速箱會自動延遲換檔時機，以獲得長時間的大功率輸出，一般會在3000轉以後才會公升檔，全踩的情況下會到轉速達到紅線區才公升入下一檔。
相反若你緩踩油門變速箱會最早在轉速2000不到時就公升入下一檔，以達到配合駕駛者意圖和節油的目的。而在正常行駛時新雅閣的換檔時機一般是發動機2400轉，速度分別在碼時檔位會公升入檔。上面我也說了，變速箱並不是一成不變的定死換檔時機，它可以根據你的意圖，實現檔位的提前或者延遲切換。
26樓：網友
檢查一下剎車開關有沒有問題，有些品牌的自動變速箱有shiftlock功能，這個功能依靠剎車開關提供通斷訊號，以解除變速桿的鎖止功能，如果剎車燈或剎車開關有了問題，可能會導致無法掛檔的現象，但是，一般情況下，這種變速箱在變速桿的邊上會有乙個shiftlock按鍵，這就是強制掛檔的按鈕，當無法掛檔的時候，不妨按一下這個按鈕試試。
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呵呵 麻煩只是你還沒有習慣 一般開車時間長的都是喜歡手動 有樂趣嘛 個人認為手動好 自動費油 容易壞 還不好修 呵呵 汽車畢竟不是自行車 就看你怎麼開了 好好開保守 4 5年 7 8 9 10年都是有可能的 主要還是看你自己 買車前首先要定位自己車的價位 主要用途.好車與一般車 都是開 還是實際些 ...